Passenger CDL: практичний тест 2026

Яке з наведених тверджень про внутрішню частину автобуса НЕ є правдою?

• Ніколи не їздіть, якщо двері або вікно аварійного виходу відчинені.
• Якщо в автобусі є червоне світло аварійних дверей, це світло повинно працювати.
• Усі сидіння в автобусі повинні бути надійно закріплені.
• Якщо ви ввімкнули фари, вам не потрібно вмикати червоне світло аварійних дверей.

Правильна відповідь: Якщо ви ввімкнули фари, вам не потрібно вмикати червоне світло аварійних дверей.

Червоне світло аварійних дверей показує вихід, коли темно. В аварійній ситуації пасажири повинні швидко знайти цей вихід. Тому, якщо у вашому автобусі є таке світло, воно повинно працювати. Ви вмикаєте його вночі та в будь-який інший час, коли користуєтеся зовнішнім освітленням. Фари не замінюють червоне світло. Їх увімкнення — це сигнал увімкнути й червоне світло. Саме тому це твердження не є правдою. Якщо вночі червоне світло вимкнене, пасажири можуть так і не знайти аварійні двері під час пожежі або аварії.

Перед початком поїздки обов'язково перевірте:

• кожен поручень і перила
• кожен сигнальний пристрій
• ручки аварійного виходу
• все вищезазначене

Правильна відповідь: все вищезазначене

Салон автобуса може зазнати пошкоджень, поки автобус стоїть без нагляду між поїздками. Тому перед виїздом ви оглядаєте салон. Поручні та перила допомагають пасажирам триматися стійко під час посадки та коли вони стоять. Сигнальні пристрої дають пасажирові змогу попросити вас про допомогу. Якщо в автобусі є туалет, сюди належить і аварійний дзвінок у туалеті. Ручки аварійного виходу повинні працювати, щоб пасажири могли швидко вийти після аварії або під час пожежі. У посібнику всі три пункти названо серед деталей, які мають бути безпечними у використанні. Кожен варіант окремо правильний, але неповний, тому правильна відповідь — «все вищезазначене».

Коли ви переходите з дальнього світла на ближнє, що ви повинні зробити?

• знову увімкнути дальнє світло і залишити його увімкненим.
• зменшити швидкість.
• збільшити швидкість, щоб компенсувати зменшену видимість.
• зберігати ту саму швидкість і дивитися далі вперед.

Правильна відповідь: зменшити швидкість.

Ближнє світло освітлює дорогу лише приблизно на 250 футів уперед. Дальнє світло сягає приблизно від 350 до 500 футів. Тому перехід на ближнє світло скорочує відстань видимості приблизно вдвічі. Ви завжди повинні встигати зупинитися в межах тієї відстані, яку бачите. Саме тому, щойно ви перемикаєтеся на ближнє світло, знижуйте швидкість. Якщо ви збережете ту саму швидкість, ви доїдете до небезпеки раніше, ніж зможете зупинитися. Прискорення ще гірше: воно відсуває ваш гальмівний шлях ще далі за межі світла фар.

Яке твердження про погляд уперед під час водіння є правильним?

• Щойно ви почали дивитися на 12–15 секунд уперед, припиніть стежити за рухом поруч із вами.
• Перемикайте свою увагу між близьким і далеким.
• На швидкості шосе ви повинні дивитися лише на 1–2 секунди вперед.

Правильна відповідь: Перемикайте свою увагу між близьким і далеким.

Великому транспортному засобу потрібно багато місця, щоб зупинитися або змінити смугу. Тому ви повинні помічати небезпеку заздалегідь. Дивіться приблизно на 12–15 секунд уперед. На малій швидкості це приблизно один квартал. На швидкості шосе це приблизно чверть милі. Дивитися далеко вперед не означає не помічати те, що поруч. Перемикайте свою увагу між близьким і далеким. Якщо ви стежите лише за однією відстанню, вам, можливо, доведеться різко гальмувати або різко звертати. Дивитися лише на 1–2 секунди вперед — це надто мало на швидкості шосе.

