Frenos de Aire — Sección 4
Practica con 25 preguntas de frenos de aire para tu examen CDL.
Frenos de Aire - Sección 4
El frenado controlado de emergencia es cuando ___.
- Apagar el motor y deslizarse hasta detenerse.
- Aplique los frenos con la máxima fuerza posible sin bloquear las ruedas.
- Presionar el acelerador mientras se toca ligeramente el freno.
El frenado controlado de emergencia significa que presionas los frenos con mucha fuerza pero asegúrate de que las ruedas no se detengan.
La línea de servicio tiene una gran fuga, así que pisas los frenos. La presión de aire del servicio escapará, causando ___.
- Frenos que se sueltan automáticamente.
- Se activan los frenos de emergencia del remolque.
- El motor se sobrecalentará.
Si tienes una gran fuga en la línea de freno e intentas frenar, la presión de aire disminuye y activa los frenos de emergencia del remolque.
Antes de conducir un camión o autobús que tenga un sistema de frenos de aire dual, la presión de aire debe estar al menos en ___ psi.
- 80
- 120
- 100
Antes de conducir un camión o autobús que tenga dos sistemas de frenos de aire, asegúrate de que la presión de aire esté al menos en 100 psi (libras por pulgada cuadrada). Esto es importante para que los frenos funcionen correctamente y te mantengan seguro en la carretera.
¿Qué hace el pedal de freno en un sistema de frenos de aire?
- Controla la presión de aire aplicada para frenar.
- Envía señales a las luces e indicadores del vehículo.
- Ajusta la dirección del volante del vehículo.
El pedal de freno en un sistema de frenos de aire te permite controlar cuánta presión de aire se utiliza para hacer que los frenos funcionen. Cuando presionas el pedal, hace que los frenos se apliquen más o menos, ayudándote a desacelerar o detener el vehículo.
¿Qué es cierto acerca del sistema de frenos antibloqueo?
- ABS cambia la forma en que frenas en emergencias.
- ABS hace que sus neumáticos duren más.
- El ABS mejora la eficiencia del combustible.
El ABS te ayuda a frenar de forma segura en situaciones de emergencia al evitar que tus ruedas se bloqueen, de modo que aún puedes girar. No hace que los neumáticos duren más o que ahorres combustible.
La válvula de control modulante le permite controlar:
- Equilibrio de presión de neumáticos
- Velocidad de las ruedas traseras
- Frenos de resorte.
La válvula de control modulante le permite ajustar cuánto se aplican sus frenos de resorte. No controla la velocidad de las ruedas traseras ni el equilibrio de presión de los neumáticos. Es principalmente para gestionar cuán fuertes están funcionando los frenos de resorte.
¿Puede usar los frenos de resorte y los frenos de aire al mismo tiempo?
- Sí, pero solo a altas velocidades.
- Sí, solo cuando lleva cargas pesadas.
- No, nunca.
No, los frenos de resorte y los frenos de aire no pueden usarse al mismo tiempo. Los frenos de resorte son para estacionar o emergencias, y los frenos de aire se usan mientras se conduce. Usar ambos a la vez podría causar problemas.
¿Cuál parte NO pertenece a un freno de tambor?
- Resorte de retorno
- Ajustador de holgura
- Válvula de seguridad
La respuesta correcta es: Válvula de seguridad. Los frenos de tambor son partes en algunos vehículos que ayudan a detener el auto, pero una válvula de seguridad no es parte de ellos.
¿Qué podría salir mal con los frenos si hay aceite y agua en los tanques de aire?
- Los frenos podrían calentarse más de lo usual.
- Los frenos pueden no funcionar.
- Los frenos podrían hacer ruidos extraños.
Si el aceite y el agua entran en los tanques de aire de un camión, los frenos pueden no funcionar correctamente. Esto se debe a que el aceite y el agua pueden interferir en el funcionamiento del sistema de frenos.
¿A qué presión de aire debe comenzar a funcionar el compresor de aire?
- 100
- 125
- 150.
Al realizar un examen para manejar camiones grandes, una pregunta pregunta cuándo debe comenzar a funcionar la máquina de aire nuevamente para llenar el aire. La respuesta correcta es cuando llega a 100 PSI. Esto significa que cuando la presión de aire cae a 100, la máquina se activa para bombear más aire.
Si el vehículo tiene frenos de aire y un tráiler, debes revisar las conexiones de aire entre el camión y el tráiler como parte de la prueba de inspección del vehículo. Debes asegurarte de que los ____ estén bien sujetos y libres de daño o fugas de aire.
- Manos de glad
- Neumáticos
- Mangueras
Para un camión con frenos de aire y un tráiler, cuando revisas el camión, asegúrate de que los "manos Glad" - las partes que conectan los frenos del tráiler al camión - estén firmemente sujetos y no estén rotos o con fugas de aire.
Si el compresor de aire no funciona correctamente, ___
- Ya no tendrás aire para usar y solo tendrás el freno de resorte o el freno de emergencia.
- Aún habrá suficiente aire en los tanques para usar los frenos de aire unas cuantas veces.
- El vehículo puede seguir siendo conducido normalmente sin problemas.
Si el compresor de aire no funciona bien, todavía tendrás algo de aire en los tanques para usar los frenos de aire algunas veces.
¿Cuál es la forma correcta de verificar si los frenos de emergencia de tu camión se activan automáticamente?
- Todas las anteriores.
- Siga presionando el pedal del freno de los vehículos individuales hasta que la válvula del freno de estacionamiento salga.
- Sigue presionando el pedal de freno de arriba a abajo hasta que la presión esté por debajo de la especificación del fabricante para que se activen los frenos de resorte.
Todas las respuestas son correctas
¿Qué deberías hacer cuando necesitas detenerte rápidamente en una emergencia usando la técnica de "frenado de golpe"?
