South Dakota General Knowledge CDL amaliy test
Rasmiy South Dakota CDL qo'llanmasiga asoslangan savollar bilan General Knowledge CDL imtihoniga tayyorlaning
South Dakotada General Knowledge testi haqida
Umumiy bilimlar testi South Dakotadagi barcha CDL talabgorlar uchun majburiy. U yo'l harakati qoidalari, xavfsiz haydash usullari, transport vositasini tekshirish, yuk bilan ishlash va har bir tijorat haydovchisi bilishi kerak bo'lgan federal qoidalarni qamrab oladi.
General Knowledge testi South Dakota Department of Motor Vehicles tomonidan o'tkaziladigan CDL yozma imtihonning bir qismidir. South Dakotada Tijorat o'rganuvchi ruxsatnomasini (CLP) olish uchun boshqa yozma testlar bilan birga bu testni ham topshirishingiz kerak.
Amaliy savollarimiz rasmiy South Dakota CDL qo'llanmasi va federal FMCSA qoidalariga asoslangan. Har bir savolda materialni tushunishingizga yordam beradigan batafsil tushuntirish mavjud.
South Dakota General Knowledge CDL amaliy test
Yo'lga qo'shilayotganda nima qilish kerak?
- Boshqa mashinalardan ancha sekin tezlikda qo'shilish kerak.
- Ko'zgularingizdan foydalanib, xavfsiz kirish uchun yetarli joy borligini tekshiring.
- Signal bermay qo'shilish kerak.
Yo'lga chiqayotganda, ko'zgularingiz orqali mashiningiz uchun yetarli joy borligini tekshiring. Boshqa mashinalardan juda sekin harakatlanmay, oqimga silliq qo'shiling va har doim signal bering, boshqalar nima qilayotganingizni bilsin.
Xavfli yuklar tashishga oid hujjatlar ___ saqlanishi kerak.
- Haydovchi eshigi cho'ntagida.
- Quyoshdan himoya qiluvchi soyabonga biriktirilgan holda.
- Tirkamadagi qutida.
Xavfli yuklar hujjatlarini haydovchi eshigi cho'ntagida saqlang. Shunda kerak bo'lganda osongina olish mumkin.
Tunnel ichidan haydash haqida qaysi gap to'g'ri?
- Toza havo uchun oynalarni ochiq qoldiring.
- Yuk mashinasi ichidagi barcha chiroqlarni o'chiring.
- Chiqishda kuchli shamol bo'lishi mumkin.
Tunneldan chiqayotganda kuchli shamol urishini sezishingiz mumkin.
Quyidagi transport vositalaridan qaysi biri burilishda off-tracking (orqa qismning chetga surilishi) ni ko'proq boshdan kechiradi?
- 45 futli tirkamasli traktor.
- 28 futli yopiq kuzovli yuk mashinasi
- 45 futli oddiy yuk mashinasi
Katta yuk mashinasi burilganda orqa qismi chetga chiqishi mumkin. Bunga off-tracking deyiladi. 45 futli tirkamasli traktor buni ko'proq qiladi, chunki u uzunroq va uning tuzilishi burilganda orqa qismni ko'proq siljitadi.
Qanday holatlarda signal chalish kerak?
- Agar u halokatdan qochishga yordam bersa.
- Boshqalarga kechikayotganingizni bildirish uchun.
- Yo'l chetidagi do'stingizga salom berish uchun.
Signal faqat avariyaning oldini olishga yordam bersa chalinishi kerak.
Spirtli ichimlik iste'moli haqida noto'g'ri gapni toping.
- Ichuvchi odam tanasining spirtni qanchalik tez singdirishini boshqara oladi.
- Spirt oshqozondan to'g'ridan-to'g'ri qonga o'tadi.
- BAC qanchalik tez ichganingiz, qancha ichganingiz va qancha ovqat yeganingiz bilan belgilanadi.
Ichuvchi odam tanasining spirtni qanchalik tez singdirishini boshqara olmaydi.
Agar transport vositangizning biron bir yaproqsimon prujinasidan ____ yoki undan ko'p yaproq yetishmasa, undan foydalanishga ruxsat berilmaydi.
- 1/3
- 1/4
- 1/2
Agar biron bir yaproqsimon prujinaning chorak yoki undan ko'p yaproqlari yetishmasa, yuk mashinangizni ta'mirlanmaguncha ishlatib bo'lmaydi.
