Examen de Práctica CDL de HazMat en North Carolina
Practica para tu examen CDL de HazMat con preguntas y respuestas basadas en el manual oficial de CDL de North Carolina
Examen de Práctica CDL de HazMat en North Carolina
Los remitentes que empaquetan materiales peligrosos deben certificar que esto se ha hecho de acuerdo con las regulaciones. La única excepción es cuando:
- Se le da al conductor un compartimento de carga sellado
- El expedidor es un transportista privado que lleva su propio producto
- El envío es un desecho peligroso
Cuando las empresas envían mercancías peligrosas, deben seguir reglas para empacarlas de forma segura. La única vez que no tienen que hacerlo es si la empresa transporta sus propios productos y no vende el servicio.
¿Cuántas clases de peligros hay?
- 3
- 9.
- 10
Hay 9 tipos diferentes de peligros o clases de peligro que los conductores de camiones deben conocer al transportar mercancías. Estas clases les ayudan a entender qué tipo de cuidado especial o reglas deben seguir para mantener seguras las carreteras.
Aparte de los documentos de envío y los paquetes, ¿en qué otros dos lugares debe mostrarse el número de identificación del material peligroso?
- en el parachoques delantero y en el interior de la puerta de la cabina.
- en el sistema de escape y en una etiqueta en el tablero.
- en la puerta del conductor y en la columna de dirección.
- en todos los envases a granel y en los tanques de carga.
Además de los documentos de envío y los paquetes, el número de identificación del material peligroso también debe mostrarse en los tanques de carga y en todos los envases a granel.
Un conductor coloca carteles en su vehículo para:
- mostrar el peso legal máximo del vehículo.
- publicitar la empresa que transporta la carga.
- comunicar riesgo.
- indicar la ruta y el destino del conductor.
Los carteles son señales exteriores en un vehículo que alertan a otros sobre la presencia de materiales peligrosos e indican la clase de peligro de la carga.
¿Por qué se requiere que el expedidor firme el documento de envío?
- Para confirmar que el transportista ha inspeccionado y aprobado el envío para el transporte
- Para certificar que ha preparado el envío de acuerdo con las regulaciones
- Para confirmar que el transportista ha recibido el pago por el transporte del envío
El documento de envío debe contener la certificación del expedidor, firmada por el expedidor, confirmando que el envío fue preparado de acuerdo con las regulaciones aplicables.
Los transportistas deben proporcionar a cada conductor que transporta materiales de División 1.1, 1.2 o 1.3:
- una lista escrita de números de teléfono de respuesta de emergencia para los departamentos de bomberos locales.
- una copia de la Parte 397 de FMCSR.
- una copia de la dirección de la instalación del remitente y los horarios de recepción.
Se requiere que los transportistas den a los conductores que transportan explosivos una copia de 49 CFR 397, 'Transporte de Materiales Peligrosos; Reglas de Conducción y Estacionamiento.' Esta parte incluye reglas sobre la ruta de materiales peligrosos, incluidos los factores a considerar al seleccionar una ruta apropiada.
Los números de identificación de materiales peligrosos deben mostrarse en tanques portátiles, tanques de carga y otros paquetes a granel. Las regulaciones requieren números negros ______.
- 75 mm
- 125 mm
- 100 mm
Los números de identificación de materiales peligrosos deben aparecer en tanques portátiles, tanques de carga y otros empaques a granel. Las reglas especifican números negros de 100 mm (3.9 pulgadas) en paneles naranjas, carteles o sobre un fondo blanco en forma de diamante cuando no se requieren carteles.
El helio se clasifica como un material peligroso de Clase ____.
- 2
- 9
- 1
La clase de un material peligroso indica el tipo de riesgo que presenta. Hay un total de nueve clases de peligro. La Clase 2 cubre gases, incluyendo gases inflamables (2.1) como el propano, gases no inflamables (2.2) como el helio, y gases tóxicos (2.3) como el flúor comprimido.
¿Quién debe seleccionar la ruta más segura al transportar materiales radiactivos señalizados?
- El departamento de carreteras del estado
- El receptor/destinatario
- El transportista
Si se deben transportar materiales radiactivos señalizados, el transportista es responsable de elegir la ruta más segura. Una vez seleccionada la ruta, el transportista debe informar al conductor sobre los materiales radiactivos y proporcionarle la ruta planificada.
Con la mayoría de los materiales peligrosos, puede estacionar a menos de 5 pies de la carretera brevemente. Si su trabajo lo requiere. ¿Cuáles son los materiales que son la excepción y no permiten estacionar tan cerca de la carretera?
- Ácidos y venenos.
- Corrosivos y oxidantes
- Explosivos 1.1 a 1.3
Cuando se trata de estacionar cerca de la carretera con materiales peligrosos, normalmente puede hacerlo si es rápido y necesario para el trabajo. Pero, no haga esto con materiales muy explosivos (como fuegos artificiales o dinamita), materiales inflamables (como gasolina o propano), porque es demasiado peligroso.
Un camión con material peligroso, ¿cuándo se puede mover sin las señales en el camión?
- Nunca.
- Cuando el remitente dice que está bien
- Para proteger la vida o la propiedad
Si un camión está transportando materiales peligrosos, generalmente debe tener señales especiales (placas) en él para indicar que es peligroso. Sin embargo, hay una excepción a esta regla. El camión se puede mover sin estas señales solo si es necesario para proteger la vida de las personas o para evitar daños a la propiedad. Esto significa que la seguridad es la máxima prioridad, y en una situación de emergencia, el camión puede ser movido incluso sin las placas.
¿Qué opción enumera un criterio requerido para que un paquete califique como envase no a granel?
