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Pratique para o exame CDL de Air Brakes com questões baseadas no manual oficial de CDL de Arkansas
O teste de Air Brakes é obrigatório para quem opera um veículo equipado com freios a ar em Arkansas. Cobre como os sistemas de freios a ar funcionam, sistemas de freios a ar duplos, inspeção de freios a ar e seu uso seguro em todas as condições.
O teste de Air Brakes faz parte do exame escrito de CDL administrado pelo Arkansas Department of Motor Vehicles. Você deve passar neste teste junto com os outros testes escritos obrigatórios para receber sua Permissão de Aprendizagem Comercial (CLP) em Arkansas.
Nossas questões práticas são construídas a partir do manual oficial de CDL de Arkansas e dos regulamentos federais FMCSA. Cada questão inclui uma explicação detalhada para ajudá-lo a entender o material, não apenas memorizar respostas.
Se o seu veículo não possuir drenos automáticos de tanque, você deve drenar o óleo e a água do fundo dos tanques de ar ___.
Drene o óleo e a água dos tanques de ar do seu caminhão no final de cada dia de viagem, se eles não possuírem drenos automáticos. Isso mantém os freios funcionando corretamente.
O que o regulador do compressor de ar controla?
O regulador do compressor de ar decide quando encher os tanques de ar usados nos freios e em outras peças. Ele não controla o uso de combustível ou a temperatura do motor.
Se você puxar com força um ajustador de folga e ele se mover mais do que ___, ele precisa ser ajustado.
Se o ajustador de folga se mover mais de 1 polegada quando você o puxar, ele está muito frouxo e precisa ser ajustado. Isso é importante para que os freios funcionem corretamente.
Se a pressão do ar não subir até o nível necessário com rapidez suficiente, então:
Se a pressão do ar no seu caminhão não aumentar com rapidez suficiente, ela pode ficar muito baixa enquanto você estiver dirigindo. Isso significa que você pode ter de parar o caminhão repentinamente para evitar problemas.
Os freios de estacionamento ou de emergência devem ser mantidos em posição por algo que não vaze, como:
A resposta certa é a pressão da mola. Isso ocorre porque os freios de estacionamento ou de emergência dos veículos precisam de uma maneira confiável de permanecerem ativos. As molas podem fazer isso sem o risco de perder energia, ao contrário dos sistemas que dependem de ímãs ou eletricidade, que podem falhar se houver perda ou vazamento de energia.
O calor excessivo causado pelo uso excessivo dos freios também pode causar ___.
O uso excessivo dos freios pode deixá-los muito quentes. Quando ficam muito quentes, eles podem não funcionar direito ou podem parar de funcionar completamente.
Em que psi o compressor de ar para de bombear ar?
Quando o compressor de ar enche o tanque e atinge 125 psi, ele para de adicionar mais ar. Isso é como quando um balão está cheio e você para de soprar nele para evitar que estoure.
Qual sistema de freio aplica e libera os freios quando o motorista pisa no pedal do freio?
A resposta correta é “Serviço”. Esse é o sistema de freio de um veículo que funciona quando o motorista pressiona o pedal do freio para diminuir a velocidade ou parar o caminhão. É o principal sistema usado na condução diária.
A válvula de segurança reduz a pressão quando ela atinge ___ psi.
A válvula de segurança ajuda a evitar que a pressão do ar nos freios fique muito alta. Ela faz isso liberando um pouco de ar quando a pressão atinge 150 psi. Isso garante que os freios funcionem corretamente e permaneçam seguros.
O que acontece se os tambores de freio do seu veículo superaquecerem?
Quando os tambores de freio ficam muito quentes, eles se expandem. Isso significa que eles aumentam de tamanho devido ao calor.
Por que é importante remover a água dos tanques de ar comprimido?
A drenagem da água dos tanques de ar é importante porque a água pode causar ferrugem nos tanques, fazer com que a pressão aumente muito rapidamente e, em clima frio, pode congelar e impedir que os freios funcionem corretamente.
Ao descer uma ladeira íngreme e atingir a velocidade segura de 40 mph, você usaria o freio até que a velocidade caísse para _____ mph.
Ao descer uma ladeira íngreme e estiver na velocidade segura de 40 mph, acione os freios até reduzir para 35 mph. Em seguida, solte os freios para evitar o uso excessivo deles.
Quando se usa muito os freios de serviço, eles podem ficar muito quentes e isso pode causar ___.
Quando você usa muito os freios, eles podem ficar muito quentes. Esse calor pode fazer com que os tambores de freio (parte dos freios) fiquem maiores. Isso não ajuda o carro a economizar combustível nem a trocar o ar dos pneus; apenas faz com que os freios funcionem com menos eficiência.
Seu caminhão está equipado com um sistema de freio a ar duplo e tanques de ar de tamanho mínimo. Quanto tempo deve levar para que a pressão do ar aumente de 85 para 100 psi?
Quando o sistema de freio a ar do seu caminhão está em bom estado e os tanques são os menores permitidos, a pressão do ar deve ir de 85 a 100 psi em 45 segundos ou menos. Isso mostra que os freios estão funcionando corretamente e podem parar o caminhão com segurança.
O que significa o termo “Wig Wag”?
O Wig Wag é um dispositivo que desce para avisá-lo quando a pressão do ar nos freios do seu caminhão fica muito baixa. É como um pequeno braço que sai para dizer: “Ei, a potência do seu freio está acabando!”
Que afirmação sobre a potência de frenagem do freio de mola está correta?
Os freios de mola de um veículo funcionam adequadamente somente se os freios regulares (freios de serviço) estiverem ajustados corretamente. Se os freios de serviço não estiverem ajustados corretamente, os freios de mola não conseguirão fazer bem o seu trabalho. Portanto, a potência dos freios de mola depende do ajuste correto dos freios de serviço.
Como normalmente se aciona o freio de estacionamento?
Para estacionar com segurança, primeiro coloque o carro em ponto morto. Em seguida, puxe o botão do freio de estacionamento para acionar os freios. Isso garantirá que seu veículo permaneça no lugar.
Quando a pressão do ar cair abaixo de ___ psi, os freios de mola do caminhão rígido serão totalmente acionados.
Ao dirigir um caminhão rígido, se a pressão do ar ficar muito baixa, freios especiais chamados freios de mola entram em ação para pará-lo. Isso acontece quando a pressão do ar cai abaixo de 20 psi (libras por polegada quadrada). Isso acontece quando a pressão do ar cai abaixo de 20 psi (libras por polegada quadrada). É um recurso de segurança para evitar acidentes quando não há pressão de ar suficiente para os freios normais.
Qual é a finalidade de um interruptor de luz de freio?
Um interruptor de luz de parada faz com que as luzes de freio se acendam quando você usa os freios a ar. Isso permite que os outros motoristas saibam que você está diminuindo a velocidade ou parando.
Quais dos seguintes tipos de freios de fundação são mais comumente encontrados em veículos pesados?
O tambor de freio S Came é o freio mais comum em veículos grandes. Ele usa um came especial para empurrar as pastilhas de freio contra um tambor para parar o veículo. Esse sistema é confiável e amplamente utilizado em caminhões e ônibus.
