Пробный тест CDL по General Knowledge для New Hampshire

Что нужно делать, вливаясь в поток движения?

• Вливаться в поток со скоростью намного ниже скорости потока.
• Посмотреть в зеркала, чтобы убедиться, что промежуток в потоке достаточно большой для безопасного въезда.
• Сначала въехать в промежуток, а затем посмотреть в зеркала, был ли он достаточно велик.

Верный ответ: Посмотреть в зеркала, чтобы убедиться, что промежуток в потоке достаточно большой для безопасного въезда.

Грузовик разгоняется медленно и требует гораздо больше места, чем легковой автомобиль, поэтому въезжать в поток нужно через больший промежуток. Зеркала показывают машины сбоку и сзади, поэтому посмотрите в них перед въездом в поток и выберите промежуток, в который сможете въехать безопасно. Если вы въедете в слишком маленький промежуток, водителям сзади придётся резко тормозить, а это может привести к аварии. Сначала подайте сигнал, чтобы другие водители знали о ваших намерениях. Вливайтесь в поток со скоростью потока: движение намного медленнее потока заставляет всех, кто едет сзади, снижать скорость.

Где вы должны держать грузовые документы на опасные материалы во время движения?

• Прикреплёнными к солнцезащитному козырьку
• В бардачке вместе с остальными документами
• В кармане водительской двери

Верный ответ: В кармане водительской двери

После аварии вы можете получить травму и не сможете говорить. Пожарным и полиции всё равно нужно узнать, что вы везёте, поэтому документы должны лежать там, где их можно взять сразу. Карман на двери для этого и нужен: он в пределах досягаемости во время движения и хорошо виден при открытой двери. Когда вы выходите из кабины, документы кладут в карман двери или на водительское сиденье, а информация о мерах реагирования на чрезвычайные ситуации остаётся вместе с ними. Зажим на солнцезащитном козырьке или бардачок прячут документы как раз тогда, когда счёт идёт на секунды.

Какое из перечисленных утверждений о проезде через туннель является правильным?

• При выезде может быть сильный ветер.
• Ветер на выезде опаснее для тяжёлых траков, чем для лёгких.
• Самое безопасное при выезде из туннеля — ехать рядом с другим автомобилем.

Верный ответ: При выезде может быть сильный ветер.

Внутри туннеля стены закрывают от ветра. На выезде эта защита заканчивается, поэтому порыв ветра может ударить внезапно. Сильный ветер мешает удерживаться в своей полосе, и для более лёгких машин это опаснее. Пустой трейлер может отнести в соседнюю полосу. Крепко держите руль, снизьте скорость и не двигайтесь рядом с другими машинами на выезде.

Путь задних колес какого из этих транспортных средств больше всего будет отличаться от пути передних колес при выполнении поворота?

• Тягач с 45-футовым прицепом
• 28-футовый фургон
• 45-футовый одиночный грузовик

Верный ответ: Тягач с 45-футовым прицепом

Отклонение задних колес — это когда при повороте задние колеса идут по другому пути, чем передние. Чем длиннее машина, тем сильнее отклонение. Из трех вариантов самая большая общая длина у тягача с 45-футовым прицепом. Кроме того, задние колеса прицепа отклоняются сильнее, чем задние колеса тягача. При повороте из-за такого широкого выноса большая машина может задеть другие автомобили или предметы. Поворачивайте медленно и оставляйте место для прицепа. Одиночный 45-футовый грузовик не тянет прицеп и в целом короче, поэтому отклоняется меньше.

Когда следует подавать звуковой сигнал?

• Чтобы предупредить водителей сзади, что вы снижаете скорость
• Чтобы сообщить другому водителю, что он может вас безопасно обогнать
• Если это поможет избежать аварии

Верный ответ: Если это поможет избежать аварии

Звуковой сигнал — это устройство предупреждения, а не способ передать сообщение. Подавайте сигнал, когда звук может предотвратить аварию: чтобы предупредить водителя, пешехода или велосипедиста, который вас не заметил. Когда вы кого-то обгоняете, просигнальте коротко, если это разрешено законом. Ненужный сигнал может испугать людей и толкнуть их как раз на тот манёвр, которого вы опасались, — так он создаёт опасность вместо того, чтобы её предотвратить. Водителей сзади о том, что вы снижаете скорость, предупреждают стоп-сигналы, а не звуковой сигнал. Никогда не используйте звуковой сигнал, чтобы сообщить другому водителю, что он может вас безопасно обогнать. Даже подав сигнал, продолжайте вести машину так, чтобы избежать аварии, если другой человек вас не услышит.

Какое из этих утверждений об алкоголе НЕ является правильным?

• Выпивающий может контролировать, насколько быстро его организм выводит алкоголь.
• Алкоголь сразу попадает в кровь, а кровь несёт его к мозгу.
• Концентрация алкоголя в крови (BAC) определяется тем, сколько вы пьёте, как быстро вы пьёте и каков ваш вес.

Верный ответ: Выпивающий может контролировать, насколько быстро его организм выводит алкоголь.

Организм справляется с алкоголем с постоянной скоростью. Печень перерабатывает лишь около одной трети унции алкоголя в час, и ускорить это ничем нельзя. Снизить содержание алкоголя в крови может только время; кофе и холодный душ не помогают. Поэтому выпивающий не может контролировать, насколько быстро организм усваивает или выводит алкоголь, — именно это утверждение и является неверным. Если пить быстрее, чем работает печень, алкоголь накапливается в крови и ухудшает рассудительность, зрение, координацию и время реакции ещё до того, как вы почувствуете опьянение. Концентрация алкоголя в крови (BAC) действительно зависит от того, сколько вы пьёте, как быстро вы пьёте и каков ваш вес.

Если у вашего автомобиля отсутствует ____ или более листов на любой рессоре, он выводится из эксплуатации, и управлять им нельзя.

