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Practica para tu examen CDL de Passenger con preguntas y respuestas basadas en el manual oficial de CDL de Minnesota
La prueba de endoso de Passenger es requerida en Minnesota para conductores que operan vehículos diseñados para transportar 16 o más pasajeros. Cubre seguridad de pasajeros, procedimientos de carga, salidas de emergencia y requisitos de inspección previa al viaje.
La prueba de Passenger es parte del examen escrito de CDL administrado por el Minnesota Department of Motor Vehicles. Debes aprobar esta prueba junto con las otras pruebas escritas requeridas para recibir tu Permiso de Aprendizaje Comercial (CLP) en Minnesota.
Nuestras preguntas de práctica están construidas a partir del manual oficial de CDL de Minnesota y las regulaciones federales de FMCSA. Cada pregunta incluye una explicación detallada para ayudarte a entender el material, no solo memorizar respuestas.
¿Cuál afirmación a continuación sobre el interior de un autobús NO es verdadera?
Si un autobús tiene una luz de salida de emergencia roja sobre una puerta de emergencia, esa luz debe estar en buen estado de funcionamiento. Se requiere que la enciendas solo cuando la visibilidad sea lo suficientemente mala como para que hayas encendido tus faros (por ejemplo, de noche o durante mal tiempo).
¿Cuál afirmación a continuación sobre materiales peligrosos NO es verdadera?
La mayoría de los materiales peligrosos no están permitidos en los autobuses. Algunos tipos limitados (por ejemplo, municiones de armas pequeñas marcadas como "ORM-D") pueden ser permitidos si los paquetes están correctamente etiquetados. No permitas ningún material peligroso en el autobús hasta que hayas confirmado que las reglas lo permiten.
__________ deben estar cerrados mientras el autobús está en movimiento.
Las ventanas y puertas de salida de emergencia deben estar cerradas siempre que el autobús esté en movimiento.
¿Cuándo estás obligado a completar un informe de inspección del vehículo?
Si conduces para un transportista interestatal, debes completar un informe de inspección del vehículo posterior al viaje para cada vehículo que operaste durante tu turno, documentando cualquier problema relacionado con la seguridad encontrado y las reparaciones que consideres necesarias. Esto informa al siguiente conductor y al transportista sobre las reparaciones de seguridad necesarias. Las reglas federales requieren que el informe se complete al final del uso del vehículo de ese día. A partir de septiembre de 2020, si no encuentras defectos y no conoces ninguno, las regulaciones federales ya no requieren que presentes un informe. (49 CFR 396.11)
Cuando realices tu inspección previa al viaje, debes firmar el informe de inspección del conductor anterior solo si:
No firmes el informe de inspección del conductor anterior a menos que los defectos señalados hayan sido certificados como reparados o que no requieran reparación. Aún debes completar tu propia inspección previa al viaje.
¿Está permitido que un autobús de pasajeros transporte 100 libras de cada clase 1, clase 3, clase 4 y clase 5 de materiales peligrosos?
Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de materiales peligrosos por clase y hasta 500 libras en total, con excepciones. La División 2.3 (gas venenoso) y la clase 6 líquida (veneno) no están permitidas en ninguna cantidad. Los explosivos y materiales radiactivos no están permitidos en el compartimento de pasajeros.
Se requiere una CDL con un endoso de pasajero (P) para operar un autobús que tiene _____ o más personas, contando al conductor.
Si el vehículo transporta a 16 o más ocupantes, incluido el conductor, se requiere una CDL con un endoso de pasajero (P).
Los accidentes de autobús ocurren con frecuencia
Los choques de autobús a menudo ocurren en intersecciones porque muchos conductores y peatones se mueven de diferentes maneras. Ten cuidado en las intersecciones incluso cuando las señales o semáforos están destinados a regular el tráfico. También ten precaución en los cruces de ferrocarril, ya que los autobuses deben detenerse en los cruces de ferrocarril.
Antes de comenzar a conducir, debes inspeccionar todos los siguientes, EXCEPTO:
Antes de conducir, debes verificar que los sistemas críticos (dirección, frenos, neumáticos y equipo de emergencia) estén funcionando correctamente. Para la seguridad de los pasajeros, también debes revisar elementos interiores como asientos, agarraderas, barandillas, dispositivos de señalización y salidas de emergencia. Entretenimiento como una radio AM/FM es opcional y no se requiere para operar el vehículo de manera segura.
