Загрузка...
Практикуйтесь для экзамена CDL по Combination Vehicles с вопросами на основе официального справочника CDL штата Alabama
Тест Combination Vehicles обязателен для всех, кто хочет получить CDL класса A в Alabama. Он охватывает процедуры сцепки и расцепки, предотвращение опрокидывания, осмотр автопоездов и безопасное управление с прицепами.
Тест по Combination Vehicles является частью письменного экзамена CDL, проводимого Alabama Department of Motor Vehicles. Вы должны сдать этот тест вместе с другими обязательными письменными тестами, чтобы получить разрешение на обучение коммерческому вождению (CLP) в Alabama.
Наши практические вопросы составлены на основе официального справочника CDL штата Alabama и федеральных правил FMCSA. Каждый вопрос включает подробное пояснение, чтобы помочь вам понять материал, а не просто запомнить ответы.
Зачем запирать шланги пневматической тормозной системы в заглушки, когда вы не тянете трейлер?
Когда вы не тянете трейлер, то запирая шланги пневматической тормозной системы в заглушки, вы предотвращаете попадание грязи и воды в шланги. Так они останутся чистыми и будут готовы к следующему сцеплению.
Чтобы сцепление с трейлером считалось завершенным, предохранительная защелка рычага задвижки седельно-сцепного устройства должна быть _____.
Чтобы правильно и безопасно подсоединить рычаг задвижки седельно-сцепного устройства, предохранительная защелка должна находиться над рычагом задвижки.
При сцеплении седельно-сцепное устройство должно быть ___.
При сцеплении трейлера с траком седельно-сцепное устройство (часть, которая их соединяет) должно быть наклоненным к концу трейлера. Это положение помогает надежно присоединить трейлер.
В каком положении должен находиться предохранительный клапан трака после присоединения трейлера к траку?
После присоединения прицепа к траку клапан, помогающий управлять тормозами, следует установить в обычное положение. Так ваши тормоза сработают должным образом.
Какое из перечисленных ниже утверждений является правильным?
Траки без трейлера в действительности могут останавливаться дольше, чем траки с полностью загруженным трейлером. Все дело в том, что вес способствует более эффективному торможению.
Где должен находиться трак, когда вы осматриваете опорные лапы после отцепки трейлера?
После того как вы отсоедините трейлер, припаркуйте трак прямо под трейлером, а не сбоку или под углом. Это правильное положение для безопасной проверки опорных лап.
После подсоединения шлангов пневматической тормозной системы, перед тем, как заехать под трейлер, вам необходимо:
После подсоединения шлангов пневматической тормозной системы, перед тем, как заехать под трейлер, вам нужно убедиться, что тормозная система находится в рабочем состоянии. Это можно сделать, подав воздух в систему трейлера, а затем вытянуть кнопку, которая контролирует подачу воздуха. Так вы сможете убедиться, что тормоза и другие системы работают надлежащим образом.
Вы управляете автопоездом, но вдруг трейлер неожиданно отсоединяется, что приводит к разъединению обоих шлангов пневматической тормозной системы. Следует ожидать, что тормоза трейлера сработают и:
Если трейлер отсоединился и разорвались шланги пневматической тормозной системы, закроется специальный предохранительный клапан, чтобы предотвратить утечку воздуха из пневматической системы грузовика и сохранить работоспособность тормозов.
Вы собираетесь заехать задним ходом на своем траке под трейлер. Вы поймете, что трейлер находится на нужной высоте, когда:
Если трейлер слегка поднимается, когда трак заезжает под него задним ходом, то он находится на правильной высоте. Это указывает на правильную высоту и обеспечивает безопасное и надежное соединение.
Чем выше центр тяжести вашего грузовика, тем:
Если у грузовика высокий центр тяжести, то он с большей вероятностью может перевернуться, особенно при поворотах. Однако, высокий центр тяжести не влияет на работу тормозов или на то, как быстро грузовик может ускоряться.
Почему важно смазывать пластину седельно-сцепного устройства?
Важно смазывать пластину седельно-сцепного устройства, так как это помогает предотвратить проблемы с управлением. Из-за недостаточной смазки трение между траком и трейлером может затруднить плавность управления, особенно при выполнении поворотов.
При отсоединении трейлера после того, как вы перекроете подачу воздуха в трейлер и заблокируете тормоза трейлера, следует:
Перекрыв подачу воздуха в прицеп и заблокировав его тормоза, осторожно сдайте назад. Так вы уменьшите давление на точку соединения (сидельно-сцепное устройство) между траком и прицепом – их легче будет отсоединить.
У трака с ___ трейлером самый длинный остановочный путь.
Пустому трейлеру требуется больше расстояния для остановки, поскольку вес, который обычно увеличивает сцепление при торможении, отсутствует. По этой причине он тормозит дольше, чем если бы он был с тяжелым грузом.
Во время движения позади другого транспортного средства, при хороших условиях, вы должны оставлять по меньшей мере одну секунду расстояния между вашим транспортным средством и транспортным средством впереди на каждые ____ футов длины вашего транспортного средства.
Во время движения позади другого транспортного средства соблюдайте дистанцию не менее 1 секунды на каждые 10 футов длины вашего транспортного средства. Так у вас будет достаточное расстояния, чтобы безопасно остановиться в случае необходимости.
Какой запорный клапан в последнем трейлере необходимо закрыть, если вы ведете трак с двумя трейлерами?
Управляя грузовиком с двумя трейлерами, убедитесь, что задний клапан на последнем прицепе закрыт. Закрытый задний запорный клапан поддерживает необходимый уровень давления для правильной работы тормозов.
Скорость утечки воздуха в автопоезде (двигатель выключен, тормоза включены) не должна превышать _____ psi в минуту.
Для большого транспортного средства с множеством деталей, например, грузовика с прицепом, у которого выключен двигатель и включены тормоза, давление воздуха в тормозах не должно падать со скоростью более чем 4 psi в минуту. Это свидетельствует об эффективности работы тормозов.
Трейлеры с пневматическими тормозами, изготовленные до 1975 года:
Трейлеры с пневматическими тормозами, выпущенные до 1975 года, могут быть не оснащены системой ABS, чтобы предотвращать блокировку колес при торможении. Также для них необязательны пружинные тормоза, которые срабатывают автоматически. Тормоза на таких трейлерах нужно регулировать вручную.
Допустимая скорость утечки воздуха из пневматической тормозной системе в автопоезде (с выключенным двигателем и отпущенными тормозами) не должна превышать ____ psi в минуту.
Если вы проверяете утечку воздуха из пневматической тормозной системы большого трака и прицепа (с выключенным двигателем и отпущенными тормозами), помните, что допустимо небольшое падение давления воздуха – но не более 3 psi в минуту.
Как остановить занос трейлера?
Если трейлер начало заносить, быстро отпустите тормоза. Так колеса снова начнут вращаться и вы вернете управление трейлером.
Есть два условия, которые водитель может выполнить для предотвращения опрокидывания. Первое – размещать груз как можно ниже, второе – ...
Чтобы грузовик не перевернулся, выполняйте два следующих действия: 1) размещайте груз снизу, чтобы грузовик оставался устойчивым; 2) медленно проезжайте повороты. Так грузовик будет более сбалансирован по весу, а вероятность опрокидывания сильно снизится.
