Bepul CDL Air Brakes amaliy test

CDL Air Brakes amaliy test

1. Agar mashinangizda avtomatik tank drenajlari bo'lmasa, havo tanklarining tagidagi moy va suvni qachon to'kishingiz kerak ___.

   • Har kuni ertalab dvigatelni yoqishdan oldin.
   • Har kungi haydashning oxirida.
   • Har oyda.

   Agar avtomatik drenajlari bo'lmasa, har kungi haydashning oxirida yuk mashinangizning havo tanklaridagi moy va suvni to'king. Bu tormozlarning to'g'ri ishlashini ta'minlaydi.

2. Havo kompressor regulyatori nimani boshqaradi?

   • Dvigatel sarflaydigan yoqilg'i miqdorini
   • Havo tanklariga qachon havo pompalanishini.
   • Dvigatel haroratini.

   Havo kompressor regulyatori tormozlar va boshqa qismlar uchun ishlatiladigan havo tanklarini qachon to'ldirishni belgilaydi. U dvigatelning yoqilg'i sarfi yoki haroratini boshqarmaydi.

3. Agar slack adjuster-ni kuchli tortsangiz va u ___dan ko'p qimirlasa, uni sozlash kerak.

   • 1 dyuym
   • 5/8 dyuym
   • 3 dyuym

   Agar slack adjuster-ni tortganingizda u 1 dyuymdan ko'p qimirlasa, u juda bo'sh va sozlash kerak. Bu tormozlarning to'g'ri ishlashi uchun muhim.

4. Agar havo bosimi kerakli darajaga yetarlicha tez ko'tarilmasa:

   • Faralar xiralashishi mumkin.
   • Ko'zgularni tez-tez sozlashingiz kerak bo'lishi mumkin.
   • Haydash paytida havo bosimi juda past darajaga tushishi va favqulodda to'xtash kerak bo'lishi mumkin.

   Agar yuk mashinangizdagi havo bosimi yetarlicha tez ko'tarilmasa, haydash paytida u juda past bo'lib qolishi mumkin. Bu degani, muammolardan qochish uchun to'satdan to'xtashingizga to'g'ri kelishi mumkin.

5. To'xtash yoki favqulodda tormozlar oqmaydigan narsa bilan holatida ushlab turilishi kerak, masalan:

   • Prujina bosimi.
   • Magnit kuchi
   • Elektr toki