2026年2月6日，美国交通部公布了大规模商业交通检查Operation SafeDRIVE的结果，该行动在三天内导致近2,000次司机和车辆停运命令。这次行动成为今年以来最严格的行动之一，并立即因其对英语能力和基本安全要求的重视而引起行业关注。
根据美国交通部发布的声明，该行动于2026年1月13日至15日进行，覆盖了26个州和哥伦比亚特区。检查员共进行了8,215次检查，结果有704名司机和1,231辆商用车辆被认定为不安全而被暂时停运。因此，停运命令的总数接近2,000。
美国交通部长肖恩·达菲在评论行动结果时强调，这些行动的目的不是为了统计而罚款，而是为了立即消除道路上的威胁。他表示，不安全的卡车和未准备好的司机“在问题解决之前不应出现在美国道路上”。这一声明于2026年2月6日在该部门的官方新闻稿中发布，专门介绍了Operation SafeDRIVE的结果（来源：美国交通部）。
检查过程中特别关注英语能力要求。近500名司机因这一原因被停运。这涉及到未能遵守联邦要求，即商用车辆司机必须能够阅读和理解交通标志，与检查员沟通，并用英语填写基本文件。
联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）局长德里克·巴尔斯指出，这些违规行为直接与安全风险相关。在他于2026年2月6日发布的声明中强调，“司机无法有效与执法人员沟通和理解道路指令会对所有交通参与者构成直接威胁”。
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FMCSA特别说明，语言能力检查的责任不仅在于司机，也在于运输公司。该机构的官方建议指出，公司在雇用和允许司机工作时，必须确保其具备必要的英语沟通能力，以安全操作商用车辆并与检查员互动（来源：FMCSA关于司机英语能力评估的指南）。
从执法的角度来看，这些违规行为属于停运类别，需立即解决。商业交通安全联盟（CVSA）制定了全国检查员的统一检查标准，之前曾解释说，未能遵守语言要求被视为直接影响交通安全的因素。在这种情况下，司机在解决违规之前无权继续行程，符合现行停运标准（来源：CVSA关于停运标准的解释）。
Operation SafeDRIVE表明，2026年联邦和地区政府将重点放在目标明确、短期但密集的检查上。对于司机和运输公司来说，这是一个信号，表明需要提前检查是否符合基本要求——从车辆的技术状态到司机的资格和沟通能力——因为发现的违规行为会立即产生显著影响。