• 1/4
• 1/2
• 1/3

Верный ответ: 1/4

Рессоры держат автомобиль и его груз и удерживают ось на месте. Когда листов не хватает, рессора может просесть. Тогда рама или кузов могут опуститься на шину, и вы можете потерять управление или перевернуть машину. Поэтому предел строгий: если в любой рессоре отсутствует 1/4 или более листов, транспортное средство выводится из эксплуатации и остаётся на стоянке до ремонта. Не принимайте предел за 1/2. Одной четверти уже достаточно, и любой сломанный или отсутствующий лист опасен.

Какое из перечисленных утверждений о перевозке опасных материалов является правильным?

• Опасность для здоровья и безопасности представляют только материалы с маркировкой «взрывчатые вещества» или «яды».
• Каждый грузовик, перевозящий любое количество опасных материалов, должен иметь соответствующие таблички.
• Все опасные материалы угрожают здоровью, безопасности и имуществу.

Верный ответ: Все опасные материалы угрожают здоровью, безопасности и имуществу.

Риск заложен в самом определении опасных материалов: это грузы, которые во время перевозки угрожают здоровью, безопасности и имуществу. Поэтому риск относится ко всем классам опасности, а не только к взрывчатым веществам или ядам. Многие опасные грузы могут травмировать или убить человека, который к ним прикоснётся. По этой причине грузоотправитель упаковывает их, наносит маркировку и наклеивает этикетки. А вы отказываетесь от любой протекающей упаковки вместо того, чтобы её везти. Таблички не показывают, опасен ли груз. Правила требуют таблички только для определённых видов или количеств. Грузовик без табличек всё равно может перевозить опасные материалы.

Что из перечисленного влияет на концентрацию алкоголя в крови человека (BAC)?

• Рост человека
• Вес человека
• Время суток, когда человек употребляет алкоголь

Верный ответ: Вес человека

Алкоголь расходится по крови в организме. У более тяжёлого человека крови больше, поэтому та же порция спиртного разбавляется сильнее. У более лёгкого человека от тех же порций BAC получается выше. Концентрацию алкоголя в крови определяют три вещи: сколько вы пьёте, как быстро вы пьёте и ваш вес. Рост в их число не входит. Время суток значения не имеет. А скорость питья имеет, потому что печень перерабатывает лишь около одной порции спиртного в час. Лишний алкоголь накапливается в крови. Управлять CMV при BAC .04% и выше запрещено законом, и даже более низкий уровень всё равно ухудшает рассудительность, зрение и время реакции.

Как правильно держать руль?

• Обеими руками, по разные стороны руля
• Одна рука на верхней части руля, а другая на ваших коленях
• Обеими руками, близко друг к другу в верхней части руля

Верный ответ: Обеими руками, по разные стороны руля

Крепкий хват обеими руками сохраняет контроль, когда дорога дёргает руль. Наедете на бордюр или яму со слабым хватом или одной рукой — и руль может вырваться у вас из рук. Лопнувшая передняя шина может точно так же вывернуть руль из ваших рук. Руки по разные стороны руля также позволяют быстро повернуть в аварийной ситуации, не перехватывая руль заранее, поэтому держите их так всё время, а не только когда начались неприятности. Одна рука сверху, а другая на коленях не оставляет ничего, что удержало бы этот внезапный рывок.

Какое из этих утверждений об употреблении наркотических веществ является правильным?

• Употребление наркотических веществ безопасно, если вы едете на короткие расстояния.
• Употребление наркотических веществ может привести к аварии и/или аресту.
• Безрецептурные лекарства от простуды всегда безопасно принимать перед поездкой.

Верный ответ: Употребление наркотических веществ может привести к аварии и/или аресту.

Наркотики снижают внимание и ухудшают способность безопасно управлять транспортным средством. Закон запрещает водить под воздействием любого контролируемого вещества, амфетамина или наркотика. Он также запрещает любое другое вещество, которое делает водителя опасным, включая лекарства от простуды, вызывающие сонливость. Употребление наркотиков ведет к дорожным авариям, в которых люди гибнут, получают травмы, а имущество повреждается. Оно также ведет к аресту, штрафам, тюремному заключению и концу вашей водительской карьеры. Короткая поездка не безопаснее, потому что наркотик все равно влияет на вашу оценку ситуации и время реакции. Никогда не совмещайте наркотики с вождением.

Когда вы имеете право управлять транспортным средством, перевозящим опасные материалы, если у вас нет разрешения на перевозку опасных материалов?

• Если у вас есть ученические права на управление коммерческим транспортным средством.
• Если транспортное средство не нуждается в табличках.
• Если опасные материалы находятся в герметичном небьющемся контейнере.

Верный ответ: Если транспортное средство не нуждается в табличках.

Таблички — это предупреждающие знаки в форме ромба, которые сообщают другим водителям и аварийным службам, чем опасен груз. Разрешение нужно для того, чтобы водитель груза с табличками знал, как безопасно его грузить, маркировать и перевозить. Поэтому правило зависит от табличек, а не от упаковки. Если тип и количество материала требуют табличек, вам нужно разрешение на перевозку опасных материалов. Если таблички не требуются, вы можете управлять транспортным средством без такого разрешения. Герметичный контейнер не отменяет требование о табличках. Ученические права также не заменяют разрешение. Перевозка груза с табличками без разрешения — серьезное нарушение, и при аварии спасатели не будут знать, с чем имеют дело.

Вы едете по сухому асфальту со скоростью 55 миль/час. Какое общее расстояние вам понадобится преодолеть, чтобы полностью остановиться?

• Примерно половина длины футбольного поля
• Длина баскетбольной площадки
• Больше длины футбольного поля

Верный ответ: Больше длины футбольного поля

На скорости 55 миль/час по сухому покрытию вашему транспортному средству нужно минимум 419 футов, чтобы остановиться. Это число складывается из трех частей: 142 фута, пока мозг распознает опасность, 61 фут, пока нога доходит до тормоза, и 216 футов торможения. Футбольное поле — самая близкая картинка такого пространства, поэтому держите столько места перед собой. Оставите меньше — и вы все еще будете тормозить, когда доедете до опасности. Половины футбольного поля или баскетбольной площадки намного меньше, чем нужно: вы проезжаете такое расстояние еще до того, как тормоза сработают.

