Alaska HazMat CDL Alıştırma Testi

Göndericiler tehlikeli maddeleri paketlediğinde, bunun düzenlemelere uygun olarak yapıldığını onaylamak zorundadır. Tek istisna şudur:

• Gönderici, kendi ürününü taşıyan özel bir taşıyıcıdır.
• Gönderi tehlikeli atıktır.
• Sürücüye mühürlü bir kargo bölmesi verilir.

Doğru cevap: Gönderici, kendi ürününü taşıyan özel bir taşıyıcıdır.

Göndericinin onayı, yükün kurallara uygun olarak paketlendiğine, işaretlendiğine ve etiketlendiğine dair sevk belgesine atılan imzalı bir taahhüttür. Bir gönderiyi teslim alırken bu imzaya güvenirsiniz. Kendi ürününü taşıyan özel bir taşıyıcı bu belgeyi imzalamaz, çünkü gönderici ile taşıyıcı aynı şirkettir. Paketleme kuralları yine de tümüyle geçerlidir. Bir istisna daha vardır: paketin taşıyıcı tarafından sağlanmış olması, örneğin bir kargo tankı. Tehlikeli atık bir istisna değildir. Bu durumda gönderici atık manifestosunu elle hazırlamak, tarih atmak ve imzalamak zorundadır.

Tehlikeli maddelerin kaç tehlike sınıfı vardır?

• 10
• 9
• 16

Doğru cevap: 9

Bir maddenin tehlike sınıfı, hangi riski taşıdığını gösterir. Dokuz sınıf 1'den 9'a kadar numaralandırılmıştır: 1 Patlayıcılar, 2 Gazlar, 3 Yanıcı maddeler, 4 Yanıcı katı maddeler, 5 Oksitleyiciler, 6 Zehirler, 7 Radyoaktif maddeler, 8 Aşındırıcılar ve 9 Çeşitli maddeler. Doğru uyarı levhalarını seçmek için tehlike sınıfını bilmeniz gerekir, bu yüzden listeyi sırayla öğrenin. Bir madde birden fazla sınıfın tanımına uyabilir, ancak yalnızca bir sınıfa atanır. Tabloda ayrıca ORM-D ve yanabilir sıvılar da gösterilir. Bunlar ek kategorilerdir, onuncu bir tehlike sınıfı değildir.

Sevkiyat belgeleri ve paketler dışında, tehlikeli madde tanımlama numarasının gösterilmesi gereken diğer iki yer neresidir?

• Acil Müdahale Kılavuzunda ve sürücünün seyir defterinde
• yük tanklarında ve diğer dökme ambalajlarda
• sürücünün tehlikeli madde onayında ve araç ruhsatında
• çekicinin çamurluklarında ve römorkun plakasında

Doğru cevap: yük tanklarında ve diğer dökme ambalajlarda

Acil durum ekipleri, bir tanka yaklaşmadan önce içinde ne olduğunu bilmelidir. Bu yüzden kurallar tanımlama numarasını kabın kendisine koyar: yük tankları, taşınabilir tanklar ve damperli kamyonlar gibi diğer dökme ambalajlar. Dökme ambalaj, 119 galondan fazlasını alan tek bir kaptır. Numara siyahtır, 3.9 inç yüksekliğindedir ve turuncu bir panelin, bir levhanın ya da beyaz bir baklava biçiminin üzerinde bulunur. 1,000 galon veya daha büyük bir tank numarayı her yanında ve her ucunda gösterir. Seyir defterleri, onaylar, araç ruhsatları, çamurluklar ve plakalar bu numara için asla işaretleme yeri değildir.

Uyarı levhası bulunan bir araçta en az kaç adet aynı uyarı levhası olmalıdır?

• 2 uyarı levhası
• 3 uyarı levhası
• 4 uyarı levhası
• 6 uyarı levhası

Doğru cevap: 4 uyarı levhası

Uyarı levhaları her yönden gelen insanları uyarmalıdır. Bu nedenle uyarı levhası bulunan bir araçta en az 4 adet aynı uyarı levhası olmalıdır: önde, arkada ve her iki yanda. Uyarı levhaları 4 yönün hepsinden okunabilmelidir. Önde ve arkada iki uyarı levhası, her iki yanı da uyarısız bırakır. 3 uyarı levhası da yine bir yanı eksik bırakır. Altı uyarı levhası kuralın gerektirdiğinden fazladır; en az sayı 4'tür.

Yükleyicinin sevkiyat belgesini imzalaması neden gereklidir?

