在2025年，CDL司机的英语熟练程度成为行业内最热门的话题之一。大多数司机已经听说了新的检查和加强的监管。
但今天的主要问题是——2026年现在发生了什么，以及哪些州开始引入除联邦要求之外的自身措施。
以下是各州的最新情况和最新趋势。
虽然联邦法规在全国范围内有效，但各州的反应不同：
- 有些地方已经通过了单独的法律
- 有些地方正在讨论新的罚款
- 一些州在联邦CDL流程检查中被提及
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| 州 | 活动类型 | 发生了什么（简要） | 来源 |
|---|---|---|---|
| Arkansas | 法律已通过 | 通过了Act 604（2025）：规定CMV操作员的英语熟练程度要求，并引入相关责任措施。 | Arkansas Act 604 (PDF) |
| Oklahoma | 法律已通过 | 通过了SB 20 —— “2025年Oklahoma安全道路和安全卡车法案”，包括CDL/CMV的监管模块和检查要求。 | Oklahoma SB20 ENR (PDF) |
| Texas | 官方指令 | 2025年9月4日，州长指示Texas DPS严格执行FMCSA的英语熟练程度联邦要求。 | Governor Abbott directive (Sep 4, 2025) |
| Wyoming | 法案在制定中 | HB0032（2026）：州倡议引入针对商业司机英语熟练程度的额外措施。 | Wyoming HB0032 bill page |
| Arizona | 法案在制定中 | HB2443（2026）：专门针对商业驾驶执照英语熟练程度的法案。 | Arizona HB2443 (PDF) |
| Illinois | 法案在制定中 | HB4184（2025–2026）：要求商业学习者许可证申请人证明其英语读写能力。 | Illinois HB4184 status page |
| California | 联邦检查中提及 | AP报告指出CDL程序中的问题以及联邦对执行的关注。 | AP report on CDL issues in multiple states |
| Pennsylvania | 联邦检查中提及 | AP提到该州在联邦检查中发现CDL发放的不合规风险。 | AP report (multi-state findings) |
| Minnesota | 联邦检查中提及 | 也被列入AP的州名单，发现CDL程序中的问题。 | AP report (multi-state findings) |
| New York | 联邦检查中提及 | 被提到为检查中发现非居住CDL问题的州。 | AP report (multi-state findings) |
| South Dakota | 联邦检查中提及 | AP报告指出CDL合规的技术和程序问题。 | AP report (multi-state findings) |
| Colorado | 联邦检查中提及 | AP指出该州在CDL文件/流程中发现错误。 | AP report (multi-state findings) |
| Washington | 联邦检查中提及 | AP提到该州在CDL程序中发现不合规。 | AP report (multi-state findings) |
主要原因是联邦检查和加强的审查导致各州：
- 希望引入自己的罚款和处罚
- 力求统一DMV程序
- 对DOT和FMCSA的压力作出反应
这意味着在2026年，要求可能不仅在联邦层面不同，而且在各州之间也不同。
如果您是CDL司机，重要的是要记住：
- 英语熟练程度现在检查得更严格
- 翻译和应用程序在检查中无济于事
- 关键是能够理解检查员和阅读标志
对于运输公司，这意味着：
- 需要额外的培训
- Out-of-Service停工的风险
- 招聘时加强合规性
要理解今天的情况，重要的是要记住去年的关键事件。
英语要求在FMCSA的规定中得到确认：
49 CFR §391.11 — 驾驶员资格
2025年5月2日发布了总统令，要求加强语言要求的遵守：
执行美国卡车司机的常识性道路规则（联邦公报，2025年5月2日）
2025年5月20日，FMCSA发布了更新的英语熟练程度检查指南：
FMCSA英语语言熟练度指南（2025年5月20日）
2026年是各州开始用自己的法律和倡议补充联邦要求的阶段。
对于司机来说，这已经不是理论问题，而是关于工作许可、安全和美国道路稳定性的实际问题。
