Пневмотормоза в симуляторе
Каждая деталь зоны «Пневмотормоза» в порядке осмотра: что проверять и что говорить экзаменатору по-английски и на вашем языке. Нажмите на деталь, чтобы увидеть её на грузовике.
Детали этой зоны
- 1
Шаг 1: проверка манометров и отсечки регулятора давления
Step 1: Air gauge and governor cut-out check
Что проверять: При необходимости подложите упоры под колёса, заведите двигатель, покажите, что манометры работают, накачайте давление и назовите давление отсечки регулятора — около 120-140 psi (по формулировке Нью-Йорка 2005 года 100-125 psi) или по спецификации производителя.
- 2
Шаг 2: тест на утечку воздуха (с нажатым тормозом)
Step 2: Air leakage rate (applied) test
Что проверять: Двигатель заглушен, ключ в положении ON, вдавите кран стояночного тормоза и кран подачи воздуха на трейлер (защиты трака), полностью нажмите педаль тормоза; после того как начальное падение давления стабилизируется, держите одну минуту: потеря не должна превышать 4 psi для автопоезда (3 psi для одиночного ТС).
- 3
Шаг 3: проверка сигнализации низкого давления воздуха
Step 3: Low air warning device test
Что проверять: Ключ в положении ON, двигатель заглушен, качайте тормоз (нажимайте и отпускайте) и назовите давление, при котором срабатывают зуммер, лампа и/или флажок виг-ваг: это должно произойти раньше 55 psi (модернизированный тест) или 60 psi (система 2005 года).
- 4
Шаг 4: проверка срабатывания аварийного / пружинного тормоза (выскакивание кранов)
Step 4: Emergency / spring brake (tractor protection valve) pop-out test
Что проверять: Продолжайте качать: кран стояночного тормоза (жёлтый) должен выскочить между 20 и 45 psi (2005: около 40 psi), а кран подачи воздуха на трейлер (красный) — одновременно с ним или раньше; если краны не выскакивают, прислушайтесь, стравливается ли воздух; объясните резервирование двухконтурной системы, если оно есть. Провал любой из четырёх частей означает автоматический незачёт.
- 5
Противооткатные упоры (чоки)
Wheel chocks
Что проверять: Подложите упоры для безопасности во время проверки пневмотормозов, если это требуется (в типовом руководстве — на усмотрение штата; в Нью-Йорке обязательны на уклоне).
- 6
Проверка стояночного тормоза трака (тест рывком)
Tractor parking brake (tug) check
Что проверять: При включённом стояночном тормозе трака и отпущенных тормозах трейлера, не нажимая рабочий тормоз, включите пониженную передачу и плавно потяните вперёд: тормоз должен удержать машину.
- 7
Проверка стояночного тормоза трейлера (тест рывком)
Trailer parking brake (tug) check
Что проверять: При отпущенном стояночном тормозе трака и включённом стояночном тормозе трейлера (красный кран), не нажимая рабочий тормоз, плавно потяните вперёд: тормоза трейлера должны удержать; это также подтверждает сцепку.
- 8
Проверка рабочего тормоза
Service brake check
Что проверять: Отпустите все тормоза, тронитесь вперёд со скоростью около 5 миль/ч, нажмите рабочий тормоз и остановитесь полностью; машина должна остановиться и не уходить в сторону.