• Taşıyıcının sevkiyatı taşımak için incelediğini ve onayladığını doğrulamak için
• Yükleyicinin sevkiyatı düzenlemelere uygun olarak hazırladığını belgelemek için
• Yükleyicinin sevkiyatı taşıma sırasındaki hasara karşı sigortaladığını belgelemek için

Doğru cevap: Yükleyicinin sevkiyatı düzenlemelere uygun olarak hazırladığını belgelemek için

Malzemeyi yükleyici paketler, sınıflandırır ve etiketler; bu yüzden bu işin sorumluluğunu almak için imza atar. İmza; sınıflandırmanın, tanımın, paketlemenin, işaretlemenin ve etiketlemenin hepsinin doğru olduğunu belgeler. Ayrıca sevkiyatın taşımaya uygun durumda olduğunu da belgeler. Sürücü olarak bu belgeye güvenebilirsiniz. Bunun istisnası, bir paketin açıkça güvensiz olması veya kurallara uymamasıdır. İmzalı beyan, tehlike bilgisini zincir boyunca size ulaştırır. Taşıyıcı, taşımadan önce kendi kontrolünü yapar; bu yüzden imza taşıyıcının onayı değildir. İmzanın sigortayla da hiçbir ilgisi yoktur.

Taşıyıcılar, Bölüm 1.1, 1.2 veya 1.3 patlayıcılarını taşıyan her sürücüye şunları sağlamalıdır:

• yerel itfaiye departmanları için acil durum yanıt telefon numaralarının yazılı bir listesini
• FMCSR Bölüm 383'ün bir kopyasını
• FMCSR Bölüm 397'nin bir kopyasını

Doğru cevap: FMCSR Bölüm 397'nin bir kopyasını

Patlayıcılar için özel sürüş ve park kuralları vardır ve sürücü bu kuralları kamyonda bulundurmalıdır. Bu nedenle Bölüm 1.1, 1.2 veya 1.3 patlayıcılarını taşıyan sürücü, FMCSR Bölüm 397'yi taşıyıcıdan almalıdır. Taşıyıcı ayrıca bir gecikme veya kazadan sonra ne yapılacağını anlatan yazılı talimatlar verir. Bu belgeler için bir alındı makbuzu imzalarsınız. Araç kullanırken sevkiyat belgelerini, yazılı acil durum talimatlarını, yazılı güzergah planını ve Bölüm 397 kopyanızı yanınızda bulundurmalısınız. Yazılı talimatlarda yerel itfaiye departmanları değil, aranacak taşıyıcı temsilcileri veya göndericiler yer alır.

Tehlikeli madde kimlik numaraları, taşınabilir tanklarda, yük tanklarında ve diğer dökme ambalajlarda gösterilmelidir. Yönetmelikler siyah ______ numaralar gerektirir.

• 75 mm
• 125 mm
• 100 mm

Doğru cevap: 100 mm

Acil durum ekipleri, tanka yaklaşmadan önce içinde ne olduğunu öğrenmek için dört haneli kimlik numarasını okur. Numara bir bakışta okunabilmelidir, bu yüzden kurallar numaranın boyutunu ve rengini belirler. Turuncu panellerde, uyarı levhalarında veya uyarı levhası gerekmiyorsa beyaz elmas şeklindeki bir arka planda siyah 100 mm (3.9 inç) numaralar kullanın. Taşınabilir tank araca yüklendikten sonra da numaralar görünür olmalıdır; görünmüyorsa numarayı aracın her iki yanında ve her iki ucunda gösterin. 75 mm cazip bir tahmindir, ancak kurala yalnızca 100 mm uyar.

Helyum, Sınıf ____ tehlikeli madde olarak sınıflandırılmaktadır.

• 1
• 2
• 9

Doğru cevap: 2

Tehlike sınıfı, bir maddenin ne tür bir risk taşıdığını gösterir. Sınıf 2, gazların sınıfıdır. Helyum bu sınıfta propan ve oksijen ile birlikte yer alır. Sınıf 2 içinde helyum, Bölüm 2.2'dir ve yanıcı olmayan bir gazdır. Propan 2.1, sıkıştırılmış flor ise 2.3'tür. Toplamda dokuz tehlike sınıfı vardır. Sınıf numarası, araca hangi tehlike levhasının takılacağını belirler ve bu levha ne taşıdığınızı herkese bildirir. Sınıf 1 Patlayıcılar, Sınıf 9 ise Diğer Tehlikeli Maddelerdir; bu yüzden ikisi de helyuma uymaz.

Tehlike levhası taşıyan radyoaktif maddeler taşınırken en güvenli rotayı kim seçmelidir?

