Frenos de Aire — Sección 2
Practica con 25 preguntas de frenos de aire para tu examen CDL.
Frenos de Aire - Sección 2
NO debes aplicar el freno de estacionamiento, ___.
- Si los frenos están muy calientes (por ejemplo, justo después de bajar por una pendiente pronunciada).
- Si el área de estacionamiento está completamente plana y segura.
- Si está lloviendo ligeramente afuera.
No deberías usar el freno de estacionamiento si los frenos están realmente calientes, como después de bajar una gran colina. Usarlo en ese momento podría causar problemas.
La válvula de seguridad se abre automáticamente a ___.
- 75 psi
- 150 psi
- 200 psi
La respuesta correcta es 150 psi. Esto significa que si la presión de aire en el sistema se eleva demasiado, a 150 libras por pulgada cuadrada, se activa una característica de seguridad que libera parte de esa presión para prevenir daños o peligros.
Cuando se activan los frenos de resorte, ¿cuándo es correcto presionar el pedal del freno?
- Nunca.
- Solo al hacer giros pronunciados.
- Sólo en un alto completo.
Si su camión tiene frenos de resorte, nunca debería presionar el pedal del freno. Ponerlo puede causar daños.
¿Qué mantiene el aire en los tanques si hay una fuga en el compresor de aire?
- El sistema de frenos de circuito dual.
- La válvula de escape de presión
- La válvula de un solo sentido.
La válvula de un solo sentido detiene la fuga de aire de los tanques si el compresor de aire tiene una fuga. Deja entrar aire pero no lo deja salir, manteniendo la presión del aire estable para que los frenos funcionen correctamente.
Usar sus frenos demasiado también puede causar:
- La presión del neumático debe disminuir.
- El líquido de frenos se evapore.
- Frenar hasta que se desgasten o fallen.
Cuando usa sus frenos demasiado, pueden calentarse mucho. Este calor puede hacer que sus frenos dejen de funcionar bien o no funcionen para nada. No hace que la presión de aire de sus neumáticos disminuya ni que el líquido de frenos desaparezca.
¿Cuándo es seguro dejar su camión desatendido sin aplicar los frenos de estacionamiento y asegurar las ruedas?
- Si está estacionado en una superficie plana.
- Si solo estarás ausente por unos minutos.
- Nunca.
Siempre debes usar los frenos de estacionamiento y bloquear las ruedas cuando no estás en tu camión. No hay un momento seguro para dejarlo sin hacer estas cosas. Incluso si está plano, alguien está mirando, o cualquier otra cosa, es importante siempre asegurar tu camión.
¿Qué presión (PSI) en el tanque de aire de servicio activa la advertencia de baja presión de aire?
- 80
- 50.
- 60
La respuesta correcta es 60 psi. Esto significa que si la presión de aire en el tanque que ayuda a los frenos disminuye a 60 libras por pulgada cuadrada (psi), debe sonar una señal de advertencia para alertar al conductor. Esto es importante por motivos de seguridad para asegurar que los frenos pueden seguir funcionando correctamente.
Para comprobar si los frenos de servicio de aire funcionan correctamente, debe:
- Frenar suavemente mientras el vehículo está en neutral.
- Presione el pedal del freno repetidamente mientras el vehículo está detenido.
- Frena con firmeza mientras avanzas lentamente.
Para verificar si los frenos de aire funcionan correctamente, conduzca lentamente hacia adelante y presione el pedal de freno con fuerza.
¿Cómo puedes comprobar que tus frenos de servicio están funcionando correctamente?
- Conducir a alta velocidad, luego pisar los frenos para ver si el vehículo se detiene rápidamente.
- Estacionar en terreno nivelado, esperar hasta alcanzar la presión de aire normal, soltar el freno de estacionamiento y avanzar lentamente a aproximadamente 5 mph. Luego aplicar los frenos con firmeza.
- Estacionar en una ligera pendiente, drenar la presión de aire, colocar el freno de estacionamiento y verificar movimiento.
Estaciona en terreno plano y espera a que la presión de aire sea normal. Luego, sin el freno de estacionamiento activado, muévete un poco (aproximadamente 5 mph) y presiona el pedal del freno con fuerza para ver si funciona correctamente.
En vehículos con válvulas de control de estacionamiento dobles, puedes usar presión de un tanque separado para ___.
- Llenar el tanque de combustible sin ir a una gasolinera.
- Libera los frenos de estacionamiento/salida de resorte para moverte una corta distancia.
- Verificar la presión de los neumáticos sin salir del vehículo.
Si tu camión o autobús tiene dos válvulas especiales, puedes usar aire de un tanque adicional para desbloquear los frenos de emergencia. Esto te permite mover el vehículo un poco si es necesario.
Para bajar por una pendiente empinada y larga, seleccione primero la marcha correcta. Luego, para frenar correctamente, reduzca la velocidad hasta que esté yendo aproximadamente _____ millas por hora más lento que el límite de velocidad, y luego suelte los frenos.
- 25 mph
- 20 mph.
- 5 mph
Al bajar por una colina empinada, elija la marcha correcta y luego use los frenos para reducir la velocidad hasta que esté aproximadamente 5 mph por debajo del límite de velocidad. Después de eso, deje de frenar.
Los frenos de emergencia o de estacionamiento de un camión o autobús pueden ser mantenidos legalmente por una ____ presión.
- Magnético
- Hidráulico
- Resorte.
