General Knowledge — Sección 3
Practica con 50 preguntas de general knowledge para tu examen CDL.
General Knowledge - Sección 3
¿Qué es crucial recordar sobre la realización de frenado de emergencia?
- Acelerar ayudará a recuperar el control más rápido.
- Reducir la velocidad gradualmente siempre detendrá el vehículo más rápido.
- Si las ruedas están patinando, no puedes controlar tu vehículo.
Cuando tengas que frenar en una emergencia, recuerda que si tus ruedas están patinando, no puedes dirigir el camión. Así que, mantener las ruedas girando sin patinar es clave para controlar tu vehículo.
¿Cuál de estas afirmaciones sobre la técnica de reducción de marcha es correcta?
- Reducir sin usar el embrague en todo momento.
- Cuando reduzcas de marcha para una curva, debes hacerlo antes de entrar en la curva.
- Cambia a una marcha más baja solo cuando el vehículo esté moviéndose a su máxima velocidad.
Cuando necesites reducir la velocidad para una curva, cambia a una marcha más baja antes de comenzar a girar. Esto te ayuda a controlar mejor el vehículo.
¿Cuál de estas afirmaciones sobre el proceso de retroceder un vehículo pesado es verdadera?
- Reversa se puede hacer rápidamente para ahorrar tiempo.
- Usar los espejos para guiarte al retroceder, ignorando el entorno exterior.
- Deberías evitar retroceder siempre que puedas.
Al conducir un camión grande, intenta no retroceder si puedes evitarlo. Es más seguro de esa manera.
¿Cuántos triángulos rojos reflectantes debes tener contigo?
- 4.
- 2
- 3
Necesitas tener 3 triángulos rojos reflectantes en tu camión. Se utilizan para advertir a otros conductores cuando debes detenerte al lado de la carretera.
¿Por qué deberías encender tus señales de giro antes de hacer un giro?
- Ayuda a otros conductores a saber que has completado tu giro.
- Evita que tus luces direccionales se apaguen demasiado pronto.
- Necesita ambas manos en el volante para girar de manera segura.
Las señales de giro deben activarse con anticipación para liberar tus manos y permitirte mantener ambas manos en el volante para un giro seguro. La señal solo debe apagarse después de completar la maniobra.
¿Cómo debes manejar tu velocidad al usar una rampa de salida curva para entrar o salir de una autopista?
- Mantén una velocidad de 5-10 mph por debajo del límite de velocidad publicado.
- Reduzca la velocidad al menos un 50% del límite de velocidad publicado.
- Frena bruscamente para reducir la velocidad en 20 mph por debajo del límite.
Al usar una rampa curva para entrar o salir de una autopista, mantén tu velocidad entre 5-10 mph por debajo de lo que indica la señal de límite de velocidad. Esto te ayuda a mantenerte seguro mientras te integras con otros autos.
Cuando ___, debe asegurarse de que sus intermitentes de emergencia estén encendidos.
- Estacionar al lado de la carretera.
- Conducir en lluvia intensa.
- Detenerse en un semáforo en verde.
Cuando estacione al lado de la carretera, es importante encender sus intermitentes de emergencia. Esto ayuda a que otros conductores vean su vehículo estacionado, especialmente en áreas concurridas o con poca iluminación, haciéndolo más seguro para usted y todos en la carretera.
¿Qué acción correcta debe tomarse en caso de un incendio en un vehículo?
- Un neumático en llamas debe enfriarse con agua.
- Tirar harina al fuego para apagarlo.
- Use arena para apagar un fuego en el motor.
Si su neumático se incendia, vierta agua sobre él para enfriarlo y ayudar a apagar el fuego.
¿Qué conjunto de luces es imposible de inspeccionar simultáneamente?
- Luces de freno, luces altas y luces de estacionamiento.
- Las señales de giro, las luces de freno y las luces intermitentes.
- Intermitentes, luces traseras y luces de clearance.