Вы видите впереди опасность, из-за которой вам придется сбросить скорость. Как предупредить водителей, которые едут за вами?

• Включить аварийку или стоп-сигналы, чтобы предупредить других.
• Махнуть водителям сзади, чтобы они объехали вас, когда полоса кажется свободной.
• Включить дальний свет фар, чтобы предупредить об опасности.

Верный ответ: Включить аварийку или стоп-сигналы, чтобы предупредить других.

Ваш автомобиль большой, поэтому водители за вами не видят опасность, которую видите вы. Они не ждут, что вы начнете тормозить. Несколько раз слегка нажмите на педаль тормоза. Мигающие стоп-сигналы предупредят их заранее, пока у них еще есть место для остановки. Включайте аварийную сигнализацию, когда вы уже едете очень медленно или стоите. Без такого предупреждения водитель сзади быстро приблизится и ударит вас сзади. Дальний свет здесь не помогает. Он светит вперед, в сторону от водителей, которым нужно предупреждение, и мешает другим водителям и днем, и ночью.

Какой способ выезда на дорогу самый безопасный?

• Использовать звуковой сигнал, чтобы предупредить других перед выездом.
• Дождаться в потоке разрыва, достаточно большого, чтобы безопасно выехать на дорогу.
• Выезжать медленно и дать транспорту позади вас снизить скорость.

Верный ответ: Дождаться в потоке разрыва, достаточно большого, чтобы безопасно выехать на дорогу.

Груженый коммерческий автомобиль разгоняется медленно и занимает много места на дороге. Вам нужен гораздо больший разрыв в потоке, чем легковой машине. Прежде чем тронуться, посмотрите в зеркала и оцените разрыв. Выезжайте только тогда, когда разрыв позволяет вам набрать скорость потока и никого не заставить тормозить. Чем тяжелее груз, тем больше нужен разрыв. Если вы въедете в маленький разрыв, транспорт позади будет вынужден резко тормозить, а за этим может последовать удар сзади или боковое столкновение. Звуковой сигнал не создает места. Никогда не рассчитывайте, что другие водители сбросят скорость, чтобы вас пропустить.

Какое из этих утверждений о погрузке груза является правильным?

• Груз не нужно закреплять, если он весит менее 100 фунтов.
• Тяжелый груз следует класть поверх более легкого.
• Закон штата определяет допустимый максимальный вес.

Верный ответ: Закон штата определяет допустимый максимальный вес.

Допустимые пределы веса, в которые вы обязаны укладываться, устанавливают штаты. В каждом штате есть максимумы для полной разрешенной массы транспортного средства, полной разрешенной массы автопоезда и нагрузки на ось. Пределы по осям часто рассчитываются по мостовой формуле. Она разрешает меньший вес, когда оси стоят ближе друг к другу, чтобы тяжелые грузы не перегружали мосты и дороги. Перегруз ухудшает управление рулем, торможение и контроль скорости. Тормозной путь растет, а тормоза могут отказать, когда работают слишком напряженно. Закрепление груза — отдельное правило: упоры и распорки не дают грузу сдвигаться, сколько бы он ни весил.

Вы трогаетесь с места, и ведущие колеса начинают буксовать. Что следует делать?

• Сильно нажать на педаль тормоза.
• Увеличить обороты двигателя.
• Убрать ногу с педали газа.

Верный ответ: Убрать ногу с педали газа.

Если ведущие колёса буксуют, значит, шины потеряли сцепление. Пока вы нажимаете на педаль газа, на эти колёса продолжает идти мощность. Уберите ногу — подача мощности прекратится, и шины снова смогут сцепиться с дорогой. Если продолжать давать газ, буксование перейдёт в занос ведущих колёс. Заднюю часть машины может повести вбок, а трейлер может сложиться. Кажется, что прибавить обороты двигателя — это выход, но от этого колёса только быстрее крутятся. На мокрой или заснеженной дороге, где сцепление плохое, набирайте скорость медленно и плавно.

Если вы везете тяжелый груз, который замедляет вас на подъеме, вам следует:

• Значительно увеличить скорость.
• Включить аварийку и остановиться.
• Переключиться на пониженную передачу.

Верный ответ: Переключиться на пониженную передачу.

На любом подъеме сила тяжести работает против вас, а тяжелый груз делает эту тягу сильнее. Пониженная передача дает больше тягового усилия на ведущие колеса, поэтому грузовик продолжает подниматься, а не теряет скорость. Чем круче подъем, чем он длиннее и чем тяжелее груз, тем ниже нужна передача. Останетесь на слишком высокой передаче — двигатель будет работать на пределе, грузовик замедлится еще сильнее, и вы можете заглохнуть или скатиться назад на едущий за вами транспорт. Увеличение скорости здесь не помогает: вас держат вес и уклон, а не педаль газа.

Когда вам нужно припарковаться на обочине прямой, ровной, четырехполосной дороги с разделенными встречными полосами движения, где следует разместить светоотражающие треугольники?

• Один в пределах 10 футов от передней части транспортного средства, один примерно в 50 футах от задней части, и еще один примерно в 250 футах от задней части
• Один в пределах 10 футов от задней части транспортного средства, один примерно в 100 футах от задней части и один примерно в 100 футах от передней части
• Один в пределах 10 футов от задней части транспортного средства, один примерно в 100 футах от задней части и один примерно в 200 футах от задней части

Верный ответ: Один в пределах 10 футов от задней части транспортного средства, один примерно в 100 футах от задней части и один примерно в 200 футах от задней части

На дороге с разделенными направлениями транспорт подъезжает к вам только сзади. Поэтому все три знака выставляют в сторону приближающегося потока. Один поставьте не дальше 10 футов от задней части автомобиля, чтобы обозначить, где он стоит. Второй — примерно в 100 футах позади, третий — примерно в 200 футах позади. Такое расстояние дает приближающемуся водителю время заметить вас и перестроиться. Выставьте знаки в течение десяти минут после остановки. Водители врезались в заднюю часть стоящих грузовиков, потому что думали, что машина еще едет. Треугольник, поставленный перед автомобилем, на такой дороге никого не предупреждает.

