Passenger — Sección 6
Practica con 23 preguntas de passenger para tu examen CDL.
Passenger - Sección 6
En un sistema de refrigeración presurizado, el nivel de refrigerante debe ser revisado:
- Solo por un mecánico.
- Cada 90 días.
- Ninguno
Antes de comenzar, asegúrate de que el sistema de refrigeración del motor tenga suficiente agua y anticongelante de acuerdo con las instrucciones del fabricante del motor. Verifica visualmente el nivel de refrigerante y añade más refrigerante si es necesario.
Necesitas evacuar tu autobús en una emergencia; los pasajeros deben ser dirigidos a un lugar seguro no menos de ____ pies del autobús.
- 100
- 75
- 150
Algunos consejos para determinar un lugar seguro: Un lugar seguro estará al menos a 100 pies de la carretera en la dirección del tráfico que se aproxima.
Si tu autobús tiene una puerta de salida de emergencia, debe:
- Estar asegurada al operar el autobús.
- ambos
- Tener una luz de puerta eléctrica roja encendida en todo momento.
Nunca conducir con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta.
¿Cuál de los siguientes debe estar cerrado mientras el autobús está en movimiento?
- Ventilaciones del techo.
- Ventanas de emergencia.
- Ventanas.
Nunca conducir con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta.
La línea de pie es:
- Una línea a dos pies de la salida trasera.
- No existe tal cosa en un autobús.
- Una línea de dos pulgadas en el piso detrás del asiento del conductor.
Los autobuses diseñados para permitir que los pasajeros estén de pie deben tener una línea de dos pulgadas en el piso o algún otro medio para mostrar a los pasajeros dónde no pueden estar de pie. Esto se llama la línea de pie.
Los conductores de charter deben:
- Ambas.
- Explicar las reglas.
- Mencionar las reglas.
Muchos transportistas de charter e interurbanos tienen reglas sobre la comodidad y seguridad de los pasajeros. Mencione las reglas sobre fumar, beber o el uso de radios y reproductores de cintas al inicio del viaje. Explicar las reglas al principio ayudará a evitar problemas más adelante.
En los puentes levadizos sin señal, debe detenerse al menos:
- 50 pies antes del levantamiento del puente.
- 20 a 25 pies antes del levantamiento del puente.
- 15 a 20 pies antes del levantamiento del puente.
Deténgase en los puentes levadizos que no tienen una luz de señal o un controlador de tráfico. Deténgase al menos 50 pies antes del levantamiento del puente.
Las prácticas prohibidas en el autobús incluyen:
- Hablar con los pasajeros mientras conduce.
- Abastecer de combustible su autobús con pasajeros a bordo.
- Todas estas.
Evite abastecer de combustible su autobús con pasajeros a bordo, a menos que sea absolutamente necesario. Nunca abastezca en un edificio cerrado con pasajeros a bordo. No hable con los pasajeros ni participe en ninguna otra actividad que distraiga mientras conduce.
Los autobuses pueden tener neumáticos recapados o re-grooved:
- Solo en la rueda exterior de las ruedas dobles.
- En cualquier lugar excepto en las ruedas delanteras.
- En cualquiera o en todas las ruedas.
Asegúrese de que estas cosas estén en buen estado de funcionamiento antes de conducir: Neumáticos (las ruedas delanteras no deben tener neumáticos recapados o re-grooved).
Cuando inspeccione su autobús, debe asegurarse de que:
- Los dispositivos de señalización de los pasajeros están funcionando.
- Ambas.
- Las manijas de salida de emergencia están seguras.
Las siguientes partes de su autobús deben estar en condiciones de funcionamiento seguras: Dispositivos de señalización, incluido el timbre de emergencia del baño, si el autobús tiene un baño. Manijas de salida de emergencia.
Si tiene pasajeros a bordo, nunca debe abastecer de combustible su autobús:
- Sin una cadena estática.
- En un edificio cerrado.
- Con un combustible de mayor grado.
Evite abastecer de combustible su autobús con pasajeros a bordo, a menos que sea absolutamente necesario. Nunca abastezca en un edificio cerrado con pasajeros a bordo.
Un autobús puede llevar equipaje o carga solo si está asegurado de manera que:
- Permitir a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia.
- El conductor puede moverse libre y fácilmente.
- Ambas.
Asegure el equipaje y la carga de maneras que eviten daños y: (1) Permitan al conductor moverse libre y fácilmente. (2) Permitan a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia. (3) Protejan a los pasajeros de lesiones si los objetos de mano caen o se desplazan.
No debe permitir pasajeros de pie:
- Delante de la línea de pie.
