Ücretsiz CDL Doubles & Triples Alıştırma Testi
Gerçek tarz sorular ve ayrıntılı açıklamalarla CDL Doubles & Triples sınavınıza hazırlanın.
CDL Doubles & Triples Uygulama Sınavı
İkili ve üçlü römorklarda tüm römorklara doğru hava akışını sağlamak için servis hattına hava uyguladıktan sonra ne yapmalısınız?
- Arka römorka gidin, acil durum hattı kapama valfini açın ve hava kaçıp kaçmadığını dinleyin.
- İkinci römorkun lastik basıncını kontrol et.
- Servis hattını ayırın ve hava basıncı kaybını gözlemleyin.
Büyük kamyonlarda birden fazla römork varsa, tüm römorklara hava frenlerinin ulaşmasını sağlamak için frenlere havayı açmalısınız ve sonra en son römorka gitmelisiniz. Acil durumu durduran valfi açın ve havanın çıkış sesini dinleyin. Bu, havanın en arkaya kadar ulaştığını gösterir.
Birleştirilmiş aracınıza ikinci bir römork bağlarken, onu güvence altına almak için ne kullanmalısınız?
- Her iki cevap da doğru olabilir.
- Römorkun yaylı frenleri ve acil durum hava frenleri.
- Tekerlek takozları.
Kombine aracınıza ikinci bir römork bağlarken, sabitlemek için römorkun yaylı frenlerini ve acil durum havalı frenlerini ya da tekerlek takozlarını kullanabilirsiniz. Her iki yöntem de römorku yerinde tutmak ve güvenliği sağlamak için kabul edilebilir.
Kuru yol koşullarında ve iyi görüş şartlarında 100 fit ikiz römork kombinasyonunu saatte 50 mil hızla sürerken, önünüzde bırakmanız gereken ve saniye cinsinden ölçülen tavsiye edilen minimum boşluk miktarı nedir?
- 12
- 11
- 10
Eğer kuru bir yolda ve açık havada saatte 50 mil hızla iki römorklu büyük bir kamyon sürüyorsanız, önünüzde en az 11 saniyelik bir mesafe bırakmalısınız. Bu, önünüzdeki araca ulaşmanızın 11 saniye sürmesi anlamına gelir. Bu size gerektiğinde güvenli bir şekilde durmak için yeterli zamanı verir.
Frenlerin dik bir yokuştan inerken aşırı ısınmasını önlemenin en etkili yöntemi nedir?