Xavfli yuklarni tashish haqida to'g'ri gapni tanlang.
- Har qanday miqdorda xavfli yuk tashiyotgan yuk mashinasida plakatlar bo'lishi kerak.
- Agar idishlar yopiq bo'lsa, xavfli materiallarni oddiy axlat qutisiga tashlash mumkin.
- Barcha xavfli materiallar sog'liq va xavfsizlikka xavf tug'diradi.
Xavfli materiallar har doim sog'liq va xavfsizlikka xavfli, qanday turi bo'lishidan qat'i nazar. Ular odamlarga va atrof-muhitga zarar yetkazishi mumkin, shuning uchun ularni ehtiyotkorlik bilan boshqarish muhim.
Odamning qonidagi spirt miqdorini (BAC) aniqlash uchun nimani bilish kerak:
- Uning bo'yini.
- Kunning qaysi vaqtida spirtli ichimlik ichganini
- Uning vaznini.
Odamning tana vazni spirtning tanada qanday tarqalishini belgilashda asosiy rol o'ynaydi. Yengil vazndagi odam og'irroq odamga qaraganda bir xil miqdordagi spirtdan keyin qonida ko'proq spirt konsentratsiyasiga ega bo'ladi.
Rulni to'g'ri ushlashning to'g'ri usuli qanday?
- Bir qo'l rulning tepasida, ikkinchisi tizzangizda.
- Tizzalaringiz bilan, qo'llaringiz bilan radioni sozlagan holda.
- Ikkala qo'l bilan, rulning qarama-qarshi tomonlarida.
Rulni to'g'ri ushlash usuli — ikkala qo'lni rulning qarama-qarshi tomonlariga qo'yish. Bu sizga transport vositasini eng yaxshi boshqarish imkonini beradi va haydashni xavfsizroq qiladi.
Giyohvand moddalar iste'moli haqida qaysi gap to'g'ri?
- Qisqa masofada haydash uchun giyohvand modda iste'mol qilish xavfsiz.
- Giyohvand moddalar iste'moli avariya va/yoki hibsga olinishga olib kelishi mumkin.
- Giyohvand moddalar haydash ko'nikmalariga ta'sir qilmaydi.
Giyohvand moddalar iste'mol qilish haydashni xavfli qiladi va sizni avariyaga yoki hatto hibsga olinishga olib kelishi mumkin.
Xavfli yuklarni tashish ruxsatnomasiz haydovchi qanday hollarda xavfli moddalar tashiyotgan transport vositasini haydashi mumkin?
- Xavfli moddalar asboblar qutisida saqlangan.
- Xavfli moddalar muhrlab yopilgan, sinmaydigan idishda.
- Transport vositasiga plakatlar talab qilinmaydi.
Agar tashilayotgan xavfli moddalarga federal va shtat qoidalariga ko'ra plakat talab qilinmasa, HazMat ruxsatnomasiz haydovchi transport vositasini boshqarishi mumkin.
Quruq yo'lda 55 mph tezlikda umumiy to'xtash masofangiz qancha bo'ladi?
- Futbol maydonining uzunligi.
- Oddiy mashina yo'lagining kengligi
- Basketbol halqasi balandligining uch baravari.
Agar siz quruq yo'lda 55 mph tezlikda haydayotgan bo'lsangiz va to'xtashingiz kerak bo'lsa, xavfsiz to'xtash uchun sizga futbol maydoni uzunligidek joy kerak bo'ladi.
Oldingizdagi yo'lda xavf ko'rsangiz nima qilishingiz kerak?
- Oldingdagi mashinaga yaqin haydab, uni qalqon sifatida ishlating.
- Xavf haqida signal berish uchun uzoq nurli faralarni yoqing.
- Boshqalarni ogohlantirish uchun avariya chiroqlarini yoki tormoz chiroqlarini ishlating.
Yo'lda oldinda xavfli narsani ko'rsangiz, eng yaxshi ish — avariya chiroqlarini yoqish yoki tormozni bosib boshqa haydovchilarni ogohlantirishdir. Hech qachon oldindagi mashinaga qalqon sifatida yaqinlashmang va shunchaki uzoq nurli faralarni yoqmang. Shunda hamma xavfsiz bo'ladi.
Yo'lga qo'shilishning eng xavfsiz usuli qanday?
- Yo'lga kirish uchun harakatda yetarlicha katta bo'shliq kutish.