Наприкінці кожної зміни ви повинні:

• Оглянути свій автобус
• Повідомити про будь-які дефекти
• І оглянути свій автобус, і повідомити про будь-які дефекти

Правильна відповідь: І оглянути свій автобус, і повідомити про будь-які дефекти

Огляд автобуса наприкінці зміни виявляє несправності до того, як наступний водій виїде на ньому. Пасажири можуть пошкодити деталі, важливі для безпеки: сидіння, вікна, поручні та аварійні виходи. Знайти пошкодження — не означає його усунути. Ви також маєте повідомити про нього, щоб механіки могли його виправити до того, як автобус знову вийде на маршрут. Водії міжштатних перевізників заповнюють письмовий звіт про огляд на кожен автобус. У цьому звіті зазначено кожен дефект, який вплинув би на безпеку або спричинив би поломку. Огляд без звіту залишає несправність на автобусі.

У системі охолодження під тиском рівень охолоджувальної рідини слід перевіряти:

• Тільки механіком
• Кожні 90 днів
• Жоден із цих варіантів

Правильна відповідь: Жоден із цих варіантів

Перевірка охолоджувальної рідини — це обов'язок водія. Вона входить до огляду транспортного засобу. Перед виїздом переконайтеся, що в системі охолодження достатньо води та антифризу. У системі під тиском ніколи не знімайте кришку радіатора, поки система не охолоне. Пара та окріп можуть вирватися під тиском і спричинити тяжкі опіки. На багатьох машинах є оглядове скло або прозорий розширювальний бачок, тож рівень можна побачити навіть на гарячому двигуні. Для цієї перевірки механік не потрібен, а раз на 90 днів — це надто рідко.

Яке з наведених тверджень про перевезення небезпечних матеріалів в автобусі НЕ є правдою?

• Ви можете перевозити будь-які небезпечні матеріали в своєму автобусі, якщо вони правильно марковані.
• Більшість небезпечних матеріалів не можна перевозити в автобусі.
• Відправники зобов'язані маркувати контейнери з небезпечними матеріалами назвою, ідентифікаційним номером і знаком небезпеки.
• Автобус може перевозити ліки, екстрені лікарняні засоби та боєприпаси до стрілецької зброї з маркуванням ORM-D.

Правильна відповідь: Ви можете перевозити будь-які небезпечні матеріали в своєму автобусі, якщо вони правильно марковані.

Маркування каже вам, що це за матеріал. Воно не дає вам права його перевозити. Більшість небезпечних матеріалів взагалі не можна перевозити в автобусі. Дозволено короткий список: боєприпаси до стрілецької зброї з маркуванням ORM-D, екстрені лікарняні засоби та ліки. Але навіть тоді автобус може перевозити не більше 500 фунтів загалом. Жоден окремий клас не може перевищувати 100 фунтів. Отруйний газ, рідка отрута класу 6, сльозогінний газ і подразнювальні речовини заборонені завжди. Тому перевіряйте правила, перш ніж щось вантажити. Витік або пожежа в закритому автобусі замикають ваших пасажирів усередині.

Щоб зменшити ризик крадіжки та вандалізму на автобусі для замовлення, водії повинні:

• просити пасажирів залишати ручну поклажу в автобусі під час зупинок для відпочинку.
• не дозволяти пасажирам заходити в автобус до часу відправлення.
• дозволяти пасажирам заходити раніше та чекати в автобусі.
• нагадувати пасажирам залишати ручну поклажу на сидіннях під час виходу.

Правильна відповідь: не дозволяти пасажирам заходити в автобус до часу відправлення.