Bajo las reglas federales, se requiere una CDL con un endoso de pasajero (P) para operar un autobús diseñado para llevar _____ o más personas, contando al conductor.
Las regulaciones federales requieren una CDL con un endoso de pasajero (P) para operar un vehículo que transporte a 16 o más ocupantes, incluido el conductor. En Nueva Jersey, también se requiere un endoso de pasajero para cualquier autobús de alquiler, limusina o furgoneta que transporte de 8 a 15 ocupantes, incluido el conductor, y para cualquier autobús escolar que transporte a 15 o menos ocupantes, incluido el conductor.
¿Qué tipos de equipo de emergencia se requiere llevar en tu autobús?
Por ley, cada autobús debe tener un extintor de incendios y dispositivos de advertencia de emergencia (por ejemplo, triángulos reflectantes). También debe llevar fusibles eléctricos de repuesto a menos que el autobús use interruptores automáticos.
¿Cuándo se supone que debes usar el cinturón de seguridad?
Debes usar el cinturón de seguridad en todo momento siempre que el autobús esté en movimiento. Si hay un accidente, el cinturón ayuda a prevenir lesiones graves y evita que te arroje de tu asiento, lo que podría hacer que pierdas el control del vehículo.
Cuando te detienes en un cruce de ferrocarril, ¿cuál es la distancia mínima que debes detenerte antes del riel más cercano?
La ley de Alabama requiere que los vehículos que transportan pasajeros por compensación se detengan en un cruce de ferrocarril a no menos de 15 pies y no más de 50 pies del riel más cercano. (Código de AL § 32-5A-151)
En un autobús que no transporta trabajadores agrícolas, ¿cuántos asientos temporales plegables en el pasillo están permitidos?
Las reglas federales requieren que los asientos de autobús estén asegurados. Los asientos plegables temporales solo están permitidos cuando el autobús transporta trabajadores agrícolas en viajes cortos; de lo contrario, no están permitidos. (49 CFR 393.91; 29 CFR 500.105)
Un autobús puede transportar equipaje o carga en el compartimento de pasajeros solo si está asegurado y cumple con cuál(es) requisito(s)?
Los artículos de mano no deben colocarse en los pasillos o puertas, ya que pueden causar tropiezos u obstruir el acceso a las salidas de emergencia. También deben almacenarse de manera que no interfieran con el movimiento del conductor y que no lesionen a los pasajeros si caen o se desplazan.
Si necesita sacar a un pasajero indisciplinado del autobús, la ubicación que elija debe ser
Puede sacar a un pasajero intoxicado o desordenado, pero solo en la próxima parada programada o en un lugar bien iluminado donde haya otras personas presentes, para proteger la seguridad del pasajero.
¿Cuándo debe revisar sus espejos al cambiar de carril?
Cuando cambie de carril, debe revisar sus espejos: (1) antes de moverse para asegurarse de que hay suficiente espacio; (2) después de señalizar para confirmar que nadie ha entrado en su punto ciego; (3) inmediatamente después de comenzar el cambio de carril para volver a verificar que el camino esté despejado; y (4) una vez que haya terminado el cambio de carril.
Para ayudar a mantener a los pasajeros seguros, siempre debe inspeccionar el interior del autobús antes de conducir. ¿Qué debe estar revisando?
Confirme que los pasillos y escaleras estén despejados; que los mangos, asideros y barandillas estén firmemente sujetos; y que todas las salidas de emergencia estén cerradas y aseguradas. Los letreros requeridos deben ser fáciles de ver. Si una salida de emergencia tiene una luz roja de emergencia encima, debe funcionar correctamente y estar encendida siempre que se usen los faros.
En un cruce de ferrocarril, debe detenerse al menos ____ pies de la vía más cercana.
Las regulaciones de Alaska requieren que cualquier vehículo que transporte pasajeros por pago se detenga a no menos de 15 pies y no más de 50 pies de la vía más cercana en un cruce de ferrocarril. (13 AAC 02.240; 13 AAC 02.250)
En un cruce de ferrocarril, debe detenerse ________ de la vía más cercana.
Al detenerse en un cruce de ferrocarril, se requiere que se detenga de 15 a 50 pies de la vía más cercana. No cruce hasta que haya confirmado que no vienen trenes. No confíe solo en las señales de cruce porque pueden fallar; siempre mire usted mismo.
Practica con más preguntas para mejorar tu preparación para el examen CDL.
