Pasajeros — Sección 5
Practica con 20 preguntas de pasajeros para tu examen CDL.
Pasajeros - Sección 5
Al final de cada turno, debe:
- Informar sobre cualquier defecto.
- Ambos.
- Inspeccionar su autobús.
Inspeccionar su autobús al final de cada turno. Los pasajeros a veces dañan partes relacionadas con la seguridad, como asideros, asientos y ventanas. Si informa de este daño al final de un turno, los mecánicos pueden hacer reparaciones antes de que el autobús vuelva a salir.
El sistema de interbloqueo para el freno y el acelerador en un autobús de tránsito puede ser utilizado:
- Como una característica de seguridad cuando la puerta de salida está abierta.
- Para reemplazar el timbre de emergencia de la puerta trasera.
- Para reemplazar el freno de estacionamiento.
Los autobuses de tránsito urbano pueden tener un sistema de interbloqueo de freno y acelerador. El interbloqueo aplica los frenos y mantiene el acelerador en posición de ralentí cuando la puerta trasera está abierta. El interbloqueo se libera cuando cierras la puerta trasera. No utilices esta característica de seguridad en lugar del freno de estacionamiento.
Tu autobús está deshabilitado. El autobús, con pasajeros a bordo, puede ser remolcado o empujado a un lugar seguro solo:
- Si bajarse del autobús sería más arriesgado para los pasajeros.
- Si la distancia es menor a 1 milla.
- Por otro autobús con sus luces intermitentes encendidas.
No remolques ni empujes un autobús deshabilitado con pasajeros a bordo, a menos que bajarse sea inseguro. Solo remolca o empuja el autobús al lugar seguro más cercano para descargar a los pasajeros.
A veces puedes transportar municiones de armas pequeñas, envíos de emergencia de medicamentos o suministros hospitalarios en un autobús. El peso total de todos esos materiales peligrosos no debe ser mayor a ____ libras.
- 100
- 500
- 750
Los autobuses nunca deben transportar: Más de 500 libras en total de materiales peligrosos permitidos, y no más de 100 libras de ninguna clase en particular.
¿Cuántos asientos que no están asegurados al autobús suelen estar permitidos?
- 0
- 2
- 1
Los asientos deben ser seguros para los pasajeros. Todos los asientos deben estar asegurados al autobús.
Es mejor usar el cinturón de seguridad:
- Solo si tu autobús tiene más de 27 personas.
- En todo momento.
- Solo cuando vayas a conducir a más de 35 mph.
El asiento del conductor debe tener un cinturón de seguridad. Siempre úsalo por seguridad.
¿Cuál de los siguientes tipos de carga nunca puede ser transportada en un autobús con pasajeros?
- Suministros hospitalarios de emergencia.
- Envíos de medicamentos de emergencia.
- Gas lacrimógeno.
Los autobuses nunca deben transportar: Gas venenoso de la División 2.3, líquido Clase 6 venenoso, gas lacrimógeno, material irritante.
Si un pasajero quiere llevar una batería de automóvil o una lata de gasolina a bordo de tu autobús, deberías:
- No permitirles hacerlo.
- Instruirles a sentarse junto a una ventana abierta.
- Hacer que el pasajero pague una segunda tarifa.
Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiqueta. No permitas que los pasajeros lleven peligros comunes como baterías de automóvil o gasolina.
Algunos autobuses de tránsito urbano pueden tener un sistema de interbloqueo de freno-puerta; este sistema:
- Funciona cuando las puertas de salida de pasajeros están abiertas.
- Debería ser utilizado en emergencias.
- Libera los frenos.
El interbloqueo aplica los frenos y mantiene el acelerador en posición de ralentí cuando la puerta trasera está abierta. El interbloqueo se libera cuando cierras la puerta trasera.
Cuando se transporta en un autobús, el material peligroso debe ser:
- Empacado en una caja amarilla.
- Etiquetado.
- Ambos.
Las reglas requieren que los remitentes marquen los contenedores de material peligroso con el nombre del material, el número de identificación y la etiqueta de peligro. Hay nueve etiquetas de peligro en forma de diamante de cuatro pulgadas diferentes.
Estás conduciendo un autobús diseñado para permitir estar de pie. ¿Dónde puede un pasajero estar de pie?
- Detrás de una línea de pie.
- Detrás del asiento del conductor.
- No se permite que ningún pasajero esté de pie.
Los autobuses diseñados para permitir estar de pie deben tener una línea de dos pulgadas en el suelo o algún otro medio de mostrar a los pasajeros dónde no pueden estar de pie. Esto se llama la línea de pie. Todos los pasajeros de pie deben permanecer detrás de ella.
