로딩 중...
공식 New Mexico CDL 핸드북을 기반으로 한 문제로 Combination Vehicles CDL 시험을 연습하세요
Combination Vehicles 시험은 New Mexico에서 Class A CDL을 받으려는 사람에게 필요합니다. 연결 및 분리 절차, 전복 방지, 복합 차량 점검 및 트레일러 부착 상태에서의 안전한 운행을 다룹니다.
Combination Vehicles 시험은 New Mexico Department of Motor Vehicles에서 관리하는 CDL 필기 시험의 일부입니다. New Mexico에서 상업용 학습 허가증(CLP)을 받으려면 다른 필수 필기 시험과 함께 이 시험에 합격해야 합니다.
우리의 연습 문제는 공식 New Mexico CDL 핸드북과 연방 FMCSA 규정을 기반으로 제작되었습니다. 각 문제에는 단순히 답을 암기하는 것이 아니라 자료를 이해하는 데 도움이 되는 상세한 해설이 포함되어 있습니다.
트레일러를 견인하지 않을 때 트랙터 글래드 핸드를 함께 잠그거나 더미 커플러를 사용해야 하는 이유는 무엇입니까?
트레일러를 당기지 않을 때는 공기 커넥터를 서로 연결하거나 플러그로 연결하면 먼지와 물이 공기 호스로 들어가는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이렇게 하면 호스를 깨끗하게 유지하고 다음에 트레일러에 연결할 수 있도록 준비합니다.
커플링이 제대로 완료되려면 5륜 잠금 레버의 안전 래치가 어떤 상태여야 합니까?
피프스 휠 잠금 레버를 안전하고 올바르게 연결하는 올바른 방법은 안전 래치가 잠금 레버 위에 있는 것입니다.
트레일러와 연결할 때 5륜의 적절한 위치는 어디입니까?
트레일러를 트럭에 연결할 때 피프스 휠(트랙터와 트레일러를 연결하는 부분)은 트레일러 끝쪽으로 기울어져야 합니다. 이 자세는 트레일러를 안전하게 연결하는 데 도움이 됩니다.
트랙터와 트레일러를 연결한 후 트랙터 보호 제어 밸브는 어떤 위치에 있어야 합니까?
트레일러를 트럭에 연결한 후에는 브레이크 제어 밸브를 '정상' 위치로 설정해야 합니다. 이렇게 하면 필요할 때 브레이크가 제대로 작동합니다.
다음 중 올바른 것은 무엇입니까?
트레일러가 없는 밥테일 트랙터는 완전히 적재된 트레일러를 끌 때보다 실제로 정지하는 데 더 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다. 이는 무게가 브레이크를 더 효과적으로 누르는 데 도움이 되기 때문입니다.
트레일러를 분리하고 랜딩 기어를 점검할 때 트랙터는 어디에 있어야 합니까?
트레일러를 분리한 후에는 트럭을 트레일러 옆이나 비스듬히 주차하지 말고 트레일러 바로 아래에 똑바로 주차하세요. 이렇게 하면 랜딩기어를 안전하고 올바르게 점검할 수 있는 위치에 있게 됩니다.
에어 라인을 연결한 후, 트레일러 아래로 후진하기 전에 무엇을 해야 합니까?
공기 라인을 연결한 후 트럭을 트레일러 아래로 이동하기 전에 트레일러 에어 시스템이 작동하는지 확인해야 합니다. 트레일러 시스템에 에어를 공급한 다음 에어 공급 노브를 당겨 빼내어 확인합니다. 이렇게 하면 브레이크 및 기타 시스템이 안전하게 작동할 준비가 되었는지 확인할 수 있습니다.
연결 차량을 운전하는 중 트레일러가 예기치 않게 분리되어 두 개의 에어 라인이 모두 분리되었습니다. 트레일러 브레이크가 작동하는 것 외에 어떤 현상이 예상됩니까?
트레일러가 분리되고 공기 라인이 끊어지면 트레일러의 브레이크가 자동으로 작동합니다. 또한 특수 밸브가 닫혀 트럭 브레이크에 공기가 유지되므로 여전히 제어할 수 있습니다. 트레일러의 조명은 더 이상 트럭의 전원에 연결되지 않기 때문에 꺼집니다.
트랙터를 세미 트레일러 아래로 후진하려고 합니다. 다음을 보면 트레일러가 올바른 높이에 있다는 것을 알 수 있습니다:
트레일러가 트레일러 아래로 후진할 때 트레일러가 약간 들어올려지면 연결하기에 적절한 높이입니다. 즉, 트랙터가 너무 높거나 낮지 않고 딱 맞게 들어맞아 안전하게 연결됩니다.
트럭의 무게중심이 높을수록 어떻게 됩니까?