La forma correcta de mantener los frenos de estacionamiento o de emergencia en camiones y autobuses es usando presión de resorte. Este método es seguro y cumple con la ley.
Los frenos de resorte suelen ser sostenidos por ___ durante la conducción normal.
- Fuerza magnética
- Fluido hidráulico
- Presión de aire.
Cuando conduces normalmente, los frenos de resorte se mantienen bajo control por la presión del aire.
¿Cuál es el propósito del S-cam?
- Fuerza las zapatas de freno contra el interior del tambor de freno.
- Ajusta la presión de los neumáticos para un frenado óptimo.
- Rota las ruedas a diferentes velocidades para un mejor manejo.
El S-cam empuja las zapatas de freno contra el tambor de freno para detener el vehículo.
La potencia de frenado de los frenos de resorte:
- Aumenta cuando el vehículo está completamente cargado.
- Disminuye a medida que aumenta la velocidad del vehículo.
- Depende de que los frenos estén en ajuste.
Los frenos de resorte funcionan mejor cuando el vehículo va más lento y cuando están ajustados correctamente. Si el vehículo va más rápido o los frenos no están configurados bien, no funcionarán tan bien.
Cuando manejas por una colina larga y empinada, usar los frenos solo debe ser una ayuda adicional para:
- El uso de la válvula limitadora de frenos delanteros.
- Uso de frenos de resorte.
- El efecto de frenado del motor.
Al bajar una colina larga y empinada, usar los frenos debe ser solo un apoyo al método principal de desaceleración, que es usar la capacidad natural de tu motor para frenar la velocidad del vehículo.
Si necesitas detenerte rápidamente en una emergencia, asegúrate de frenar de manera que:
- Te permitirá girar bruscamente para evitar obstáculos.
- Le permitirá dirigir y mantener su vehículo en línea recta.
- Hará que tu vehículo gire para reducir la velocidad.
Cuando necesites detenerte rápidamente por una emergencia, frena de una manera que te permita controlar la dirección y mantener tu vehículo avanzando en línea recta.
Todos los vehículos con frenos de aire tienen:
- Un sistema automático de ajuste de presión.
- Una válvula de control manual de aire.
- Un manómetro de presión de suministro.
Los camiones con frenos de aire siempre tienen un indicador para mostrar la presión de aire.
¿Cuántos pies necesita un camión o autobús con frenos de aire para detenerse si va a 55 mph en condiciones perfectas?
- Más de 300 pies.
- Exactamente 150 pies.
- Exactamente 250 pies.
Un camión o autobús con freno de aire que viaja a 55 mph en condiciones ideales debería tener una distancia total de detención de aproximadamente 450 pies. Por lo tanto, la respuesta correcta es más de 300 pies.
Si sigues pisando y soltando el pedal repetidamente, podría causar ___.
- Una pérdida de presión de aire en los frenos.
- Aumento del consumo de combustible.
- Una acumulación de presión de aire de freno.
Si sigues pisando y soltando el pedal de freno repetidamente, puede causar que la presión de aire para los frenos baje. Esto significa que tus frenos podrían no funcionar cuando los necesites.
¿Qué debería hacer primero y de inmediato cuando suena la alarma de baja presión de aire?
- Deténgase y estacione de manera segura tan pronto como sea posible.
- Verificar el nivel de aceite.
- Continuar conduciendo y monitorear la situación.
Cuando se enciende la advertencia de baja presión de aire, lo mejor que puede hacer es detenerse y estacionar de forma segura de inmediato. Esto se debe a que conducir con baja presión de aire puede ser muy peligroso.
¿Cuál es el propósito de drenar los tanques de aire comprimido de agua?
- El agua con bajo punto de ebullición reduce la potencia de frenado.
- El agua puede congelarse en clima frío y causar fallas en los frenos.
- Para prevenir fugas de aire en los neumáticos.
El agua puede congelarse en los tanques cuando hace frío afuera, bloqueando el aire que hace que los frenos funcionen. Esto puede hacer que los frenos no funcionen correctamente, lo que es peligroso.
¿Cuándo debes usar el freno de estacionamiento en un vehículo con frenos de aire?
- Al hacer una parada rápida
- Solo durante la inspección del vehículo
- Cualquier momento en que el vehículo esté estacionado.
Cuando estacionas un vehículo con frenos de aire, siempre usa los frenos de estacionamiento. Esta es la forma segura de asegurarte de que tu vehículo no se mueva cuando está estacionado.
Si necesitas detenerte rápidamente debido a una emergencia, deberías frenar de una manera que te permita ___.
- Pisar el pedal del gas ligeramente antes de frenar.
- Cambia a neutro y deja que el vehículo deslice.
- Mantén tu vehículo en línea recta.
Cuando necesitas detenerte rápidamente en una emergencia, asegúrate de frenar de tal manera que tu vehículo mantenga el movimiento recto hacia adelante. Esto te ayuda a mantener el control y evitar que se deslice o gire.
¿Cómo debe verificar el juego libre de los ajustadores de holgura manual de los frenos de S-cam?
- Estacione en terreno nivelado, bloquee las ruedas y suelte los frenos de estacionamiento.
- Estacionar en una pendiente, activar el freno de estacionamiento y verificar con el motor encendido.
- Estaciona en una pendiente y verifica sin calzar las ruedas.
Estacione en terreno plano, use calzos de rueda para evitar que el camión se mueva y suelte los frenos de estacionamiento.