اختبار General Knowledge CDL تدريبي مجاني

اختبار تدريبي CDL: General Knowledge

1. ماذا يجب أن تفعل عند الاندماج في حركة المرور؟

   • قم بالاندماج بسرعة أقل بكثير من سرعة تدفق حركة المرور.
   • تحقق من المرايا لتتأكد أن الفجوة في حركة المرور كبيرة بما يكفي لتدخل بأمان.
   • ادخل إلى الفجوة أولًا، ثم تحقق من المرايا لمعرفة ما إذا كانت كبيرة بما يكفي.

   شاحنتك تتسارع ببطء وتحتاج إلى مساحة أكبر بكثير من السيارة، لذلك يجب أن تدخل إلى حركة المرور عبر فجوة أكبر. تُظهر لك المرايا المركبات التي بجانبك وخلفك، لذلك تحقق منها قبل الاندماج واختر فجوة يمكنك الدخول إليها بأمان. إذا دخلت إلى فجوة صغيرة جدًا، فسيضطر السائقون خلفك إلى الفرملة بقوة، وقد يؤدي ذلك إلى حادث. أعطِ الإشارة أولًا حتى يعرف السائقون الآخرون ما تنوي فعله. اندمج بسرعة حركة المرور؛ فالدخول بسرعة أقل بكثير من التدفق يجبر كل من خلفك على إبطاء السرعة.

2. أين يجب أن تحتفظ بوثائق شحن المواد الخطرة أثناء القيادة؟

   • مثبتة على حاجب الشمس
   • في صندوق القفازات مع بقية الوثائق
   • في جيب باب السائق

   بعد وقوع حادث قد تكون مصابًا وغير قادر على الكلام. ومع ذلك يجب أن يعرف رجال الإطفاء والشرطة ما الذي تنقله، لذلك يجب أن تكون الوثائق في مكان يمكنهم أخذها منه فورًا. جيب الباب يحقق ذلك: فهو في متناول يدك أثناء القيادة ويسهل رؤيته من الباب المفتوح. وعندما تغادر المقصورة، توضع الوثائق في جيب الباب أو على مقعد السائق، وتبقى معلومات الاستجابة للطوارئ معها. أما مشبك حاجب الشمس أو صندوق القفازات فيُخفي الوثائق في الوقت الذي تكون فيه كل ثانية مهمة.

3. أيٌّ من هذه العبارات عن القيادة عبر النفق صحيحة؟

   • قد تكون هناك رياح قوية عند الخروج.
   • الرياح عند المخرج أسوأ على الشاحنات الثقيلة منها على الخفيفة.
   • القيادة بجانب مركبة أخرى هي الأكثر أمانًا عند الخروج من النفق.

   داخل النفق تحجب الجدران الرياح. وعند المخرج تنتهي هذه الحماية، لذلك قد تضربك هبة رياح دفعة واحدة. الرياح القوية تجعل البقاء في مسارك صعبًا، والمشكلة أسوأ للمركبات الأخف وزنًا. وقد تُدفَع المقطورة الفارغة نحو المسار المجاور. أمسك المقود بإحكام، وخفّف السرعة، ولا تقد بمحاذاة مركبات أخرى وأنت تخرج.

4. أي من هذه المركبات يكون انحراف مسار عجلاتها الخلفية عن مسار العجلات الأمامية هو الأكبر عند الانعطاف؟

   • جرار بمقطورة بطول 45 قدمًا
   • شاحنة صندوقية بطول 28 قدمًا
   • شاحنة مستقيمة بطول 45 قدمًا

   يحدث انحراف المسار عندما تسلك العجلات الخلفية عند الانعطاف طريقًا مختلفًا عن طريق العجلات الأمامية. وكلما طالت المركبة زاد انحراف مسارها. ومن بين الخيارات الثلاثة، الجرار بمقطورة بطول 45 قدمًا هو الأطول إجمالًا. كما أن العجلات الخلفية للمقطورة تنحرف أكثر من العجلات الخلفية للجرار. وعند الانعطاف، قد يؤدي هذا الدوران الواسع إلى اصطدام المركبة الكبيرة بمركبات أو أشياء أخرى. انعطف ببطء واترك مساحة للمقطورة. أما الشاحنة المستقيمة بطول 45 قدمًا فلا تجر مقطورة، وهي أقصر إجمالًا، لذلك ينحرف مسارها أقل.

5. متى يجب أن تستخدم بوق السيارة؟

   • لتحذير السائقين خلفك من أنك تبطئ السرعة
   • لإخبار سائق آخر بأنه يمكنه تجاوزك بأمان
   • إذا كان يساعد في تجنب حادث

   البوق أداة تحذير وليس وسيلة لتوصيل رسالة. استخدمه عندما يمكن للصوت أن يمنع وقوع حادث، لتنبيه سائق أو أحد المشاة أو راكب دراجة لم يرك. وعند تجاوز شخص ما، اضغط على البوق ضغطة خفيفة إذا كان القانون يسمح بذلك. أما استخدام البوق دون حاجة فقد يُفزع الناس ويدفعهم إلى الحركة نفسها التي كنت تخشاها، فيصنع الخطر بدل أن يمنعه. أضواء الفرامل، وليس البوق، هي التي تنبّه السائقين خلفك إلى أنك تبطئ. لا تستخدم البوق أبدًا لتخبر سائقًا آخر بأنه يمكنه تجاوزك بأمان. وحتى بعد استخدام البوق، واصل القيادة بحيث تتمكن من تجنب الحادث إذا لم يسمعك الشخص الآخر.

6. أي العبارات التالية عن الكحول غير صحيحة؟

   • يمكن للشخص الذي يشرب الكحول أن يتحكم في سرعة تخلص جسمه من الكحول.
   • يمر الكحول مباشرة إلى الدم، والدم ينقله إلى الدماغ.
   • يتحدد مستوى الكحول في الدم (BAC) بكمية ما تشربه، وسرعة شربك، ووزنك.

   جسمك يتعامل مع الكحول بسرعة ثابتة. فالكبد لا يعالج سوى نحو ثلث أونصة من الكحول في الساعة، ولا شيء يسرّع ذلك. والوقت وحده هو ما يخفّض نسبة الكحول في دمك؛ أما القهوة والاستحمام بماء بارد فلا يفعلان ذلك. لذلك لا يستطيع الشارب التحكم في سرعة امتصاص جسمه للكحول أو التخلص منه، وهذا ما يجعل تلك العبارة هي غير الصحيحة. وإذا شربت أسرع مما يستطيع الكبد أن يعمل، تراكم الكحول في دمك وأضعف حكمك على الأمور ورؤيتك وتناسق حركتك وزمن رد فعلك قبل أن تشعر بالسُكر. ويعتمد مستوى الكحول في الدم (BAC) فعلًا على كمية ما تشربه، وسرعة شربك، ووزنك.

7. إذا كان ____ أو أكثر من أوراق أي نابض ورقي في مركبتك مفقودًا، تُوقَف المركبة عن الخدمة ولا يجوز قيادتها.

