Где должен находиться трак, когда вы осматриваете опорные лапы после отцепки трейлера?

Рама трака должна быть под трейлером.

После подсоединения шлангов пневматической тормозной системы, перед тем, как заехать под трейлер, вам необходимо:

Подать воздух в систему трейлера, затем вытянуть кнопку подачи воздуха.

Вы управляете автопоездом, но вдруг трейлер неожиданно отсоединяется, что приводит к разъединению обоих шлангов пневматической тормозной системы. Следует ожидать, что тормоза трейлера сработают и:

Предохранительный клапан трака закроется.

Вы собираетесь заехать задним ходом на своем траке под трейлер. Вы поймете, что трейлер находится на нужной высоте, когда:

Трейлер немного приподнимется, когда трак будет заезжать под него задним ходом.

Чем выше центр тяжести вашего грузовика, тем:

Тем легче он переворачивается.

Почему важно смазывать пластину седельно-сцепного устройства?

Во избежания проблем с управлением.

При отсоединении трейлера после того, как вы перекроете подачу воздуха в трейлер и заблокируете тормоза трейлера, следует:

Осторожно сдать назад, чтобы ослабить давление на сидельно-сцепное устройство.

Трейлеры с пневматическими тормозами, изготовленные до 1975 года:

Не должны иметь пружинные тормоза.

Как остановить занос трейлера?

Отпустить тормоза.

Есть два условия, которые водитель может выполнить для предотвращения опрокидывания. Первое – размещать груз как можно ниже, второе – ...

Медленно проезжать повороты.

Тренировочный тест CDL: Combination Vehicles

Бесплатный пробный тест CDL — Combination Vehicles

Подготовьтесь к экзамену CDL по Combination Vehicles с вопросами реального формата и подробными пояснениями.

Тренировочный тест CDL: Combination Vehicles

Зачем запирать шланги пневматической тормозной системы в заглушки, когда вы не тянете трейлер?
- Чтобы потом их было легче присоединить к трейлеру.
- Это помогает сбалансировать давление воздуха между траком и трейлером.
- Это предотвратит попадание грязи или воды в шланги.
Когда вы не тянете трейлер, то запирая шланги пневматической тормозной системы в заглушки, вы предотвращаете попадание грязи и воды в шланги. Так они останутся чистыми и будут готовы к следующему сцеплению.
Чтобы сцепление с трейлером считалось завершенным, предохранительная защелка рычага задвижки седельно-сцепного устройства должна быть _____.
- Перед рычагом задвижки
- Над рычагом задвижки
- Рядом с рычагом задвижки
Чтобы правильно и безопасно подсоединить рычаг задвижки седельно-сцепного устройства, предохранительная защелка должна находиться над рычагом задвижки.
При сцеплении седельно-сцепное устройство должно быть ___.
- Наклоненным к концу трейлера, создавая наклон к задней части трака.
- Наклоненным к стороне водителя.
- Над крышей грузовика.
При сцеплении трейлера с траком седельно-сцепное устройство (часть, которая их соединяет) должно быть наклоненным к концу трейлера. Это положение помогает надежно присоединить трейлер.
В каком положении должен находиться предохранительный клапан трака после присоединения трейлера к траку?
- В горизонтальном положении
- В обычном положении
- В левом положении
После присоединения прицепа к траку клапан, помогающий управлять тормозами, следует установить в обычное положение. Так ваши тормоза сработают должным образом.
Какое из перечисленных ниже утверждений является правильным?

Тренировочный тест CDL: Combination Vehicles

Зачем запирать шланги пневматической тормозной системы в заглушки, когда вы не тянете трейлер?

Чтобы потом их было легче присоединить к трейлеру.
Это помогает сбалансировать давление воздуха между траком и трейлером.
Это предотвратит попадание грязи или воды в шланги.

Когда вы не тянете трейлер, то запирая шланги пневматической тормозной системы в заглушки, вы предотвращаете попадание грязи и воды в шланги. Так они останутся чистыми и будут готовы к следующему сцеплению.

Чтобы сцепление с трейлером считалось завершенным, предохранительная защелка рычага задвижки седельно-сцепного устройства должна быть _____.

Перед рычагом задвижки
Над рычагом задвижки
Рядом с рычагом задвижки

Чтобы правильно и безопасно подсоединить рычаг задвижки седельно-сцепного устройства, предохранительная защелка должна находиться над рычагом задвижки.

При сцеплении седельно-сцепное устройство должно быть ___.

Наклоненным к концу трейлера, создавая наклон к задней части трака.
Наклоненным к стороне водителя.
Над крышей грузовика.

При сцеплении трейлера с траком седельно-сцепное устройство (часть, которая их соединяет) должно быть наклоненным к концу трейлера. Это положение помогает надежно присоединить трейлер.

В каком положении должен находиться предохранительный клапан трака после присоединения трейлера к траку?

В горизонтальном положении
В обычном положении
В левом положении

После присоединения прицепа к траку клапан, помогающий управлять тормозами, следует установить в обычное положение. Так ваши тормоза сработают должным образом.

Какое из перечисленных ниже утверждений является правильным?