
Бесплатный пробный тест CDL — Air Brakes
Подготовьтесь к экзамену CDL по Air Brakes с вопросами реального формата и подробными пояснениями.
Тренировочный тест CDL: Air Brakes
Если ваше транспортное средство не оборудовано автоматическим сливом резервуаров, как часто вы должны сливать масло и воду со дна резервуаров для хранения сжатого воздуха?
- Перед тем как заводить двигатель каждое утро.
- В конце каждого дня вождения.
- Каждый месяц.
Если ваше транспортное средство не оборудовано автоматическим сливом резервуаров, сливайте масло и воду из воздушных резервуаров грузовика в конце каждого рабочего дня. Так тормоза продолжат работать должным образом.
Регулятор воздушного компрессора регулирует:
- Количество топлива, которое использует двигатель
- Когда воздух закачивается в воздушные резервуары
- Температуру двигателя
Регулятор воздушного компрессора отвечает за управление процессом закачки воздуха в воздушные резервуары, которые используются для тормозной системы и других компонентов. Он не контролирует расход топлива или температуру двигателя.
Если вы сильно потянете за тормозную трещотку, и она сместится больше, чем на определенную величину, то ее нужно отрегулировать. На какую именно величину?
- 1 дюйм
- 5/8 дюйма
- 3 дюйма
Если тормозная трещотка смещается более чем на 1 дюйм, когда вы за нее тянете, то ее нужно отрегулировать. Это необходимо для правильной работы тормозов.
Если давление воздуха не увеличивается до нужного уровня в течение положенного промежутка времени, то:
- Свет фар может стать более тусклым.
- Вам может потребоваться чаще регулировать зеркала.
- Во время движения давление воздуха может упасть до низкой отметки, что потребует экстренной остановки.
Если давление воздуха не увеличивается до нужного уровня в течение положенного промежутка времени, то оно может упасть до слишком низкой отметки во время движения, что в один момент может потребовать экстренной остановки.