Крадіжки та вандалізм трапляються тоді, коли в салоні автобуса є люди, але за ними ніхто не стежить. Пасажири, які зайшли раніше, сидять в автобусі, поки ви ще надворі готуєтеся до рейсу. Можуть бути пошкоджені сидіння, вікна та аварійне обладнання, а речі можуть зникнути раніше, ніж це хтось помітить. Тому в чартерному рейсі ви не пускаєте пасажирів в автобус до часу відправлення. Тоді посадка й відправлення відбуваються разом, і ви перебуваєте в автобусі весь час, поки в ньому є пасажири. Дозволити людям чекати в автобусі здається ввічливим, але це створює саме той ризик, від якого захищає це правило.

Де в автобусі розташована лінія для стоячих пасажирів?

• На підлозі за сидінням водія
• На підлозі за останнім рядом сидінь
• На підлозі перед сидінням водія
• На підлозі посередині автобуса між осями

Правильна відповідь: На підлозі за сидінням водія

Лінія для стоячих пасажирів розташована на підлозі одразу за сидінням водія. В автобусі, розрахованому на стоячих пасажирів, вона показує, наскільки далеко вперед може стояти пасажир. Кожен пасажир, який стоїть, має залишатися позаду заднього краю сидіння водія. Ця розмітка — лінія шириною два дюйми на підлозі. Замість намальованої лінії автобус може позначити цю межу іншим зрозумілим знаком. Ця лінія ніколи не буває перед сидінням водія, бо цю зону пасажири мають тримати вільною.

Коли ви повинні нагадати пасажирам забрати свої речі з собою?

• Лише в кінцевому пункті призначення, а не на проміжних зупинках
• На початку поїздки, разом із правилами про куріння та радіо
• Перед тим, як ви зупините автобус повністю

Правильна відповідь: Перед тим, як ви зупините автобус повністю

Нагадуйте, поки пасажири ще сидять на своїх місцях і ще слухають. Щойно автобус зупиниться, люди встають, заповнюють прохід і не чують того, що ви кажете. Тому скажіть їм до повної зупинки. Робіть це і в пункті призначення, і на кожній проміжній зупинці. Оголосіть місце, причину зупинки, час наступного відправлення та номер автобуса. Нагадайте пасажирам, які виходять, забрати ручну поклажу. Якщо прохід нижчий за сидіння, попередьте їх про сходинку вниз. Нагадування після того, як пасажири вийшли з автобуса, уже нікому не допоможе.

Система блокування гальма та акселератора на міському автобусі може використовуватися:

• Щоб замінити аварійний сигнал задніх дверей
• Щоб замінити стоянкове гальмо
• Як функцію безпеки, коли задні двері відкриті

Правильна відповідь: Як функцію безпеки, коли задні двері відкриті

Задні двері міського автобуса відкриті, коли пасажири виходять. Блокування захищає їх. Поки ці двері відкриті, блокування вмикає гальма й утримує дросель у положенні холостого ходу. Тому автобус не може покотитися або рушити під тягою, коли пасажир стоїть у дверях. Блокування знімається, щойно ви закриваєте задні двері. Саме тому його ніколи не використовують замість стоянкового гальма: воно утримує автобус лише доки двері відкриті. Автобус, залишений на блокуванні, може рушити в ту мить, коли двері зачиняться.

Вам потрібно евакуювати свій автобус у надзвичайній ситуації; пасажирів слід направити в безпечне місце не менше ніж ____ футів від автобуса.

• 150
• 100
• 75

Правильна відповідь: 100

Ведіть пасажирів подалі від дороги, а не просто на кілька кроків від автобуса. Відведіть їх у місце щонайменше за 100 футів від дороги, у той бік, звідки наближається транспорт. Така відстань захищає їх від уламків, які розлітаються, якщо в автобус вріжеться інший автомобіль. Якщо відійти лише на 75 футів, вони ще можуть опинитися там, куди падають уламки. Якщо є пожежа, також тримайте їх з навітряного боку автобуса.

Що має бути зачинено під час руху автобуса?