   • 1/4
   • 1/2
   • 1/3

   النوابض الورقية تحمل المركبة وحمولتها وتثبّت المحور في مكانه. وعندما تُفقد أوراق منها، قد ينهار النابض. وعندئذ قد يهبط الهيكل أو الصندوق على أحد الإطارات، فتفقد السيطرة أو تنقلب المركبة. لهذا فإن الحد صارم: إذا فُقد 1/4 أو أكثر من أوراق أي نابض ورقي، تُوقَف المركبة عن الخدمة وتبقى واقفة حتى يتم إصلاحها. ولا تفهم الحد على أنه 1/2. فالربع وحده يكفي، وأي ورقة مكسورة أو مفقودة خطرة.

8. أي العبارات التالية عن نقل المواد الخطرة صحيحة؟

   • المواد المصنفة بأنها متفجرات أو سموم وحدها هي التي تشكل خطرًا على الصحة والسلامة.
   • أي شاحنة تحمل أي كمية من المواد الخطرة يجب أن تحمل لافتات.
   • جميع المواد الخطرة تشكل خطرًا على الصحة والسلامة والممتلكات.

   الخطر جزء من تعريف المواد الخطرة نفسه: فهي منتجات تهدد الصحة والسلامة والممتلكات أثناء النقل. لذلك ينطبق الخطر على كل فئات الخطر، لا على المتفجرات أو السموم فقط. وكثير من المنتجات الخطرة يمكن أن تصيب أو تقتل الشخص الذي يلمسها. لهذا السبب يغلّفها مرسل البضائع ويضع عليها العلامات والملصقات، وأنت ترفض أي طرد يسرّب بدلًا من نقله. اللافتات لا تبيّن هل الحمولة خطرة أم لا. فالقواعد تشترط اللافتات لأنواع أو كميات معينة فقط. وقد تنقل شاحنة بلا لافتات موادَّ خطرة مع ذلك.

9. أي مما يلي يؤثر في تركيز الكحول في دم الشخص (BAC)؟

   • طول الشخص
   • وزن الشخص
   • الوقت من اليوم الذي يشرب فيه الشخص

   ينتشر الكحول في الدم داخل جسمك. والشخص الأثقل وزنًا لديه دم أكثر، فيصير المشروب نفسه أكثر تخفيفًا. أما الشخص الأخف وزنًا فيصل إلى تركيز كحول أعلى بعد الكمية نفسها. ثلاثة أشياء تحدد تركيز الكحول في دمك: كمية ما تشربه، وسرعة شربك، ووزنك. أما الطول فليس منها. والوقت من اليوم لا يهم. أما سرعة الشرب فتهم، لأن الكبد يعالج نحو مشروب واحد في الساعة فقط. والكحول الزائد يتراكم في دمك. وقيادة CMV بتركيز كحول قدره .04% أو أعلى مخالفة للقانون، والتركيز الأقل يضر مع ذلك بحكمك على الأمور ورؤيتك وزمن رد فعلك.

10. ما هي الطريقة الصحيحة لمسك مقود السيارة؟

    • باليدين، على الجانبين المتقابلين من المقود
    • مع وضع إحدى يديك على أعلى المقود والأخرى على حِجرك
    • باليدين معًا، قريبتين إحداهما من الأخرى في أعلى المقود

    الإمساك بالمقود بإحكام بكلتا اليدين يبقيك مسيطرًا عندما يهز الطريق المقود. فإذا اصطدمت برصيف أو حفرة وقبضتك مرتخية أو بيد واحدة، فقد يفلت المقود من يديك. وانفجار إطار أمامي قد يلوي المقود ويخرجه من يديك بالطريقة نفسها. ووضع اليدين على الجانبين المتقابلين يتيح لك أيضًا الانعطاف بسرعة في حالة طارئة دون تغيير قبضتك أولًا، فاتركهما هناك دائمًا، لا عند وقوع المشكلة فقط. أما يد في الأعلى وأخرى على حِجرك فلا تترك شيئًا يقاوم تلك الشدة المفاجئة.

11. ما هي العبارة الصحيحة بشأن استخدام المخدرات؟

    • تناول المخدرات آمن إذا كانت القيادة لمسافات قصيرة.
    • يمكن أن يؤدي استخدام المخدرات إلى وقوع حادث و/أو توقيف.
    • أدوية البرد التي تُصرف دون وصفة طبية آمنة دائمًا قبل القيادة.

    المخدرات تقلل يقظتك وتضعف قدرتك على القيادة بأمان. يحظر القانون القيادة تحت تأثير أي مادة خاضعة للرقابة أو أمفيتامين أو مخدر. كما يحظر أي مادة أخرى تجعل السائق غير آمن، بما في ذلك أدوية البرد التي تسبب النعاس. يؤدي استخدام المخدرات إلى حوادث مرور تسبب الوفاة والإصابات وأضرارًا في الممتلكات. ويؤدي أيضًا إلى التوقيف والغرامات وأحكام بالسجن ونهاية حياتك المهنية في القيادة. الرحلة القصيرة ليست أكثر أمانًا، لأن المخدر يظل يؤثر في حكمك على الأمور وفي زمن استجابتك. لا تجمع أبدًا بين المخدرات والقيادة.

12. متى يجوز لسائق لا يحمل تصديق المواد الخطرة أن يقود مركبة تحمل مواد خطرة؟

    • السائق يحمل تصريح تعلّم القيادة التجارية.
    • المركبة لا تتطلب لافتات تحذيرية.
    • المواد الخطرة موجودة في حاوية محكمة الإغلاق وغير قابلة للكسر.

    اللافتات التحذيرية هي العلامات التحذيرية ذات الشكل المعيّن التي تُخبر السائقين الآخرين وفرق الطوارئ بما يمكن أن تسببه الحمولة. ويوجد التصديق كي يعرف سائق الحمولة التي تحمل لافتات كيف يحمّلها ويضع عليها العلامات وينقلها بأمان. ولذلك تتوقف القاعدة على اللافتات التحذيرية لا على التغليف. فإذا كان نوع المادة وكميتها يستلزمان لافتات تحذيرية، فأنت بحاجة إلى تصديق المواد الخطرة. وإذا لم تكن اللافتات مطلوبة، جاز لك قيادة المركبة دون هذا التصديق. الحاوية المحكمة الإغلاق لا تلغي اشتراط اللافتات التحذيرية. وتصريح تعلّم القيادة لا يحل محل التصديق. وقيادة حمولة تحمل لافتات دون التصديق مخالفة خطيرة، وتترك فرق الإنقاذ تخمّن طبيعة الحمولة عند وقوع حادث.

13. ما إجمالي مسافة التوقف لديك عند سرعة 55 ميلاً في الساعة على طريق جاف؟

    • نحو نصف طول ملعب كرة القدم
    • طول ملعب كرة السلة
    • أكثر من طول ملعب كرة القدم

    عند سرعة 55 ميلاً في الساعة على طريق جاف، تحتاج مركبتك إلى 419 قدمًا على الأقل حتى تتوقف. ويتكوّن هذا الرقم من ثلاثة أجزاء: 142 قدمًا ريثما يتعرّف عقلك على الخطر، و61 قدمًا ريثما تصل قدمك إلى الفرامل، و216 قدمًا من الكبح. وملعب كرة القدم هو أقرب صورة لهذه المساحة، لذا اترك أمامك هذا القدر من المسافة. وإذا تركت أقل من ذلك، فستظل تكبح عندما تصل إلى الخطر. أما نصف ملعب كرة القدم أو ملعب كرة السلة فهو أقصر بكثير من اللازم: فأنت تقطع هذه المسافة قبل أن تعمل الفرامل أصلًا.