- Qo'shilishdan oldin orqaga haydash.
- Qo'shilishdan oldin signal chalib boshqalarni ogohlantirish.
Yo'lga xavfsiz qo'shilish degani — harakatda yetarlicha katta bo'shliq topib, muammosiz qo'shilish. Shunda mashinalar moslasha oladi va siz silliq qo'shilasiz.
Yuk yuklash haqida qaysi gap to'g'ri?
- Shtat qonuni ruxsat etilgan og'irlik chegarasini belgilaydi.
- Yuk har 100 milya tekshirilishi kerak.
- 100 funtdan yengil yuk mahkamlanishi shart emas.
Og'irlik chegarasi siz ishlayotgan shtat tomonidan belgilanadi.
Joyidan qo'zg'alganda haydovchi g'ildiraklari aylana boshlasa nima qilish kerak?
- Dvigatelni o'chiring.
- Oyog'ingizni gaz pedalidan oling.
- Dvigatel tezligini oshiring.
Agar haydashni boshlaganda g'ildiraklar aylansa, shunchaki oyog'ingizni gaz pedalidan oling.
Og'ir yuk bilan qiyalikka chiqayotganda sekinlashsangiz nima qilish kerak?
- Pastroq peredachaga o'tkazing.
- Avariya chiroqlarini yoqing va to'xtang.
- Tezlikni sezilarli darajada oshiring.
Agar yuk mashinangiz og'ir yuk tashiyotgan bo'lsa va qiyalikka chiqayotganda sekinlashtirayotgan bo'lsa, pastroq peredachaga o'tkazishingiz kerak. Bu mashinangizga tepaga osonroq chiqish uchun ko'proq kuch beradi.
To'g'ri, tekis, to'rt qatorli bo'lingan avtomobil yo'li chetida to'xtaganda aks ettiruvchi uchburchaklarni qanday joylashtirish kerak?
- Bittasi mashina orqasidan 5 fut ichida, bittasi orqaga 50 fut, va bittasi oldinga 150 fut.
- Bittasi mashina oldidan 10 fut ichida, bittasi orqaga 50 fut, va bittasi orqaga 250 fut.
- Bittasi mashina orqasidan 10 fut ichida, bittasi orqaga 100 fut, va bittasi orqaga 200 fut.
To'g'ri, tekis, to'rt qatorli bo'lingan avtomobil yo'lida to'xtaganda, xavfsizlik uchun bittasini mashina orqasidan 10 fut ichiga, bittasini orqaga 100 futga, va bittasini orqaga 200 futga qo'ying.
G'ildiraklar va disklar yo'l oldi tekshiruvi haqida qaysi gap to'g'ri?
- Agar g'ildiraklar toza ko'rinsa, tekshirish shart emas.
- G'ildirak gaykalar atrofidagi zang ularning bo'shab qolganini anglatishi mumkin.
- G'ildirak aylanayotgan ekan, disklardagi yoriqlar xavfsiz.
G'ildirak gaykalar atrofidagi zang ular yetarlicha mahkam emasligining belgisi bo'lishi mumkin. Yo'lga chiqishdan oldin buni har doim tekshiring.
Dvigatelning qizib ketishi haqida to'g'ri amaliyotni aniqlang.
- Harorat ko'rsatkichi qizil zonada bo'lsa ham haydashni davom ettirishingiz mumkin.
- Bosimli tizim sovumaguncha radiator qopqog'ini hech qachon olib tashlamang.
- Sovutish suyuqligi kam bo'lganda haydash qizib ketishga olib kelmaydi.
Agar dvigatel juda qizib ketgan bo'lsa, sovumaguncha radiator qopqog'ini ochmang. Harorat ko'rsatkichi qizil zonada bo'lganda yoki sovutish suyuqligi kam bo'lganda haydash vaziyatni yomonlashtiradi.
Og'ir transport vositasini orqaga haydash tartibi haqida noto'g'ri gapni tanlang.
- Ko'zgulardan aniq ko'ra olmasligingiz uchun, xavfsizlik uchun sekin orqaga haydashingiz kerak.
- Orqaga haydashda yon ko'zgular, orqa kamera va iloji bo'lsa yordamchidan foydalaning.
- Ko'ra olmasligingiz uchun, dokka biroz urilguningizcha sekin orqaga haydang.