- Una capacidad de agua de 454 kg (1,000 libras) o menos si se utiliza como recipiente para un gas
- Una masa neta máxima de 400 kg (882 libras) o menos y una capacidad máxima de 450 L (119 galones) o menos si se utiliza como recipiente para un sólido
- Una capacidad máxima de 450 L (119 galones) o menos si se utiliza como recipiente para un líquido
- Todas las anteriores
Los envases no a granel deben cumplir con límites definidos cuando se utilizan como contenedor para sólidos, líquidos o gases. Califica como no a granel si es: 450 L (119 galones) o menos para líquidos; 400 kg (882 libras) o menos y 450 L (119 galones) o menos para sólidos; y 454 kg (1,000 libras) o menos para gases.
Si está transportando materiales de la División 1.2 o 1.3, ¿cuál es la distancia mínima que debe estacionar de un puente, túnel o edificio?
- 300 pies
- 150 pies
- 250 pies
- 50 pies
Con una carga de explosivos de la División 1.2 o 1.3, se requiere que estacione a no menos de 300 pies de cualquier puente, túnel u otra estructura.
¿Bajo qué circunstancias puede un expedidor acortar (abreviar) el nombre de envío correcto o el número de identificación del material peligroso en un documento de envío?
- Solo si las regulaciones autorizan específicamente al expedidor a hacerlo
- Solo cuando el envío se mueve por carretera dentro del mismo estado
- Solo cuando el material no es inflamable y tiene bajo riesgo
Un expedidor no puede abreviar el número de identificación de un material peligroso, la clase de peligro o el nombre de envío correcto a menos que las regulaciones lo permitan explícitamente. Las abreviaturas pueden interferir con la identificación correcta y crear riesgos de seguridad.
Debes detenerte antes de un cruce de ferrocarril si tu vehículo está transportando _______ de cloro.
- al menos 100 galones
- cualquier cantidad
- más de 110 galones
Si estás transportando cualquier cantidad de gas cloro, estás obligado a detenerte en cada cruce de ferrocarril y usar precauciones adicionales antes de cruzar. Una colisión con un tren podría causar una liberación de cloro, lo cual es muy peligroso porque el gas cloro es venenoso. (Si el cloro se transporta en tanques de carga, debe haber una máscara de gas disponible en la cabina). El cloro también es un fuerte oxidante y puede reaccionar con materiales inflamables para iniciar incendios, que pueden propagar gases corrosivos o tóxicos.
Puedes permitir que otra persona vigile tu vehículo solo cuando esté…
- estacionado en un área de descanso pública mientras tomas un descanso.
- siendo vigilado por cualquier conductor con licencia.
- en la propiedad del remitente, transportista o receptor.
Puedes dejar que alguien más vigile tu vehículo solo cuando estés en la propiedad del remitente, transportista o destinatario/receptor, ya que esas partes entienden los peligros y cómo manejarlos.
¿Qué clase de peligro cubre tanto gases inflamables como gases no inflamables?
- 1
- 9
- 4
La clase de peligro de un material indica el tipo de riesgo que presenta. Hay nueve clases de peligro. La Clase de Peligro 2 es para gases, incluyendo gases inflamables (2.1) como el propano, gases no inflamables (2.2) como el helio, y gases tóxicos (2.3) como el flúor comprimido.
Si cree que puede haber un incendio en la carga de su remolque y las puertas de carga se sienten calientes, ¿qué debería hacer?
- abrir ligeramente las puertas para dejar escapar el calor y el humo.
- dejar las puertas cerradas.
- abrir completamente las puertas para ventilar el remolque.
Las puertas de carga calientes hacen que sea más probable que haya un incendio ardiendo en el interior. Abrir las puertas añadiría oxígeno y podría intensificar el fuego. Mantener las puertas cerradas limita el oxígeno, por lo que el fuego puede solo humeante hasta que lleguen los bomberos.
Por ley, ¿cada cuánto tiempo deben ser evaluados los empleados involucrados en el transporte de materiales peligrosos?
- Dentro de los 90 días de contratación y luego cada 3 años.
- Dentro de 90 días de contratación y luego cada 6 meses
- Al menos cada 5 años
Las personas que transportan materiales peligrosos deben ser evaluadas dentro de los 90 días de comenzar su trabajo y luego cada 3 años para asegurarse de que saben cómo manejar estos materiales de manera segura.
En la columna de símbolos, ¿qué significa la letra 'G'?
- Identifica el nombre de envío correcto para el cual uno o más nombres técnicos del material peligroso deben ingresarse entre paréntesis, junto con la descripción básica
- Identifica el nombre de envío adecuado.
- Gases.
La letra 'G' significa que necesitas escribir el nombre específico del material peligroso junto a su nombre general al enviarlo.
Otras Pruebas de Práctica CDL de North Carolina
Acerca de la Prueba de HazMat en North Carolina
La prueba de endoso HazMat es requerida en North Carolina para conductores que transportan materiales peligrosos. Cubre señalización, etiquetado, procedimientos de carga, respuesta a emergencias y cumplimiento de las regulaciones federales de materiales peligrosos. También se requiere una verificación de antecedentes de TSA.
La prueba de HazMat es parte del examen escrito de CDL administrado por el North Carolina Department of Motor Vehicles. Debes aprobar esta prueba junto con las otras pruebas escritas requeridas para recibir tu Permiso de Aprendizaje Comercial (CLP) en North Carolina.
Nuestras preguntas de práctica están construidas a partir del manual oficial de CDL de North Carolina y las regulaciones federales de FMCSA. Cada pregunta incluye una explicación detallada para ayudarte a entender el material, no solo memorizar respuestas.