Las luces de giro, las luces de freno y los intermitentes de cuatro vías no se pueden inspeccionar simultáneamente porque utilizan las mismas luces. Por ejemplo, las luces de freno y las luces de giro comparten bombillas, y cuando los intermitentes de cuatro vías están encendidos, ambas luces de giro se activan. Esto hace que sea imposible verificar todas las funciones al mismo tiempo, ya que interfieren entre sí.
¿Qué no es esencial que los conductores sepan al buscar una autorización para materiales peligrosos?
- Qué productos se pueden cargar juntos.
- Cuándo usar las carteles.
- Química básica.
La química básica no es esencial porque obtener una autorización para materiales peligrosos se centra principalmente en entender regulaciones, protocolos de seguridad y manejo adecuado de materiales peligrosos, en lugar de las propiedades científicas de las sustancias mismas. Se espera que los conductores sigan procedimientos claros en lugar de analizar la composición química de los materiales, haciendo innecesario el conocimiento de química en este contexto.
¿Qué cambios ocurren en el asfalto de las carreteras durante el clima cálido?
- Sangra, haciendo que la superficie de la carretera sea resbaladiza.
- Se evapora, dejando agujeros en la carretera.
- Se endurece, aumentando la adherencia de los neumáticos.
Cuando hace mucho calor, el asfalto en las carreteras se ablanda y se vuelve pegajoso. Esto hace que la carretera sea resbaladiza, algo así como cuando hay agua sobre ella, por lo que es más difícil para los coches mantenerse firmes y seguros.
¿Qué no es necesario para arrancar un autobús en una superficie nivelada con buena tracción?
- Frenos de estacionamiento.
- Una revisión de los neumáticos.
- Aceleración lenta.
No necesita usar los frenos de estacionamiento para arrancar un autobús en una superficie plana donde las ruedas no resbalan.
Un peligro:
- Es cualquier condición de la carretera u otro usuario de la carretera que representa un posible peligro.
- Se puede ignorar de manera segura.
- Siempre es un mal funcionamiento del vehículo.
Un peligro es cualquier cosa en la carretera o cualquier persona utilizando la carretera que podría ser peligrosa.
Si un vehículo recto sin remolque experimenta un deslizamiento de rueda delantera, ___.
- Detenerse inmediatamente.
- Girar en la dirección opuesta al volante.
- Avanza en línea recta incluso si el volante está girado.
Cuando las ruedas delanteras de un vehículo recto pierden tracción y resbalan, no se detendrán de inmediato ni girarán en otra dirección. En su lugar, seguirán avanzando recto, sin importar hacia dónde se gire el volante.
¿Qué problemas potenciales podrían surgir al cargar mercancías principalmente en la parte trasera de un remolque?
- Mejor desempeño de frenos.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Poca tracción en las ruedas motrices.
Al cargar cosas en un camión, asegúrate de que todo esté distribuido uniformemente en el área de carga. Esto ayuda a mantener el camión estable y seguro en la carretera.
¿Qué se debe tener en cuenta al tener que salir de la carretera para evitar un peligro o emergencia?
- Puedes controlar fácilmente tu vehículo en cualquier superficie de arcén.
- Es menos peligroso salir a los arcenes que causar una colisión.
- Solo debes salir de la carretera a alta velocidad para evitar accidentes.
Cuando necesitas evitar un peligro y debes salir de la carretera, recuerda que es más seguro ir al costado de la carretera que chocar. No pienses que puedes controlar tu auto fácilmente en cada superficie al borde de la carretera.
¿Cuál de los siguientes no se reconoce como un tipo de retardador?
- Eléctrico
- Hidráulico
- Robótico
Robótico no es un tipo de retardador. Los retardadores ayudan a disminuir la velocidad de los vehículos. Los tipos incluyen magnético, que usa imanes, y neumático, que usa presión de aire. Robótico no está relacionado con este sistema.