Вы проверяете свои колеса и диски перед поездкой. Какое из следующих утверждений является правильным?

• Колесо можно эксплуатировать с одной отсутствующей гайкой, если остальные затянуты.
• Ржавчина вокруг колесных гаек может означать, что они ослабли.
• Треснувший диск можно использовать, если трещина заварена.

Верный ответ: Ржавчина вокруг колесных гаек может означать, что они ослабли.

Колесные гайки, которые начали ослабевать, позволяют колесу немного смещаться на ступице. От этого движения металл изнашивается, и от гаек расходятся ржавые потеки. Ржавчина в этом месте — предупреждающий знак, поэтому перед поездкой проверьте затяжку гаек. После любой замены шины остановитесь через некоторое время и проверьте затяжку снова. Ослабевшее колесо может слететь с оси на скорости и привести к аварии. Треснувший диск небезопасен никогда, даже если колесо еще вращается, потому что из-за трещины шина может соскочить с диска.

Ваш двигатель перегревается. Какое из этих действий правильное?

• Категорически запрещается снимать крышку радиатора в системе под давлением, пока система не остынет.
• Если указатель температуры поднимется выше максимально допустимой температуры, продолжайте ехать до ближайшей стоянки для грузовиков.
• Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем проверять уровень в прозрачном бачке для охлаждающей жидкости.

Верный ответ: Категорически запрещается снимать крышку радиатора в системе под давлением, пока система не остынет.

В горячей системе охлаждения охлаждающая жидкость находится под давлением. Если открыть крышку радиатора слишком рано, пар и кипяток могут вырваться наружу и вызвать тяжелые ожоги. Подождите, пока система остынет, и только потом снимайте крышку радиатора или любую другую часть системы под давлением. Крышка, которую можно потрогать голой рукой, скорее всего, уже достаточно остыла. Прозрачный бачок для охлаждающей жидкости работает иначе. В нем можно проверить уровень охлаждающей жидкости, даже когда двигатель еще горячий. Если указатель температуры поднимется выше максимально допустимой температуры, остановитесь, как только сможете сделать это безопасно. Если продолжать движение, может отказать двигатель и начаться пожар.

Какое утверждение о движении задним ходом на тяжелом транспортном средстве НЕВЕРНО?

• Так как вы не видите всего, что находится позади машины, сдавайте назад как можно медленнее на самой низкой передаче заднего хода.
• Так как вы не видите, сдавайте назад медленно, пока слегка не упретесь в погрузочную платформу.
• Проверяйте зеркала с обеих сторон, сдавайте назад в сторону водителя и по возможности пользуйтесь помощью напарника.

Верный ответ: Так как вы не видите, сдавайте назад медленно, пока слегка не упретесь в погрузочную платформу.

Сдавать назад нужно как можно медленнее и на самой низкой передаче заднего хода. Малая скорость позволяет исправить ошибку руля и остановиться, ничего не задев. Погрузочная платформа никогда не служит сигналом к остановке. Вы не видите всего, что находится позади машины, поэтому то, что вы считаете легким касанием, может оказаться человеком, столбом или стоящим грузом. Смотрите в зеркала с обеих сторон, выходите и осматривайте путь, когда сомневаетесь, и пользуйтесь помощью напарника, который подает вам условленный знак рукой «стоп». Медленно сдавать назад — правильно; сдавать назад до касания платформы — нет.

Вы едете на большом транспортном средстве медленнее окружающего потока. Какое действие вам НЕ следует предпринимать?

• Сосредоточиться на движении с постоянной скоростью.
• Подавать другим водителям сигнал, когда вас можно будет безопасно обогнать.
• Всегда оставаться в правой полосе, когда это возможно.

Верный ответ: Подавать другим водителям сигнал, когда вас можно будет безопасно обогнать.

Никогда не подавайте другому водителю сигнал, что обгон безопасен. Вы не видите того, что видит он, и не можете вместо него оценить ни расстояние, ни встречный транспорт. Если обгон закончится плохо, вы можете стать причиной аварии, вину возложат на вас, и это обойдется вам в тысячи долларов. Пусть каждый водитель сам решает, когда обгонять. Два других варианта для медленной машины верны. Держите постоянную скорость, чтобы едущие сзади могли рассчитать свой обгон. Держитесь правой полосы, когда тяжелый груз замедляет вас.

Какое утверждение об экстренных маневрах верно?

• Чтобы повернуть быстро, нужно крепко держать руль обеими руками.
• Чтобы сохранить контроль над транспортным средством, всегда следует резко нажимать на тормоза.
• Чтобы получить максимум свободного пространства, нужно поворачивать как можно круче.

Верный ответ: Чтобы повернуть быстро, нужно крепко держать руль обеими руками.

В экстренной ситуации остановка — не всегда самый безопасный выход. Если места для остановки не хватает, поворот почти всегда позволит уйти от препятствия быстрее, чем остановка. Быстро повернуть можно, только если крепко держать руль обеими руками, поэтому постоянно держите на нем обе руки. Если держать руль слабо или одной рукой, поворот получается медленнее, и машину может выбросить в другую полосу. Не тормозите резко во время поворота. Колеса легко блокируются, и тогда вместо того чтобы объехать препятствие, вы теряете управление и уходите в занос.

При нормальной скорости движения по шоссе вы должны смотреть вперед примерно на ___ мили.

• 1/4
• 1/2
• 1/8

Верный ответ: 1/4

Смотрите вперед не меньше чем на 12–15 секунд. Это расстояние, которое ваша машина проедет за это время. На скорости движения по шоссе это около четверти мили. Такой запас нужен, потому что для остановки или перестроения требуется большое расстояние. Обзора всего на 1/8 мили слишком мало. Вы поздно замечаете проблемы, и потом приходится останавливаться или перестраиваться слишком резко. Во время движения постоянно переводите взгляд с ближних объектов на дальние и обратно.

