HazMat — Sección 8
Practica con 20 preguntas de hazmat para tu examen CDL.
HazMat - Sección 8
El helio se clasifica como un material peligroso de Clase ____.
- 2
- 9
- 1
La clase de un material peligroso indica el tipo de riesgo que presenta. Hay un total de nueve clases de peligro. La Clase 2 cubre gases, incluyendo gases inflamables (2.1) como el propano, gases no inflamables (2.2) como el helio, y gases tóxicos (2.3) como el flúor comprimido.
¿Qué clase de peligro cubre tanto gases inflamables como gases no inflamables?
- 1
- 9
- 4
La clase de peligro de un material indica el tipo de riesgo que presenta. Hay nueve clases de peligro. La Clase de Peligro 2 es para gases, incluyendo gases inflamables (2.1) como el propano, gases no inflamables (2.2) como el helio, y gases tóxicos (2.3) como el flúor comprimido.
¿Quién debe proporcionar información de respuesta de emergencia para cada material peligroso que se transporta?
- El consignatario (receptor)
- La oficina de despacho del transportista
- El remitente
Las Regulaciones Federales de Materiales Peligrosos colocan la responsabilidad en los remitentes para advertir sobre los peligros de los materiales peligrosos. Los remitentes deben aplicar etiquetas de peligro y proporcionar documentos de envío correctos, información de respuesta de emergencia y carteles.
Al cargar o descargar cualquier tipo de explosivos, debe asegurarse de que el _____.
- el motor esté completamente apagado.
- los calentadores de carga hayan sido desactivados.
- los tanques de combustible del calentador estén al menos a la mitad.
Como regla general, los materiales peligrosos no deben estar expuestos a llamas. Esto es especialmente crítico para explosivos de División 1.1, 1.2 o 1.3, gases inflamables de División 2.1 y líquidos inflamables de División 3, que son altamente volátiles y no deben estar expuestos a ninguna fuente de calor, incluyendo un calentador de carga.
¿Quién está obligado a certificar en los documentos de envío que la carga fue preparada correctamente?
- Un inspector de materiales peligrosos
- El destinatario
- El remitente
Los documentos de envío enumeran detalles como el material peligroso y la cantidad que se envía. El remitente debe completar y certificar estos documentos porque es el remitente quien empaqueta el material y, por lo tanto, es la única parte que sabe exactamente qué hay en el paquete. Excepto durante una emergencia, nadie más debe abrir el paquete para verificar su contenido antes de que llegue al destinatario.
Un remitente de desechos peligrosos
- es responsable de proporcionar información de respuesta de emergencia al transportista.
- puede omitir la palabra "DESECHO" en el documento de envío siempre que se incluya el nombre de envío adecuado.
- debe poner la palabra "DESECHO" antes del nombre de envío adecuado del material en el documento de envío.
Un remitente de desechos peligrosos debe colocar la palabra "DESECHO" antes del nombre de envío adecuado del material en el documento de envío (manifiesto de desechos peligrosos). Las reglas federales también requieren que los remitentes apliquen etiquetas de advertencia de peligro a los paquetes y proporcionen los documentos de envío adecuados, información de respuesta de emergencia y carteles, independientemente de si el envío es un desecho o no.
Un conductor que transporta materiales radiactivos controlados por ruta debe haber completado una capacitación especial en los últimos:
- 2 años.
- 5 años.
- 6 meses.
Las reglas federales generalmente requieren que los empleados de materiales peligrosos sean reentrenados cada tres años. Pero para los conductores que transportan materiales radiactivos controlados por ruta, la capacitación escrita debe haberse completado en los últimos dos años, cubriendo: (1) las regulaciones federales para el transporte de materiales radiactivos, (2) las propiedades y peligros de los materiales, y (3) procedimientos de emergencia/accidente. El conductor debe llevar un certificado de capacitación como prueba. (49 CFR § 172.704; 49 CFR § 397.101)
En los documentos de envío, los nombres de envío que aparecen en cursiva:
- indican que el nombre de envío adecuado está impreso correctamente.