- Dentro de dos pies de cualquier ventana.
- Entre los arcos de las ruedas.
Los autobuses diseñados para permitir que los pasajeros estén de pie deben tener una línea de dos pulgadas en el piso o algún otro medio para mostrar a los pasajeros dónde no pueden estar de pie. Esto se llama la línea de pie.
Debido al tamaño extremo de un autobús, el conductor debe estar atento a:
- La distancia que necesita su autobús.
- Postes y cables.
- Ambas.
Los autobuses escolares y de transporte masivo a veces raspan los espejos o golpean vehículos que pasan al salir de una parada de autobús. Recuerde la distancia que necesita su autobús y esté atento a postes y ramas de árboles en las paradas.
El sistema de bloqueo se libera cuando usted:
- Libera el freno de estacionamiento.
- Cierra la puerta trasera.
- Cierra la puerta delantera.
El sistema de bloqueo se libera cuando cierra la puerta trasera.
¿Cuál de las siguientes listas los tres tipos de equipo de emergencia que debe tener en su autobús?
- Kit de reparación, fusibles eléctricos de repuesto y extintor de incendios.
- Extintor de incendios, fusibles eléctricos de repuesto y reflectores de emergencia.
- Gato hidráulico, extintor de incendios, bengalas de señalización.
Asegúrese de que su autobús tenga el extintor de incendios y los reflectores de emergencia (3 triángulos reflectantes o al menos 6 bengalas o 3 bengalas líquidas) requeridos por la ley. El autobús también debe tener fusibles eléctricos de repuesto, a menos que esté equipado con interruptores automáticos.
No tiene que detenerse, pero debe reducir la velocidad en:
- Cruce de tranvías.
- Ambos.
- Cuando un policía o banderillero está dirigiendo el tráfico.
No tiene que detenerse, pero debe reducir la velocidad y verificar cuidadosamente si hay otros vehículos: (1): En los cruces de tranvías. (2): Donde un policía o un banderillero está dirigiendo el tráfico.
No transporte ningún material peligroso:
- A menos que esté seguro de que las reglas lo permiten.
- A menos que parezca seguro.
- A menos que lo haya asegurado usted mismo.
No transporte ningún material peligroso a menos que esté seguro de que las reglas lo permiten.
Si aumenta su velocidad de 20 a 60 mph (velocidad original multiplicada por 3), ¿cuánto más se requiere de distancia de frenado a 60 mph que a 20 mph?
- 3 x 2 o 6 veces.
- 3 x 3 o 9 veces.
- 3 x 4 o 12 veces.
Cuanto más rápido conduzca, mayor será el impacto o la potencia de choque de su vehículo. Cuando duplica su velocidad de 20 a 40 mph, el impacto es 4 veces mayor. La distancia de frenado también es 4 veces más larga. Triplique la velocidad de 20 a 60 mph y el impacto y la distancia de frenado son 9 veces mayores.
Cuando conduzca a más de 40 mph, ¿cuál es la distancia mínima de seguimiento segura para condiciones ideales de día?
- Un segundo por cada 10 pies de longitud del vehículo (redondeado hacia arriba al pie más cercano).
- Cinco segundos.
- Cuatro segundos.
Si está conduciendo un camión de 40 pies y solo cuenta hasta 2 segundos, está demasiado cerca. Retroceda un poco y cuente nuevamente hasta tener 4 segundos de distancia de seguimiento (o 5 segundos, si está conduciendo a más de 40 mph).
Al llegar al destino o paradas intermedias, debe anunciar: la ubicación, razón de la parada, hora de salida siguiente y:
- Información de contacto de la empresa.
- Número de autobús.
- Su nombre completo e ID de conductor.
Al llegar al destino o paradas intermedias, anuncie: (1) La ubicación. (2) Razón de la parada. (3) Hora de salida siguiente (4) Número de autobús.
El momento adecuado para cancelar su señal de giro para un cambio de carril o giro es:
- Justo antes de comenzar la maniobra.
- Cuando la maniobra esté completa.
- Aproximadamente a mitad de la maniobra.
Señalice continuamente. Necesita ambas manos en el volante para girar de manera segura. No cancele la señal hasta que haya completado el giro.
¿Cuál de estas formas de señalización no se recomienda?
- Señalizar a otros que es seguro adelantar su autobús.
- Usar luces intermitentes de cuatro vías para advertir de un peligro adelante.
- Señalizar a otros que cambiará de carril.
Algunos conductores intentan ayudar a otros señalizando cuando es seguro adelantar. No debe hacer esto. Podría causar un accidente. Podría ser culpable y podría costarle miles de dólares.