Pasajeros — Sección 4
Practica con 20 preguntas de pasajeros para tu examen CDL.
Pasajeros - Sección 4
¿Cuál afirmación sobre mirar hacia adelante mientras conduce es correcta?
- A velocidades de carretera, debe mantener los ojos solo 1–2 segundos adelante.
- Desplace su atención de un lado a otro, cerca y lejos.
- Mire solo la carretera directamente frente a su vehículo e ignore los peligros lejanos.
Al conducir, mire hacia adelante aproximadamente 12–15 segundos. Manténgase consciente de lo que está sucediendo alrededor de su vehículo, tanto cerca como lejos. Mueva continuamente su enfoque entre áreas cercanas y lejanas y de izquierda a derecha para que siempre esté escaneando.
¿Cuándo debe recordar a los pasajeros que lleven sus pertenencias con ellos?
- Después de que los pasajeros ya hayan bajado del autobús
- Solo después de que haya salido de la parada y esté de vuelta en el tráfico
- Antes de que detenga el autobús por completo
Antes de que el autobús se detenga por completo, recuerde a los pasajeros que están saliendo que tomen sus pertenencias. Si el pasillo es más bajo que los asientos, también adviértales sobre el escalón hacia abajo.
Cuando está conduciendo, ¿qué significa el término “peligro”?
- Un choque garantizado que no se puede evitar incluso con vigilancia
- Una emergencia médica que requiere que se detenga de inmediato
- Cualquiera o cualquier cosa que pueda causar una condición insegura
Un peligro es cualquier usuario de la carretera o condición de la carretera que podría ser potencialmente peligrosa. Es algo que podría salir mal, pero no debería si se mantiene alerta.
Si conduce para un transportista interestatal, debe completar un informe de inspección posterior al viaje para cada autobús que operó. ¿Qué debe incluir ese informe?
- Cualquier defecto que pueda afectar la seguridad o resultar en una avería
- Una lista de quejas de pasajeros y cualquier disputa de tarifas
- La ruta tomada y el número total de paradas realizadas
Al final de cada turno, debe inspeccionar cada autobús que condujo. Si descubre algún defecto, debe redactar y presentar un informe de inspección al transportista. El informe debe identificar cada autobús y enumerar cualquier defecto que pueda afectar la seguridad o causar una avería. A partir del 19 de enero de 2022, no se requiere informe si no encuentra o conoce ningún defecto.
Al acercarse a un puente levadizo sin luz de señal o asistente de control de tráfico, debe detenerse al menos _______ antes del levante (apertura) del puente.
- 5 pies
- 50 pies
- 20 pies
Si un puente levadizo no tiene luz de señal o asistente de control de tráfico, debe detenerse. Deténgase al menos 50 pies antes del levante y verifique que el levante esté completamente cerrado antes de cruzar.
Cuando conduzca de noche y deba cambiar a luces bajas por el tráfico, debe:
- aumentar ligeramente la velocidad para compensar la visibilidad reducida.
- continuar a la misma velocidad porque las luces bajas proporcionan suficiente distancia de detención a velocidades de carretera.
- reducir la velocidad.
Debe conducir de manera que pueda detenerse dentro de la distancia que puede ver. Las luces bajas iluminan solo alrededor de 250 pies por delante. A 55 mph, cubre 250 pies en aproximadamente 3.1 segundos, lo que puede no ser suficiente tiempo para detectar y evitar de manera segura un peligro dentro de ese rango. A 30 mph, cubrir 250 pies toma aproximadamente 5.7 segundos.
¿Cuándo debe revisar sus espejos?
- solo después de haber completado un cambio de carril.
- solo después de haber llegado a una parada completa.
- regularmente como parte de su escaneo para peligros potenciales.
Mientras conduce, debe escanear continuamente dentro del autobús y la carretera por delante, a ambos lados y detrás de usted. Las revisiones de espejos deben hacerse de manera rutinaria para que esté consciente del tráfico circundante y pueda monitorear su vehículo, con revisiones aún más frecuentes en situaciones especiales.
Durante una inspección previa al viaje de un baño de autobús de turismo, ¿qué elementos debe verificar?
- Indicador de Vacante/Ocupado
- Papel higiénico
- Limpieza
- Todo lo anterior
Si el autobús de turismo incluye un baño, su inspección previa al viaje debe incluir: (1) confirmar que el baño esté limpio en general; (2) asegurarse de que el indicador de Vacante/Ocupado esté presente, limpio, sin daños y funcionando correctamente; (3) verificar que las luces del baño funcionen correctamente cuando la puerta esté cerrada; y (4) verificar que esté adecuadamente abastecido para el viaje con jabón y papel higiénico, y también desinfectante de manos.
En los EE. UU., ¿los autobuses de turismo deben detenerse en las estaciones de pesaje cuando esas estaciones están operando?
- Depende del estado.
- No, los autobuses de turismo están exentos de paradas en estaciones de pesaje en todos los estados.
- Sí, los autobuses de turismo deben detenerse en todas las estaciones de pesaje operativas a nivel nacional bajo la ley federal.
No hay una regla nacional que requiera que los autobuses de turismo se detengan en estaciones de pesaje permanentes. Cada estado establece su propia política, y a partir de marzo de 2021, 24 estados requieren que los autobuses de turismo se detengan en estaciones de pesaje en al menos algunas situaciones (Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales, marzo de 2021).
¿Cuáles son las razones típicas por las que los pasajeros de autobuses resultan heridos?
- (b) El conductor arrancó o detuvo el autobús demasiado rápido.