Og'ir transport vositasini boshqarganda, har bir harakat aniq va nazorat ostida bo'lishi kerak. Biroz urilishga tayanish masofani noto'g'ri baholash xavfini keltirib chiqaradi va mashinaga ham, dokka ham zarar yetkazishi mumkin.
Boshqa mashinalardan sekinroq harakatlanuvchi katta transport vositasini haydaganda, qaysi ko'rsatmaga amal qilmaslik kerak?
- Iloji boricha o'ng qatorda yuring.
- Boshqa haydovchilarga sizni o'tish xavfsiz ekanligini signal bering.
- Barqaror tezlikni saqlashga e'tibor bering.
Boshqa haydovchilarga o'tish xavfsiz ekanligini signal berishdan saqlaning, chunki yo'l sharoitini baholash va o'tish vaqtini aniqlash ularning o'z mas'uliyati. Signal berish o'rniga, barqaror tezlikni saqlashga, iloji boricha o'ng qatorda yurishga va boshqa haydovchilarga o'tish haqida o'z qarorlarini qabul qilishiga imkon berishga e'tibor bering.
Favqulodda yoki qochish manevrlari haqida nima to'g'ri?
- Favqulodda holatlarda tezlashish to'xtashdan xavfsizroq.
- Tez burilish uchun rulni mahkam ushlashingiz kerak.
- Nazoratni saqlash uchun har doim tormozni qattiq bosing.
Favqulodda holatlarda tez burilish kerak bo'lganda, transport vositasini to'g'ri boshqarish uchun rulni mahkam ushlayotganingizga ishonch hosil qiling.
Avtomobil yo'lida odatdagi tezlikda haydayotganda, oldinga taxminan ___ milya qarab turishga harakat qiling.
- 1/4
- 1/2
- 1/8
Avtomobil yo'lida odatdagi tezlikda harakatlanayotganda, oldinga taxminan 1/4 milya qarab turishga harakat qiling. Shunda oldinda nima bo'layotganini ko'rib, xavfsiz bo'lishingiz mumkin.
Transport vositasi turganda qaysi tormoz tizimini tekshirish kerak?
- Ishchi tormoz.
- Gidravlik tormozlar.
- Turish tormozi.
Transport vositangiz turganida, rul mahkamligini va juda ko'p harakatlanmasligini tekshiring. Shuningdek, gidravlik tormozlarni to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qiling.
Tormozlarning ishlashi va ta'siri haqida to'g'ri gapni aniqlang.
- Tormozlar ho'l yoki muzlagan bo'lganda eng yaxshi ishlaydi.
- Mashina tezlashganda tormozlar to'xtatish uchun kamroq kuch talab qiladi.
- Transport vositasi qanchalik og'ir yoki tez harakatlansa, tormozlar uni to'xtatish uchun shunchalik ko'p issiqlikni yutishi kerak.
Transport vositasi og'irroq yoki tez harakatlanganda, tormozlar uni to'xtatish uchun ko'proq issiqlikni yutishi kerak.
Issiq ob-havoning haydash paytida shinalar (g'ildiraklar)ga ta'siri haqida nima to'g'ri?
- Qishki shinalarni ishlatish issiq ob-havoda tirishni yaxshilaydi.
- Sekin haydash issiq ob-havoda shinalarning qizib ketishini oldini oladi.
- Juda issiq ob-havoda haydaganda shinalarni har ikki soatda yoki har 100 milyada tekshirishingiz kerak.
Juda issiq bo'lganda, shinalarni har 2 soatda yoki 100 milyada tekshirib turing. Sekin haydash yoki qishki shinalarni ishlatish issiqda yordam bermaydi.
Dvigatelni yoqgandan keyin:
- Batareya zaryadlash ko'rsatkichi 3-5 daqiqada to'liq zaryadlanadi.
- Havo bosimi o'lchagichi darhol to'liq bosimni ko'rsatadi.
- Sovutish suyuqligi harorati ko'rsatkichi asta-sekin normal darajaga ko'tarila boshlashi kerak.
Yuk mashinangiz dvigatelini yoqgandan keyin sovutish suyuqligi harorati ko'rsatkichiga qarang. U asta-sekin normal darajaga yetguncha ko'tarila boshlashi kerak. Bu dvigatelingiz to'g'ri isib borayotganini ko'rsatadi.
Avariya joyida jarohatlanganlarni yordam berishda qaysi harakatdan saqlanish kerak?