Retardadores:
- Reducir la velocidad general de tu vehículo automáticamente.
- Aumenta significativamente la eficiencia del combustible.
- Puede causar que las ruedas motrices patinen cuando tienen poca tracción.
Los retardadores ayudan a reducir la velocidad de su vehículo sin usar los frenos. Son excelentes para ahorrar el desgaste de los frenos, pero úselos con cuidado en mal tiempo o en caminos resbaladizos, ya que pueden hacer que las ruedas patinen si no hay suficiente agarre.
¿Qué componentes componen la distancia total de frenado para camiones y autobuses?
- Distancia de alerta, distancia de procesamiento y distancia de detención.
- Distancia de enfoque, distancia de decisión y distancia de detención.
- Distancia de percepción, distancia de reacción y distancia de frenado.
La distancia total de frenado para su camión o autobús proviene de 3 partes: 1. Distancia de percepción - cuán lejos va mientras nota la necesidad de detenerse. 2. Distancia de reacción - distancia cubierta mientras se mueve para presionar los frenos. 3. Distancia de frenado - cuán lejos va hasta que realmente se detiene.
¿Cuál es el primer paso que debe tomar si sus frenos dejan de funcionar mientras desciende una pendiente?
- Mira fuera de tu vehículo para encontrar otro medio de desaceleración.
- Parpadear las luces para pedir ayuda.
- Apaga tu motor de inmediato.
Si los frenos de su camión dejan de funcionar al bajar una colina, busque rápidamente otra manera de reducir la velocidad de su vehículo, como una rampa de escape o un camino menos empinado. No apague el motor ni solo encienda las luces; encuentre una manera segura de desacelerar.
Debes posicionar tu vehículo para estacionar de manera que ___.
- Estacione en diagonal a través de varios espacios.
- Puedes avanzar cuando te vayas.
- Estaciona de espaldas a la carretera principal.
Al estacionar, encuentra un lugar donde puedas salir directamente cuando te vayas. Esto significa que no tendrás que retroceder, haciéndolo más seguro y fácil para ti.
¿Cuál es la velocidad aconsejable para un vehículo comercial al tomar salidas de la autopista para garantizar la seguridad?
- Por debajo del límite de velocidad publicado.
- Tan rápido como el vehículo de adelante.
- El doble del límite de velocidad publicado.
Al entrar a las salidas de la autopista con un camión grande, es más seguro ir más despacio de lo que indica la señal de velocidad. Esto ayuda a evitar accidentes, ya que los camiones grandes necesitan más tiempo para desacelerar y detenerse.
Para evitar que la carga se desplace, debes usar al menos un dispositivo de amarre por cada ___ pies de carga.
- 10.
- 15
- 20
Para mantener las cosas estables mientras conduces, debes usar una correa o sujeción por cada 10 pies de cosas que transportas. Esto ayuda a asegurar que todo se mantenga en su lugar y seguro.
¿Qué directriz debe seguirse al transportar materiales peligrosos?
- Los contenedores deben pintarse de verde para fácil identificación.
- Los contenedores pueden ser transportados sin etiquetas si están dentro de una caja.
- Los contenedores deben estar marcados con etiquetas de advertencia en forma de rombo de cuatro pulgadas.
Al mover cosas peligrosas, debes usar contenedores con etiquetas de diamante especiales que muestren que son peligrosos. Esto es muy importante para la seguridad.
¿Cuándo es necesario estar asegurado por un cinturón de seguridad en un vehículo en movimiento?
- Solo durante mal tiempo.
- Todo el tiempo.
- Solo si el vehículo tiene airbags.
Siempre debes usar un cinturón de seguridad cuando estás en un vehículo en movimiento, sin importar qué. No importa si el vehículo tiene bolsas de aire o cómo está el clima. Usar un cinturón de seguridad puede salvar tu vida y mantenerte seguro en caso de un accidente.
