텍사스, 영어를 모르는 트럭 운전자에 대한 '무관용' 정책 도입

텍사스 당국은 상업용 운전자들 사이에서 영어 능력에 대한 통제를 공식적으로 강화했습니다. 이는 새로운 규칙이 아니라, 기존 요구사항을 엄격하고 무조건적으로 적용하는 것으로, 이제 사실상 무관용 정책이 되었습니다.

이 결정은 이미 화물 운송 업계, 특히 이민자, 국경 지역의 운전자 및 주 내에서 운영하는 회사들 사이에서 큰 반향을 일으켰습니다.

텍사스 주지사 그렉 애벗은 공공 안전부(DPS)에 모든 상업용 운전자에게 영어 능력 요구사항을 엄격히 적용하도록 지시했습니다 — 주 내에서만 일하는 운전자도 포함됩니다.

주지사 사무실의 공식 성명에서는 다음과 같이 말했습니다:

"상업용 운전자는 도로 표지판을 읽고, 법 집행 기관의 지시를 이해하며, 긴급 상황에서 효과적으로 의사소통할 수 있어야 합니다."

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실제로 이는 다음을 의미합니다:

영어 능력 요구사항은 오래전부터 FMCSA의 연방 규칙(49 CFR §391.11)에 명시되어 있었습니다. 그러나 최근 몇 년간은 불균형하게 적용되었습니다.

2025년 봄, 미국 교통부는 이 규칙의 적극적인 적용을 촉구하는 새로운 해석을 발표했습니다. 교통부 장관은 다음과 같이 말했습니다:

"영어 능력은 형식적인 것이 아닙니다. 도로 안전의 문제입니다."

텍사스는 연방 최소 기준을 넘어 주내 운전자에게까지 통제를 확대한 첫 번째 주 중 하나가 되었습니다.

정책 지지자들은 다음과 같이 주장합니다:

비판자들은 다음과 같은 위험을 지적합니다:

업계 언론은 텍사스의 명령 이후 첫 몇 주 동안 이미 수백 건의 위반 사례가 발견되었다고 보고합니다. 이들 중 많은 경우가 유효한 CDL을 가진 운전자였지만, 제한된 구어체 영어를 가진 경우였습니다.

운전자에게:

운송업체에게:

텍사스의 '무관용' 정책은 전체 산업에 대한 신호입니다: FMCSA의 영어 요구사항은 더 이상 형식적인 것이 아닙니다. 다른 주들이 아직은 더 부드럽게 행동하더라도, 추세는 명확합니다 — 통제는 강화될 것입니다.

운전자와 회사에게 지금 중요한 질문은 규칙에 동의하는지 여부가 아니라, 그들의 실제 적용에 얼마나 준비되어 있는지입니다.

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