시뮬레이터의 조향 차축
조향 차축 구역의 모든 부품을 점검 순서대로, 무엇을 확인하고 시험관에게 영어와 내 언어로 무엇을 말할지 알려드립니다. 부품을 누르면 트럭에서 볼 수 있습니다.
이 구역의 부품
- 1
파워 스티어링 기어박스
Power steering (gear) box
확인할 것: 프레임에 단단히 장착되어 있고 새지 않아야 합니다. 빠진 너트, 볼트, 코터 키가 없어야 합니다.
- 2
파워 스티어링 호스
Power steering hoses
확인할 것: 호스와 연결부에 균열, 마모, 누출이 없어야 합니다(파워 스티어링 오일 누유 없음).
- 3
피트먼 암
Pitman arm
확인할 것: 마모, 균열, 휨이 없어야 합니다. 캐슬 너트와 코터 핀이 있고 단단히 장착되어 있어야 합니다.
- 4
드래그 링크
Drag link
확인할 것: 휘거나 마모되거나 금이 간 곳이 없어야 합니다. 볼 조인트와 소켓이 마모되거나 헐겁지 않아야 하고, 너트와 코터 키가 제자리에 있어야 합니다.
- 5
타이로드(크로스 튜브) 및 타이로드 엔드
Tie rod (cross tube) and tie-rod ends
확인할 것: 휘거나 마모되거나 금이 간 곳이 없어야 합니다. 엔드와 소켓이 마모되거나 헐겁지 않아야 하고, 빠진 너트, 볼트, 코터 키가 없어야 합니다.
- 6
스티어링 암 / 너클 및 킹핀
Steering arm / knuckle and kingpin
확인할 것: 스티어링 암과 너클에 균열이나 마모가 없어야 합니다. 연결부가 헐겁지 않아야 하고, 빠진 너트, 볼트, 코터 키가 없어야 합니다.
- 7
조향 차축 판 스프링
Steer axle leaf springs
확인할 것: 스프링 판(리프)이 빠지거나, 어긋나거나, 금이 가거나, 부러진 곳이 없어야 합니다.
- 8
스프링 행거 / 마운트(스프링 앞뒤)
Spring hangers / mounts (front and rear of spring)
확인할 것: 행거와 마운트에 균열이나 파손이 없어야 합니다. 부싱이 빠지거나 손상되지 않아야 하고, 부러지거나 헐겁거나 빠진 볼트가 없어야 합니다.
- 9
U-볼트
U-bolts
확인할 것: 부러지거나, 빠지거나, 헐겁지 않아야 합니다.
- 10
쇼크 업소버
Shock absorber
확인할 것: 단단히 장착되어 있고 손상이나 누유가 없어야 합니다. 부싱이 마모되지 않아야 합니다.
- 11
차량 자세(수평 점검)
Vehicle stance (level check)
확인할 것: 차량이 앞뒤, 좌우로 수평을 이루고 있어야 합니다. 한쪽으로 기울어 있으면 서스펜션 문제일 수 있습니다.
- 12
브레이크 에어 호스 / 챔버 연결 라인
Brake air hose / line to chamber
확인할 것: 브레이크 챔버에 공기를 공급하는 호스입니다. 균열, 마모, 해짐, 누출이 없어야 하고, 양쪽 끝의 커플링과 피팅이 단단히 고정되어 있어야 합니다. 공기 새는 소리가 나는지 들어 보세요.
- 13
브레이크 챔버
Brake chamber
확인할 것: 누출, 균열, 찌그러짐이 없고 단단히 장착되어 있어야 합니다.
- 14
슬랙 어저스터
Slack adjuster
확인할 것: 부러지거나 헐겁거나 빠진 부품이 없어야 합니다. 브레이크를 걸었을 때 푸시로드와 슬랙 어저스터가 약 90도 각도를 이루어야 합니다.
- 15
브레이크 챔버 푸시로드
Brake chamber pushrod
확인할 것: 브레이크를 푼 상태에서 푸시로드를 손으로 당겨 보세요. 1인치 넘게 움직이면 안 됩니다(수동 슬랙 어저스터).
- 16
브레이크 드럼
Brake drum
확인할 것: 균열, 찌그러짐, 구멍이 없어야 합니다. 헐겁거나 빠진 볼트가 없어야 하고, 오일이나 그리스 같은 오염물이 없어야 하며, 열로 인한 푸른 변색이 없어야 합니다.
- 17
브레이크 라이닝 / 슈(드럼 점검구로 보이는 부분)
Brake lining / shoes (visible through drum openings)
확인할 것: 보이는 라이닝이 위험할 정도로 얇게 닳지 않아야 합니다(CDL 학원에서는 최소 1/4인치로 가르칩니다). 균열, 글레이징(표면 경화), 오일/그리스 오염이 없어야 합니다.
- 18
조향 타이어
Steer tire
확인할 것: 모든 주 홈의 트레드 깊이가 최소 4/32인치여야 합니다(트레드 깊이 게이지 사용). 고르게 마모되어 있어야 하고, 트레드나 옆면(사이드월)에 찢어진 곳, 부풀어 오른 곳, 코드층(플라이) 노출이 없어야 합니다. 조향 타이어에는 재생 타이어(리캡)를 쓸 수 없습니다. 공기압은 타이어 게이지로 확인하세요(발로 차거나 망치로 두드리는 방법은 점수로 인정되지 않습니다).
- 19
밸브 스템 및 캡
Valve stem and cap
확인할 것: 밸브 스템이 손상되거나 부러지지 않고 손이 닿는 위치에 있어야 하며, 캡(금속 캡)이 씌워져 있어야 합니다.
- 20
조향 휠 림
Steer wheel rim
확인할 것: 손상, 균열, 휨이 없어야 합니다. 용접 수리 흔적이 없어야 하고, 볼트 구멍이 늘어나 있지 않아야 하며, 웨지 림이 헐겁다는 것을 나타내는 녹 자국이 없어야 합니다.
- 21
러그 너트 및 스터드
Lug nuts and studs
확인할 것: 러그 너트가 모두 있고 헐겁지 않아야 합니다(녹 자국이나 반짝이는 나사산 없음). 휘거나 부러지거나 빠진 스터드가 없어야 하고, 균열이나 변형이 없어야 합니다.
- 22
허브 오일 씰 / 허브캡 확인창
Hub oil seal / hubcap sight glass
확인할 것: 허브 오일/그리스 씰과 액슬 씰에서 새는 곳이 없어야 합니다. 허브에 확인창이 있으면 오일 양이 적정해야 합니다.