卡车行业新闻

加州围绕CDL爆发了一场重大法律冲突。针对DMV的集体诉讼涉及计划取消近20,000名专业司机的执照。此案已引起联邦监管机构的关注，可能对整个货运行业产生影响。

2026年1月，德克萨斯州法院作出了一项可能对整个美国货运经纪行业产生重大影响的裁决。法院裁定，Landstar System, Inc. 必须支付100%的法院裁决金额——2280万美元加上利息——用于2021年交通事故的案件，尽管陪审团此前已将责任分配给多个方。

为了应对强烈的冬季风暴及其引发的供应中断，美国多个州启动了紧急状态，暂时放宽了对商业运输的要求。主要涉及取消服务时间限制（Hours of Service），在某些情况下，还放宽了卡车的重量和尺寸限制。这些措施旨在加快燃料、食品、药品和基础设施恢复设备的运输。

FMCSA 宣布了近年来最大规模的商业驾驶员培训市场清理行动。在打击所谓的 CDL-mills 的活动中，约 3,800 所培训机构被除名。

2026年初，美国国会接近通过联邦交通预算的最终阶段，其中包括专门用于发展卡车停车场的2亿美元。这是美国历史上最大规模的卡车停车场专项资金，也是对整个行业的重要信号。

在俄克拉荷马州，围绕货运运输的新政治和专业辩论正在酝酿。立法者提出了直接影响非美国公民卡车司机及雇佣他们的公司的倡议。这些提议已经在行业内引起了担忧，并可能影响劳动力市场、安全和州际运输。

FMCSA 正式开始实施 Motus —— 一种新的数字注册系统，旨在彻底改变对货运公司、经纪人和货运代理的记录和控制方法。据监管机构称，这是该机构过去三十年来最大规模的注册基础设施更新。

货运行业向大规模采用自动驾驶卡车又迈出了实质性的一步。美国最大的 TMS 系统供应商之一 McLeod Software 完成了与自动驾驶技术开发商 Aurora Innovation 的集成。首次，自动驾驶能力直接在常规 TMS 流程中向承运商开放——无需单独的门户和手动解决方案。

DOT宣布计划更积极地使用AI和高级数据分析来识别货运行业的非法活动。主要涉及违反联邦要求的承运商和司机，包括滥用非居住地CDL。