Iowa Passenger CDL amaliy test

Iowa Passenger CDL amaliy test

1. Avtobusning ichki qismi haqida qaysi bayonot to'g'ri emas?

   • Favqulodda chiqish eshigi biroz ochiq bo'lsa, uni mahkamlangan holda haydash qabul qilinadi.
   • Qizil favqulodda eshik chirog'i ishlamaydi, agar eshik o'zi ishlasa.
   • Yo'lovchilar tutqichlardan ushlashsa, o'rindiqlarni mahkamlangan holda bo'lishi shart emas.
   • Agar faralaringizni yoqsangiz, qizil favqulodda eshik chirog'ini yoqishingiz shart emas.

   Agar avtobusda favqulodda chiqish eshigi ustida qizil favqulodda chiqish chirog'i bo'lsa, bu chiroq to'g'ri ishlashi kerak. Siz uni faqat ko'rinish yomon bo'lganida, faralarini yoqganingizda yoqishingiz kerak (masalan, kechasi yoki yomon ob-havoda).

2. Safarni boshlashdan oldin, quyidagilarni tekshiring:

   • har bir tutqich va panjara.
   • yuqoridagilarning barchasi.
   • har bir signal qurilmasi.
   • shoshilinch chiqish tutqichlari.

   Sizning oldindan safar tekshiruvingizning bir qismi sifatida avtobus ichini tekshiring, barcha tutqichlar va panjaralar mustahkam ekanligini, barcha shoshilinch chiqishlar mavjud va to'g'ri belgilanganligini, va barcha signal qurilmalari to'g'ri ishlayotganligini tasdiqlang. Bu, agar avtobusda hojatxona bo'lsa, hojatxona shoshilinch signalizatsiya tugmasini ham o'z ichiga oladi.

3. Agar siz yuqori chiroqlardan pastki chiroqlarga o'tsangiz, nima qilishingiz kerak?

   • tezligingizni saqlang, chunki pastki chiroqlar yuqori chiroqlar bilan bir xil yoritishni ta'minlaydi.
   • tezligingizni 20 mph ga oshiring.
   • tezligingizni pasaytiring.
   • kam yoritilish uchun tezligingizni oshiring.

   Yuqori chiroqlarni pastki chiroqlarga o'zgartirgandan so'ng, tezligingizni kamaytiring, chunki pastki chiroqlar oldinga uzoqroq yoritmaydi.

4. Haydash paytida oldinga qarash haqida qaysi bayonot to'g'ri?

   • Avtotransport tezligida, ko'zlaringizni faqat 1–2 soniya oldinga saqlashingiz kerak.
   • Diqqatni yaqin va uzoq o'rtasida o'zgartiring.
   • Faqat avtomobilingiz oldida joylashgan yo'lga qarang va uzoqdagi xavflarni e'tiborsiz qoldiring.

   Haydash paytida, oldinga taxminan 12–15 soniya qarang. Avtomobilingiz atrofida, yaqin va uzoqdagi voqealardan xabardor bo'ling. Doimiy ravishda diqqatni yaqin va uzoq joylar o'rtasida va chapdan o'ngga o'tkazing, shunda siz har doim skanerlaysiz.

5. Har bir smena oxirida, siz:

   • Har qanday nuqsonlarni xabar qiling.
   • Ikkalasi.
   • Avtobusingizni tekshiring.

   Har bir smena oxirida avtobusingizni tekshiring. Yo'lovchilar ba'zan xavfsizlikka oid qismlarni, masalan, tutqichlar, o'rindiqlar va derazalarni shikastlaydilar. Agar siz bu shikastlarni smena oxirida xabar qilsangiz, mexaniklar avtobus yana chiqishidan oldin ta'mir qilishlari mumkin.

6. Bosim ostidagi sovutish tizimida, sovutgich darajasini qachon tekshirish kerak:

   • Faqat mexanik tomonidan.
   • Har 90 kunda.
   • Hech biri

   Yurishni boshlashdan oldin, dvigatel sovutish tizimida dvigatel ishlab chiqaruvchisi ko'rsatmalariga muvofiq etarli suv va antifriz borligiga ishonch hosil qiling. Sovutgich darajasini vizual ravishda tekshiring va zarur bo'lsa, ko'proq sovutgich qo'shing.

7. Xavfli materiallar haqida qaysi bayonot to'g'ri emas?

   • Yuk tashuvchilar xavfli materiallar paketlarini belgilashlari shart emas, agar material faqat kichik miqdorda jo'natilsa.
   • Barcha xavfli materiallar avtobuslarda ruxsat etiladi, agar haydovchi ularni olib yurishga rozi bo'lsa.
   • Avtobuslar hech qachon kichik qurollar uchun o'q-dorilarni tashishiga ruxsat berilmaydi, hatto u "ORM-D" deb belgilangan bo'lsa ham.
   • Agar ular to'g'ri belgilangan bo'lsa, siz avtobusda har qanday xavfli materiallarni olib yurishingiz mumkin.