• Аварійний люк на даху
• Вікно з боку водія
• Двері туалету
• Вікно аварійного виходу

Правильна відповідь: Вікно аварійного виходу

Вікно аварійного виходу — це шлях назовні для пасажирів, коли основні двері заблоковані. Воно працює лише тоді, коли зачинене на засувку й готове відчинитися від поштовху. Тому ніколи не їдьте з відчиненими аварійними дверима чи аварійним вікном. Відчинене вікно може хитатися, заклинити в рамі або спричинити падіння пасажира назовні. Перевіряйте кожен аварійний вихід перед початком поїздки та зачиняйте ті, які знайдете відчиненими. Люки на даху — виняток: деякі з них можна зафіксувати трохи відчиненими для провітрювання, тому пам'ятайте, що тоді автобус стає вищим.

Яке сидіння в автобусі повинно мати ремінь безпеки?

• Сидіння водія
• Переднє пасажирське сидіння
• Жодному сидінню в автобусі ремінь не потрібен
• Кожне сидіння в автобусі

Правильна відповідь: Сидіння водія

Ремінь безпеки — це те, що дозволяє вам зберігати керування автобусом. Під час аварії або різкого маневру вас може викинути із сидіння водія. Водій, який опинився поза сидінням, не може ні кермувати, ні гальмувати, тому одна аварія переростає у важчу. Саме тому сидіння водія обладнане ременем безпеки і саме тому ви пристібаєтеся завжди, коли автобус рухається. Для пасажирських сидінь діє інше правило: усі сидіння мають бути надійно закріплені в автобусі. Прикручене сидіння — це не те саме, що сидіння з ременем, тому правильна відповідь — сидіння водія.

У вашому автобусі є червоний ліхтар аварійних дверей. Коли ви повинні його вмикати?

• Лише коли пасажир відчиняє аварійний вихід
• Уночі або в будь-який інший час, коли ви використовуєте зовнішні вогні
• Лише коли автобус стоїть для посадки або висадки пасажирів
• Лише коли ви їдете в дощ, туман або сніг

Правильна відповідь: Уночі або в будь-який інший час, коли ви використовуєте зовнішні вогні

Аварійні двері допомагають, лише якщо люди можуть їх знайти й ними скористатися. Якщо у вашому автобусі є червоний ліхтар аварійних дверей, він повинен працювати. Вмикайте його вночі та в будь-який інший час, коли у вас увімкнені зовнішні вогні. Табличку «Аварійний вихід» на дверях теж має бути легко побачити. Ліхтар не чекає, поки пасажир відчинить вихід. І він потрібен не лише на зупинках або в негоду. Просте правило: коли ваші зовнішні вогні увімкнені, червоний ліхтар аварійних дверей теж увімкнений.

Коли ви їдете, що означає термін "небезпека"?

• Ситуація, яка вже стала екстреною і потребує різких дій
• Будь-хто або що-небудь, що може спричинити небезпечну ситуацію
• Будь-який вантаж, який створює ризик для здоров'я, безпеки та майна під час перевезення

Правильна відповідь: Будь-хто або що-небудь, що може спричинити небезпечну ситуацію

Небезпека — це будь-який учасник дорожнього руху або дорожня обстановка, які можуть становити загрозу. Автомобіль, який різко гальмує біля з'їзду, — це небезпека. Зона дорожніх робіт або предмет на проїзній частині — теж. Небезпека — це ще не екстрена ситуація. Але якщо той автомобіль підріже вас, вона нею стане. Головне — помітити небезпеку завчасно. Тоді у вас є час подивитися в дзеркала, увімкнути сигнал і перебудуватися або знизити швидкість. Водієві, який помітив пізно, доводиться різко гальмувати або різко вивертати кермо, а такі раптові рухи часто й спричиняють аварію.