- significan que la entrada es el nombre de envío adecuado para un material peligroso.
- no son nombres de envío adecuados.
El nombre de envío adecuado de un material peligroso debe mostrarse en tipo romano estándar (no en cursiva).
Si su vehículo transporta explosivos, oxidantes o materiales inflamables, nadie puede fumar dentro de qué distancia?
- 5 pies del vehículo.
- 10 pies del vehículo.
- 25 pies del vehículo.
Fumar cerca de cualquier material peligroso es inseguro. Las regulaciones requieren específicamente que no se fume dentro de 25 pies para ciertas clases, incluidos explosivos, oxidantes y materiales inflamables (por ejemplo, clases 1, 3, 4.1, 4.2 y 5).
Los remitentes deben colocar _________ etiquetas de advertencia de peligro en la mayoría de los paquetes que contienen materiales peligrosos.
- circular
- rectangular
- en forma de diamante
El remitente está obligado a adjuntar las etiquetas de HazMat que cumplen con el DOT de EE. UU. a los paquetes y proporcionar al conductor los carteles adecuados para el vehículo. Tanto las etiquetas como los carteles tienen forma de diamante. (49 CFR 172.400; 49 CFR 172.407)
Si ocurre un incidente importante de materiales peligrosos, ¿dentro de qué plazo debe el transportista presentar un informe escrito al Centro Nacional de Respuesta?
- Dentro de 7 días.
- 30 días.
- Dentro de 60 días.
Cuando una liberación de material peligroso causa una muerte, hospitalización, más de $50,000 en daños a la propiedad u otros problemas graves, el conductor o el transportista deben notificar inmediatamente al Centro Nacional de Respuesta por teléfono. Además, el transportista debe presentar un informe escrito al Centro Nacional de Respuesta dentro de los 30 días posteriores al incidente.
Su vehículo está señalizado y se está preparando para detenerse en un cruce de ferrocarril. Se le permite detenerse:
- hasta 50 pies de la vía más cercana.
- al menos 75 pies de la vía más cercana.
- dentro de 10 pies de la vía más cercana.
Se requiere que se detenga antes de un cruce de ferrocarril si el vehículo está señalizado, transporta cualquier cantidad de cloro o está remolcando un tanque de carga utilizado para transportar materiales peligrosos (incluso si el tanque está vacío). La detención debe hacerse a no menos de 15 pies y no más de 50 pies de la vía más cercana.
¿Qué forma tienen los carteles?
- Oval
- Triangular
- Diamante
Los carteles de materiales peligrosos deben ser legibles desde las cuatro direcciones y deben tener al menos 9.84 pulgadas (250 mm) cuadrados. Tienen forma cuadrada rotada 45 grados (“cuadrado en punto”), lo que los convierte en forma de diamante.
Al transportar explosivos de la División 1.1, 1.2 o 1.3, se le requiere:
- evitar usar cualquier ruta planificada y elegir caminos a medida que avanza.
- recoger los explosivos solo en el terminal de su empleador y en ningún otro lugar.
- tener un plan de ruta por escrito y seguir ese plan de ruta.
El transporte de explosivos generalmente requiere seguir un plan de ruta preparado por el transportista. La principal excepción es cuando los explosivos se recogen en un lugar diferente al terminal de su empleador; entonces debe hacer su propio plan de ruta y seguirlo.
¿Qué cartel se requiere cada vez que se transporta cualquier cantidad de ese material peligroso?
- Gases Tóxicos
- Corrosivos (solo cuando son 1,001 lb+ a menos que estén en embalaje a granel)
- Líquidos Inflamables (solo cuando son 1,001 lb+ a menos que estén en embalaje a granel)
El Manual del CDL utiliza las Tablas de Carteles 1 y 2. La División 2.3 (Gases Tóxicos) aparece en la Tabla de Carteles 1, y cualquier cantidad de un material de la Tabla 1 requiere cartelización. La Clase 3 (Líquidos Inflamables) y la Clase 8 (Corrosivos) están en la Tabla de Carteles 2; a menos que se trate de un embalaje a granel, los materiales de la Tabla 2 generalmente requieren carteles solo cuando la cantidad total es de 1,001 libras o más (incluyendo paquetes).
