Combination Vehicles — Sección 2

Combination Vehicles - Sección 2

1. Mientras conduces un vehículo combinado, la línea de servicio se desconecta, pero la línea de emergencia permanece conectada. ¿Qué sucederá inmediatamente?

   • Es poco probable que suceda algo hasta que intente aplicar los frenos.
   • El volante se bloqueará.
   • La velocidad del vehículo aumentará automáticamente.

   Si la línea de servicio se desconecta pero la línea de emergencia sigue conectada, no sucederá nada importante de inmediato. Pero, cuando intentes usar los frenos, notarás el problema.

2. ¿En qué posición debes configurar la válvula de control de seguridad del camión al probar los frenos de emergencia en un remolque?

   • Modo de conducción
   • Emergencia
   • Estacionado.

   Al revisar los frenos de emergencia en un remolque, debes ajustar la válvula de control de protección del camión a la posición "Emergencia". Esto asegura que los frenos de emergencia funcionen correctamente en caso de que sean necesarios.

3. Al asegurarte de que el tráiler esté correctamente acoplado al camión, las patas de descenso deben estar:

   • Totalmente levantado.
   • Ligeramente elevada.
   • Tocar ligeramente el suelo

   Cuando conectas un tráiler a un camión, las patas de descenso (las patas que soportan la parte delantera del tráiler) deben estar ligeramente levantadas. Esto ayuda a asegurarse de que el tráiler esté enganchado correctamente y de manera segura.

4. Al desacoplar un remolque completo, debes bajar el tren de aterrizaje hasta que: