New Hampshire Tanker CDL amaliy test
Rasmiy New Hampshire CDL qo'llanmasiga asoslangan savollar bilan Tanker CDL imtihoniga tayyorlaning
New Hampshireda Tanker testi haqida
Sisterna tasdiqlash testi New Hampshireda suyuqlik yoki gazlarni ommaviy tashiydigan sisterna transport vositalarini boshqaradigan haydovchilar uchun majburiy. U xavfsiz yuklash, tushirish, to'lqin ta'siri va sisterna bilan haydash usullarini qamrab oladi.
Tanker testi New Hampshire Department of Motor Vehicles tomonidan o'tkaziladigan CDL yozma imtihonning bir qismidir. New Hampshireda Tijorat o'rganuvchi ruxsatnomasini (CLP) olish uchun boshqa yozma testlar bilan birga bu testni ham topshirishingiz kerak.
Amaliy savollarimiz rasmiy New Hampshire CDL qo'llanmasi va federal FMCSA qoidalariga asoslangan. Har bir savolda materialni tushunishingizga yordam beradigan batafsil tushuntirish mavjud.
New Hampshire Tanker CDL amaliy test
To'siqli tanklardagi to'siqlar suyuqlik harakatini boshqarishga qanday yordam beradi?
- Yuk mashinasining tezligini kamaytirish
- Yoqilg'i tejamkorligini oshirish
- Suyuqlikning oldinga va orqaga chayqalishini nazorat qilish
To'siqlar suyuqlikning oldinga va orqaga haddan tashqari chayqalishini to'xtatishga yordam beradi. Bu yuk mashinasini harakatda boshqarishni osonlashtiradi.
Tankerning tagida 3 yoki 4 ta klapan bo'lsa, to'ldirishdan oldin klapanlarni qanday holatga qo'yish kerak?
- Qulflangan
- Mustahkamlangan
- Yopilgan
Tankerning tagidagi 3 yoki 4 ta klapan bilan to'ldirishda, klapanlar mahkam yopilganligiga ishonch hosil qiling. Bu yuklash paytida oqib ketishni oldini oladi.
To'siqli tanklarni to'ldirish va bo'shatishda haydovchi og'irlikning teng taqsimlanganligiga ishonch hosil qilishi kerak.
- TO'G'RI
- NOTO'G'RI
TO'G'RI. To'siqli tanklarni to'ldirish yoki bo'shatishda og'irlikning teng taqsimlanishiga ishonch hosil qilish muhim. Bu yuk mashinasining yo'lda barqaror va xavfsiz bo'lishiga yordam beradi.
Barcha tank transportlarida tekshirish kerak bo'lgan eng muhim narsa:
- Singan muhrlar
- Oqishlar
- Yorilgan shlanglar
Tank transportlarini tekshirishda eng muhim narsa — oqishlarni qidirish. Oqishlar suyuqlik yo'qolishiga olib kelishi mumkin, bu esa avariya yoki atrof-muhitga zarar yetkazishi mumkin. Tank xavfsiz va oqishsiz ekanligiga doim ishonch hosil qiling.
Haydashda burilishlar uchun tezlik chegaralariga e'tibor berish va quyidagilarni tushunish muhim...
- Ko'rsatilgan tezlik tank yuk mashinasi uchun yetarlicha sekin bo'lmasligi mumkin
- Tank yuk mashinalarining og'irlik markazi yuqoriroq bo'ladi
- Ko'rsatilgan tezlikda haydaganda ham tank yuk mashinasi ag'darilishi mumkin
- Yuqoridagilarning barchasi
To'g'ri javob — "Yuqoridagilarning barchasi."
Tank tasdig'i qanday yukni tashiydigan transport vositalariga kerak?
- katta o'lchamli yuklar.
- suyuqliklar yoki gazlar.
- quti yoki palletlardagi oddiy yuklar.
Federal qoidalarga ko'ra, CDL talab qiladigan tank transportini boshqarish uchun tank tasdig'i kerak. Tank transporti — bir yoki bir nechta doimiy yoki vaqtincha biriktirilgan tanklarda ko'p miqdorda suyuqlik yoki gaz tashiydigan tijorat transport vositasi (49 CFR 383.5; 49 CFR 383.93).
Qaysi gap to'siqli tanklarni eng yaxshi tavsiflaydi?
