Compartimiento del motor en el simulador
Cada parte de la zona Compartimiento del motor, en el orden de la inspección, con qué revisar y qué decirle al examinador en inglés y en su idioma. Toque una parte para verla en el camión.
Partes de esta zona
- 1
Cofre (capó abatible) y seguros
Hood (tilt hood) and latches
Qué revisar: Abra el cofre para llegar al compartimiento del motor; no es un punto calificado por sí mismo, pero es necesario para mostrar los componentes del motor. Los seguros del cofre deben quedar firmes.
- 2
Suelo y parte inferior del motor/transmisión (revisión de fugas)
Ground and underside of engine/transmission (leak check)
Qué revisar: Busque charcos en el suelo y fluidos que goteen en la parte inferior del motor y de la transmisión.
- 3
Varilla del aceite del motor (bayoneta)
Engine oil dipstick
Qué revisar: Indique dónde está la varilla, sáquela, límpiela, vuelva a meterla y lea el nivel; el aceite debe estar entre las marcas ADD (agregar) y FULL (lleno), por encima de la marca de rellenado.
- 4
Depósito de refrigerante / mirilla
Coolant reservoir / sight glass
Qué revisar: El nivel de refrigerante está entre las marcas de agregar y lleno (frío/caliente) en la mirilla del depósito; el depósito y las mangueras están firmes y sin fugas. No quite el tapón del radiador si el motor está caliente.
- 5
Tapón del radiador
Radiator cap
Qué revisar: Alternativa del sistema 2005: si el motor no está caliente, quite el tapón del radiador y verifique que se vea el nivel de refrigerante.
- 6
Depósito / varilla del líquido de la dirección hidráulica
Power steering fluid reservoir / dipstick
Qué revisar: Indique dónde está la varilla o la mirilla de la dirección hidráulica; el nivel debe estar entre agregar y lleno (por encima de la marca de rellenado); depósito firme y sin fugas.
- 7
Depósito del líquido limpiaparabrisas
Windshield washer fluid reservoir
Qué revisar: Muestre que hay líquido limpiaparabrisas; después se demuestra el funcionamiento de los lavaparabrisas desde la cabina.
- 8
Mangueras del motor (refrigerante, calefacción, líneas de aire)
Engine hoses (coolant, heater, air lines)
Qué revisar: Las mangueras no están agrietadas, desgastadas, blandas ni con fugas, y las abrazaderas están firmes; las líneas de aire (si las hay) están en buen estado y sin fugas.
- 9
Bomba de la dirección hidráulica y correa (banda)
Power steering pump and belt
Qué revisar: Bomba bien montada y sin fugas; si es de correa, la correa está tensa (no más de 1/2 a 3/4 de pulgada de juego en el centro), sin grietas ni deshilachada; si es de engranes, dígalo.
- 10
Bomba de agua y correa (banda)
Water pump and belt
Qué revisar: Bomba de agua (siga la manguera inferior del radiador) bien montada y sin fugas; correa tensa con 1/2 a 3/4 de pulgada de juego, sin grietas ni deshilachada, o accionada por engranes.
- 11
Alternador y correa (banda)
Alternator and belt
Qué revisar: Alternador bien montado, sin daños y con los cables firmes; correa tensa con 1/2 a 3/4 de pulgada de juego, sin grietas ni deshilachada, o accionado por engranes.
- 12
Compresor de aire y correa (banda)
Air compressor and belt
Qué revisar: Compresor de aire bien montado, sin fugas y sin escapes de aire audibles; correa tensa con 1/2 a 3/4 de pulgada de juego, sin grietas ni deshilachada, o accionado por engranes.
- 13
Eje / columna de dirección (bajo el cofre)
Steering shaft / column (under hood)
Qué revisar: El eje de dirección no está agrietado ni roto, está bien montado y sin juego excesivo; las crucetas (juntas universales) están firmes.