Antes de conducir, asegúrese de tener el siguiente equipo de emergencia: (1) extintor de incendios, (2) reflectores de emergencia, y (3):
- Dos llantas adicionales.
- Espejo retrovisor adicional.
- Fusibles eléctricos de repuesto.
Asegúrese de que su autobús tenga el extintor de incendios y los reflectores de emergencia (3 triángulos reflectantes o al menos 6 bengalas o 3 flares de líquido en llamas) requeridos por la ley. El autobús también debe tener fusibles eléctricos de repuesto, a menos que esté equipado con interruptores automáticos.
Debes poner un autobús cargado en movimiento desde una posición detenida en una pendiente pronunciada (4% o más). ¿Cuál de estas es la mejor técnica a seguir cuando tienes un autobús con transmisión manual?
- Mantén el freno de pie hasta que el embrague se haya liberado completamente.
- Suelta lentamente el embrague mientras sueltas los frenos de estacionamiento.
- Acelera fuerte y suelta el embrague rápidamente.
No retrocedas cuando comiences. Podrías golpear a alguien detrás de ti. Si tienes un vehículo con transmisión manual, acciona parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. Pon el freno de estacionamiento siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelta el freno de estacionamiento solo cuando hayas aplicado suficiente potencia del motor para evitar retroceder.
Las escotillas del techo:
- Solo se abren durante emergencias.
- Pueden estar en una posición abierta para aire fresco.
- Son de color naranja.
Puedes bloquear algunas escotillas de emergencia del techo en una posición parcialmente abierta para permitir la entrada de aire fresco.
En general, la mejor técnica de frenado a utilizar para mantener una velocidad segura al conducir en una bajada es:
- Usar el efecto de frenado del motor para controlar la velocidad.
- Usar solo los frenos de estacionamiento.
- Usar solo la reducción de marchas.
Si hay un límite de velocidad publicado, o hay un letrero que indica "Velocidad Máxima Segura", nunca excedas la velocidad indicada. Además, busca y presta atención a las señales de advertencia que indican la longitud y la inclinación de la pendiente. Debes utilizar el efecto de frenado del motor como la principal forma de controlar tu velocidad en bajadas.
¿Cuál de estas es la mejor regla general para conducir de noche?
- Conducir un poco más rápido que el resto del tráfico.
- Conducir un poco más lento que el resto del tráfico.
- Asegúrate de que tus faros estén limpios y funcionando.
Conducir de noche puede ser más peligroso si tienes problemas con tus faros. Los faros sucios pueden dar solo la mitad de la luz que deberían. Esto reduce tu capacidad de ver y dificulta que otros te vean. Asegúrate de que tus luces estén limpias y funcionando.
Asegure el equipaje y la carga de manera que evite daños y:
- Permita que el conductor se mueva libre y fácilmente.
- Permita que los pasajeros salgan rápidamente.
- Permita que el equipaje se encuentre rápidamente.
Asegure el equipaje y la carga de manera que evite daños y: (1) Permita que el conductor se mueva libre y fácilmente (2) Permita que los pasajeros salgan por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia (3) Proteja a los pasajeros de lesiones si los objetos de mano caen o se desplazan.
¿Cómo deben manejar los autobuses la mayoría de los cruces de ferrocarril?
- Tocar el claxon eléctrico antes de cruzar.
- Detenerse entre 15 y 50 pies antes de los cruces de ferrocarril.
- Encender las luces intermitentes del vehículo antes de cruzar.
Detén tu autobús entre 15 y 50 pies antes de los cruces de ferrocarril.
¿Cuál de estas es una buena regla para retroceder un autobús recto?
- Retroceder hacia el lado opuesto al del conductor.
- Ninguna de estas.
- Usar señales de voz para comunicarse con un ayudante.
Cuando tengas que retroceder, aquí hay algunas reglas de seguridad simples: Retrocede y gira hacia el lado del conductor siempre que sea posible. Usa un ayudante cuando puedas. Hay puntos ciegos que no puedes ver. Por eso es importante un ayudante. El ayudante debe estar cerca de la parte trasera de tu vehículo donde puedas verlo. Antes de comenzar a retroceder, establece un conjunto de señales manuales que ambos entiendan. Acuerda una señal para "detenerse."
Debes detenerte al menos ____ pies antes del paso de la compuerta del puente.
- 25
- 50
- 35
Detente en los puentes levadizos que no tienen una luz de señal o un controlador de tráfico. Detente al menos 50 pies antes del paso de la compuerta del puente. Asegúrate de que la compuerta esté completamente cerrada antes de cruzar.