- Pisa con fuerza el pedal del freno, suelta los frenos cuando las ruedas se bloqueen, luego vuelve a aplicar los frenos cuando las ruedas empiecen a girar.
- Apaga el motor de inmediato.
- Desacelera gradualmente cambiando a una marcha más baja.
Cuando necesites detenerte rápidamente usando el "frenado de golpe", presiona el freno con fuerza hasta que las ruedas dejen de girar, luego suelta el freno hasta que las ruedas comiencen a moverse nuevamente y presiona el freno con fuerza una vez más.
¿Bajo qué condiciones climáticas es beneficioso usar los frenos de las ruedas delanteras?
- No use los frenos de las ruedas delanteras en absoluto.
- Cualquier condición climática.
- Durante la fuertes nevadas solamente.
Los frenos de las ruedas delanteras funcionan bien en cualquier tipo de clima. Ya sea que haga sol, esté lloviendo o nevando, puedes depender de ellos para ayudar a detener tu vehículo de manera segura.
Un dolly convertidor que tiene frenos antibloqueo debe tener ___
- Una lámpara roja en el frente.
- Dos lámparas amarillas en la parte trasera.
- Una lámpara amarilla en el lado izquierdo.
Una parte del camión llamada dolly convertidor ayuda a conectar dos remolques. Si tiene frenos especiales que evitan el derrape (frenos antibloqueo), necesita tener una luz amarilla en su lado izquierdo. Esta luz ayuda a mostrar que los frenos están funcionando correctamente.
Necesitas ___ para conducir un camión con remolque equipado con frenos de aire.
- Una CDL Clase B sin restricción de frenos de aire.
- Una CDL de Clase D
- Una CDL Clase A sin restricción de frenos de aire.
Para conducir un camión grande con frenos de aire, necesitas una licencia de conducir especial llamada CDL Clase A, y no puede indicar que no se te permite usar frenos de aire.
Si conduce un vehículo que tiene una válvula limitadora de freno delantero, usted debería ___
- Apágalo durante la lluvia.
- Úsalo solo en condiciones de tráfico pesado.
- Siempre ajusta a modo normal.
Si su camión tiene un control especial que cambia cómo funcionan los frenos delanteros, siempre debe mantener este control en la configuración normal. Esto significa que no debe manipularlo ni cambiarlo a un modo diferente. Mantenerlo en normal ayuda a asegurar que su camión se detenga adecuadamente y lo mantenga seguro en la carretera.
Los frenos de aire funcionan utilizando ___ para operar los frenos.
- Dióxido de carbono
- Aire presurizado.
- Fluido hidráulico
Los frenos de aire en camiones grandes funcionan con aire presurizado. Esto significa que utilizan aire que está comprimido para hacer que los frenos detengan el camión. Por lo tanto, la respuesta correcta a cómo funcionan los frenos de aire es 'Aire presurizado.'
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los reguladores de holgura es correcta?
- Se encuentran entre el tornillo de potencia y la varilla de empuje en los frenos de disco.
- Se encuentran entre la varilla de empuje y el S-Cam en los frenos de tambor.
- Todas las anteriores
Los reguladores de holgura son partes del sistema de frenos de aire de un camión. Ayudan a mantener los frenos funcionando correctamente al hacer ajustes. Puedes encontrarlos en diferentes lugares dependiendo del tipo de frenos que tenga el camión: ya sea entre la varilla de empuje y el S-Cam para frenos de tambor o entre el tornillo de potencia y la varilla de empuje para frenos de disco. Por lo tanto, la respuesta correcta es todas las anteriores.
Antes de bajar por una colina, debes cambiar a la marcha correcta ___.
- Para permitirle descender.
- Para que puedas cambiar entre las marchas en la bajada.
- Así que solo necesitas usar el freno lo suficiente para sentir una desaceleración.
Antes de bajar por una colina, deberías cambiar a la marcha correcta para que solo tengas que usar ligeramente tus frenos para desacelerar un poco.
¿Cómo puedes saber si tus frenos están fallando?
- Se necesita menos presión en el pedal del freno para cada parada.
- Debes presionar más fuerte en el pedal de freno para controlar tu velocidad en una bajada.
- El vehículo se detiene más rápido de lo habitual.
Cuando tus frenos se están desgastando, toma más tiempo detener tu camión. También tienes que pisar el pedal del freno más fuerte que antes para reducir la velocidad, especialmente al ir cuesta abajo.
Si necesitas detenerte rápidamente debido a una emergencia, debes frenar de una manera que te permita ___.
- Mantén tu vehículo en línea recta.
- Acelere ligeramente antes de frenar.
- Cambia a neutro y deja que el vehículo ruede.
Cuando necesitas detenerte rápido en una emergencia, asegúrate de frenar de manera que mantenga tu vehículo en línea recta. Esto te ayuda a mantener el control y evitar derrapes o giros inesperados.
Los frenos de aire consisten en tres sistemas de frenos diferentes: servicio, estacionamiento y ___.
- Emergencia
- Disco
- Hidráulico
La respuesta correcta es "Emergencia". Este es un sistema de freno de respaldo que funciona si los frenos principales fallan. Utiliza partes de los frenos de servicio y estacionamiento para detener el vehículo de forma segura en caso de emergencia.
¿Por qué debe demostrar su conocimiento aprobando el examen de frenos de aire?
- Si no, deberás obtener un CDL restringido.
- Para asegurar que tu vehículo no consuma demasiado combustible.
- Para asegurarse de que puede conducir de manera segura en la lluvia.
Tomar el examen de frenos de aire es obligatorio porque si no lo hace, terminará con una versión limitada de la licencia de conducir comercial, lo que significa que no podrá conducir todos los vehículos que podría desear.