Какую тормозную систему вы проверяете, трижды нажав на педаль тормоза и затем удерживая ее пять секунд на стоящем транспортном средстве?

• Рабочие тормоза
• Стояночные тормоза
• Гидравлические тормоза

Верный ответ: Гидравлические тормоза

Эта проверка — для гидравлических тормозов. Сначала поставьте коробку передач в положение «паркинг». Трижды нажмите и отпустите педаль. Затем выжмите педаль и не отпускайте ее пять секунд. Исправная педаль остается твердой и не двигается. Если она проваливается, система теряет давление. Из-за поврежденных гидравлических шлангов, утечек или нехватки жидкости тормоза могут отказать частично или полностью. В результате тормозной путь становится длиннее или происходит авария. Проверка рабочих тормозов — другая. В ней машина катится вперед со скоростью 5 mph и останавливается, поэтому на стоянке ее сделать нельзя.

Когда тормозной эффект двигателя на длинном крутом спуске наибольший?

• Когда двигатель работает вблизи оборотов ограничителя и включена более низкая передача
• Когда двигатель работает вблизи оборотов холостого хода и включена более низкая передача
• Когда двигатель работает вблизи оборотов ограничителя и включена более высокая передача

Верный ответ: Когда двигатель работает вблизи оборотов ограничителя и включена более низкая передача

На длинном спуске основным способом контроля скорости должен быть двигатель, а не тормоза. Поэтому вам нужно как можно больше торможения двигателем. Торможение двигателем сильнее всего, когда двигатель работает вблизи оборотов ограничителя и включена более низкая передача. Вот почему вы переходите на низкую передачу ещё до начала спуска. При низких оборотах или на более высокой передаче этот эффект слабее. Берегите тормоза, чтобы вы ещё могли замедлиться или остановиться, когда этого потребуют дорога или транспортный поток.

Что нужно делать с шинами, когда вы едете в очень жаркую погоду?

• Нужно проверять шины каждые два часа или каждые 100 миль.
• Нужно выпустить воздух из горячих шин, чтобы вернуть давление к норме.
• Давление воздуха падает по мере нагрева шин, поэтому в пути нужно подкачивать воздух.

Верный ответ: Нужно проверять шины каждые два часа или каждые 100 миль.

Шины нагреваются во время движения, а давление воздуха растет вместе с температурой. Слишком горячая шина может лопнуть или загореться, поэтому проверяйте ее до того, как это случится. В очень жаркую погоду осматривайте шины каждые два часа или каждые 100 миль. Каждый раз проверяйте крепление шины и давление воздуха. Если шина настолько горячая, что к ней нельзя прикоснуться, не продолжайте движение, пока она не остынет. Не выпускайте воздух из горячей шины. Когда шина остынет, давление окажется слишком низким.

Какое утверждение о приборах верно после запуска двигателя?

• Указатель заряда аккумулятора должен показывать ноль, пока двигатель не прогреется.
• Манометр сразу покажет максимальное давление.
• Указатель температуры охлаждающей жидкости должен начать постепенно подниматься до нормального значения.

Верный ответ: Указатель температуры охлаждающей жидкости должен начать постепенно подниматься до нормального значения.

Указатель температуры охлаждающей жидкости показывает, насколько горяч двигатель. Холодный двигатель прогревается несколько минут, поэтому стрелка должна медленно подниматься до нормального рабочего диапазона. Стрелка, которая резко взлетает или вообще не двигается, указывает на неисправность системы охлаждения. Перегретый двигатель может заглохнуть, поэтому замечайте это рано. С давлением воздуха все иначе. При запуске оно не максимальное. Давление должно подняться с 50 до 90 psi за 3 минуты. Затем оно продолжает расти до отключения регулятора, примерно до 120–140 psi.

Какого действия следует ИЗБЕГАТЬ при оказании помощи пострадавшим на месте аварии?

• Охладите пострадавшего.
• Если пострадавшему помогает специалист, не мешайте, пока вас не попросят помочь.
• Перемещайте тяжелораненого только тогда, когда это необходимо из-за пожара или проезжающего транспорта.

Верный ответ: Охладите пострадавшего.

Тепло — часть помощи пострадавшим на месте аварии. Пострадавшего нужно держать в тепле, а сильное кровотечение останавливать прямым нажатием на рану. Охлаждение идет против такой помощи и может ухудшить состояние человека, который в шоке или теряет кровь, до приезда подготовленной помощи. Два других действия верны, а не ошибочны. Когда пострадавшему уже помогает специалист, не мешайте, пока он сам не попросит вас помочь. Тяжелораненого перемещайте только тогда, когда это необходимо из-за пожара или проезжающего транспорта.

Какое утверждение о вождении ночью верно?

• Водители наиболее внимательны в часы сразу после полуночи.
• Большинство дорог ночью менее загружены, что снижает риск аварий.
• Многие аварии с тяжелыми транспортными средствами происходят между полуночью и 6 часами утра.

Верный ответ: Многие аварии с тяжелыми транспортными средствами происходят между полуночью и 6 часами утра.

Ваш организм после полуночи ожидает сна, поэтому в это время вы менее внимательны. Многие аварии с тяжелыми транспортными средствами происходят между полуночью и 6 часами утра. Усталость играет роль не менее чем в 15 процентах всех аварий с тяжелыми грузовиками. Уставший водитель медленно реагирует на опасность, выезжает из своей полосы и может заснуть за рулем. Пустые дороги не делают эти часы безопасными: у тех, кто ездит ночью, выше риск аварии из-за засыпания. Планируйте поездки на те часы, когда вы обычно бодрствуете, и останавливайтесь на отдых, как только заметите признаки усталости.

На какое расстояние впереди себя водитель должен смотреть во время движения?