• Alıcı/teslim alan
• Eyalet karayolu departmanı
• Taşıyıcı

Doğru cevap: Taşıyıcı

Yolculuğu taşıyıcı planlar, bu yüzden tehlike levhası taşıyan radyoaktif maddeler için en güvenli rotayı da taşıyıcı seçmelidir. Rotayı seçtikten sonra taşıyıcı, sürücüye yükün ne olduğunu söyler ve ona rota planını gösterir. Güvenli bir rota, yükü yoğun nüfuslu bölgelerden, kalabalıklardan, tünellerden, dar sokaklardan ve ara sokaklardan uzak tutar; böylece bir kaza veya sızıntı olduğunda maddenin yakınında daha az insan bulunur. Eyaletler ve ilçeler hangi rotaları kullanabileceğinizi sınırlayabilir, ama yolculuğunuzu onlar planlamaz. Rotayı taşıyıcı seçer ve sürücü bu rota planını yanında bulundurmak ve ona uymak zorundadır.

İşiniz gerektiriyorsa, tehlike levhası taşıyan araçların çoğunu yolun trafiğe açık kısmına 5 fit mesafeden daha yakın bir yere kısa süreliğine park edebilirsiniz. Hangi yükle yola bu kadar yakın ASLA park edemezsiniz?

• Bölüm 1.1, 1.2 veya 1.3 patlayıcıları
• Aşındırıcılar ve oksitleyiciler
• Asitler ve zehirler

Doğru cevap: Bölüm 1.1, 1.2 veya 1.3 patlayıcıları

Kurallar, Bölüm 1.1, 1.2 ve 1.3 patlayıcılarını trafikten, köprülerden, binalardan ve kalabalıklardan uzak tutar. Bu yüzden bu yükle yolun trafiğe açık kısmına 5 fit mesafeden daha yakın bir yere bir an için bile asla park edemezsiniz. Tehlike levhası taşıyan diğer yükler bu kadar yakına park edebilir, ancak yalnızca işiniz gerektiriyorsa ve yalnızca kısa bir süre için. Kamuya açık bir yolda veya bankette aracı her zaman birinin gözetlemesi gerekir. Aşındırıcılar, oksitleyiciler, asitler ve zehirler için ayrı bir 5 fit istisnası yoktur.

Bir kamyon tehlikeli madde taşıyor, ancak gerekli uyarı levhaları yok. Bu kamyon ne zaman hareket ettirilebilir?

• Asla
• Gönderici tamam dediğinde
• Acil durumda, hayatı veya mülkü korumak için

Doğru cevap: Acil durumda, hayatı veya mülkü korumak için

Aracınızı kullanmadan önce uygun uyarı levhalarını aracınıza takın. Bu kuralın tek ve dar bir istisnası vardır: acil bir durumda, hayatı veya mülkü korumak için levhaları doğru takılmamış bir aracı hareket ettirebilirsiniz. Uyarı levhaları ne taşıdığınızı başkalarına bildirir; polis ve itfaiyeciler bir kaza yerine yaklaşmadan önce bu levhaları okur. Levhalar olmadan hareket etmek, müdahale ekiplerinin tehlikeyi görmesini engeller. Uyarı levhalarını gönderici sağlar, ancak gönderici size levhalar olmadan araç kullanma izni veremez. Acil durum dışında, tekerlekler dönmeden önce levhaları düzeltin.

Dökme bir ambalaj boşaltıldı, ancak içinde hâlâ tehlikeli bir maddenin kalıntısı var. Uyarı levhalarıyla ilgili hangi ifade doğrudur?

• Uyarı levhaları yalnızca kalıntının ağırlığı 1,001 pound veya daha fazlaysa gerekir.
• Dökme ambalaja ve onu taşıyan araca hâlâ uyarı levhası takılmalıdır.
• Ambalaj artık yüklü olmadığı için uyarı levhaları çıkarılabilir.
• Uyarı levhaları yalnızca madde Uyarı Levhası Tablosu 1'de listelenmişse gerekir.

Doğru cevap: Dökme ambalaja ve onu taşıyan araca hâlâ uyarı levhası takılmalıdır.

Dökme ambalajda kalan kalıntı hâlâ tehlikeli maddedir, bu yüzden uyarı kaldırılmamalıdır. Geriye yalnızca kalıntı kalsa bile dökme ambalaja uyarı levhası gerekir. Onu taşıyan araca da uyarı levhası gerekir. 1,001 pound seçeneği, insanı yanıltan yanlış cevaptır. Bu sınır Uyarı Levhası Tablosu 2'deki maddeler için geçerlidir ve dökme ambalaj için geçerli değildir. Dökme ambalaj, kargo tankı gibi tek bir büyük kap anlamına gelir.

