Air Brakes — Sección 4

Air Brakes - Sección 4

1. El frenado controlado de emergencia es cuando ___.

   • Apagar el motor y deslizarse hasta detenerse.
   • Aplique los frenos con la máxima fuerza posible sin bloquear las ruedas.
   • Presionar el acelerador mientras se toca ligeramente el freno.

   El frenado controlado de emergencia significa que presionas los frenos con mucha fuerza pero asegúrate de que las ruedas no se detengan.

2. La línea de servicio tiene una gran fuga, así que pisas los frenos. La presión de aire del servicio escapará, causando ___.

   • Frenos que se sueltan automáticamente.
   • Se activan los frenos de emergencia del remolque.
   • El motor se sobrecalentará.

   Si tienes una gran fuga en la línea de freno e intentas frenar, la presión de aire disminuye y activa los frenos de emergencia del remolque.

3. Antes de conducir un camión o autobús que tenga un sistema de frenos de aire dual, la presión de aire debe estar al menos en ___ psi.

   • 80
   • 120
   • 100

   Antes de conducir un camión o autobús que tenga dos sistemas de frenos de aire, asegúrate de que la presión de aire esté al menos en 100 psi (libras por pulgada cuadrada). Esto es importante para que los frenos funcionen correctamente y te mantengan seguro en la carretera.

4. ¿Qué hace el pedal de freno en un sistema de frenos de aire?

   • Controla la presión de aire aplicada para frenar.
   • Envía señales a las luces e indicadores del vehículo.
   • Ajusta la dirección del volante del vehículo.