14. ترى أمامك خطرًا سيضطرك إلى إبطاء السرعة. كيف تحذّر السائقين الذين خلفك؟

    • استخدم أضواء التحذير الرباعية أو أضواء الفرامل لتحذير الآخرين.
    • لوّح للسائقين الذين خلفك كي يتجاوزوك عندما يبدو المسار خاليًا.
    • قم بتشغيل الأضواء الأمامية العالية للإشارة إلى الخطر.

    مركبتك كبيرة، لذا لا يستطيع السائقون خلفك رؤية الخطر الذي تراه أنت. وهم لا يتوقعون أن تبطئ. اضغط على دواسة الفرامل ضغطات خفيفة عدة مرات. فوميض أضواء الفرامل يحذّرهم مبكرًا وهم ما زالوا يملكون مسافة كافية للتوقف. وشغّل أضواء التحذير الرباعية عندما تكون قد أصبحت تسير ببطء شديد أو متوقفًا. فبدون هذا التحذير يقترب منك السائق الذي خلفك بسرعة ويصدمك من الخلف. أما الأضواء الأمامية العالية فلا تفيد هنا. إنها تضيء إلى الأمام بعيدًا عن السائقين الذين يحتاجون إلى التحذير، وتزعج السائقين الآخرين ليلًا ونهارًا.

15. ما هي الطريقة الأكثر أمانًا للاندماج في الطريق؟

    • استخدم البوق لتنبيه الآخرين قبل الاندماج.
    • انتظر فجوة في حركة المرور كبيرة بما يكفي للدخول إلى الطريق بأمان.
    • اخرج ببطء ودع حركة المرور خلفك تبطئ.

    المركبة التجارية المحمّلة تتسارع ببطء وتشغل مساحة كبيرة من الطريق. لذا تحتاج إلى فجوة أكبر بكثير مما تحتاجه السيارة الصغيرة. تحقّق من مراياك وقدّر الفجوة قبل أن تتحرك. ولا تدخل إلا عندما تسمح لك الفجوة ببلوغ سرعة السير دون أن تجبر أحدًا على الكبح. وكلما ثقلت الحمولة احتجت إلى فجوة أكبر. فإذا دخلت في فجوة صغيرة، اضطرت المركبات خلفك إلى الكبح بقوة، وقد يتبع ذلك اصطدام من الخلف أو احتكاك جانبي. والبوق لا يصنع مساحة. ولا تفترض أبدًا أن السائقين الآخرين سيبطئون ليفسحوا لك المجال.

16. أي العبارات صحيحة عن تحميل البضائع؟

    • لا يلزم تأمين البضائع إذا كانت أقل من 100 رطل (باوند).
    • ينبغي تحميل البضائع الثقيلة فوق البضائع الأخف.
    • قانون الولاية يحدد حدود الوزن القانونية.

    الولايات هي التي تحدد حدود الوزن القانونية التي يجب أن تلتزم بها. ولكل ولاية حدود قصوى للوزن الإجمالي المقدَّر للمركبة، والوزن الإجمالي المقدَّر للمركبة مع المقطورة، ووزن المحور. وغالبًا ما تُشتق حدود المحاور من معادلة الجسور. وهي تسمح بوزن أقل كلما تقاربت المحاور، حتى لا تُحمِّل الأحمال الثقيلة الجسور والطرق فوق طاقتها. والتحميل الزائد يضر بالتوجيه والكبح والتحكم في السرعة. فمسافة التوقف تزداد، وقد تتعطل الفرامل عندما يزيد الجهد عليها. أما تأمين الحمولة فقاعدة منفصلة: التثبيت والدعامات تمنع الحمولة من الانزلاق مهما كان وزنها.

17. تبدأ التحرك من وضع الثبات فتبدأ العجلات الدافعة في الدوران دون التصاق بالطريق. ماذا ينبغي أن تفعل؟

    • اضغط على دواسة الفرامل بقوة.
    • زِد سرعة المحرك.
    • ارفع قدمك عن دواسة الوقود.

    عندما تدور العجلات الدافعة دون التصاق، تكون الإطارات قد فقدت تماسكها. والضغط على دواسة الوقود يواصل إرسال القدرة إلى تلك العجلات. ارفع قدمك فتتوقف القدرة، وتعود الإطارات إلى الإمساك بالطريق. وإذا أبقيت القدرة مستمرة، يتحول الدوران إلى انزلاق في العجلات الدافعة. قد ينزلق مؤخر المركبة جانبًا، أو تنثني المقطورة على الجرار. تبدو زيادة سرعة المحرك مخرجًا، لكنها تجعل العجلات تدور أسرع فقط. على الطرق المبتلة أو المغطاة بالثلج حيث التماسك ضعيف، زِد السرعة ببطء ولطف.

18. ماذا يجب أن تفعل عندما تبطئك حمولة ثقيلة أثناء صعودك مرتفعًا؟

    • قم بزيادة سرعتك بشكل كبير.
    • قم بتشغيل أضواء الخطر وتوقف.
    • انتقل إلى ترس أقل.

    الجاذبية تعمل ضدك في كل صعود، والحمولة الثقيلة تجعل هذا الجذب أقوى. والترس الأقل يرسل قوة سحب أكبر إلى العجلات الدافعة، فتواصل الشاحنة الصعود بدل أن تفقد سرعتها. وكلما زاد انحدار المرتفع وطوله وزاد ثقل الحمولة، احتجت إلى ترس أقل. وإذا بقيت على ترس مرتفع أكثر من اللازم، أُجهد المحرك وازداد تباطؤ الشاحنة، وقد يتوقف المحرك أو تتراجع الشاحنة إلى الخلف نحو المرور خلفك. وزيادة السرعة لا تعالج ذلك؛ فالذي يعيقك هو الوزن والانحدار لا دواسة الوقود.

19. كيف يجب أن ترتب المثلثات العاكسة عند الوقوف على جانب طريق سريع مستقيم ومستوٍ مزدوج الاتجاه بأربع حارات؟

    • واحدة على بُعد 10 أقدام من مقدمة السيارة، وواحدة على بُعد 50 قدماً إلى الخلف، وواحدة على بُعد 250 قدماً إلى الخلف
    • واحدة على بعد 10 أقدام من الجزء الخلفي للسيارة، وواحدة على بعد 100 قدم إلى الخلف، وواحدة على بعد 100 قدم إلى الأمام
    • واحدة على بعد 10 أقدام من الجزء الخلفي للسيارة، وواحدة على بعد 100 قدم إلى الخلف، وواحدة على بعد 200 قدم إلى الخلف

    على الطريق المزدوج، لا تصل إليك حركة المرور إلا من الخلف. لذلك تضع الأجهزة الثلاثة كلها في اتجاه المرور القادم. ضع واحدًا على بعد لا يتجاوز 10 أقدام من الجزء الخلفي للمركبة ليدل على موضعها. ثم ضع الثاني على بعد نحو 100 قدم إلى الخلف، والثالث على بعد نحو 200 قدم إلى الخلف. هذا التباعد يمنح السائق القادم وقتًا ليراك ويغيّر حارته. وأخرِج الأجهزة خلال عشر دقائق من التوقف. فقد اصطدم سائقون بمؤخرة شاحنات متوقفة لأنهم ظنوا أنها ما زالت تسير. أما المثلث الموضوع أمام المركبة فلا ينبه أحدًا على هذا الطريق.

20. أي من العبارات التالية صحيحة فيما يتعلق بفحص العجلات والحافات قبل الرحلة؟

    • يمكن القيادة بعجلة ينقصها صامولة واحدة إذا كانت البقية محكمة.
    • قد يعني الصدأ حول صواميل العجلات أنها مفكوكة.
    • الحافة المتشققة آمنة للاستخدام بعد لحام الشق.

    صواميل العجلة التي تبدأ في الارتخاء تجعل العجلة تتحرك قليلًا على الصُّرة. وهذه الحركة تُبلي المعدن وتترك خطوط صدأ تمتد من الصواميل إلى الخارج. والصدأ هناك علامة تحذير، لذا تحقق من إحكام الصواميل قبل القيادة. وبعد أي تغيير للإطار، توقف بعد مسافة قصيرة وتحقق من الإحكام مرة أخرى. فالعجلة التي ترتخي قد تنفصل عن المحور أثناء السير وتسبب حادثًا. أما الحافة المتشققة فليست آمنة أبدًا، حتى لو ظلت العجلة تدور، لأن الشق قد يجعل الإطار ينفلت من الحافة.

21. حرارة محركك مرتفعة بشكل زائد. أي مما يلي هو الممارسة الصحيحة؟

    • يجب ألا تزيل غطاء المبرد في نظام مضغوط أبدًا حتى يبرد النظام.
    • إذا ارتفع مقياس درجة الحرارة فوق أعلى درجة حرارة آمنة، فاستمر في القيادة حتى محطة الشاحنات التالية.
    • انتظر حتى يبرد المحرك قبل أن تفحص المستوى في حاوية شفافة لاسترجاع سائل التبريد.

    سائل التبريد في نظام التبريد الساخن يكون تحت ضغط. فتح غطاء المبرد مبكرًا جدًا قد يجعل البخار والماء المغلي يندفعان إلى الخارج ويسببان حروقًا بالغة. انتظر حتى يبرد النظام قبل أن تزيل غطاء المبرد أو أي جزء آخر من النظام المضغوط. الغطاء الذي تستطيع لمسه بيدك العارية يكون على الأرجح باردًا بما يكفي. الحاوية الشفافة لاسترجاع سائل التبريد تعمل بطريقة مختلفة. يمكنك فحص مستوى سائل التبريد فيها والمحرك لا يزال ساخنًا. إذا ارتفع مقياس درجة الحرارة فوق أعلى درجة حرارة آمنة، فتوقف بمجرد أن تتمكن من ذلك بأمان. إذا واصلت القيادة، فقد يتعطل المحرك وقد يشب حريق.

22. أي العبارات التالية عن الرجوع إلى الخلف بمركبة ثقيلة خاطئة؟

    • لأنك لا ترى كل ما خلف مركبتك، يجب أن ترجع إلى الخلف ببطء قدر الإمكان بأدنى ترس للرجوع.
    • لأنك لا ترى، يجب أن ترجع إلى الخلف ببطء حتى تصطدم قليلًا برصيف التحميل.
    • يجب أن تفحص المرايا على الجانبين، وأن ترجع إلى الخلف نحو جهة السائق، وأن تستعين بمساعد كلما أمكن.

    ترجع إلى الخلف ببطء قدر الإمكان بأدنى ترس للرجوع. السرعة البطيئة تتيح لك تصحيح أخطاء التوجيه والتوقف قبل أن تصطدم بأي شيء. رصيف التحميل ليس أبدًا إشارة توقفك. أنت لا ترى كل ما خلف مركبتك، فما تتوقع أنه ارتطام خفيف قد يكون شخصًا أو عمودًا أو حمولة موضوعة. افحص المرايا على الجانبين، وانزل وانظر إلى مسارك عندما لا تكون متأكدًا، واستعن بمساعد يعطيك إشارة يد متفقًا عليها للتوقف. الرجوع ببطء صحيح؛ أما الرجوع حتى تلمس رصيف التحميل فليس صحيحًا.

23. أنت تقود مركبة كبيرة أبطأ من حركة المرور حولك. أي إجراء يجب ألا تتخذه؟

    • التركيز على الحفاظ على سرعة ثابتة.
    • قم بإعطاء إشارة للسائقين الآخرين عندما يكون من الآمن تجاوزك.
    • ابق في المسار الأيمن قدر الإمكان.

    لا تشر أبدًا إلى سائق آخر بأن التجاوز آمن. أنت لا ترى ما يراه ذلك السائق، فلا يمكنك أن تقدّر بدلًا عنه المسافة ولا حركة المرور القادمة. إذا ساء التجاوز، فقد تتسبب في حادث وتُحمَّل مسؤوليته، وقد يكلفك ذلك آلاف الدولارات. دع كل سائق يقرر بنفسه متى يتجاوز. الخياران الآخران صحيحان لمركبة بطيئة. حافظ على سرعة ثابتة ليتمكن من خلفك من تقدير تجاوزهم. وابق في المسار الأيمن عندما تبطئك حمولة ثقيلة.

24. أي العبارات التالية عن مناورات الطوارئ صحيحة؟

    • من أجل الانعطاف بسرعة، يجب أن تمسك المقود بكلتا يديك بإحكام.
    • من أجل الحفاظ على السيطرة يجب أن تستخدم الفرامل بشدة دائمًا.
    • من أجل الحصول على أكبر مساحة يجب أن تنعطف بأقصى حدة ممكنة.

    في حالة الطوارئ، لا يكون التوقف دائمًا هو الخيار الأكثر أمانًا. إذا لم تتوفر مساحة كافية للتوقف، فالانعطاف يُبعدك عن العائق في كل الحالات تقريبًا أسرع من التوقف. لا يمكنك الانعطاف بسرعة إلا إذا أمسكت المقود بإحكام بكلتا يديك، لذا أبقِ يديك الاثنتين عليه دائمًا. إذا كانت قبضتك مرتخية أو بيد واحدة، يصبح الانعطاف أبطأ، وقد تنحرف المركبة إلى حارة أخرى. لا تضغط على الفرامل بقوة أثناء الانعطاف. فالعجلات تنغلق بسهولة، وعندها تنزلق وتفقد السيطرة بدلًا من أن تتجنب العائق.

25. عند القيادة بسرعة الطريق السريع، يجب أن تنظر أمام مركبتك لمسافة ___ ميل تقريبًا.

    • 1/4
    • 1/2
    • 1/8

    انظر أمامك مسافة 12 إلى 15 ثانية على الأقل. وهي المسافة التي ستقطعها مركبتك خلال هذا الوقت. وعلى سرعة الطريق السريع تبلغ نحو ربع ميل. تحتاج إلى هذه المسافة كلها لأن التوقف أو تغيير المسار يتطلب مسافة طويلة. أما النظر إلى 1/8 ميل فقط فهو قصير جدًا. إذ تلاحظ المشكلات متأخرًا، ثم تضطر إلى التوقف أو تغيير المسار بسرعة زائدة. وأثناء القيادة، واصل نقل نظرك بين القريب والبعيد.