Según el manual del conductor, ¿qué acción NO se recomienda al pasar a otro vehículo?
- Asume que otro conductor no te ve.
- Toca ligeramente tu bocina.
- Por la noche, encienda sus luces altas antes de comenzar a pasar y déjelas encendidas hasta que haya pasado completamente el vehículo.
No debe encender las luces altas al pasar a otro vehículo de noche porque puede cegar al otro conductor, lo que lo hace peligroso para ambos. Las luces altas son muy brillantes y pueden causar ceguera temporal, por lo que es más seguro usar las luces bajas.
¿De qué manera impacta la carga de un vehículo en su distancia de parada requerida?
- El color del vehículo determina cuán rápido puede detenerse.
- Los camiones vacíos tardan más en detenerse que si están cargados, pero este no es el caso normal para los autobuses.
- El tamaño de los neumáticos, no el peso, dicta la distancia de frenado.
El peso de un camión afecta qué tan rápido puede detenerse. Generalmente, un camión cargado se detiene más rápido que uno vacío porque el peso ayuda a presionar las llantas hacia abajo, lo que mejora su agarre sobre la carretera. Esto no siempre se aplica a los autobuses.
¿Cuál de las siguientes es una práctica correcta sobre los neumáticos del vehículo?
- Los neumáticos deben estar inflados a la presión máxima indicada en el costado para pasar la inspección.
- Los neumáticos de tamaños diferentes no deben usarse juntos en el mismo vehículo.
- Los indicadores de desgaste de la banda de rodadura solo son necesarios en los neumáticos delanteros.
Al revisar los neumáticos antes de un viaje, no uses neumáticos de diferentes tamaños juntos. No es seguro ni permitido.
¿Qué término describe el peso total del camión, remolque y carga juntos?
- Carga total del vehículo
- Masa total del vehículo combinado.
- Peso bruto combinado
El término correcto es "Peso bruto combinado". Esto significa el peso total del camión, el remolque que está arrastrando y todo lo que hay dentro de ambos.
¿Cuál indicador no está típicamente asociado con la falla de un neumático?
- Dirección fría.
- Deslizamiento en el vehículo.
- El volante torciéndose.
La dirección fría no es usualmente un signo de que algo está mal con sus neumáticos.
¿Qué NO deberías revisar durante tu inspección alrededor del vehículo?
- Fugas de los cilindros de freno hidráulicos.
- Condición de las mangueras.
- Ajuste de frenos.
Durante tu inspección alrededor del vehículo, no deberías revisar el ajuste de los frenos. Esto se debe a que revisar el ajuste de los frenos es una tarea más compleja que generalmente requiere herramientas específicas y experiencia. No es algo que se pueda evaluar de manera fácil o precisa durante una inspección visual básica.
La efectividad de un freno de motor se maximiza cuando el motor está a ___ RPM y el vehículo está en una ___ marcha.
- Cerca, más bajo
- Arriba, abajo.
- Debajo, más alto.
El freno de motor funciona mejor cuando el motor está funcionando a una velocidad (RPM) cercana a su nivel óptimo y el vehículo está en una marcha inferior. Esta combinación hace que el freno de motor sea más efectivo, ayudando al vehículo a desacelerar de manera más eficiente.
Mientras conduces a baja velocidad, se aconseja mirar delante de tu vehículo aproximadamente ___.
- 5 cuadras
- 3 cuadras
- 1 cuadra.
Cuando conduces lentamente, es mejor mirar hacia adelante alrededor de 1 cuadra. Esto te ayuda a ver lo que se aproxima y reaccionar de manera segura.
Hidroplaneo:
- Es completamente evitable girando rápidamente el volante.
- Es más probable si la presión de los neumáticos es baja.
- Ocurre solo a bajas velocidades.