• 8-10 секунд
• 3-5 секунд
• 12-15 секунд

Верный ответ: 12-15 секунд

Смотрите вперед не менее чем на 12–15 секунд. Это расстояние, которое вы проедете за 12–15 секунд. Чем быстрее вы едете, тем дальше вперед нужно смотреть. В городском потоке это примерно один квартал. На шоссе — примерно четверть мили. Грузовику нужно большое расстояние, чтобы остановиться или сменить полосу. Взгляд далеко вперед позволяет заметить проблемы заранее и плавно снизить скорость. Если вы смотрите всего на несколько секунд вперед, вам придется резко тормозить или быстро перестраиваться. Три-пять секунд — это дистанция до идущего впереди транспорта, а не то, насколько далеко вы смотрите.

Какую меру безопасности нужно соблюдать при установке светоотражающих треугольников?

• Держите треугольники между собой и встречным транспортом.
• Стойте со стороны движения транспорта от каждого треугольника, когда его устанавливаете.
• Устанавливайте их все на одной прямой линии, независимо от формы дороги.

Верный ответ: Держите треугольники между собой и встречным транспортом.

Вы стоите на обочине, а транспорт движется вам навстречу, поэтому держите каждый треугольник между своим телом и этим транспортом. Тогда яркая светоотражающая сторона обращена к водителям и показывает, где вы находитесь, пока вы идете и ставите треугольник. Водитель, который заметит вас заранее, успеет снизить скорость или объехать. Если же держать треугольник с дальней стороны, то первым, что встретит приближающаяся машина, окажется ваше тело. Форма дороги тоже важна: если холм или поворот скрывает ваше транспортное средство, поставьте последний треугольник дальше назад, чтобы водители вовремя его увидели.

Какое утверждение о других водителях на дороге верно?

• Водители легковых автомобилей знают, насколько медленно должно ехать большое транспортное средство при крутом повороте, и поэтому оставляют ему место.
• Водители грузовиков, арендованных на короткий срок или посуточно, часто не привыкли к ограниченной видимости по бокам и сзади грузовика, из-за чего такие водители представляют опасность.
• Когда вы обгоняете мотоциклиста или велосипедиста, можно считать, что он вас уже увидел.

Верный ответ: Водители грузовиков, арендованных на короткий срок или посуточно, часто не привыкли к ограниченной видимости по бокам и сзади грузовика, из-за чего такие водители представляют опасность.

Тот, кто арендует грузовик на день или на неделю, почти не имеет в нем практики. Кузов грузовика закрывает обзор по бокам и сзади, поэтому такой водитель не привык к этим слепым зонам. Считайте арендованный грузовик опасностью из-за плохого обзора. Ожидайте, что он перестроится или сдаст назад, не увидев вас, и оставляйте ему место. Другие варианты исходят из того, что водители легковых автомобилей оставят вам место, а мотоциклисты и велосипедисты вас уже увидели. Никогда на это не рассчитывайте. Другие водители могут не заметить ваше транспортное средство, даже когда ничто не мешает им его увидеть.

Какое из этих утверждений об употреблении лекарств за рулем является правильным?

• Лекарственные средства, отпускаемые по рецепту, разрешены, если врач говорит, что они не повлияют на вашу способность безопасно управлять транспортным средством.
• Лекарства, приобретенные без рецепта, всегда безопасны для вождения.
• Любое лекарство разрешено, если вы принимаете его в нерабочее время.

Верный ответ: Лекарственные средства, отпускаемые по рецепту, разрешены, если врач говорит, что они не повлияют на вашу способность безопасно управлять транспортным средством.

Разрешение врача — вот что делает прием рецептурного лекарства законным. Закон запрещает принимать многие препараты на смене и запрещает находиться под действием любого вещества, которое делает вас опасным за рулем. Единственное исключение: лекарство выписал вам врач и сказал, что оно не повлияет на вашу способность безопасно управлять транспортным средством. Вашего собственного мнения недостаточно. Безрецептурные лекарства не являются безопасными сами по себе. Средства от простуды могут вызывать сонливость и мешать безопасному вождению. Время суток тоже ничего не решает. Препарат, который еще остается в организме, делает вас опасным за рулем. Вождение с ослабленными способностями ведет к авариям, аресту, штрафам и концу вашей водительской карьеры.

Вы должны слегка нажать на тормоз, чтобы помигать стоп-сигналами, если:

• Вы собираетесь съехать с дороги и вам нужно снизить скорость.
• Вам нужно быстро перестроиться.
• Вы едете в густом тумане.

Верный ответ: Вы собираетесь съехать с дороги и вам нужно снизить скорость.

Водители позади вас не понимают, насколько быстро они догоняют большое транспортное средство, пока не окажутся совсем близко. Несколько легких нажатий на педаль тормоза заставляют стоп-сигналы мигать и предупреждают их заранее. Так же предупреждайте, когда из-за опасности впереди вам придется снизить скорость или когда вам нужно остановиться на дороге. Без такого предупреждения водитель позади может не успеть замедлиться и ударит вас сзади. В густом тумане нужно другое: включите фары и используйте ближний свет, чтобы вас было видно.

Что нужно делать при аквапланировании транспортного средства?

• Отпустить педаль газа и выжать сцепление.
• Быстро повернуть руль.
• Резко нажать на тормоз, чтобы снизить скорость.

Верный ответ: Отпустить педаль газа и выжать сцепление.

Когда на дороге скапливается вода или снежная каша, шины могут ехать по ее поверхности, а не по дорожному покрытию. Это аквапланирование, и оно похоже на катание на водных лыжах. Без контакта с дорогой у шин мало сцепления или его нет совсем, поэтому вы, возможно, не сможете ни повернуть, ни затормозить. Уберите ногу с педали газа и выжмите сцепление. Транспортное средство замедлится, а свободно вращающиеся колеса смогут снова коснуться дороги. Не тормозите во время аквапланирования. Резкий поворот руля тоже не поможет: шины без сцепления не могут менять направление. Аквапланирование возможно даже на скорости всего 30 mph.

Какое из этих утверждений о подмостовом габарите правильное?

• Следует всегда добавлять дополнительный фут к измерению габарита для безопасности.
• Вес фургона влияет на его высоту.
• Подмостовой габарит не зависит от погодных условий.

Верный ответ: Вес фургона влияет на его высоту.