   Ko'p xavfli materiallar avtobuslarda ruxsat etilmaydi. Ba'zi cheklangan turlari (masalan, "ORM-D" deb belgilangan kichik qurollar uchun o'q-dorilar) to'g'ri belgilangan bo'lsa, ruxsat etilishi mumkin. Qoidalar buni ruxsat berishini tasdiqlamaganingizcha avtobusga hech qanday xavfli materialni kiritmang.

8. Charter avtobusida o'g'irlik va vandalizm xavfini kamaytirish uchun, haydovchilar:

   • yo'lovchilarga erta chiqishga ruxsat berish va avtobusda kutish.
   • yo'lovchilarning avtobusga chiqishiga jo'nash vaqti kelguncha ruxsat bermaslik.
   • avtobusni jo'nashdan oldin ochiq va nazoratsiz qoldirish.
   • yo'lovchilardan qimmatbaho buyumlarini o'z o'rindiqlarida ochiq ko'rinishda saqlashni so'rash.

   O'g'irlik yoki vandalizmni oldini olish uchun, charter avtobus haydovchilari yo'lovchilarning avtobusga chiqishiga ruxsat bermasliklari kerak, faqat jo'nash vaqti kelganda.

9. Avtobusda standee chizig'i qayerda joylashgan?

   • Haydovchining o'rindig'idan oldinda
   • Avtobusning o'rtasida, osma o'qlar orasida
   • Haydovchining o'rindig'idan orqada
   • Haydovchining o'rindig'i ustida shiftda

   Ba'zi avtobuslar yo'ovchilarni turishga imkon berish uchun qurilgan. Ular haydovchining o'rindig'idan oldin turish taqiqlanganligini ko'rsatishi kerak. Buning bir usuli - turuvchi chiziq: haydovchining o'rindig'idan keyin joylashgan ikki dyuym kengligidagi chiziq.

10. Yo'lovchilarga o'z narsalarini olib ketishni eslatishingiz kerak bo'lgan vaqt qachon?

    • Yo'lovchilar avtobusdan tushib bo'lgandan keyin
    • Faqat siz to'xtash joyidan chiqib, harakatga qaytganingizdan keyin
    • Avtobusni to'liq to'xtatishdan oldin

    Avtobus to'xtashdan oldin, chiqayotgan yo'lovchilarga o'z narsalarini olib ketishni eslatib qo'ying. Agar yo'l o'rindiqlardan past bo'lsa, ularga pastga tushish haqida ham ogohlantiring.

11. Transport avtobusidagi tormoz va gaz pedalining o'zaro bog'lanish tizimi quyidagi holatlarda ishlatilishi mumkin:

    • Chiqish eshigi ochilganda xavfsizlik funksiyasi sifatida.
    • Orqa eshik favqulodda signalizatsiyasini almashtirish uchun.
    • To'xtash tormozini almashtirish uchun.

    Shahar ommaviy transport avtobuslarida tormoz va gaz pedalining o'zaro bog'lanish tizimi bo'lishi mumkin. O'zaro bog'lanish orqa eshik ochilganda tormozni bosadi va gazni bo'sh holatda ushlab turadi. Orqa eshikni yopganda o'zaro bog'lanish bo'shatiladi. Ushbu xavfsizlik funksiyasini to'xtash tormozini o'rnida ishlatmang.

12. Favqulodda vaziyatda avtobusni evakuatsiya qilishingiz kerak; yo'lovchilar avtobusdan ____ futdan kam bo'lmagan xavfsiz joyga yo'naltirilishi kerak.

    • 100
    • 75
    • 150

    Xavfsiz joyni aniqlash uchun ba'zi maslahatlar: Xavfsiz joy yo'lning qarama-qarshi tomonida kamida 100 fut masofada bo'ladi.

13. __________ avtobus harakatlanayotganda yopiq bo'lishi kerak.

    • Old shisha
    • Yo'lovchilar eshigi
    • Yon ko'zgu
    • Favqulodda oynalar

    Favqulodda chiqish oynalari va eshiklari avtobus harakatlanayotganda yopiq bo'lishi shart.