Cuando tus llantas patinan sobre el agua porque no pueden tocar la carretera, es más probable si tus llantas no tienen suficiente aire. Esto no solo sucede cuando conduces despacio, y tratar de girar rápidamente no lo detendrá. Asegúrate de que tus llantas estén correctamente infladas para ayudar a prevenir esto.
Si debes conducir a través de charcos profundos o agua corriente, ¿qué acción puede ayudar a mantener tus frenos funcionales?
- Aumentar tu velocidad antes de entrar al agua.
- Frenar suavemente mientras se conduce por el agua.
- Usar la secadora de aire frecuentemente antes de entrar al agua.
Cuando debes conducir a través de agua profunda, presiona ligeramente tus frenos mientras pasas por ella. Esto ayuda a mantenerlos funcionando correctamente.
En preparación para las condiciones invernales, ¿qué sistema del vehículo requiere atención extra durante la inspección?
- Escape.
- Dirección.
- Transmisión
Antes del invierno, es importante revisar el sistema de escape de tu vehículo. El clima frío puede agravar pequeños problemas en el sistema de escape, por lo que es bueno asegurarse de que todo esté funcionando correctamente para evitar problemas cuando hace mucho frío afuera.
¿Cómo debe aplicarse el pedal del freno al descender por una pendiente pronunciada?
- Aplique los frenos solo una vez a la mitad de la colina.
- Presión constante y fuerte hasta el fondo.
- Suelta el freno cuando estés 5 MPH por debajo de tu velocidad segura, luego deja que tu velocidad vuelva a tu velocidad segura y repite, (baja la velocidad 5 MPH por debajo de tu velocidad segura.)
Al bajar, no presiones el freno con fuerza todo el tiempo. En su lugar, reduce la velocidad 5 MPH por debajo de tu velocidad segura, luego suelta el freno hasta alcanzar esa velocidad nuevamente. Repite esto para controlar tu velocidad de manera segura.
Mientras conduces en una carretera nivelada en un vehículo con frenos hidráulicos, presionas el pedal de freno y se hunde hasta el fondo. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?
- Bombear el pedal de freno puede aumentar la presión para que pueda detener el vehículo.
- Agregar más líquido de frenos solucionará el problema inmediatamente.
- Apagar el motor aumentará la presión del freno.
Bombear el pedal del freno puede ayudar a generar suficiente presión para detener el vehículo. Esto puede ser una solución temporal para desacelerar o detenerse cuando el pedal del freno se siente demasiado blando.
¿Qué es correcto respecto a la realización de una inspección previa al viaje?
- Inspeccione la banda de rodadura del neumático con una linterna por la noche.
- Verifique el aceite del motor mientras el motor está en marcha.
- Si necesitas inclinar una cabina, asegura las cosas sueltas para que no caigan ni rompan nada.
Antes de inclinar la cabina de un camión, asegúrese de asegurar o retirar cualquier objeto que pueda caer o causar daños. Esto previene accidentes y mantiene todo seguro.
Después de girar hacia el arcén para evitar un accidente, ¿cómo debes regresar a la carretera?
- Acelera rápidamente para integrarte al tráfico.
- Esperar a que un camión de remolque ayude a regresar a la carretera.
- Usando espejos y señales de giro, gire bruscamente para volver a la carretera.
Para volver a la carretera de manera segura después de girar hacia el arcén, es importante usar tus espejos y luces intermitentes para revisar el tráfico y comunicar tus intenciones. Girar de manera pronunciada te ayuda a recuperar el control y alinearte rápidamente con la carretera, minimizando el tiempo en una posición potencialmente peligrosa.
¿Cuál de estas afirmaciones sobre el manejo de un volante es verdadera?
- Sostén el volante con una mano en la parte superior para mayor precisión.
- Si no sostienes el volante con ambas manos, podría alejarse de ti.
- Mantén tus manos en la parte inferior del volante para mejor control.
Sostener el volante con ambas manos evita que se deslice. Esto te ayuda a controlar mejor el vehículo. No lo sostengas solo por la parte inferior o con una mano en la parte superior, ya que estas formas no te dan suficiente control.
La mayoría de los derrapes:
- Se deben a cargas pesadas.
- Solo ocurren durante tormentas de lluvia.
- Son causados por ir demasiado rápido o intentar frenar demasiado rápido.
La mayoría de los derrapes ocurren porque alguien conduce demasiado rápido o frena demasiado rápido, no solo por la lluvia o porque el camión esté pesado. Es importante ir a una velocidad segura y desacelerar suavemente para evitar derrapes.
¿Qué es el frenado de emergencia?
- Detenerse sin usar los frenos
- Reducir la velocidad para una parada rutinaria
- Responder a un peligro reduciendo la velocidad del vehículo.
El frenado de emergencia es cuando disminuye rápidamente la velocidad de su vehículo debido a un peligro repentino.
En una carretera cubierta de nieve, ¿cuánto deberías reducir tu velocidad al conducir?
- 1/3.
- 1/4
- 1/2
Al conducir en una carretera cubierta de nieve, deberías reducir la velocidad a la mitad de tu velocidad normal para mantenerte seguro.
¿Qué debes asumir sobre las acciones de un vehículo, peatón o bicicleta cuando los estás sobrepasando?
- Pueden estar moviéndose hacia su carril de tráfico.
- Son conscientes de las señales de tráfico.
- Aumentarán su velocidad.
Al pasar autos, personas caminando o bicicletas, piensa que podrían entrar en tu carril.
¿Cómo debes manejar tu velocidad al salir de una autopista por una rampa de salida que curva hacia abajo con un vehículo pesado?
- Aplicar los frenos firmemente mientras estés en la curva.
- Reducir la velocidad a 15 mph por debajo del límite de velocidad indicado.
- Reduce la velocidad a un nivel seguro antes de girar.
Al salir de una autopista en un vehículo grande bajando por una rampa de salida curva, desacelera a una velocidad segura antes de comenzar a girar.
Durante la inspección previa al viaje, ¿dónde debes mantener la llave de encendido?
- Colgando del espejo retrovisor.
- Adjunto al pomo de la puerta exterior.
- En tu bolsillo.
Mantén la llave de encendido en tu bolsillo durante la inspección previa al viaje. De esta manera, está segura contigo y no se deja en lugares como el espejo retrovisor o la manija de la puerta, donde se podría perder o causar distracciones.
¿A qué distancia debe permanecer detrás de otro vehículo al conducir por una autopista?
- 3 segundos por cada 35 pies de longitud del vehículo
- 1 segundo por cada 10 pies de longitud del vehículo
- 2 segundos por cada 25 pies de longitud del vehículo
Al conducir un vehículo grande en una autopista, debe mantener un espacio seguro detrás del vehículo que está enfrente. La regla es: por cada 10 pies de la longitud de su vehículo, mantenga al menos 1 segundo detrás. Esto significa que si su vehículo mide 40 pies, debe estar 4 segundos detrás del vehículo de enfrente.
¿Cuál es el momento adecuado para aprender a usar un extintor de incendios?
- Antes de que ocurra el fuego.
- Solo cuando transportas materiales inflamables.
- Solo cuando ocurre el incendio.
Debe saber cómo usar un extintor de incendios antes de que comience un incendio. De esta manera, está listo para actuar rápidamente si alguna vez hay un incendio.
Hay un vehículo frente a ti con una señal en él. La señal tiene un triángulo rojo y un centro naranja. ¿Qué te indica esta señal?
- El vehículo es una unidad de respuesta de emergencia.
- Es un vehículo de servicio de entrega.
- Puede ser un vehículo de movimiento lento.
La señal con un triángulo rojo y un centro naranja significa que el vehículo frente a ti se mueve más lentamente que la mayoría del tráfico, como un tractor o un vehículo de construcción. No es para servicios de emergencia o entrega.