Teste Prático CDL de Air Brakes Gratuito
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Teste Prático CDL: Air Brakes
Se o seu veículo não possuir drenos automáticos de tanque, você deve drenar o óleo e a água do fundo dos tanques de ar ___.
- Antes de dar partida no motor todas as manhãs.
- No final de cada dia de viagem.
- Todos os meses.
Drene o óleo e a água dos tanques de ar do seu caminhão no final de cada dia de viagem, se eles não possuírem drenos automáticos. Isso mantém os freios funcionando corretamente.
O que o regulador do compressor de ar controla?
- A quantidade de combustível que o motor usa
- Quando o ar é bombeado para os tanques de ar.
- A temperatura do motor.
O regulador do compressor de ar decide quando encher os tanques de ar usados nos freios e em outras peças. Ele não controla o uso de combustível ou a temperatura do motor.
Se você puxar com força um ajustador de folga e ele se mover mais do que ___, ele precisa ser ajustado.
- 1 polegada
- 5/8 polegada
- 3 polegadas
Se o ajustador de folga se mover mais de 1 polegada quando você o puxar, ele está muito frouxo e precisa ser ajustado. Isso é importante para que os freios funcionem corretamente.
Se a pressão do ar não subir até o nível necessário com rapidez suficiente, então:
- Os faróis podem ficar mais fracos.
- Talvez você precise ajustar os espelhos com mais frequência.
- A pressão do ar pode cair para um ponto baixo durante a condução, exigindo uma parada de emergência.
Se a pressão do ar no seu caminhão não aumentar com rapidez suficiente, ela pode ficar muito baixa enquanto você estiver dirigindo. Isso significa que você pode ter de parar o caminhão repentinamente para evitar problemas.
Os freios de estacionamento ou de emergência devem ser mantidos em posição por algo que não vaze, como: