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Practica para tu examen CDL de Passenger con preguntas y respuestas basadas en el manual oficial de CDL de Washington D.C.
¿Cuál afirmación a continuación sobre el interior de un autobús NO es verdadera?
Si un autobús tiene una luz de salida de emergencia roja sobre una puerta de emergencia, esa luz debe estar en buen estado de funcionamiento. Se requiere que la enciendas solo cuando la visibilidad sea lo suficientemente mala como para que hayas encendido tus faros (por ejemplo, de noche o durante mal tiempo).
Antes de comenzar un viaje, asegúrese de revisar:
Como parte de su inspección previa al viaje, inspeccione el interior del autobús para verificar que todos los asideros y barandillas estén seguros, todas las salidas de emergencia sean accesibles y estén correctamente señalizadas, y que todos los dispositivos de señalización funcionen correctamente. Esto incluye el timbre de emergencia del baño si el autobús tiene un baño.
Cuando cambie de luces altas a luces bajas, ¿qué debe hacer?
Después de atenuar sus luces altas a luces bajas, reduzca su velocidad porque las luces bajas no iluminan tan lejos.
¿Cuál afirmación sobre mirar hacia adelante mientras conduce es correcta?
Al conducir, mire hacia adelante aproximadamente 12–15 segundos. Manténgase consciente de lo que está sucediendo alrededor de su vehículo, tanto cerca como lejos. Mueva continuamente su enfoque entre áreas cercanas y lejanas y de izquierda a derecha para que siempre esté escaneando.
Al final de cada turno, debe:
Inspeccionar su autobús al final de cada turno. Los pasajeros a veces dañan partes relacionadas con la seguridad, como asideros, asientos y ventanas. Si informa de este daño al final de un turno, los mecánicos pueden hacer reparaciones antes de que el autobús vuelva a salir.
En un sistema de refrigeración presurizado, el nivel de refrigerante debe ser revisado:
Antes de comenzar, asegúrate de que el sistema de refrigeración del motor tenga suficiente agua y anticongelante de acuerdo con las instrucciones del fabricante del motor. Verifica visualmente el nivel de refrigerante y añade más refrigerante si es necesario.
¿Cuál afirmación a continuación sobre materiales peligrosos NO es verdadera?
La mayoría de los materiales peligrosos no están permitidos en los autobuses. Algunos tipos limitados (por ejemplo, municiones de armas pequeñas marcadas como "ORM-D") pueden ser permitidos si los paquetes están correctamente etiquetados. No permitas ningún material peligroso en el autobús hasta que hayas confirmado que las reglas lo permiten.
Para reducir el riesgo de robo y vandalismo en un autobús de charter, los conductores deben:
Para ayudar a prevenir robos o vandalismo, los conductores de autobuses de charter no deben permitir que los pasajeros suban al autobús hasta que sea hora de partir.
¿Dónde se encuentra la línea de pie en un autobús?
Algunos autobuses están diseñados para permitir que los pasajeros se pongan de pie. Deben indicar que no se permite estar de pie frente al asiento del conductor. Un método es una línea de pie: una línea de dos pulgadas de ancho en el piso situada justo detrás del asiento del conductor.
¿Cuándo debe recordar a los pasajeros que lleven sus pertenencias con ellos?
Antes de que el autobús se detenga por completo, recuerde a los pasajeros que están saliendo que tomen sus pertenencias. Si el pasillo es más bajo que los asientos, también adviértales sobre el escalón hacia abajo.
El sistema de interbloqueo para el freno y el acelerador en un autobús de tránsito puede ser utilizado:
Los autobuses de tránsito urbano pueden tener un sistema de interbloqueo de freno y acelerador. El interbloqueo aplica los frenos y mantiene el acelerador en posición de ralentí cuando la puerta trasera está abierta. El interbloqueo se libera cuando cierras la puerta trasera. No utilices esta característica de seguridad en lugar del freno de estacionamiento.
Necesitas evacuar tu autobús en una emergencia; los pasajeros deben ser dirigidos a un lugar seguro no menos de ____ pies del autobús.
Algunos consejos para determinar un lugar seguro: Un lugar seguro estará al menos a 100 pies de la carretera en la dirección del tráfico que se aproxima.
__________ deben estar cerrados mientras el autobús está en movimiento.
Las ventanas y puertas de salida de emergencia deben estar cerradas siempre que el autobús esté en movimiento.
¿Qué asientos deben tener un cinturón de seguridad instalado?
Cada autobús debe tener un cinturón de seguridad que funcione correctamente en el asiento del conductor. Debe usarlo cada vez que el autobús esté en movimiento. En un accidente, el cinturón ayuda a prevenir lesiones graves o ser lanzado del asiento, lo que podría hacer que pierda el control del vehículo.
Mientras opera el autobús, ¿se permite tener una ventana de salida de emergencia abierta?
No conduzca el autobús si alguna puerta o ventana de salida de emergencia está abierta. Durante su inspección interior previa al viaje, verifique que todas las puertas y ventanas de salida de emergencia estén firmemente y de manera segura cerradas.
Cuando está conduciendo, ¿qué significa el término “peligro”?
Un peligro es cualquier usuario de la carretera o condición de la carretera que podría ser potencialmente peligrosa. Es algo que podría salir mal, pero no debería si se mantiene alerta.
Tu autobús está deshabilitado. El autobús, con pasajeros a bordo, puede ser remolcado o empujado a un lugar seguro solo:
No remolques ni empujes un autobús deshabilitado con pasajeros a bordo, a menos que bajarse sea inseguro. Solo remolca o empuja el autobús al lugar seguro más cercano para descargar a los pasajeros.
Si tu autobús tiene una puerta de salida de emergencia, debe:
Nunca conducir con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta.
¿Cuándo estás obligado a completar un informe de inspección del vehículo?
Si conduces para un transportista interestatal, debes completar un informe de inspección del vehículo posterior al viaje para cada vehículo que operaste durante tu turno, documentando cualquier problema relacionado con la seguridad encontrado y las reparaciones que consideres necesarias. Esto informa al siguiente conductor y al transportista sobre las reparaciones de seguridad necesarias. Las reglas federales requieren que el informe se complete al final del uso del vehículo de ese día. A partir de septiembre de 2020, si no encuentras defectos y no conoces ninguno, las regulaciones federales ya no requieren que presentes un informe. (49 CFR 396.11)
Al acercarse a un puente levadizo sin luz de señal o asistente de control de tráfico, debe detenerse al menos _______ del tramo móvil del puente.
Si un puente levadizo no tiene luz de señal o asistente de control de tráfico, se requiere que se detenga al menos 50 pies antes del tramo móvil para que pueda confirmar que el puente está cerrado y es seguro cruzar.
La prueba de endoso de Passenger es requerida en Washington D.C. para conductores que operan vehículos diseñados para transportar 16 o más pasajeros. Cubre seguridad de pasajeros, procedimientos de carga, salidas de emergencia y requisitos de inspección previa al viaje.
La prueba de Passenger es parte del examen escrito de CDL administrado por el Washington D.C. Department of Motor Vehicles. Debes aprobar esta prueba junto con las otras pruebas escritas requeridas para recibir tu Permiso de Aprendizaje Comercial (CLP) en Washington D.C..
Nuestras preguntas de práctica están construidas a partir del manual oficial de CDL de Washington D.C. y las regulaciones federales de FMCSA. Cada pregunta incluye una explicación detallada para ayudarte a entender el material, no solo memorizar respuestas.