Ваш автобус вийшов з ладу, у ньому є пасажири. Буксирувати або штовхати його до найближчого безпечного місця можна тільки:

• Якщо відстань менше 1 милі
• Якщо виходити з автобуса небезпечно для пасажирів
• Іншим автобусом з увімкненими чотирма аварійними вогнями

Правильна відповідь: Якщо виходити з автобуса небезпечно для пасажирів

Пасажирів висаджують з несправного автобуса до того, як його почнуть переміщати. Буксирування або штовхання автобуса з людьми на борту додає ризик, яким ви не можете керувати з водійського місця, тому це останній вихід, а не перший. Так роблять лише тоді, коли виходити пасажирам небезпечно. Але й тоді автобус переміщують не далі найближчого безпечного місця і там висаджують пасажирів. Ні відстань, ні те, що саме буксирує автобус, цього не дозволяє. Дотримуйтеся вказівок вашого роботодавця щодо буксирування або штовхання несправних автобусів.

Яке твердження про аварійні люки в даху автобуса правильне?

• Ви можете зафіксувати деякі з них у частково відкритому положенні, щоб надходило свіже повітря.
• Ви повинні тримати їх повністю відкритими щоразу, коли спекотно.
• Ви можете відкривати їх лише після зіткнення або іншої надзвичайної ситуації.

Правильна відповідь: Ви можете зафіксувати деякі з них у частково відкритому положенні, щоб надходило свіже повітря.

Щоб надходило свіже повітря, дозволено зафіксувати деякі аварійні люки в даху прочиненими. Але це не має ставати звичкою. Відкритий люк робить автобус вищим, тому під час руху пам’ятайте, що йому потрібно більше місця зверху. Правило дозволяє люки, зафіксовані прочиненими, а не повністю відкриті люки в спеку. Варіант, де сказано відкривати їх лише після зіткнення, теж неправильний, бо прочинений люк для свіжого повітря дозволений.

Коли ви зобов'язані заповнити звіт про перевірку транспортного засобу?

• На початку робочого дня, перед тим як керувати будь-яким транспортним засобом
• У кінці вашої зміни
• Тільки коли ви виявите дефект під час перевірки перед поїздкою
• Тільки після того, як перевізник перегляне та затвердить ваш звіт

Правильна відповідь: У кінці вашої зміни

Ви перевіряєте автобус у кінці кожної зміни, і саме тоді пишеться звіт. Перед виїздом ви лише переглядаєте звіт, який залишив попередній водій; свій звіт ви тоді не пишете. Якщо ви працюєте на міжштатного перевізника, ви повинні заповнити письмовий звіт на кожен автобус, яким керували. Перелічіть кожен дефект, який впливає на безпеку або може призвести до поломки. Якщо ви не знайшли дефектів, у звіті має бути написано і про це. Залиште копію в автобусі на один день, щоб наступний водій дізнався, що ви знайшли. Без звіту наступний водій виїде на автобусі з несправністю, яку ніхто не записав.

При наближенні до підйомного мосту без сигнального світла або регулювальника руху ви повинні зупинитися щонайменше за _______ до підйомного прольоту мосту.

• 50 футів
• 100 футів
• 15 футів
• 75 футів

Правильна відповідь: 50 футів

Підйомний міст може бути піднятий, а отже, дороги попереду може не бути взагалі. Якщо немає ні сигнального світла, ні регулювальника, ніщо не підкаже вам, що проліт опущений. Тому ви перевіряєте це самі. Зупиніться щонайменше за 50 футів до прольоту й дивіться, доки не переконаєтеся, що він повністю закритий. Ця відстань тримає важкий автобус на безпечному віддаленні від провалу та дає змогу побачити весь проліт. Якщо зупинитися за кілька футів від прольоту, ваш бампер опиниться на краю раніше, ніж ви встигнете зреагувати. Якщо мостом керує зелений сигнал або регулювальник, ви натомість зменшуєте швидкість і переконуєтеся, що проїзд безпечний.