- Yong'in yoki o'tayotgan transport xavfi bo'lsa, og'ir jarohatlanganlarni ko'chiring.
- Agar malakali odam yordam berayotgan bo'lsa, so'ralmasa, aralashmang.
- Jarohatlanganlarni sovuqda saqlang.
Shokni oldini olish uchun jarohatlanganlarni iliq saqlash muhim. Ularni sovutish holatni yomonlashtirishi mumkin, ayniqsa agar ular shok holatida bo'lsa yoki qon yo'qotayotgan bo'lsa.
Quyidagilardan to'g'ri gapni aniqlang.
- Ko'pgina og'ir transport vositalar avariylari yarim tundan ertalab 6 gacha sodir bo'ladi.
- Ko'pchilik mashinalar kechasi kunduzga qaraganda kamroq yoqilg'i sarflaydi.
- Kechasi ko'pchilik yo'llar kamroq gavjum, bu avariya xavfini kamaytiradi.
Og'ir transport vositalarining ko'p avariylari yarim tundan ertalab 6 gacha sodir bo'ladi. Buning sababi ko'rish qiyinroq va haydovchilar charchagan bo'lishi mumkin. Shunday qilib, kechasi katta mashinalarni haydash xavfliroq bo'lishi mumkin, faqat kam harakat yoki kamroq yoqilg'i sarflash tufayli emas.
Haydovchi transport vositasini boshqarayotganda qanchalik oldiniga qarab turishi kerak?
- 10-13 soniya
- 3-5 soniya
- 12-15 soniya.
Haydash paytida yo'lda 12-15 soniya oldinga qarab turish yaxshi. Bu shuni anglatadiki, tezroq haydaganda uzoqroqqa qaraysiz. Masalan, shaharda bu taxminan bir kvartal oldinga bo'lishi mumkin. Uzoqqa qarab turish muammolarni ertaroq ko'rishga yordam beradi va xavfsiz bo'lish uchun ko'proq vaqt beradi.
Aks ettiruvchi uchburchaklarni o'rnatishda qanday xavfsizlik chorasiga amal qilish kerak?
- Haydovchilarni chalg'itmaslik uchun qora kiyim kiying
- Yo'l shaklidan qat'i nazar, hammasini to'g'ri chiziqda joylashtiring.
- Uchburchaklarni o'zingiz bilan kelayotgan transport orasida ushlang.
Xavfsizlik uchburchaklarini o'rnatayotganda, ularni o'zingiz bilan kelayotgan mashinalar orasida saqlang. Bu mashinalar sizni va uchburchaklarni yaxshiroq ko'rishga yordam beradi va sizni xavfsiz saqlaydi.
Yo'ldagi boshqa haydovchilarning xatti-harakatlari haqida qaysi gap to'g'ri?
- Qisqa muddatli yoki kunlik ijaraga olingan yuk mashinasi haydovchilari ko'pincha cheklangan ko'rinishga o'rganmagan, bu ularni xavfli qiladi.
- Kichik mashina haydovchilari katta yuk mashinalarining ko'r nuqtalarini tushunadi va har doim uzoq turadi.
- Mototsikl haydovchilari har doim yuk mashinalaridan xavfsiz masofada turadi va hech qachon xavf tug'dirmaydi.
Bir kunga yoki qisqa vaqtga ijaraga olingan yuk mashinalarni haydayotgan ko'p odamlar bu katta mashinalarning yomon ko'rinishiga o'rganmagan. Bu ularni yo'lda xavfli qilishi mumkin.
Dori-darmon iste'moli va haydash haqida qaysi gap to'g'ri?
- Agar shifokor haydash qobiliyatiga ta'sir qilmaydi desa, retsept bo'yicha dorilar ruxsat etiladi.
- Ish vaqtida bo'lmasa, dori ichish ruxsat etiladi.
- Retseptsiz sotib olingan dorilar har doim haydash uchun xavfsiz.
Agar shifokor retseptdagi doriningiz haydashga ta'sir qilmaydi desa, uni ishlatish mumkin. Lekin retseptsiz dori sotib olish mumkinligi uni ichgandan keyin haydash xavfsiz ekanini anglatmaydi. Dori ichish qachon bo'lishidan qat'i nazar haydashga ta'sir qilmasa, muammo emas.
Qanday holatda tormoz chiroqlarini yoqish uchun tormozni engil bosish tavsiya etiladi?