트럭의 무게 중심이 높으면 회전 시 트럭이 넘어질 가능성이 높아집니다. 브레이크 작동 방식이나 트럭 가속 속도에는 큰 영향을 미치지 않습니다.
핍스 휠 플레이트를 윤활하는 것이 왜 중요합니까?
피프스 휠 플레이트에 그리스를 바르는 것은 조향 문제를 방지하는 데 매우 중요합니다. 윤활이 제대로 되지 않으면 트랙터와 트레일러 사이의 마찰로 인해 조향이 더 어렵고 부드럽지 않을 수 있습니다. 이는 특히 회전 시 차량 제어에 어려움을 초래할 수 있습니다.
트레일러 에어 공급을 끄고 트레일러 브레이크가 걸렸는지 확인한 후에는 어떻게 해야 합니까?
트레일러 공기 공급을 끄고 브레이크가 잠겼는지 확인한 후 약간 후진해야 합니다. 이렇게 하면 트럭과 트레일러 사이의 연결 지점(피프스 휠)에 가해지는 압력을 줄여 분리하기 쉽습니다.
트랙터가 _______ 트레일러를 견인할 때 정지하는 데 가장 긴 거리가 필요합니다.
빈 트레일러는 정지하는 데 가장 많은 공간이 필요합니다. 트레일러가 비어 있으면 무게가 없어 균형을 유지하기 어렵기 때문에 더 많이 흔들립니다. 따라서 무거울 때나 약간 파손되었을 때보다 빠르게 정지하기 어렵습니다.
날씨가 좋은 상태에서 다른 차량 뒤를 운전할 때, 차량 길이 ____피트당 최소 1초의 간격을 유지해야 합니다.
다른 차량을 따라갈 때는 차량 길이 10피트당 최소 1초의 간격을 유지하십시오. 이렇게 하면 필요한 경우 안전하게 정지할 수 있는 충분한 공간을 확보할 수 있습니다.
두 개의 트레일러를 연결하여 트럭을 운전할 때, 마지막 트레일러에서 닫아야 하는 밸브는 무엇입니까?
두 개의 트레일러가 있는 트럭을 운전할 때는 마지막 트레일러의 뒷 밸브를 닫아야 합니다. 이렇게 하면 에어 압력이 적절하게 유지되어 브레이크가 제대로 작동합니다.
복합 차량을 테스트할 때 엔진을 끄고 브레이크를 밟으면 공기가 분당 _____ psi보다 빠르게 누출되지 않아야 합니다.
트럭이 트레일러를 견인하는 것과 같이 여러 부품으로 구성된 대형 차량의 경우, 차량이 작동하지 않고 브레이크가 작동 중일 때 브레이크의 공기 압력은 분당 4psi 이상 떨어지지 않아야 합니다. 이렇게 하면 브레이크가 강하게 유지되고 차량을 안전하게 정지시킬 수 있습니다.
1975년 이전에 제작된 에어 브레이크가 장착된 트레일러는 어떤 특징이 있습니까?
1975년 이전에 제작된 에어 브레이크가 장착된 트레일러에는 제동 시 바퀴 잠김을 방지하는 특수 시스템(ABS)이 필요하지 않습니다. 또한 문제 발생 시 자동으로 브레이크를 작동하는 스프링 브레이크도 필요하지 않습니다. 이러한 트레일러는 브레이크를 수동으로 조정해야 합니다.
에어 브레이크를 사용하는 연결 차량의 경우, 엔진이 꺼져 있고 브레이크가 해제된 상태에서 에어 브레이크 누출률은 분당 ____ psi를 초과해서는 안 됩니다.
대형 트럭과 트레일러의 공기 시스템에서 공기 누출을 점검할 때(엔진을 끄고 브레이크를 적용하지 않은 상태에서) 공기압이 약간 떨어지는 것은 허용되지만 분당 평방 인치당 3파운드(psi)를 넘지 않아야 합니다.
트레일러가 미끄러지는 것을 어떻게 막을 수 있습니까?
트레일러가 미끄러지기 시작하면 브레이크를 빠르게 놓으십시오. 이렇게 하면 바퀴가 다시 굴러가기 시작하고 트레일러를 다시 제어할 수 있습니다.
운전자가 트럭의 전복을 방지할 수 있는 두 가지 방법은 무엇입니까? (1) 짐을 최대한 낮게 싣고 (2) _______.
트럭이 넘어지는 것을 방지하려면 두 가지를 수행해야 합니다. 1) 안정성을 유지하기 위해 짐을 낮게 싣습니다. 2) 코너를 천천히 돌립니다. 이렇게 하면 트럭의 균형이 더 잘 잡히고 넘어질 가능성이 줄어듭니다.