Удар о препятствие сверху — реальная опасность, и ваша настоящая высота непостоянна. Пустой фургон стоит выше, чем груженый, поэтому мост, под которым вы прошли с грузом, может не пропустить вас порожняком. Указанная на знаке высота тоже бывает неверной: новый слой асфальта или укатанный снег уменьшают просвет под мостом. Проверяйте габарит для того груза, который везете сейчас. Если сомневаетесь, что места хватит, двигайтесь медленно; если уверенности нет, выбирайте другой маршрут. Добавлять один фиксированный фут — не правило, и этого может не хватить.

Какая концентрация алкоголя в крови (BAC) отстраняет вас от работы на 24 часа?

• Любое обнаруживаемое количество ниже 0.04%
• BAC 0.04% или выше
• BAC 0.08% или выше

Верный ответ: Любое обнаруживаемое количество ниже 0.04%

Алкоголь замедляет вашу реакцию и ослабляет рассудительность еще до того, как вы почувствуете опьянение. Поэтому это правило начинает действовать ниже разрешенного для вождения предела. Любое обнаруживаемое количество алкоголя ниже 0.04% отстраняет вас от работы на 24 часа. Вы прекращаете вождение на целые сутки. BAC 0.04% и выше подпадает под другое правило. При таком уровне управлять коммерческим транспортным средством (CMV) незаконно, и вы лишаетесь CDL минимум на 1 год. Поэтому 0.04% — это предел дисквалификации, а не порог для 24-часового отстранения. Уровень 0.08% превышает предел для CMV еще сильнее.

Какое из этих утверждений о заносе из-за блокировки задних ведущих колес является правильным?

• На транспортном средстве с трейлером трейлер может толкнуть тягач в сторону.
• Применение большего тормозного усилия остановит занос.
• Заблокированные колеса держат дорогу лучше, чем катящиеся.

Верный ответ: На транспортном средстве с трейлером трейлер может толкнуть тягач в сторону.

Если сзади идет трейлер, занос задних колес позволяет трейлеру толкнуть тягач вбок. Это вызывает внезапное складывание. У заблокированных колес сцепление с дорогой меньше, чем у колес, которые катятся. Когда задние ведущие колеса блокируются, они скользят вбок и стараются догнать передние колеса. Автобус или одиночный грузовик закрутит на месте. Чтобы выйти из заноса, сразу прекратите тормозить. Тогда задние колеса снова покатятся и восстановят сцепление, и вы сможете встречным поворотом руля вернуть машину на свою траекторию. Если давить на тормоз сильнее, колеса остаются заблокированными, поэтому занос усиливается, а складывание наступает быстрее.

Какое из этих утверждений о разгоне коммерческого автомобиля является правильным?

• Резкое ускорение может привести к механическим повреждениям.
• Если ведущие колеса начали буксовать, сильнее нажмите на педаль газа.
• При плохом сцеплении с дорогой, например в дождь или снег, разгоняйтесь быстро.

Верный ответ: Резкое ускорение может привести к механическим повреждениям.

Разгоняйтесь плавно и постепенно, чтобы автомобиль не двигался рывками. Резкий старт создает внезапную ударную нагрузку на трансмиссию, и этот удар может сломать детали. Когда вы тянете трейлер, резкое ускорение может повредить сцепное устройство, которое соединяет трейлер с траком. На скользкой дороге слишком большая мощность вызывает пробуксовку ведущих колес, и вы можете потерять управление, поэтому уберите ногу с педали газа, если они буксуют.

Двигаться задним ходом на коммерческом транспортном средстве _____

• Безопасно, если сдавать назад в сторону пассажира
• Несложно, если следить только за зеркалами
• Всегда опасно

Верный ответ: Всегда опасно

Вы не видите всего, что находится позади автомобиля, поэтому движение задним ходом всегда опасно. В слепых зонах скрываются люди и предметы, которых зеркала никогда не покажут. Избегайте движения задним ходом, когда это возможно. Если сдать назад необходимо, сначала выйдите из машины и пройдите весь путь пешком. Часто смотрите в оба наружных зеркала. Сдавайте назад как можно медленнее, на самой низкой передаче заднего хода. Медленное движение позволяет исправить ошибки руления и быстро остановиться, если кто-то окажется позади вас. Сдавать назад в сторону пассажира тоже небезопасно: с этой стороны вам видно меньше, поэтому по возможности сдавайте назад в сторону водителя. Зеркала помогают, но сами по себе они все равно оставляют слепые зоны.

Почему повреждение выхлопной системы представляет опасность?

• Расход топлива может значительно увеличиться.
• Ядовитые пары могут попасть в кабину или спальный отсек.
• Охлаждающая жидкость двигателя может попасть в кабину через отопитель.

Верный ответ: Ядовитые пары могут попасть в кабину или спальный отсек.

Выхлопные газы содержат угарный газ. Если выхлопная система ослабла, треснула или пропускает, этот газ может попасть в кабину или спальный отсек. Угарный газ вызывает сонливость, а в достаточно большом количестве может убить. Утечка еще опаснее при плохой вентиляции кабины, например при закрытых окнах. Поэтому проверяйте выхлопные трубы, глушители, концевые патрубки, кронштейны и хомуты на повреждения и прислушивайтесь, нет ли утечки. Повышенный расход топлива — это затраты, а не угроза безопасности; опасность в газе, которым вы дышите.

Какое утверждение является верным относительно информирования правоохранительных органов после аварии?

• Вам нужно сообщать правоохранительным органам только об авариях, произошедших на автомагистралях.
• Если у вас есть мобильный телефон или CB-рация, вы должны сообщить об аварии правоохранительным органам перед тем, как выйти из транспортного средства.
• Вы можете подождать до конца дня, чтобы сообщить правоохранительным органам об аварии.

Верный ответ: Если у вас есть мобильный телефон или CB-рация, вы должны сообщить об аварии правоохранительным органам перед тем, как выйти из транспортного средства.