- Tez qator almashtirish kerak.
- Quyuq tumanda haydayapsiz.
- Yo'ldan chiqmoqchisiz va sekinlashishingiz kerak.
Yo'ldan chiqmoqchi bo'lib, sekinlashish kerak bo'lganda, tormoz chiroqlari yonishi uchun tormozni engil bosing. Bu orqangizdagi haydovchilarga sekinlashayotganingizni bildiradi.
Transport vositangiz suvda sirpanib ketsa nima qilish kerak?
- Gaz pedalini qo'yib yuboring.
- Rulni tez aylantiring.
- Faralarni yoqing
Transport vositangiz suvda sirpanganda, gaz pedalini sekin qo'yib yuboring. Rulni tez aylantirmang yoki faralarni yoqmang. Bu boshqaruvni qayta tiklashga yordam beradi.
Tepadan bo'shliq (balandlik chegarasi) haqida to'g'ri gapni aniqlang.
- Transport vositasining og'irligi balandlikni o'zgartiradi.
- Xavfsizlik uchun bo'shliq o'lchoviga har doim qo'shimcha bir fut qo'shing.
- Tepadan bo'shliqqa ob-havo sharoiti ta'sir qilmaydi.
Transport vositangizning og'irligi uni balandroq yoki pastroq qilishi mumkin, bu tepadan o'tish uchun kerak bo'lgan joyni o'zgartiradi. Xavfsiz bo'lish uchun har doim mashina tepasiga biroz ko'proq joy qo'shing.
Qondagi spirt konsentratsiyasi (BAC) ning qaysi darajasida sizga 24 soatlik haydashdan chetlashtirilish buyrug'i beriladi?
- 0.02
- 0.04
- Har qanday aniqlanadigan miqdor.
Agar tanangizda o'lchanadigan biron-bir miqdorda spirt bo'lsa, sizga bir kun haydashga ruxsat berilmaydi.
Orqa haydovchi g'ildiraklarning qulplanishi natijasida yuzaga kelgan sirpanish haqida nima to'g'ri?
- Rulni keskin burish boshqaruvni oshiradi.
- Tormozga ko'proq bosim berish sirpanishni to'xtatadi.
- Tirkamasli mashinada tirkama tortuvchi mashinani yon tomonga itarishi mumkin.
Tirkamasli mashinaning orqa g'ildiraklari sirpanganda, tirkama mashinani yon tomonga itarishi mumkin va uni yon tomonga sirpantiradi.
Transport vositasini tezlatish bilan bog'liq to'g'ri gapni aniqlang.
- Asta-sekin tezlashish yoqilg'i sarfini oshiradi.
- Keskin tezlashish mexanik shikastlanishga olib kelishi mumkin.
- Tezlashish har doim yoqilg'i samaradorligini oshiradi.
Transport vositangizni keskin tezlatish uning qismlarini buzishi mumkin.
Tijorat transport vositasini orqaga haydash _____ .
- Har doim xavfli.
- Tez borsangiz xavfsiz.
- Orqa ko'zgularni ishlatmasangiz, qiyin emas.
Katta yuk mashinasini orqaga haydash har doim xavfli. Iloji boricha bundan qoching. Agar orqaga haydashga majbur bo'lsangiz, hammasini diqqat bilan tekshiring va sekin boring.
Agar chiqindi gaz tizimi buzilgan bo'lsa, nima uchun xavfli?
- Yoqilg'i sarfini sezilarli darajada oshiradi.
- Zaharli gazlar kabinaga yoki uxlash bo'lmasiga kirishi mumkin.
- Shinalarning bo'shashishiga olib kelishi mumkin.
Agar yuk mashinangizning chiqindi gaz tizimi buzilgan bo'lsa, zaharli gazlar siz o'tirgan yoki uxlaydigan joyga kirishi mumkin, bu sog'lig'ingiz uchun juda xavfli.
Avariyadan keyin hokimiyatga xabar berish tartibi haqida nima to'g'ri?
- Agar uyali telefoningiz yoki CB radiongiz bo'lsa, mashinadan chiqishdan oldin hokimiyatga xabar berishingiz kerak.
- Avariya haqida xabar berish uchun kunning oxirigacha kutishingiz mumkin.
- Faqat avtomobil yo'llarida sodir bo'lgan avariyalarni xabar qilish kerak.