- (c) El conductor abrió o cerró la puerta demasiado rápido.
- (a) Algunos pasajeros estaban de pie en lugar de sentados.
- (b) y (c)
Las lesiones de los pasajeros de autobuses ocurren con mayor frecuencia porque el conductor abre o cierra las puertas demasiado rápido, arranca o se detiene demasiado rápido o abruptamente, gira demasiado rápido o abruptamente, o no verifica a los pasajeros con suficiente frecuencia mientras conduce.
Durante una inspección en la carretera, ¿cuáles de estas violaciones podrían resultar en que su autobús sea puesto fuera de servicio (OOS)?
- Asientos de pasajeros sueltos
- Cables desnudos expuestos en el compartimento de la batería
- Salidas de emergencia que no funcionan
- Todo lo anterior
Bajo los Criterios de Fuera de Servicio Estándar de América del Norte para vehículos de pasajeros (incluidos autobuses y furgonetas de pasajeros), un autobús puede ser puesto OOS si no se cumple ningún elemento crítico: las salidas de emergencia requeridas deben estar presentes, completamente funcionales y sin obstrucciones; los asientos de pasajeros no deben estar sueltos; y no debe haber cables desnudos expuestos en el compartimento de la batería o del motor (es decir, partes que transportan energía de sistemas eléctricos de alta potencia/alto voltaje).
¿Cuál de los siguientes materiales potencialmente peligrosos pueden los pasajeros llevar a bordo?
- Todo lo anterior
- Suministros de emergencia para hospitales y medicamentos
- Municiones de armas pequeñas
- Equipo de oxígeno médico
Los autobuses pueden transportar cantidades limitadas de ciertos materiales peligrosos, incluidos municiones de armas pequeñas marcadas como "Cantidad Limitada" (anteriormente "ORM-D"), suministros de emergencia para hospitales y medicamentos. Además, bajo la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, 49 CFR 37.167 permite que un pasajero con una discapacidad lleve equipo médico de oxígeno portátil a bordo. Los cilindros de oxígeno de uso personal adicionales pueden almacenarse en el compartimento de equipaje si están diseñados para uso personal.
¿En cuál de estos escenarios debe evacuar el autobús?
- Tornado
- Ninguna de las anteriores
- Terremoto
- Impacto de rayo
En la mayoría de las situaciones severas, generalmente es más seguro que los pasajeros permanezcan en el autobús, excepto durante un tornado. No puede escapar de un tornado de manera confiable porque puede cambiar de curso y aterrizar de manera impredecible, y puede devastar objetos en su camino. Si hay un tornado presente, evacue y mueva a todos a un sótano de un edificio cercano u otra habitación segura. Si no hay refugio disponible, coloque a los pasajeros en una zanja o barranco (no debajo de un puente o paso elevado) y pídales que se acuesten boca abajo con las manos cubriendo sus cabezas. Por el contrario, si un rayo golpea el autobús, la corriente debería viajar alrededor del exterior de metal; mantenga a los pasajeros dentro, evite usar la radio y haga que todos se mantengan alejados de los lados del autobús porque el rayo puede viajar a través de antenas y equipos electrónicos.
Los conductores de autobuses comerciales deben tener un CDL si:
- Conducen un vehículo que tiene una clasificación de peso bruto de más de 26,000 libras.
- Conducen un vehículo que está diseñado para transportar a más de quince (15) pasajeros, incluido el conductor.
- Conducen un vehículo que tiene frenos de aire.
Los conductores de autobuses deben tener una licencia de conducir comercial si conducen un vehículo diseñado para transportar a más de 16 personas, incluido el conductor.
El equipaje de mano no puede ser almacenado:
- En los asientos.
- En el pasillo.
- Detrás de los asientos.
No permita que los pasajeros dejen el equipaje de mano en una puerta o pasillo. No debe haber nada en el pasillo que pueda hacer tropezar a otros pasajeros.
Los autobuses pueden transportar:
- Explosivos.
- Baterías de automóviles.
- Municiones de armas de fuego etiquetadas como orm-d.
Los autobuses pueden transportar municiones de armas de fuego etiquetadas como ORM-D, suministros de emergencia para hospitales y medicamentos.
Al llegar al destino, anuncie:
- Ambos.
- La hora de salida siguiente.
- La ubicación.
Al llegar al destino o paradas intermedias, anuncie: (1) La ubicación (2) Razón de la parada (3) Hora de salida siguiente (4) Número de autobús
Un pasajero disruptivo:
- No es su responsabilidad.
- No debe ser permitido en el autobús.
- No debe ser descargado donde sería inseguro para ellos.
Ocasionalmente, puede tener un pasajero ebrio o disruptivo. Debe garantizar la seguridad de este pasajero así como la de los demás. No descargue a tales pasajeros donde sería inseguro para ellos.
Si su autobús se inclina hacia el exterior en una curva inclinada, usted está:
- Conduciendo demasiado rápido.
- Conduciendo a la velocidad correcta.
- Conduciendo demasiado lento.
Reduzca la velocidad en las curvas. Si su autobús se inclina hacia el exterior en una curva inclinada, está conduciendo demasiado rápido.
Debe detener su autobús entre:
- 15 y 50 pies antes de un cruce de ferrocarril.
- 5 a 10 pies antes de un cruce de ferrocarril.
- 20 a 25 pies antes de un cruce de ferrocarril.
Deténgase en los cruces de ferrocarril: Detenga su autobús entre 15 y 50 pies antes de los cruces de ferrocarril.