- To'siqli tanklarda qo'shimcha izolyatsiya uchun ikki qatlamli devorlar bor.
- To'siqli tanklarda suyuqlikni tank ichidagi kichikroq bo'limlarga o'tkazadigan teshiklari bor devorlar mavjud.
- To'siqli tanklar ichki bosimni kamaytirish uchun tashqi shamollatgichlar bilan jihozlangan.
To'siqli tanklar ichida teshiklari bor maxsus devorlar bilan qurilgan. Bu devorlar suyuqlikning tank ichidagi kichikroq bo'limlarga o'tishiga imkon beradi. Bu suyuqlikning barqaror bo'lishiga va haddan tashqari chayqalmasligiga yordam beradi.
Tashiydigan suyuqligingiz uchun zarur bo'sh joyni bilish nima uchun muhim?
- Turli suyuqliklar uchun bo'sh joy talablari bir xil.
- Barcha suyuqliklarni bo'sh joyni hisobga olmasdan xavfsiz tashish mumkin.
- Eng og'ir suyuqliklarning ba'zilari uchun bo'sh joy qoldirish shart emas.
Og'irroq suyuqliklar kamroq kengayadi, shuning uchun ularni ko'pincha tepasigacha to'ldirish mumkin. Har bir suyuqlikning kengayish xususiyatini bilish oqib ketishni oldini oladi va xavfsiz tashishni ta'minlaydi.
Yuklash paytida tankerning lyuk qopaqlari va shamollatgich qopaqlari qanday holatda bo'lishi kerak?
- Lenta bilan mahkam yopilgan
- Mato bilan bo'sh yopilgan
- To'g'ri yopilgan.
Tankerni yuklashda lyuk qopaqlari va shamollatgich qopaqlari to'g'ri yopilganligiga ishonch hosil qiling. Bu hamma narsaning xavfsiz bo'lishini ta'minlaydi.
Tanker ichidagi tepasida va tagida teshiklari bor devorlar nima deb ataladi?
- To'siqlar
- Baffllar
- Serfing doskalar
- Bo'linmalar
To'g'ri javob — baffllar. Bular tanker yuk mashinasining tanki ichidagi tepasi va tagida teshiklari bor devorlar. Ular yuk mashinasi burilayotganda yoki to'xtayotganda suyuqlikning haddan tashqari chayqalishini oldini oladi va haydashni xavfsizroq qiladi.
Yuk tankidagi to'xtatish klapanlari...
- Masofadan boshqariladi
- Favqulodda vaziyatda yopiladi
- Tankni va quvurlarni orqadan keladigan to'qnashuvlardan himoya qiladi
- Ta'mirlash paytida avtomatik ochiladi
Yuk tankidagi to'xtatish klapanlari favqulodda vaziyatda oqib ketishni oldini olish uchun avtomatik yopiladigan maxsus qismlardir.
Kechasi yaxshi ko'rinish bilan haydayapsiz va faralaringizni yuqori nurdan past nurga o'tkazishingiz kerak. Tezligingizni qancha masofada to'xtay olish uchun kamaytirishingiz kerak?
- keyingi 5 soniyada bosib o'tadigan masofa.
- oldingizda ko'ra oladigan masofa.
- bitta mashina uzunligi.
Kechasi, transport vositasi turiga qaramay, faralaringiz yoritadigan masofa ichida to'xtay oladigan tezlikda haydashingiz kerak, chunki chiroqlaringiz ko'rsatmaydigan narsalarni oldindan bilolmaysiz. Past nur odatda oldinga taxminan 250 fut yoritadi. Masalan, havo tormozli transport 45 mil/soat tezlikda to'xtash uchun taxminan 346 fut kerak bo'lishi mumkin, ya'ni past nurda 45 mil/soat tezlikda ko'rgan narsangiz oldida o'z vaqtida to'xtolmasligingiz mumkin.
Haydash, yuklash yoki tushirishdan oldin kirish, chiqish va to'xtatish klapanlarini tekshirishingiz kerak ___.
- Klapanlar to'g'ri belgilangan ekanligini tasdiqlash uchun.
- Klapanlarning rangini tekshirish uchun.
