卡车行业新闻

2026年2月5日至6日，Driver Legitimacy Summit将在亚特兰大举行——这是一个行业峰会，专注于美国货运业最紧迫的问题之一：CDL欺诈和对驾驶员合法性检查不足。

FMCSA 继续加强对电子记录设备 (ELD) 市场的监管。2026 年 1 月，监管机构确认积极从注册表中删除不符合联邦要求的设备，这直接影响到全国的货运公司和独立司机。

交通部放弃了对一项案件的上诉，该案件将联邦交通资金与各州的移民政策挂钩。然而，这一决定并不意味着对卡车行业的移民压力有所减轻。对CDL的监管关注——尤其是对非居住CDL的关注——通过其他机制继续加强。

2026年1月初，美国用于计算货运燃油附加费的柴油平均零售价格连续第八周下跌。根据行业和政府消息来源，这是最近几个月来最长的价格下跌，也是对运输市场的重要信号。

2025年初，美国发生了一件可能对电动货运运输的未来产生重大影响的事件：在印第安纳州的一段高速公路上，一辆8级重型电动卡车在高速行驶中无线接收能量。该项目由普渡大学的研究人员与印第安纳州交通部（INDOT）及行业合作伙伴合作实施。

田纳西州开始检查所谓的商业驾驶执照（CDL）的遗留记录。大约8800名司机收到了官方通知，要求他们亲自确认美国公民身份或永久居民身份...

美国交通部最近的一次审计发现，北卡罗来纳州在发放非本地CDL的过程中存在严重违规行为。根据官方审计结果，超过一半的此类许可证是在违反联邦要求的情况下发放的，这对道路安全构成了威胁，并带来了失去联邦资金的风险。

华盛顿，2026年1月。FMCSA宣布暂停对加州约1.6亿美元的联邦道路资助。原因是该州未能满足联邦要求，撤销违规发放的未居住CDL。

2026 年 1 月初，USPS 宣布计划逐步停止在其合同货运网络中使用未经过全面审查的非本地 CDL 驾照司机。此决定立即在运输行业引起广泛反响，并再次引起对非本地 CDL 联邦监管的关注。