免费 CDL Doubles & Triples 模拟考试
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CDL Doubles & Triples 模拟考试
为了确保双拖车和三拖车中的所有拖车都有适当的气流，在将空气应用到服务管线后，你应该做什么？
- 去后方拖车，打开应急管道的关闭阀门，听有没有空气泄漏。
- 检查第二个拖车的轮胎气压。
- 断开服务管线并观察是否有气压下降。
为了确保空气能到达所有挂车的刹车系统，尤其是那些有多个挂车的大卡车，你应该先打开刹车的空气阀门，然后走到最后一个挂车。打开紧急阀并听听是否有空气发出嘶嘶声。这可以告诉你空气是否已经到达最远端。
将第二个挂车连接到组合车辆时，您应该使用什么来固定它？
- 两个答案都是正确的
- 拖车的弹簧刹车和紧急空气刹车
- 轮楔
当您将第二个挂车连接到组合车辆时，可以使用拖车的弹簧刹车和紧急空气刹车或轮楔来固定它。这两种方法都是可以接受的，以确保拖车保持原位并确保安全。
在干燥道路条件和良好能见度下以 50 英里/小时的速度驾驶 100 英尺双拖车组合时，建议您前方应保持的最小空间是多少（以秒为单位）？
- 12
- 11
- 10
如果您在天气晴朗的干燥道路上驾驶一辆载有两辆拖车的大卡车，时速为 50 英里，则应保持至少 11 秒的车距。这意味着您应该与前面的汽车保持足够远的距离，这样您需要 11 秒才能到达他们现在的位置。如果需要，这可以让您有足够的时间安全停车。
下陡坡时防止刹车过热的最有效方法是___？
- 低于安全速度 5 英里/小时
- 使用点刹。
- 使用反打方向的技巧。
- 只使用挂车的刹车。
保持刹车在陡峭山坡下不至于过热的最佳方法是以比您认为安全的速度慢5英里/小时（mph）行驶。这有助于减少您需要使用刹车的频率，因此刹车不会过快过热。
以下关于转换拖车脱钩的说法哪个是正确的？
- 在断开气管之前，应先降下支腿。
- 在断开前，确保小车轮胎充气充足。
- 在托架仍然在后拖车下方时，不要解锁销钩。
处理转换拖车时，确保安全的重要步骤是：在拖车仍然位于后方挂车下方时，避免解锁钩环。这可以防止拖车意外移动，从而引发事故或损坏。
在拖车拉动多个拖车的“抽鞭”效应中，哪个单元最有可能翻车？
- 三拖组合中的第一辆（前）拖车。
- 三拖的后拖车。
- 组合前面的拖车（动力单元）。
在双拖或三拖组合中，每个后续拖车比前面的拖车更容易翻车。实际上，三拖的后拖车翻车的可能性约为五轴拖车的3.5倍。这种向后增加的风险称为向后放大或“抽鞭效应”。为了降低风险，应将最重的拖车放在前面，最轻的拖车放在后面。
“偏离行驶轨迹”一词是什么意思？
- 一种机械故障，导致方向盘失去对齐，车辆在直路上向一侧偏移。
- 后轮在转弯时沿不同路径行驶
- 当拖车宽幅摆动，后轮与前轮沿相同轨迹行驶时。
偏离行驶轨迹是指在转弯时，前轮和后轮并未沿同一路径行驶。车辆越长，后轮的行驶轨迹就越偏离。这意味着拖拉机的行驶路径比拖车/车组的路径更宽，因此您必须更宽地转向，以防止车组压到路缘或撞到物体。
拖拉机保护阀在什么气压范围内自动关闭以防止空气从拖拉机中泄漏？
- 20 PSI 到 45 PSI
- 70 PSI 到 80 PSI
- 30 PSI 到 70 PSI
拖车保护阀可以防止空气从卡车中泄漏。当气压降到20到45 PSI之间时，它会自动关闭。这有助于保持刹车正常工作。
如果在转换托架仍然在后拖车下的情况下解锁了销钩，托架的拖杆可能会升起，这是真的吗？
- 错误
- 正确
如果在转换拖架仍在挂车下方时解锁销钩，拖杆可能会突然弹起。这是危险的。所以，正确答案是正确的。
连接转换拖架到后方拖车时应采取哪些预防措施？
- 将起落架稍微抬离地面。
- 请确保挂车刹车已锁定。
- 确保拖车高度正确。
- 以上所有。
当连接转换拖车到后面的拖车时，检查这些事项：\n1. 拖车的刹车必须设置好，以防止它移动。\n2. 调整拖车，使其处于正确的高度。\n3. 稍微抬起支撑腿离开地面。\n你需要完成所有这些步骤。
一些大卡车使用凸面镜或“点”镜，这些镜子：
- 反射光线使夜间驾驶更容易。
- 在高速公路上行驶时可以折叠以减少风阻。
- 让事物看起来比实际更大和更近。
- 让事物看起来比实际更小更远。
一些大卡车有特殊的弯曲镜子。这些镜子让东西看起来比实际更小、更远。这帮助司机更好地看到卡车周围的情况。
在连接双拖车时，如果后面的拖车没有弹簧刹车，___。
- 确保在连接之前阻断服务管道。
- 在连接之前，请确保服务管线是空的。
- 紧急线路应连接和断开以设置紧急刹车。
如果第二辆拖车没有弹簧制动器，请将拖拉机停在拖车附近，连接紧急管线，给拖车的气罐加压，然后断开紧急管线。如果间隙调节器调整正确，此过程将激活拖车的紧急制动器。