26. أي نظام فرامل تفحصه بالضغط على دواسة الفرامل ثلاث مرات ثم إبقائها مضغوطة خمس ثوانٍ والمركبة واقفة؟

    • فرامل الخدمة
    • فرامل الانتظار
    • الفرامل الهيدروليكية

    هذا الفحص خاص بالفرامل الهيدروليكية. أولًا، ضع ناقل الحركة في وضع الركن. اضغط الدواسة ثلاث مرات. ثم اضغطها إلى الأسفل وأبقها هناك خمس ثوانٍ. الدواسة السليمة تبقى ثابتة ولا تتحرك. وإذا هبطت، فالنظام يفقد الضغط. الخراطيم الهيدروليكية التالفة أو التسريبات أو انخفاض مستوى السائل قد تسبب فقدانًا جزئيًا أو كليًا للفرامل. والنتيجة مسافة توقف أطول أو حادث. أما اختبار فرامل الخدمة فهو مختلف. في ذلك الاختبار تسير المركبة إلى الأمام بسرعة 5 mph ثم تتوقف، لذلك لا يمكنك إجراؤه والمركبة واقفة.

27. على منحدر طويل وشديد الانحدار، متى يكون تأثير كبح المحرك في أعلى مستوياته؟

    • عندما تقترب دورات المحرك من الدورات المحكومة ويكون ناقل الحركة في ترس أدنى
    • عندما تقترب دورات المحرك من دورات الخمول ويكون ناقل الحركة في ترس أدنى
    • عندما تقترب دورات المحرك من الدورات المحكومة ويكون ناقل الحركة في ترس أعلى

    على المنحدر الطويل، يجب أن يكون المحرك، لا الفرامل، وسيلتك الرئيسية للتحكم في السرعة. لذلك تريد أكبر قدر ممكن من كبح المحرك. يكون كبح المحرك أقوى ما يكون عندما تقترب دورات المحرك من الدورات المحكومة ويكون ناقل الحركة في ترس أدنى. ولهذا تنتقل إلى ترس منخفض قبل أن يبدأ المنحدر. الدورات المنخفضة أو الترس الأعلى يعطيان قدرًا أقل من هذا التأثير. احتفظ بفراملك حتى تظل قادرًا على إبطاء المركبة أو إيقافها عندما يتطلب الطريق أو حركة المرور ذلك.

28. ماذا يجب أن تفعل بإطاراتك عند القيادة في طقس حار جدًا؟

    • يجب أن تفحص إطاراتك كل ساعتين أو كل 100 ميل.
    • يجب أن تُخرج الهواء من الإطارات الساخنة لإعادة الضغط إلى وضعه الطبيعي.
    • ينخفض ضغط الهواء مع سخونة الإطارات، لذا يجب أن تضيف هواءً أثناء الرحلة.

    تسخن الإطارات أثناء القيادة، ويرتفع ضغط الهواء مع ارتفاع الحرارة. الإطار الذي يسخن أكثر من اللازم قد ينفجر أو تشتعل فيه النار، لذلك تفحصه قبل أن يحدث ذلك. افحص الإطارات كل ساعتين أو كل 100 ميل في الطقس الحار جدًا. وتحقق في كل مرة من تثبيت الإطار ومن ضغط الهواء. وإذا كان الإطار ساخنًا بحيث لا يمكنك لمسه، فابقَ متوقفًا حتى يبرد. لا تُخرج الهواء من إطار ساخن. فسيصبح الضغط منخفضًا جدًا بعد أن يبرد الإطار.

29. بعد تشغيل المحرك، أي العبارات التالية عن المقاييس صحيحة؟

    • يجب أن يشير مقياس شحن البطارية إلى صفر حتى يسخن المحرك.
    • سيظهر مقياس ضغط الهواء الضغط الكامل على الفور.
    • يجب أن يبدأ مقياس درجة حرارة سائل التبريد بالارتفاع التدريجي إلى المعدل الطبيعي.

    يبين مقياس درجة حرارة سائل التبريد مدى سخونة المحرك أثناء عمله. يسخن المحرك البارد خلال عدة دقائق، لذلك يجب أن يرتفع المؤشر ببطء إلى نطاق التشغيل الطبيعي. أما المؤشر الذي يقفز فجأة، أو لا يتحرك إطلاقًا، فيدل على خلل في نظام التبريد. والمحرك الذي يسخن أكثر من اللازم قد يتوقف، فانتبه للأمر مبكرًا. أما ضغط الهواء فيتصرف بشكل مختلف. فهو ليس كاملًا عند التشغيل. يجب أن يرتفع الضغط من 50 إلى 90 psi خلال 3 دقائق. ثم يستمر في الارتفاع حتى نقطة فصل المنظم، أي نحو 120 إلى 140 psi.

30. ما الإجراء الذي يجب عليك تجنبه عند مساعدة الأفراد المصابين في موقع الحادث؟

    • برّد الشخص المصاب.
    • إذا كان شخص مؤهل يساعده، فابق بعيدًا عن الطريق إلا إذا طُلب منك المساعدة.
    • لا تنقل الشخص المصاب بجروح خطيرة إلا إذا استدعى ذلك حريق أو حركة المرور المارة.

    الدفء جزء من العناية بالمصابين في موقع الحادث. أبقِ المصاب دافئًا، وأوقف النزيف الشديد بالضغط المباشر على الجرح. أما تبريد الشخص فيتعارض مع هذه العناية، وقد يترك من هو في حالة صدمة أو يفقد الدم في حال أسوأ قبل وصول المساعدة المدربة. الإجراءان الآخران صحيحان لا خاطئان. فإذا كان شخص مؤهل يساعده بالفعل، ابق بعيدًا عن الطريق إلا إذا طلب منك ذلك الشخص المساعدة. ولا تنقل المصاب بجروح خطيرة إلا إذا استدعى ذلك حريق أو حركة المرور المارة.

31. أي العبارات التالية عن القيادة ليلاً صحيحة؟

    • يكون السائقون في أقصى درجات اليقظة في الساعات التي تلي منتصف الليل مباشرة.
    • تكون معظم الطرق أقل ازدحاماً في الليل، مما يقلل من خطر وقوع الحوادث.
    • تحدث العديد من حوادث المركبات الثقيلة بين منتصف الليل والساعة 6 صباحًا.

    يتوقع جسمك النوم بعد منتصف الليل، لذلك تكون أقل يقظة في تلك الساعات. تحدث العديد من حوادث المركبات الثقيلة بين منتصف الليل والساعة 6 صباحًا. ويسهم التعب في 15 بالمئة على الأقل من جميع حوادث الشاحنات الثقيلة. السائق المتعب يستجيب ببطء للمخاطر، وينحرف خارج حارته، وقد ينام خلف المقود. الطرق الخالية لا تجعل هذه الساعات آمنة: فمن يقودون ليلاً أكثر عرضة لحوادث النوم أثناء القيادة. خطّط لرحلاتك في الساعات التي تكون فيها مستيقظًا عادة، وتوقف للراحة عندما ترى علامات التعب.