Bölüm 1.1, 1.2 veya 1.3 patlayıcı taşıyorsunuz. Güvenli bölge nedir?

• Aracı kısa bir süre bırakabileceğiniz bir dinlenme alanı
• Bir köprü, tünel veya binadan en az 300 feet uzaktaki bir yer
• Patlayıcı yüklü bir aracın gözetimsiz park edilmesi için onaylanmış bir yer
• Bütün gece güvenlik görevlisinin nöbet tuttuğu bir kamyon dinlenme tesisi

Doğru cevap: Patlayıcı yüklü bir aracın gözetimsiz park edilmesi için onaylanmış bir yer

Patlayıcı yüklü, park hâlindeki bir araç yalnız bırakılmamalıdır. Onu her zaman biri gözetmeli ve bu kişi acil bir durumda ne yapacağını bilmelidir. Güvenli bölge tek istisnadır. Güvenli bölge, patlayıcı yüklü araçların gözetimsiz park edilmesi için onaylanmış bir yerdir ve bu yerleri genellikle yerel yetkililer belirler. Bir binadan 300 feet uzaktaki bir yer güvenli bölge değildir. Bu mesafe yalnızca nereye park edebileceğinizi gösterir ve aracı yine de birinin gözetmesi gerekir.

Bir yükleyici, sevkiyat belgesinde doğru sevkiyat adını veya tehlikeli madde tanımlama numarasını hangi koşullarda kısaltabilir?

• Yalnızca sevkiyat aynı eyalet içinde karayolu ile hareket ederken
• Yalnızca düzenlemeler yükleyiciye bunu yapma yetkisini özel olarak veriyorsa
• Yalnızca madde yanıcı değilse ve düşük tehlike taşıyorsa

Doğru cevap: Yalnızca düzenlemeler yükleyiciye bunu yapma yetkisini özel olarak veriyorsa

Paketin üzerindeki ad, sevkiyat belgesindeki adla aynı olmalıdır ve siz yükü kabul etmeden önce ikisini karşılaştırırsınız. Kısaltılmış bir ad veya numara bu eşleşmeyi bozar ve yanlış maddeyi gösterebilir. Bu nedenle yükleyici tanımlama numarasını, sevkiyat adını veya tehlike sınıfını yalnızca düzenlemeler buna özel olarak izin verdiğinde kısaltabilir. Paket türü ve ölçü birimi gibi kaydın diğer bölümleri kısaltılabilir; örneğin: 10 ctns. UN1263, Paint, 3, PG II, 500 lbs. Aynı eyalet içinde kalmak bu kuralı değiştirmez, düşük bir tehlike sınıfı da değiştirmez.

Eğer aracınız _______ klor taşıyorsa, demiryolu geçidinden önce durmalısınız.

• 110 galondan fazla
• 1,000 pound'dan fazla
• herhangi bir miktar

Doğru cevap: herhangi bir miktar

Klor, miktarı ne olursa olsun tehlikeli kabul edilir. Kloru kargo tanklarında taşıyan sürücü, onaylı bir gaz maskesi ve kubbe kapak plakası bağlantılarındaki sızıntılar için bir acil durum kiti bulundurmalıdır. Geçitte olan bir kaza bu tür bir sızıntıyı başlatabilir, bu yüzden galon sınırı diye bir şey yoktur. Aracınız herhangi bir miktar klor taşıdığında demiryolu geçidinden önce durun. Araçta tehlike levhaları varsa ya da tehlikeli maddeler için kullanılan kargo tankları varsa, dolu veya boş olsun, yine durursunuz. En yakın raydan 15 ila 50 feet önce durun ve geçitten geçerken vites değiştirmeyin.

Başka bir kişinin aracınızı izlemesine yalnızca ne zaman izin verebilirsiniz?

• bir mola verirken kamuya açık bir dinlenme alanında park edilmişken
• gönderici, taşıyıcı veya alıcının mülkünde
• herhangi bir ehliyetli sürücü tarafından izlenirken

Doğru cevap: gönderici, taşıyıcı veya alıcının mülkünde

Park halindeki aracınızı her zaman birinin gözetmesi gerekir, çünkü bir sorun çıkarsa o kişi harekete geçmek zorundadır. Aracı gözeten kişi aracın içinde, uyanık ve yataklı bölmenin dışında olmalı ya da aracı net biçimde görecek şekilde aracın 100 fit yakınında bulunmalıdır. Bu kişi yükün tehlikelerini bilmeli, acil durumda ne yapacağını bilmeli ve aracı hareket ettirebilmelidir. Bu görevi başka bir kişiye yalnızca göndericinin, taşıyıcının veya alıcının mülkünde devredebilirsiniz. Kamuya açık bir dinlenme alanı bu yerlerden biri değildir ve yalnızca ehliyet sahibi olmak bir kişiyi yetkin bir gözetmen yapmaz.

