Ücretsiz CDL Combination Vehicles Alıştırma Testi
Gerçek tarz sorular ve ayrıntılı açıklamalarla CDL Combination Vehicles sınavınıza hazırlanın.
CDL Combination Vehicles Uygulama Sınavı
Eğer bir römork çekmiyorsanız, neden kamyonun ellerini birbirine kilitlemelisiniz (veya sahte kuplör kullanmalısınız)?
- Daha sonra bir römorke bağlamayı kolaylaştırmak için.
- Kamyon ve römork arasındaki hava basıncını dengelemeye yardımcı olur.
- Kir veya suyun hatlara girmesini engelleyecektir.
Römork çekmediğinizde, glad hands bağlantılarını birbirine veya sahte bağlantılara bağlamak, hava hatlarına kir ve su girmesini önler. Bu, hatların temiz kalmasını ve tekrar bir römorka bağlamaya hazır olmasını sağlar.
Beşinci tekerlek kilitleme kolundaki emniyet mandalı _____ olmalıdır.
- Kilit kolunun önünde.
- Kilit kolunun üzerine.
- Kilit kolunun yanında.
Beşinci teker kilitleme kolunu güvenli ve doğru bir şekilde bağlamanın doğru yolu, emniyet mandalının kilitleme kolunun üzerinde olmasıdır.
Bir römork ile bağlantı kurarken beşinci tekerleğin doğru konumu nedir?
- Römorkun sonuna doğru eğildi.
- Sürücü tarafına doğru yana eğilmiş.
- Kamyonun tavanının üstünde.
Römorku kamyona bağlarken, beşinci tekerlek (onları birbirine bağlayan parça) römorkun sonuna doğru eğik olmalıdır. Bu pozisyon, römorku güvenli bir şekilde bağlamaya yardımcı olur.
Römorku kamyona bağladıktan sonra, kamyon koruma kontrol valfi hangi konumda olmalıdır?
- Yatay pozisyon.
- Normal pozisyon.
- Sol pozisyon.
Bir römorku bir kamyona bağladıktan sonra, frenleri kontrol etmeye yardımcı olan valf 'normal' konuma ayarlanmalıdır. Bu, frenlerin gerektiğinde doğru çalışmasını sağlar.
Aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
- Araç ağırlığı azaldıkça frenleme verimliliği artar.
- Römorksuz kamyonların durması, maksimum ağırlıkla yüklü bir kombinasyon aracından daha uzun sürebilir.