32. إلى أي مدى ينبغي للسائق أن ينظر إلى الأمام أثناء القيادة؟

    • 8-10 ثوانٍ
    • 3-5 ثوانٍ
    • 12-15 ثانية

    انظر إلى الأمام مسافة 12 إلى 15 ثانية على الأقل. أي المسافة التي ستقطعها خلال 12 إلى 15 ثانية. كلما زادت سرعتك، احتجت إلى النظر أبعد إلى الأمام. في حركة المرور داخل المدينة تكون هذه المسافة نحو مربع سكني واحد. وعلى الطريق السريع تكون نحو ربع ميل. تحتاج الشاحنة إلى مسافة طويلة كي تتوقف أو تغيّر حارتها. والنظر بعيدًا إلى الأمام يتيح لك ملاحظة المشكلات مبكرًا وتخفيف السرعة بسلاسة. أما إذا نظرت إلى بضع ثوانٍ فقط أمامك، فستضطر إلى التوقف فجأة أو تغيير الحارة بسرعة. ثلاث إلى خمس ثوانٍ هي مسافة الأمان خلف المركبة التي أمامك، وليست المسافة التي تنظر إليها أمامك.

33. ما هو إجراء السلامة الذي يجب اتباعه عند وضع المثلثات العاكسة؟

    • أمسك المثلثات بينك وبين حركة المرور القادمة.
    • قف على الجانب المواجه لحركة المرور من كل مثلث أثناء وضعه.
    • ضعها جميعًا في خط مستقيم بغض النظر عن شكل الطريق.

    أنت تقف على جانب الطريق بينما تتجه حركة المرور نحوك، لذلك أبقِ كل مثلث بين جسمك وتلك الحركة. عندها يكون اللوح العاكس اللامع في مواجهة السائقين ويبيّن أين أنت أثناء سيرك ووضعك للمثلث. والسائق الذي يلمحك مبكرًا يستطيع أن يخفف السرعة أو ينحرف جانبًا. أما إذا أمسكت المثلث من الجهة البعيدة، فإن جسمك يكون أول ما تصادفه السيارة المقتربة. وشكل الطريق مهم أيضًا: إذا كان تل أو منعطف يحجب مركبتك، فضع المثلث الأخير في الخلف على مسافة أبعد حتى يراه السائقون في الوقت المناسب.

34. أي العبارات التالية عن السائقين الآخرين على الطريق صحيحة؟

    • يعرف سائقو السيارات مدى البطء الذي يجب أن تسير به المركبة الكبيرة عند الانعطاف الضيق، لذلك يتركون لها مساحة.
    • غالبًا ما لا يكون سائقو الشاحنات المستأجرة لفترات قصيرة أو يومية معتادين على محدودية الرؤية إلى جانبي الشاحنة وخلفها، مما يجعل هؤلاء السائقين خطرًا.
    • عندما تتجاوز سائق دراجة نارية أو دراجة هوائية، يمكنك أن تفترض أنه قد رآك بالفعل.

    من يستأجر شاحنة ليوم أو لأسبوع لا يملك خبرة كافية في قيادتها. وجسم الشاحنة يحجب الرؤية إلى الجانبين وإلى الخلف، لذلك لا يكون ذلك السائق معتادًا على هذه المناطق العمياء. تعامل مع الشاحنة المستأجرة على أنها خطر بسبب انحجاب الرؤية. توقع أن تغيّر حارتها أو ترجع إلى الخلف دون أن تراك، واترك لها مساحة. أما الخياران الآخران فيفترضان أن سائقي السيارات سيتركون لك مساحة، وأن راكبي الدراجات النارية والهوائية قد رأوك بالفعل. لا تعتمد على ذلك أبدًا. فقد لا يلاحظ السائقون الآخرون مركبتك حتى عندما لا يحجبها عنهم شيء.

35. ما هي العبارة الصحيحة المتعلقة بتناول الأدوية والقيادة؟

    • يُسمح بالأدوية الموصوفة طبيًا إذا قال الطبيب إنها لن تؤثر على قدرتك على القيادة الآمنة.
    • الأدوية التي تُشترى بدون وصفة طبية آمنة دائمًا للقيادة.
    • يُسمح بأي دواء إذا تناولته خارج ساعات العمل.

    إذن الطبيب هو ما يجعل استعمال الدواء الموصوف قانونيًا. فالقوانين تمنع تناول كثير من الأدوية أثناء العمل وتمنع أن تكون تحت تأثير أي مادة تجعلك غير آمن. والاستثناء الوحيد هو أن يصف لك طبيبك الدواء ويخبرك أنه لن يؤثر على قدرتك على القيادة الآمنة. ورأيك أنت وحده لا يكفي. الأدوية التي تُباع بدون وصفة ليست آمنة تلقائيًا. فأدوية البرد قد تسبب النعاس وتؤثر على القيادة الآمنة. والوقت من اليوم ليس هو المعيار أيضًا. فالدواء الذي ما زال في جسمك يجعلك غير آمن خلف المقود. والقيادة بقدرات ضعيفة تؤدي إلى الحوادث والاعتقال والغرامات ونهاية حياتك المهنية في القيادة.

36. تحت أي ظرف ينصح بالضغط بلطف على الفرامل لتنشيط أضواء الفرامل؟

    • أنت على وشك الخروج من الطريق وتحتاج إلى التباطؤ.
    • تحتاج إلى تغيير الحارات بسرعة.
    • أنت تقود في ضباب كثيف.

    لا يدرك السائقون خلفك مدى سرعة اقترابهم من مركبة كبيرة إلا عندما يصبحون قريبين جدًا. وبضع ضغطات خفيفة على دواسة الفرامل تجعل أضواء الفرامل تومض وتنبههم مبكرًا. استخدم التنبيه نفسه عندما يجبرك خطر أمامك على التباطؤ، أو عندما تضطر إلى التوقف على الطريق. وبدون هذا التنبيه قد لا يبطئ السائق الذي خلفك في الوقت المناسب فيصطدم بمؤخرة مركبتك. أما الضباب الكثيف فيتطلب إجراءً مختلفًا: شغّل المصابيح الأمامية واستخدم الضوء المنخفض حتى يراك الآخرون.

37. ماذا تفعل إذا بدأت مركبتك تنزلق على الماء؟

    • حرر دواسة الوقود واضغط على دواسة القابض.
    • أدِر عجلة القيادة بسرعة.
    • اضغط على الفرامل بقوة للتباطؤ.

    عندما يتجمع الماء أو الثلج الذائب على الطريق، قد تسير إطاراتك فوقه بدلًا من سطح الطريق. هذا هو الانزلاق المائي، وهو يشبه التزلج على الماء. من دون تلامس مع الطريق، يكون تماسك الإطارات ضعيفًا أو معدومًا، فقد لا تستطيع التوجيه أو الفرملة. ارفع قدمك عن دواسة الوقود واضغط على دواسة القابض. عندها تتباطأ المركبة، وتستطيع العجلات التي تدور بحرية أن تعود إلى ملامسة الطريق. لا تستخدم الفرامل أثناء الانزلاق المائي. ولا تفيد أيضًا إدارة عجلة القيادة بسرعة، لأن الإطارات التي فقدت تماسكها لا تستطيع توجيه المركبة. قد يحدث الانزلاق المائي عند سرعات منخفضة تصل إلى 30 mph.

38. أي العبارات التالية عن الخلوص العلوي صحيحة؟

    • أضف دائمًا قدمًا إضافية إلى قياس الخلوص من أجل السلامة.
    • يغيّر وزن شاحنة البضائع ارتفاعها.
    • لا يتأثر الخلوص العلوي بالظروف الجوية.