14. Qaysi o'rindiqlarda xavfsizlik kamarini o'rnatish talab qilinadi?

    • Yuqoridagilardan hech biri
    • Ikkalasi ham
    • Haydovchi o'rindig'i
    • Yon o'rindiqlar

    Har bir avtobusda haydovchi o'rindig'ida to'g'ri ishlaydigan xavfsizlik kamari bo'lishi kerak. Siz avtobus harakatlanayotganda uni taqish kerak. Avariyada kamar jiddiy jarohat olishni yoki o'rindig'dan tashqariga uloqtirilishni oldini oladi, bu esa sizning transport vositasini boshqarish nazoratini yo'qotishingizga olib kelishi mumkin.

15. Avtobusni boshqarayotganda, favqulodda chiqish oynasini ochish mumkinmi?

    • Ha, agar u qulflangan bo'lsa va tebranmasa.
    • Ha, agar nazoratchi yoki dispatcher ruxsat bersa.
    • Ha, agar havalandirish uchun ochilgan bo'lsa.
    • Yo'q.

    Agar har qanday favqulodda chiqish eshigi yoki oynasi ochiq bo'lsa, avtobusni haydamang. Ichki oldindan tekshirishda barcha favqulodda chiqish eshigi va oynalarining mustahkam va xavfsiz yopilganligini tekshiring.

16. Haydash paytida "xavf" atamasi nima deganidir?

    • E'tibor bilan ham oldini olish mumkin bo'lmagan kafolatlangan to'qnashuv
    • Darhol to'xtashingizni talab qiladigan tibbiy favqulodda vaziyat
    • Har qanday xavfli sharoit keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan har kim yoki nima

    Xavf - bu potentsial ravishda xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday yo'l foydalanuvchisi yoki yo'l sharoitidir. Bu biror narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin, lekin siz ogoh bo'lsangiz, bunday bo'lmasligi kerak.

17. Avtobusingiz ishlamay qoldi. Yo'lovchilar bilan avtobusni faqat quyidagi holatlarda tortish yoki itarish mumkin:

    • Agar avtobusdan tushish yo'lovchilar uchun xavfli bo'lsa.
    • Agar masofa 1 mildan kam bo'lsa.
    • Boshqa avtobus tomonidan, uning 4 tomonlama chaqnashlari yoqilgan holda.

    Yo'lovchilar bilan avtobusni tortish yoki itarish mumkin emas, agar avtobusdan tushish xavfli bo'lmasa. Faqat yo'lovchilarni tushirish uchun avtobusni eng yaqin xavfsiz joyga torting yoki itaring.

18. Agar avtobusda favqulodda chiqish eshigi bo'lsa, u:

    • Avtobusni boshqarish paytida xavfsiz bo'lishi kerak.
    • ikkalasi ham
    • Har doim qizil elektr eshik chirog'i yoqilgan bo'lishi kerak.

    Ochiq favqulodda chiqish eshigi yoki deraza bilan haydashni hech qachon amalga oshirmang.

19. Qachon sizdan transport vositasi tekshiruvi hisobotini to'ldirish talab qilinadi?

    • Faqat tashuvchi sizning eslatmalaringizni ko'rib chiqib, tasdiqlagandan so'ng
    • Ish kunining boshida, har qanday transport vositasini haydashdan oldin
    • Sizning smenangiz tugagandan so'ng
    • Faqat oldindan tekshirishda nuqson topganingizda

    Agar siz xalqaro tashuvchida haydasangiz, har bir transport vositasi uchun safar tugagandan so'ng transport vositasi tekshiruvi hisobotini to'ldirishingiz kerak, bu siz topgan har qanday xavfsizlik bilan bog'liq muammolarni va zarur bo'lgan ta'mirlarni hujjatlashtiradi. Bu keyingi haydovchi va tashuvchiga zarur xavfsizlik ta'mirlari haqida ma'lumot beradi. Federal qoidalar hisobotni ushbu kunning transport vositasidan foydalanish tugagandan so'ng to'ldirilishini talab qiladi. 2020 yil sentyabridan boshlab, agar siz hech qanday nuqson topmasangiz va bilmasangiz, federal qoidalar sizdan hisobot taqdim etishni talab qilmaydi. (49 CFR 396.11)

20. Signal chirog'i yoki trafik nazoratchisi bo'lmagan ko'prikka yaqinlashganda, siz ko'prikning ochiq qismi dan kamida _______ masofada to'xtashingiz kerak.

    • 100 fut
    • 5 fut
    • 50 fut
    • 10 fut

    Agar ko'prikda signal chirog'i yoki trafik nazoratchisi bo'lmasa, siz ko'prikning ochiq qismidan kamida 50 fut masofada to'xtashingiz kerak, shunda ko'prikning yopiq va o'tish uchun xavfsiz ekanligini tasdiqlashingiz mumkin.