Eje de dirección en el simulador
Cada parte de la zona Eje de dirección, en el orden de la inspección, con qué revisar y qué decirle al examinador en inglés y en su idioma. Toque una parte para verla en el camión.
Partes de esta zona
- 1
Caja de la dirección hidráulica (caja de engranes)
Power steering (gear) box
Qué revisar: Bien montada al chasis y sin fugas; no faltan tuercas, tornillos ni chavetas.
- 2
Mangueras de la dirección hidráulica
Power steering hoses
Qué revisar: Las mangueras y conexiones no están agrietadas, desgastadas ni con fugas (sin fugas de líquido de la dirección hidráulica).
- 3
Brazo Pitman
Pitman arm
Qué revisar: No está desgastado, agrietado ni doblado; bien montado, con la tuerca almenada (de castillo) y la chaveta en su lugar.
- 4
Barra de arrastre (drag link)
Drag link
Qué revisar: No está doblada, desgastada ni agrietada; las rótulas y sus alojamientos no están desgastados ni flojos; tuercas y chavetas en su lugar.
- 5
Barra de acoplamiento (tie rod) y terminales
Tie rod (cross tube) and tie-rod ends
Qué revisar: No está doblada, desgastada ni agrietada; terminales y alojamientos no están desgastados ni flojos; no faltan tuercas, tornillos ni chavetas.
- 6
Brazo de dirección / muñón y perno maestro (kingpin)
Steering arm / knuckle and kingpin
Qué revisar: El brazo de dirección y el muñón no están agrietados ni desgastados; las uniones no están flojas; no faltan tuercas, tornillos ni chavetas.
- 7
Muelles del eje de dirección
Steer axle leaf springs
Qué revisar: No faltan hojas y ninguna está desplazada, agrietada ni rota.
- 8
Soportes / colgantes de los muelles (delante y detrás del muelle)
Spring hangers / mounts (front and rear of spring)
Qué revisar: Soportes y colgantes sin grietas ni roturas; bujes presentes y sin daños; sin tornillos rotos, flojos o faltantes.
- 9
Abrazaderas en U (U-bolts)
U-bolts
Qué revisar: No están rotas, faltantes ni flojas.
- 10
Amortiguador
Shock absorber
Qué revisar: Bien montado, sin daños y sin fugas; bujes no desgastados.
- 11
Postura del vehículo (revisión de nivel)
Vehicle stance (level check)
Qué revisar: El vehículo está nivelado de adelante hacia atrás y de lado a lado; si se ladea, puede indicar un problema de suspensión.
- 12
Manguera / línea de aire del freno a la cámara
Brake air hose / line to chamber
Qué revisar: La manguera suministra aire a la cámara de freno; no está agrietada, desgastada, deshilachada ni con fugas; acoples y conexiones firmes en ambos extremos; escuche si hay fugas de aire.
- 13
Cámara de freno
Brake chamber
Qué revisar: Sin fugas, grietas ni abolladuras; bien montada.
- 14
Ajustador de holgura (slack adjuster)
Slack adjuster
Qué revisar: Sin piezas rotas, flojas o faltantes; la varilla de empuje y el ajustador de holgura forman un ángulo de unos 90 grados cuando los frenos están aplicados.
- 15
Varilla de empuje de la cámara de freno (pushrod)
Brake chamber pushrod
Qué revisar: Con los frenos liberados, jale la varilla de empuje con la mano; no debe moverse más de una pulgada (ajustadores de holgura manuales).
- 16
Tambor de freno
Brake drum
Qué revisar: Sin grietas, abolladuras ni agujeros; sin tornillos flojos o faltantes; sin contaminantes como aceite o grasa; sin coloración azulada por calor.
- 17
Balatas / zapatas de freno (visibles por las aberturas del tambor)
Brake lining / shoes (visible through drum openings)
Qué revisar: Las balatas visibles no están peligrosamente delgadas (las escuelas enseñan un mínimo de 1/4 de pulgada); sin grietas, cristalización ni contaminación de aceite o grasa.
- 18
Llanta de dirección
Steer tire
Qué revisar: Profundidad mínima del dibujo de 4/32 de pulgada en cada ranura principal (medidor de profundidad); desgaste parejo; sin cortes, bultos ni capas expuestas en la banda de rodamiento o el costado; no se permiten llantas recauchutadas en el eje de dirección; la presión se revisa con un medidor de presión (patear la llanta o golpearla con un mazo no cuenta).
- 19
Vástago de la válvula y tapón
Valve stem and cap
Qué revisar: Vástago de la válvula sin daños ni roturas, accesible y con tapón (tapón metálico).
- 20
Rin de la rueda de dirección
Steer wheel rim
Qué revisar: Sin daños, grietas ni dobleces; sin reparaciones con soldadura; orificios de los birlos sin ovalarse; sin rastros de óxido que indiquen un rin de cuñas flojo.
- 21
Tuercas y birlos (espárragos)
Lug nuts and studs
Qué revisar: Todas las tuercas presentes y ninguna floja (sin rastros de óxido ni roscas brillantes); sin birlos doblados, rotos o faltantes; sin grietas ni deformaciones.
- 22
Sello de aceite del cubo (maza) / mirilla del tapón
Hub oil seal / hubcap sight glass
Qué revisar: El sello de aceite/grasa del cubo y el sello del eje no tienen fugas; si el cubo tiene mirilla, el nivel de aceite es adecuado.