    الارتطام بجسم علوي خطر حقيقي، وارتفاع مركبتك الفعلي ليس ثابتًا. فالشاحنة الفارغة تكون أعلى من المحمَّلة، لذلك قد لا تمر تحت جسر مررت تحته وأنت محمَّل عندما تسير فارغًا. كما أن الارتفاعات المكتوبة على اللافتات قد تكون خاطئة، لأن إعادة رصف الطريق أو الثلج المضغوط يقلل المسافة تحت الجسر. تحقق من الخلوص للحمولة التي تنقلها الآن. وإذا شككت في وجود مساحة آمنة فسِر ببطء؛ وإذا لم تكن متأكدًا فاسلك طريقًا آخر. أما إضافة قدم ثابتة واحدة فليست هي القاعدة، وقد لا تكفيك.

39. ما تركيز الكحول في الدم (BAC) الذي يضعك خارج الخدمة لمدة 24 ساعة؟

    • أي كمية يمكن اكتشافها أقل من 0.04%
    • نسبة BAC تبلغ 0.04% أو أكثر
    • نسبة BAC تبلغ 0.08% أو أكثر

    يبطئ الكحول زمن رد فعلك ويضعف حكمك على الأمور قبل أن تشعر بالسكر. ولهذا تبدأ هذه القاعدة عند مستوى أقل من الحد المسموح به قانونًا للقيادة. فأي كمية كحول يمكن اكتشافها وتقل عن 0.04% تضعك خارج الخدمة لمدة 24 ساعة. فتتوقف عن القيادة يومًا كاملًا. أما نسبة BAC البالغة 0.04% أو أكثر فتخضع لقاعدة مختلفة. عند هذا المستوى تكون قيادة المركبة التجارية (CMV) غير قانونية، وتفقد رخصة CDL لمدة عام واحد (1) على الأقل. لذلك فإن 0.04% هو حد سحب الأهلية، وليس ما يفعّل الإيقاف عن الخدمة لمدة 24 ساعة. أما 0.08% فهي أعلى بكثير من حد المركبات التجارية.

40. ما العبارة الصحيحة المتعلقة بالانزلاق الناجم عن انغلاق عجلات القيادة الخلفية؟

    • على المركبة التي تحمل مقطورة، يمكن للمقطورة أن تدفع المركبة الجارّة جانبياً.
    • زيادة الضغط على الفرامل ستوقف الانزلاق.
    • العجلات المغلقة تتماسك مع الطريق أفضل من العجلات الدائرة.

    إذا كانت خلفك مقطورة، فإن انزلاق العجلات الخلفية يسمح للمقطورة بدفع المركبة الجارّة جانبًا. وهذا يسبب انثناءً مفاجئًا. والعجلات المغلقة تماسكها مع الطريق أقل من العجلات التي تدور. عندما تنغلق عجلات القيادة الخلفية، تنزلق إلى الجانب وتحاول اللحاق بالعجلات الأمامية. أما الحافلة أو الشاحنة المفردة فتدور حول نفسها. وللخروج من الانزلاق، توقف عن الفرملة فورًا. عندها تعود العجلات الخلفية إلى الدوران وتستعيد تماسكها، ويمكنك أن تدير المقود في الاتجاه المعاكس لتعود إلى مسارك. أما الضغط على الفرامل بقوة أكبر فيُبقي العجلات مغلقة، فيزداد الانزلاق سوءًا ويحدث الانثناء أسرع.

41. أي العبارات التالية عن تسارع المركبة التجارية صحيحة؟

    • يمكن أن يتسبب التسارع الشديد في حدوث أضرار ميكانيكية.
    • إذا بدأت العجلات الدافعة في الدوران دون تماسك، فاضغط على دواسة الوقود بقوة أكبر.
    • زد السرعة بسرعة عندما يكون التماسك ضعيفاً، كما في المطر أو الثلج.

    زد السرعة بسلاسة وبالتدريج حتى لا تهتز المركبة. الانطلاق المفاجئ يضع حملاً صدمياً مفاجئاً على مجموعة نقل الحركة، وهذه الصدمة قد تكسر الأجزاء. عند سحب مقطورة، يمكن أن يؤدي التسارع الشديد إلى إتلاف وصلة الربط التي تصل المقطورة بالجرار. على الطريق الزلق، تؤدي القوة الزائدة إلى دوران العجلات الدافعة في مكانها وقد تفقد السيطرة، لذلك ارفع قدمك عن دواسة الوقود إذا دارت في مكانها.

42. الرجوع إلى الخلف بمركبة تجارية أمر _____

    • آمن عندما ترجع نحو جهة الراكب
    • سهل إذا اكتفيت بمراقبة المرايا
    • خطير دائماً

    لا يمكنك رؤية كل ما خلف مركبتك، لذلك فإن الرجوع إلى الخلف خطير دائماً. تخفي النقاط العمياء أشخاصاً وأشياء لا تظهرها المرايا أبداً. تجنب الرجوع إلى الخلف كلما أمكن. عندما يكون الرجوع ضرورياً، انزل من المركبة وامشِ على المسار أولاً. افحص المرآتين الخارجيتين كثيراً. ارجع ببطء قدر الإمكان وبأدنى غيار للرجوع. الرجوع البطيء يتيح لك تصحيح أخطاء التوجيه والتوقف بسرعة إذا مرّ أحد خلفك. والرجوع نحو جهة الراكب ليس آمناً أيضاً. فأنت ترى أقل في تلك الجهة، لذا ارجع نحو جهة السائق عندما تستطيع. المرايا تساعد، لكنها وحدها تترك نقاطاً عمياء.

43. لماذا يكون الأمر خطيرًا إذا تعرض نظام العادم للتلف؟

    • يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بشكل كبير.
    • يمكن أن تدخل الغازات السامة إلى مكان السائق أو حجرة النوم.
    • يمكن أن يتسرب سائل تبريد المحرك إلى مكان السائق عبر المدفأة.

    يحتوي غاز العادم على أول أكسيد الكربون. إذا كان نظام العادم مرتخياً أو متشققاً أو مسرّباً، فقد يصل هذا الغاز إلى مكان السائق أو حجرة النوم. أول أكسيد الكربون يسبب النعاس، وبكميات كبيرة بما يكفي يمكن أن يقتلك. يصبح التسرب أخطر عندما تكون تهوية مكان السائق سيئة، مثل إغلاق النوافذ. لذلك افحص أنابيب العادم وكواتم الصوت وأنابيب الخروج والحوامل والمشابك بحثاً عن تلف، وأنصت إلى صوت التسرب. استهلاك مزيد من الوقود تكلفة، وليس خطراً على السلامة؛ الخطر هو الغاز الذي تتنفسه.

44. ما العبارة الصحيحة بشأن إبلاغ السلطات بعد وقوع حادث؟

    • تحتاج إلى إبلاغ السلطات بالحوادث التي تقع على الطرق السريعة فقط.
    • إذا كان لديك هاتف خلوي أو راديو CB، يجب عليك إبلاغ السلطات قبل الخروج من مركبتك.
    • يمكنك الانتظار حتى نهاية اليوم لإبلاغ السلطات بالحادث.

