Frenos de Aire — Sección 3

Frenos de Aire - Sección 3

1. Si tu camión o autobús tiene un sistema de frenos de aire dual y uno de ellos muestra una advertencia de baja presión de aire, ¿qué deberías hacer?

   • Detente de inmediato y estaciona de forma segura. Continua solo después de que el sistema esté reparado.
   • Aumenta tu velocidad para llegar más rápido a tu destino.
   • Revisa tus espejos por el tráfico antes de decidir continuar conduciendo.

   Si tu camión o autobús con dos sistemas de frenos de aire muestra una advertencia de baja presión de aire para uno de los sistemas, no sigas conduciendo. Detente de manera segura tan pronto como puedas y soluciona el problema antes de continuar.

2. ¿Por qué los frenos que usan aire tardan más en funcionar que los que usan líquido?

   • Los frenos de aire tienen pistones más grandes.
   • Los frenos de aire tardan más tiempo en fluir a través de las líneas que el líquido hidráulico.
   • Los frenos de aire necesitan calentarse antes de su uso.

   Los frenos de aire tardan más en comenzar a funcionar que los frenos basados en líquido porque el aire se mueve más lentamente a través de las líneas de freno que el líquido. Esto significa que se tarda un poco más de tiempo para que los frenos realmente comiencen a detener el vehículo.

3. El medidor de presión de aplicación muestra cuánta presión de aire estás ___.

   • Necesita rellenar el compresor de aire.
   • Tener en el sistema de fluido hidráulico.
   • Están aplicando a los frenos.

   El medidor de presión de aplicación muestra cuánta presión estás usando cuando presionas los frenos. No te dice sobre el llenado de aire o el sistema de líquido hidráulico. Se trata de cuán fuerte estás frenando.