Завантаження...
Підготуйтеся до іспиту CDL з Passenger з питаннями реального формату та детальними поясненнями.
Яке з наведених тверджень про внутрішню частину автобуса НЕ є правдою?
Якщо в автобуса є червоне світло аварійного виходу над аварійними дверима, це світло повинно бути в належному робочому стані. Ви зобов'язані ввімкнути його лише тоді, коли видимість настільки погана, що ви ввімкнули фари (наприклад, вночі або під час поганої погоди).
Перед початком поїздки обов'язково перевірте:
У рамках вашої перевірки перед поїздкою перевірте внутрішню частину автобуса, щоб переконатися, що всі ручки та перила надійно закріплені, всі аварійні виходи доступні та правильно позначені, а всі сигнальні пристрої працюють належним чином. Це включає аварійний сигнал у туалеті, якщо автобус має туалет.
Коли ви переходите з дальнього світла на ближнє, що ви повинні зробити?
Після зменшення дальнього світла до ближнього зменшіть швидкість, оскільки ближнє світло не освітлює так далеко вперед.
Яке твердження про спостереження за дорогою під час водіння є правильним?
Під час водіння дивіться вперед приблизно на 12–15 секунд. Будьте в курсі того, що відбувається навколо вашого транспортного засобу, як близько, так і далеко. Постійно переміщайте свою увагу між близькими та далекими ділянками, а також зліва направо, щоб завжди бути в курсі.
В кінці кожної зміни ви повинні:
Перевірте свій автобус в кінці кожної зміни. Пасажири іноді пошкоджують частини, що стосуються безпеки, такі як ручки, сидіння та вікна. Якщо ви повідомите про це пошкодження в кінці зміни, механіки зможуть зробити ремонти перед тим, як автобус знову вийде на маршрут.
У системі охолодження під тиском рівень охолоджуючої рідини слід перевіряти:
Перед виїздом переконайтеся, що система охолодження двигуна має достатньо води та антифризу відповідно до інструкцій виробника двигуна. Візуально перевірте рівень охолоджуючої рідини та додайте більше охолоджуючої рідини, якщо це необхідно.
Яке з наведених тверджень про небезпечні матеріали НЕ є правдою?
Більшість небезпечних матеріалів не дозволено перевозити в автобусах. Деякі обмежені типи (наприклад, боєприпаси малокаліберної зброї, позначені "ORM-D") можуть бути дозволені, якщо пакунки правильно марковані. Не дозволяйте жодним небезпечним матеріалам перебувати в автобусі, поки ви не підтвердите, що правила це дозволяють.
Щоб зменшити ризик крадіжки та вандалізму на автобусі для замовлення, водії повинні:
Щоб допомогти запобігти крадіжці або вандалізму, водії автобусів для замовлення не повинні дозволяти пасажирам сідати в автобус, поки не настане час відправлення.
Де на автобусі розташована лінія для стоячих пасажирів?
Деякі автобуси побудовані так, щоб пасажири могли стояти. Вони повинні вказувати, що стояння заборонено перед місцем водія. Один з методів - це лінія для стоячих пасажирів: лінія шириною два дюйми на підлозі, розташована прямо за місцем водія.
Коли ви повинні нагадати пасажирам забрати свої речі з собою?
Перед тим, як автобус зупиниться повністю, нагадайте пасажирам, які виходять, забрати свої речі. Якщо прохід нижчий за сидіння, також попередьте їх про сходинку вниз.
Система блокування для гальм і акселератора на автобусі може використовуватися:
Міські автобуси можуть мати систему блокування гальм і акселератора. Блокування застосовує гальма і утримує дросель у положенні холостого ходу, коли задні двері відкриті. Блокування знімається, коли ви закриваєте задні двері. Не використовуйте цю функцію безпеки замість стоянкового гальма.
Вам потрібно евакуювати свій автобус у надзвичайній ситуації; пасажирів слід направити в безпечне місце не менше ніж ____ футів від автобуса.
Декілька порад для визначення безпечного місця: Безпечне місце буде щонайменше 100 футів від дороги в напрямку зустрічного руху.
__________ повинні бути закриті, поки автобус рухається.
Вікна та двері аварійного виходу повинні бути закриті, коли автобус керується.
Які сидіння повинні мати встановлений ремінь безпеки?
Кожен автобус повинен мати справний ремінь безпеки на сидінні водія. Ви повинні носити його щоразу, коли автобус рухається. У разі аварії ремінь допомагає запобігти серйозним травмам або викиданню з сидіння, що може призвести до втрати контролю над транспортним засобом.
Чи дозволено мати відкритим вікно аварійного виходу під час керування автобусом?
Не керуйте автобусом, якщо будь-яка аварійна вихідна двері або вікно відкриті. Під час вашої внутрішньої перевірки перед поїздкою перевірте, щоб усі аварійні вихідні двері та вікна були надійно закриті.
Коли ви їдете, що означає термін "небезпека"?
Небезпека - це будь-який учасник дорожнього руху або дорожня обстановка, яка може бути потенційно небезпечною. Це щось, що може піти не так, але не повинно, якщо ви залишаєтеся уважними.
Ваш автобус вийшов з ладу. Автобус з пасажирами може бути відбуксирований або штовханий в безпечне місце тільки:
Не буксируйте або не штовхайте автобус з пасажирами, якщо вихід з автобуса буде небезпечним. Буксируйте або штовхайте автобус тільки до найближчого безпечного місця для висадки пасажирів.
Якщо у вашому автобусі є аварійні вихідні двері, вони повинні:
Ніколи не їдьте з відкритими аварійними вихідними дверима або вікном.
Коли ви зобов'язані заповнити звіт про перевірку транспортного засобу?
Якщо ви керуєте для міжштатного перевізника, ви повинні заповнити звіт про перевірку транспортного засобу після поїздки для кожного транспортного засобу, яким ви керували під час зміни, документуючи будь-які проблеми, пов'язані з безпекою, які були виявлені, та ремонти, які, на вашу думку, потрібні. Це інформує наступного водія та перевізника про необхідні ремонти безпеки. Федеральні правила вимагають, щоб звіт був заповнений до кінця використання транспортного засобу в той день. Станом на вересень 2020 року, якщо ви не виявили дефектів і не знаєте про них, федеральні правила більше не вимагають від вас подавати звіт. (49 CFR 396.11)
При наближенні до підйомного мосту без сигнального світла або регулювальника руху ви повинні зупинитися щонайменше _______ від підйомного прольоту мосту.
Якщо підйомний міст не має сигнального світла або регулювальника руху, ви повинні зупинитися щонайменше за 50 футів до підйомного прольоту, щоб підтвердити, що міст закритий і безпечний для перетворення.