    الاتصال من داخل كابينة السائق يستدعي المساعدة بينما لا يزال موقع الحادث خطيراً. كما أنك تبقى بعيداً عن حركة المرور المارة. حاول أن تعرف أين أنت حتى تستطيع تحديد الموقع بدقة. إذا لم يكن لديك هاتف خلوي أو راديو CB، فاحمِ موقع الحادث أولاً. ثم اتصل بالشرطة أو أرسل شخصاً ليتصل. الانتظار حتى نهاية اليوم يؤخر المساعدة عن أي شخص مصاب. هذه الخطوات تنطبق على أي حادث، وليس فقط على حادث يقع على طريق سريع. تقديم تقرير الحادث المكتوب خطوة منفصلة تأتي لاحقاً.

45. يجب أن تتوقف تمامًا عند معبر السكة الحديدية عندما:

    • طبيعة الشحنة تجعل التوقف إلزامياً بموجب لوائح الولاية أو اللوائح الفيدرالية.
    • إشارة مرور خضراء مضاءة عند المعبر.
    • عند معبر السكة الحديدية، لا يكون أي من أضواء التحذير مضاءً ويظل الحاجز مرفوعًا.

    بعض الحمولات توجب التوقف عند كل معبر سكة حديدية. المركبة التي تحمل لوحات المواد الخطرة تتوقف عند كل معبر غير معفى. تتوقف لتتمكن من النظر والإنصات قبل أن تُدخل مركبة ثقيلة على القضبان. تحتاج الشاحنة ذات المقطورة إلى 14 ثانية على الأقل لعبور سكة واحدة، لذلك لا تستطيع أن تسبق قطاراً لم تره. الأضواء المطفأة والحاجز المرفوع لا يُثبتان أن الطريق خالٍ، لأن الإشارات قد تتعطل.

46. كيف يجب عليك التعامل مع ظروف الطريق الزلقة؟

    • قم بالانعطاف برفق قدر الإمكان.
    • استخدم فرملة المحرك أو مبطئ السرعة للتباطؤ.
    • قُد وأضواء الطوارئ مضاءة في جميع الأوقات.

    الانعطاف برفق هو الإجابة الصحيحة لأن الطريق الزلق يقلل تماسك إطاراتك. التماسك هو قدرة الإطارات على الإمساك بالطريق. عندما يقل التماسك، يستغرق التوقف وقتاً أطول ويصبح الانعطاف دون انزلاق أصعب. الانعطاف الحاد يحتاج إلى تماسك أكثر مما تملكه الإطارات. الإفراط في إدارة المقود قد يجعل العجلات تنزلق، وقد تنزلق الشاحنة خارج الطريق أو تنثني. استخدم من الفرملة القدر الذي تحتاجه فقط. لا تشغّل فرملة المحرك ولا مبطئ السرعة على السطح الزلق. أضواء الطوارئ لا تزيد التماسك، لذلك لا يمكنها منع الانزلاق. معظم حالات الانزلاق الخطيرة تحدث عندما يقود السائقون بسرعة أعلى مما تسمح به الظروف.

47. تقود تحت مطر غزير فتبتلّ فراملك. ماذا يمكن أن يحدث عند الفرملة؟

    • ارتفاع درجة حرارة المحرك
    • قوة فرملة أكبر
    • انثناء المقطورة

    قد يُبلّل المطر الغزير أو الماء الراكد العميق فراملك. الفرامل المبللة قد تكون ضعيفة، أو تعمل بشكل غير متساوٍ، أو تمسك فجأة. إذا كانت الفرملة غير متساوية، فقد تنقفل عجلة وتسحب الجرار إلى جانب واحد. عندها تنحرف المقطورة إلى الخارج، وقد تنثني المركبة عبر الطريق. لذلك تعطيك الفرامل المبللة قوة فرملة أقل، لا أكثر. كما أنها لا تسبب ارتفاع حرارة المحرك. بعد خروجك من الماء، اضغط على دواسة الفرامل ضغطًا خفيفًا لمسافة قصيرة. الضغط الخفيف يسخّن الفرامل ويجففها. عندما يكون ذلك آمنًا، نفّذ توقف اختبار.

48. ماذا يمكن أن يحدث إذا كان الوزن على محاور القيادة قليلاً جداً؟

    • ضعف قوة الجر
    • صعوبة في التوجيه
    • الانقلاب أثناء الانعطاف

    تأتي قوة الجر من الوزن الذي يضغط إطارات القيادة على الطريق. إذا وُزِّعت الحمولة بحيث تحمل محاور القيادة وزناً قليلاً جداً، تفقد تلك الإطارات تماسكها. عندئذ تدور العجلات الدافعة في مكانها بدل أن تدفع الشاحنة إلى الأمام. في الطقس السيئ قد لا تستطيع الشاحنة مواصلة السير، وقد تفقد السيطرة بسبب عجلة دافعة تدور في مكانها. أما الانقلاب في المنعطف فهو مشكلة أخرى. سببه ارتفاع مركز الثقل، مثل حمولة مكدسة عالياً أو بضائع ثقيلة محمّلة في الأعلى. خفة محور القيادة لا تسبب الانقلاب.

49. أثناء الفحص قبل الرحلة، أي من العبارات التالية عن فرامل مركبتك صحيحة؟

    • تسربات الهواء الصغيرة في خطوط الفرامل أمر طبيعي ويمكن تجاهلها.
    • بطانات المكابح جيدة طالما أنها لم تتآكل تماماً.
    • يجب ألا تحتوي أحذية الفرامل على زيت أو شحم أو سائل فرامل.

    توقف أحذية الفرامل وبطاناتها الشاحنة عن طريق الاحتكاك بالطنبور أو القرص. وجود زيت أو شحم أو سائل فرامل على هذا السطح يقلل الاحتكاك، فتمسك الفرامل بدرجة أقل وتزداد مسافة التوقف. كما يمكن أن تشتعل أجزاء الفرامل الملوثة. أثناء الدوران حول المركبة، افحص الأحذية والبطانات والطنابير والأقراص، وبلّغ عن أي جزء مبلل أو زيتي. لا تنتظر حتى تتآكل البطانة تماماً. الحذاء الرقيق بشكل خطير أو المفقود أو المكسور يُعد عيباً بالفعل. أصلحه قبل أن تقود.

50. أنت تقود مركبة ثقيلة وتقترب من منحدر خروج ينحني إلى الأسفل. ما هي الطريقة الأكثر أماناً للخروج من الطريق السريع؟

    • خفف السرعة إلى سرعة آمنة قبل المنعطف.
    • انتظر حتى تصبح داخل المنعطف، ثم افرمل بقوة لتخفيف السرعة.
    • حافظ على سرعتك حتى تصل إلى أسفل المنعطف.

    الشاحنة الثقيلة لها مركز ثقل مرتفع، لذلك قد تنقلب في المنعطف حتى بالسرعة المعلنة. وإذا لم تنقلب، فقد تفقد الإطارات تماسكها وتنزلق المركبة خارج الطريق مباشرة. تخفّف السرعة وأنت ما زلت تسير في خط مستقيم، قبل دخول المنعطف. الخطر هو الفرملة داخل المنعطف. هناك يسهل قفل العجلات وبدء الانزلاق. كما أن الفرملة القوية أثناء النزول على المنحدر قد تسبب خفوت الفرامل. والحفاظ على السرعة حتى الأسفل يتركك تفرمل في أسوأ مكان. لا تتجاوز أبداً السرعة المعلنة للمنعطف.