Question 1

Você aplicou ar na linha de serviço de um reboque duplo ou triplo. O que você deve fazer em seguida para verificar se o ar chega a todos os reboques?

Accepted Answer

Ir até o reboque traseiro, abrir a válvula de corte da linha de emergência e ouvir se há escape de ar.

Question 2

Ao acoplar um segundo reboque ao seu veículo combinado, o que deve ser usado para prendê-lo?

Accepted Answer

Ambas as respostas estão corretas

Question 3

Relatórios de acidentes mostram que caminhões e ônibus colidem com mais frequência com o veículo à sua frente. Qual é a causa mais frequente?

Accepted Answer

Seguir muito de perto o veículo da frente

Question 4

Qual é a melhor maneira de evitar o superaquecimento dos freios ao descer uma ladeira longa e íngreme?

Accepted Answer

Frear até sua velocidade ficar 5 m.p.h. abaixo da velocidade segura e então soltar

Question 5

Qual das seguintes afirmações sobre o desacoplamento do dolly de conversão é verdadeira?

Accepted Answer

Não destrave o gancho de pino enquanto o dolly ainda estiver embaixo do reboque traseiro.

Question 6

No efeito "chicote" (amplificação traseira) em caminhões que puxam vários reboques, qual unidade tem mais chance de tombar?

Accepted Answer

o reboque traseiro de uma tripla

Question 7

O que significa o termo “desvio de trajetória” (off-tracking)?

Accepted Answer

As rodas traseiras seguem um caminho diferente do das rodas dianteiras em uma curva.

Question 8

Em que faixa de pressão de ar a válvula de proteção do cavalo mecânico se fecha sozinha para manter o ar no caminhão?

Accepted Answer

20 a 45 psi

Question 9

Depois de engatar o dolly conversor ao reboque dianteiro e travar o engate de pino, você abaixa o suporte do dolly conversor até o chão. Verdadeiro ou falso?

Accepted Answer

FALSO

Question 10

Que precauções você deve tomar ao conectar o dolly conversor ao reboque traseiro?

Accepted Answer

Todas as opções anteriores

Question 11

Antes de uma viagem, você verifica como seus espelhos estão ajustados. Quando é possível verificar o ajuste com precisão?

Accepted Answer

Quando os reboques estão em linha reta

Question 12

Seu dolly conversor NÃO tem freios de mola. Como você solta os freios dele para poder movê-lo para a frente do segundo reboque?

Accepted Answer

Abra a torneira do tanque de ar do dolly.

Question 13

Você está puxando duplos e um conjunto de rodas do reboque começa a derrapar. O que é mais provável que aconteça?

Accepted Answer

Você pode sofrer um efeito canivete.

Question 14

Qual método você pode usar para prender o segundo reboque antes de acoplar um conjunto de duplos?

Accepted Answer

Usar calços nas rodas.

Question 15

Você está operando um reboque triplo e, de repente, os freios de emergência de todos os três reboques são acionados. Qual foi a causa disso?

Accepted Answer

A linha de emergência perdeu pressão de ar.

Question 16

O método mais eficaz para resolver todas as derrapagens é ___.

Accepted Answer

Restaurar a tração dos pneus

Question 17

Você verifica a válvula de proteção do cavalo mecânico antes de dirigir. Essa válvula serve para evitar qual problema?

Accepted Answer

A perda de ar do sistema de freios do cavalo mecânico

Question 18

Você está desacoplando o reboque traseiro de um conjunto de reboques duplos. O que você deve fazer com as linhas de ar e elétricas do dolly antes de puxar o dolly para fora?

Accepted Answer

Desconecte todas e fixe-as.

Question 19

Por que você deve olhar bem à frente ao puxar reboques duplos ou triplos?

Accepted Answer

Para poder reduzir a velocidade ou mudar de faixa gradualmente quando necessário

Question 20

Um dolly conversor tem uma ______ roda e ______ eixos.

Accepted Answer

quinta; um ou dois

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