Звонок из кабины позволяет вызвать помощь, пока место аварии еще опасно. К тому же вы остаетесь вне потока проезжающих машин. Постарайтесь понять, где вы находитесь, чтобы назвать точное место. Если у вас нет мобильного телефона или CB-рации, сначала оградите место аварии. Затем позвоните в полицию или пошлите кого-нибудь позвонить. Ожидание до конца дня задерживает помощь пострадавшим. Эти действия касаются любой аварии, а не только аварии на автомагистрали. Подача письменного отчета об аварии — это отдельный шаг, который делается позже.

Вы должны полностью остановиться перед железнодорожным переездом, если:

• Характер груза требует обязательной остановки в соответствии с правилами штата или федеральными правилами.
• На переезде горит зеленый сигнал светофора.
• На переезде выключены предупредительные сигналы и поднят шлагбаум.

Верный ответ: Характер груза требует обязательной остановки в соответствии с правилами штата или федеральными правилами.

Некоторые грузы обязывают останавливаться на каждом железнодорожном переезде. Транспортное средство с табличками опасного груза останавливается на каждом переезде, кроме тех, что освобождены от остановки. Вы останавливаетесь, чтобы посмотреть и послушать, прежде чем выехать тяжелым автомобилем на рельсы. Автопоезду нужно не менее 14 секунд, чтобы пересечь один путь, поэтому он не сможет опередить поезд, которого не увидел. Погашенные огни и поднятый шлагбаум не доказывают, что путь свободен, потому что сигнализация может отказать.

При скользкой дороге следует:

• Поворачивать как можно плавнее.
• Использовать моторный тормоз или замедлитель, чтобы снизить скорость.
• Ехать с постоянно включенной аварийной сигнализацией.

Верный ответ: Поворачивать как можно плавнее.

Плавные повороты — правильный ответ, потому что на скользкой дороге у шин меньше сцепления. Сцепление — это то, насколько крепко шины держатся за дорогу. Когда сцепления меньше, остановка занимает больше времени, а повернуть без заноса труднее. Резкий поворот требует от шин больше сцепления, чем у них есть. Если слишком сильно повернуть руль, колеса могут заскользить, и грузовик может съехать с дороги или сложиться. Тормозите только настолько, насколько нужно. На скользком покрытии держите моторный тормоз и замедлитель выключенными. Аварийная сигнализация не добавляет сцепления, поэтому она не может предотвратить занос. Большинство серьезных заносов происходит, когда водители едут слишком быстро для условий.

Вы едете под сильным дождем, и тормоза намокают. Что может произойти, когда вы тормозите?

• Перегрев двигателя
• Более сильное торможение
• Складывание автопоезда

Верный ответ: Складывание автопоезда

Сильный дождь или глубокая стоячая вода могут намочить ваши тормоза. Мокрые тормоза могут работать слабо, срабатывать неравномерно или прихватывать. Если они тормозят неравномерно, колесо может заблокироваться и увести трак в сторону. Тогда трейлер выносит в сторону, и автопоезд может сложиться поперек дороги. Поэтому мокрые тормоза дают меньше тормозной силы, а не больше. Перегрева двигателя они тоже не вызывают. После выезда из воды слегка нажимайте на педаль тормоза на коротком отрезке пути. Легкое давление нагревает тормоза и сушит их. Когда это безопасно, сделайте пробную остановку.

Что может произойти, если на ведущие оси приходится слишком мало веса?

• Плохое сцепление с дорогой
• Тяжелое рулевое управление
• Опрокидывание в поворотах

Верный ответ: Плохое сцепление с дорогой

Сцепление с дорогой появляется благодаря весу, который прижимает ведущие шины к дороге. Если груз размещен так, что на ведущие оси приходится слишком мало веса, эти шины теряют сцепление. Тогда ведущие колеса буксуют, а не толкают грузовик вперед. В плохую погоду грузовик, возможно, не сможет ехать дальше, а буксующее ведущее колесо может привести к потере управления. Опрокидывание в повороте — это другая проблема. Его вызывает высокий центр тяжести, например высоко уложенный груз или тяжелый груз, погруженный сверху. Легкая ведущая ось его не вызывает.

Во время предрейсового осмотра какое из утверждений о ваших тормозах является правильным?

• Небольшие утечки воздуха в тормозных магистралях — это нормально, их можно не замечать.
• Тормозные колодки годятся до того момента, пока они полностью не износятся.
• На тормозных колодках не должно быть масла, смазки или тормозной жидкости.

Верный ответ: На тормозных колодках не должно быть масла, смазки или тормозной жидкости.

Тормозные колодки останавливают грузовик за счет трения о барабан или диск. Масло, смазка или тормозная жидкость на этой поверхности снижают трение, поэтому тормоза держат хуже, а тормозной путь растет. Загрязненные детали тормозов могут еще и загореться. Во время обхода осмотрите колодки, накладки, барабаны и диски и сообщите обо всех, которые мокрые или замасленные. Не ждите, пока накладка сотрется полностью. Опасно тонкая, отсутствующая или сломанная колодка — это уже неисправность. Устраните ее до выезда.

Вы управляете тяжелым транспортным средством и приближаетесь к съезду, который поворачивает под уклон. Как безопаснее всего съехать с автомагистрали?

• Перед поворотом снизить скорость до безопасной.
• Дождаться, когда вы уже будете в повороте, и там резко затормозить.
• Поддерживать одинаковую скорость, пока не доедете до конца съезда.

Верный ответ: Перед поворотом снизить скорость до безопасной.

У тяжелого грузовика высокий центр тяжести, поэтому он может опрокинуться в повороте даже на указанной скорости. Если он не опрокинется, шины могут потерять сцепление, и машину вынесет прямо с дороги. Скорость сбрасывают, пока вы еще едете прямо, до входа в поворот. Опасно именно торможение внутри поворота. Там легче заблокировать колеса и сорваться в занос. Резкое торможение на спуске съезда может еще и вызвать перегрев и потерю эффективности тормозов. Если держать скорость до самого низа, тормозить придется в самом неудачном месте. Никогда не превышайте указанную для поворота скорость.