- Ularning to'g'ri holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun
Haydash, yuklash yoki tushirishdan oldin kirish, chiqish va to'xtatish klapanlarini to'g'ri holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun tekshiring. Bu safar davomida muammolarning oldini olishga yordam beradi.
Tanker haydashda favqulodda vaziyatda qanday boshqarish haqida qaysi ma'lumot to'g'ri?
- Tez boshqarish harakati qilayotganda, tormozni bosmang
- Tez harakatlarda rulda faqat bitta qo'l ishlatish kerak.
- Favqulodda vaziyatlarda rulni sekin burish xavfsizroq.
Tankerda tez boshqarish kerak bo'lganda, tormozni bosmang, chunki bu sirpanish yoki ag'darilishga olib kelishi mumkin. Tez va nazorat ostidagi boshqarish vaziyatni yomonlashtirmasdan to'qnashuvni oldini olish usuli.
Tank korpusini yoki qobig'ini nima uchun tekshirish kerak?
- Oqishlar va rang o'zgarishi
- Botiqliklar va oqishlar
- Yoriqlar va zang
Tank korpusini tekshirishda botiqliklar va oqishlarni qidiring. Botiqliklar tank tuzilishini zaiflashtirishi mumkin, oqishlar esa ichidagi narsaning oqib chiqishiga sabab bo'lishi mumkin, bu xavfli bo'lishi yoki isrofga olib kelishi mumkin. Bu muammolarni tekshirish tankning xavfsiz va yaxshi holatda ekanligini ta'minlaydi.
Silliq tanki — bu ___.
- Quruq yuk tanki
- Ko'chma tank
- To'siqsiz suyuqlik tanki
- Siqilgan gazlar uchun mo'ljallangan tank.
Silliq tank — suyuqlikni saqlash uchun ishlatiladigan maxsus tank turi. U boshqalardan farqli, chunki ichida suyuqlikning haddan tashqari chayqalishini to'xtatadigan to'siqlar (baffllar) yo'q.
Silliq tankerli kombinatsiyani haydashda qaysi vaziyatlarda qo'shimcha ehtiyot bo'lish kerak?
- Yuklash yoki tushirish paytida
- Tepalikka chiqayotganda
- Tepalikdan tushayotganda
- Boshlash va to'xtashda
Silliq tankli yuk mashinasini haydashda boshlash yoki to'xtashda juda ehtiyot bo'ling. Buning sababi, ichidagi suyuqlik ko'p harakat qilishi mumkin va yuk mashinasini boshqarish qiyinlashadi.
Tanker transportlari haqida quyidagi gaplarning qaysi biri to'g'ri?
- Tankerlar burilishlar uchun ko'rsatilgan tezlik chegarasida ag'darilishi mumkin.
- Yukning og'irligining katta qismi yo'l sathidan yuqorida joylashgan.
- Yuqoridagilarning ikkalasi ham to'g'ri.
Tank transportlarining og'irlik markazi yuqori bo'ladi, odatda yerdan taxminan besh-olti fut balandlikda. Bu tankerlarni tepasi og'ir qiladi va boshqa transportlarga qaraganda ag'darilish ehtimolini oshiradi. Sinovlar shuni ko'rsatadiki, tank transporti burilish uchun ko'rsatilgan tezlik chegarasida ham ag'darilishi mumkin. Burilishni xavfsiz o'tish uchun ko'rsatilgan chegaradan ancha past tezlikka tushing.
Tankerni yuklash, tushirish yoki haydashdan oldin qanday ehtiyot choralarini ko'rishingiz kerak?
- Transportni tekshiring.
- Yukingiz brezent bilan yopilganligiga ishonch hosil qiling.
- Ob-havo ma'lumotini tekshiring.
Tanker bilan biror narsa qilishdan oldin, masalan yuklash, tushirish yoki haydashdan oldin, hamma narsa yaxshi holatda va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qilish uchun transportni sinchiklab tekshirishingiz kerak.
Bo'sh yuk mashinalari:
- To'la yuk mashinalariga qaraganda ko'proq yuk ko'tara oladi.
- To'la yuk mashinalariga qaraganda to'xtash uchun ko'proq masofa talab qilishi mumkin
- Keskin burilishlarda boshqarish osonroq.
Bo'sh yuk mashinalari to'la yuk mashinalariga qaraganda to'xtash uchun ko'proq vaqt olishi mumkin.