Si tu camión está cartelizado para materiales peligrosos (no explosivos) y tienes que dejarlo en una carretera pública, ¿qué acción debes tomar?
- Encender las luces intermitentes y dejar el vehículo desatendido.
- Hacer que una persona calificada lo vigile.
- Estacionarlo, apagarlo y dejarlo desatendido siempre que las puertas estén cerradas con llave.
Si debes estacionar brevemente un vehículo cartelizado a menos de 5 pies de la carretera por razones laborales, debes tener a otra persona que lo vigile. El vigilante debe estar despierto y dentro del vehículo (no en la litera) o a menos de 100 pies y en vista clara; entender los peligros de los materiales; saber qué hacer en caso de emergencia; y poder mover el vehículo si es necesario.
¿Está permitido transportar ácido nítrico (Clase 8) en el mismo vehículo con ciertos otros materiales peligrosos?
- Sí, siempre que el ácido nítrico esté cargado encima de los otros materiales peligrosos.
- Sí, pero solo si el ácido nítrico no está cargado encima de otros materiales.
- Sí, puedes cargar ácido nítrico con cualquier otro material peligroso sin precauciones especiales de carga.
El ácido nítrico es un líquido corrosivo de Clase 8 y también un fuerte oxidante. Debido a que puede reaccionar con muchos productos químicos y potencialmente causar incendios, no debe cargarse encima de otros productos para protegerse contra fugas o derrames. También hay límites adicionales sobre qué clases de peligros pueden transportarse con líquidos corrosivos; consulta el Manual del CDL para las reglas específicas.
Si se derraman oxidantes o sólidos inflamables, debes:
- intentar apagar el derrame con agua de inmediato.
- dejar los paquetes en el vehículo y seguir conduciendo hacia tu destino.
- advertir a otros sobre el riesgo de incendio.
La Clase 4 (sólidos inflamables) puede reaccionar con calor, agua o aire e inflamarse. La Clase 5 (oxidantes) puede reaccionar con muchas sustancias y también causar incendios. Si estos materiales se derraman, alerta a otros sobre el riesgo de incendio. No abras paquetes humeantes de sólidos inflamables. Si se puede hacer de manera segura, retíralos del vehículo y también retira cualquier paquete intacto si eso reduce el riesgo de incendio.
Si ocurre un incendio de materiales peligrosos mientras estás en la carretera, debes:
- no intentar controlar el fuego.
- mantener las puertas de carga abiertas para ventilar el área del fuego.
- intentar apagar el incendio de materiales peligrosos tú mismo usando tu extintor.
Si encuentras un incendio en tu vehículo, llama al departamento de bomberos. Si es un incendio pequeño, puedes usar un extintor para evitar que se propague a los materiales peligrosos hasta que lleguen los bomberos. Sin embargo, si los materiales peligrosos están ardiendo, no intentes apagar ese fuego tú mismo porque requiere entrenamiento especializado y equipo de protección. Mantén las puertas de carga cerradas para limitar el oxígeno al fuego y espera a los bomberos.
Si descubres que los paquetes de materiales peligrosos están goteando, ¿qué debes hacer?
- leer los documentos de envío y las etiquetas de los paquetes para identificar los materiales.
- usar el olor del paquete para averiguar qué químico está goteando.
- tocar la sustancia que gotea para ver qué es.
Si encuentras una fuga de materiales peligrosos, usa los documentos de envío, las etiquetas de los paquetes o el lugar donde se encuentran los paquetes para determinar qué material está goteando. No toques el material que gotea porque puede lesionarte. No intentes identificarlo por el olor, ya que respirar vapores tóxicos puede ser peligroso.