Agar avariyaga tushsangiz, mashinadan chiqishdan oldin darhol telefoningiz yoki CB radiongiz orqali politsiyaga xabar bering. Keyinga qoldirmang yoki faqat avtomobil yo'lidagi avariyalar uchun kerak deb o'ylamang. Tez harakat qilish muhim.
Temir yo'l kesishmasida to'liq to'xtashingiz kerak, qachonki:
- Yukning turi shtat yoki federal qoidalarga ko'ra to'xtashni majburiy qiladi.
- Temir yo'l kesishmasida ogohlantirish chiroqlari yonmagan va to'siq ko'tarilgan.
- Temir yo'l kesishmasi yaxshi ko'rinadigan yo'lda joylashgan.
Agar yuk mashinangiz qoidalarga ko'ra to'xtash kerak bo'lgan yuk tashiyotgan bo'lsa yoki kesishma yaxshi ko'rib bo'lmaydigan tor yo'lda bo'lsa, temir yo'l kesishmasida to'xtashingiz kerak.
Sirpanchiqqo'l sharoitda qanday haydash kerak?
- Har doim avariya chiroqlarini yoqib haydang.
- Burilishlarni iloji boricha ehtiyotlik bilan qiling.
- Boshqa mashinalarni tez o'tish uchun tezlikni oshiring.
Yo'llar sirpanchiqqo'lganda, juda sekin va ehtiyotkorlik bilan burilish eng xavfsiz. Bu yuk mashinasining sirpanib ketishi yoki boshqaruvni yo'qotishini oldini olishga yordam beradi. Tez burilishlar xavfli bo'lishi mumkin, chunki mashina yo'lni yaxshi ushlab turolmasligi mumkin.
Kuchli yomg'irdan o'tgandan keyin ho'l tormozlarni bosish qanday oqibatlarga olib kelishi mumkin?
- Yoqilg'i sarfining oshishi
- Tirkamasning bukilishi (jack-knife).
- Dvigatelning qizib ketishi
Agar yuk mashinangiz tormozlari kuchli yomg'irdan ho'l bo'lsa, to'g'ri ishlamasligi mumkin. To'xtashga harakat qilganingizda, mashina boshqaruvdan chiqishi mumkin, orqa qismi yon tomonga chiqishi kabi. Bu muzda uchish kabi — juda sirpanchiqqo'l va boshqarish qiyin.
Transport vositasining haydovchi o'qida juda kam og'irlik bo'lsa qanday muammolar yuzaga kelishi mumkin?
- Burilishda ag'darilish ehtimoli ko'proq
- Yoqilg'i samaradorligining oshishi
- Yomon tirishish (tutashuv).
Agar transport vositasining haydovchi o'qida yetarlicha og'irlik bo'lmasa, yo'lni yaxshi ushlab turolmaydi, bu yomon tirishishga olib keladi. Bu shinalar ko'proq sirpanishi mumkinligini anglatadi, ayniqsa yomon ob-havoda, bu mashinani boshqarishni qiyinlashtiradi.
Tormozlar va osilib turish tizimining yo'l oldi tekshiruvi haqida qaysi gap to'g'ri?
- Tormoz liniyalaridagi havo bosimi bir xil bo'lishi shart emas.
- Tormoz kolodkalari to'liq yeyilmagan ekan, muammo yo'q.
- Tormoz kolodkalarida moy, gres yoki tormoz suyuqligi bo'lmasligi kerak.
Yo'lga chiqishdan oldin mashinangizni tekshirganda, tormoz qismlarida moy yoki gres yo'qligiga ishonch hosil qiling. Bu tormozlarning to'g'ri ishlashini ta'minlaydi.
Og'ir transport vositasini haydab, pastga egri buriluvchi chiqish rampasiga yaqinlashyapsiz. Avtomobil yo'lidan chiqishning eng xavfsiz usuli qanday?
- Avtomobil yo'l harakatiga mos tezlikni oshiring.
- Burilishdan oldin xavfsiz tezlikkacha sekinlashing.
- Chiqish rampasining pastiga yetguncha tezlikni saqlang.
Og'ir transport vositasi bilan pastga egri chiqish rampasidan foydalanib avtomobil yo'lidan chiqayotganda, burilishni boshlashdan oldin xavfsiz tezlikkacha sekinlashing. Bu mashinani yaxshiroq boshqarishga va xavfsiz bo'lishga yordam beradi.