Hangi tehlike sınıfı hem yanıcı gazları hem de yanıcı olmayan gazları kapsar?

• 2
• 4
• 9

Doğru cevap: 2

Tehlike sınıfı 2, gazların sınıfıdır. Bu sınıfta üç bölüm vardır: 2.1 propan gibi yanıcı gazlar, 2.2 helyum gibi yanıcı olmayan gazlar ve 2.3 sıkıştırılmış flor gibi zehirli gazlar. Bu nedenle tek bir sınıf numarası hem yanıcı hem de yanıcı olmayan gazları kapsar. Doğru tehlike levhasını seçmek için tehlike sınıfını bilmeniz gerekir; yanlış sınıf, aracınıza yanlış levhanın takılmasına yol açar. Sınıf 4 gaz değil, yanıcı katı maddelerdir. Sınıf 9, başka hiçbir sınıfa girmeyen maddeler için kullanılan diğer maddeler sınıfıdır. İkisi de gazları kapsamaz, bu yüzden tek doğru cevap 2'dir.

Römorkunuzda bir yük yangını olabileceğini düşünüyorsanız ve yük kapıları sıcaksa, ne yapmalısınız?

• kapıları kapalı bırakın.
• ısı ve dumanın çıkması için kapıları hafifçe aralayın.
• römorku havalandırmak için kapıları tamamen açın.

Doğru cevap: kapıları kapalı bırakın.

Sıcak kapılar bir uyarı işaretidir. İçeride yükün yanıyor olabileceğini gösterir. Kapıları kapalı tutun. Kapıları açmak yangına oksijen sağlar ve yük çok hızlı yanabilir. Hava olmayınca birçok yangın itfaiye gelene kadar sadece için için yanar ve hasar daha az olur. Kapıları hafifçe de aralamayın, çünkü küçük bir aralık bile içeri hava girmesine izin verir. Yardım çağırın, diğer insanları uzak tutun ve tehlikeli madde yangınına kendiniz müdahale etmeyin.

Yasaya göre, tehlikeli maddelerin taşınmasında görevli çalışanlar ne sıklıkla test edilmelidir?

• En az 6 ayda bir
• En az 5 yılda bir
• En az 3 yılda bir

Doğru cevap: En az 3 yılda bir

İşvereniniz veya işvereninizin görevlendirdiği kişi, tehlikeli madde kuralları konusunda sizi eğitir ve sınava tabi tutar. Devlet düzenlemeleri sürekli değiştiği için bu eğitimi ve sınavı en az 3 yılda bir tekrarlarsınız. Eğitim güvenliği de kapsar: olası güvenlik tehditlerini tanımayı ve bunlara karşılık vermeyi öğrenirsiniz. 5 yıl çok uzun bir aradır ve kurala uymaz. 6 ayda bir ise kuralın gerektirdiğinden daha sıktır.

Tehlikeli Maddeler Tablosu’nun 1. sütununda “G” sembolü ne anlama gelir?

• Yalnızca tüplerde veya kargo tanklarında taşınan gazlar için kullanılabilen uygun taşıma adını belirtir
• Genel taşıma adını belirtir; bu ad ile birlikte maddenin teknik adı da taşıma belgesinde yazılmalıdır
• Yalnızca uluslararası taşımacılıkta hareket eden maddeler için kullanılan uygun taşıma adını belirtir

Doğru cevap: Genel taşıma adını belirtir; bu ad ile birlikte maddenin teknik adı da taşıma belgesinde yazılmalıdır

Genel taşıma adı, gerçek kimyasalın adını vermez. “G” sembolü, göndericiye teknik adı — ürünü tehlikeli yapan belirli kimyasalı — temel tanımla birlikte taşıma belgesine yazmasını söyler. Sızıntı veya yangın durumunda acil durum ekipleri önce bu belgeyi okur. Teknik ad olmadan hangi kimyasalla karşı karşıya olduklarını anlayamaz, bu yüzden yanlış söndürme veya temizleme yöntemini seçebilirler. “G” sembolü bir adı tüplerdeki veya kargo tanklarındaki gazlarla ya da uluslararası sevkiyatlarla sınırlamaz. Genel bir adı gösterir ve teknik adı yazma yükümlülüğünü yalnızca “G” ekler.