Это узлы и детали, которые вы называете и проверяете на экзамене по предрейсовому осмотру. Назовите деталь, скажите, что именно вы проверяете, и скажите, что она надёжно закреплена, не протекает, не треснула и не изношена.
Перейти к термину
На этой странице
marker lights
габаритные огни·ма́ркер лайтс
clearance lights
Небольшие фонари по бокам и углам, которые ночью обозначают габариты машины.
Боковые габаритные огни идут вдоль трейлера. Верхние габаритные огни стоят в верхних углах. Передние и боковые огни — оранжевые, задние — красные.
Проверяется:какого цвета должны быть боковые габаритные огни, верхние огни и отражатели и какие огни проверяют вместе.
Переднее стекло кабины, через которое смотрит водитель.
Проверьте, нет ли на нём трещин, грязи и наклеек, которые закрывают обзор. Держите его чистым внутри и снаружи: ночью грязь даёт блики. Перед поездкой очистите его ото льда и снега.
Проверяется:что проверять на лобовом стекле перед рейсом и что делать, если лёд или грязь мешают обзору.
Рычаги с резиновыми щётками, которые смахивают дождь и снег с лобового стекла.
Проверьте натяжение пружин у рычагов, а у щёток — нет ли затвердевшей или порванной резины. Омыватель должен брызгать на стекло, а в его бачке должна быть жидкость. Если стеклоочиститель отказал в плохую погоду, безопасно остановитесь и устраните неисправность.
Проверяется:что проверять у рычагов и щёток стеклоочистителя и что делать, если он перестал очищать стекло.
Откидная крышка над двигателем в передней части трака.
Чтобы осмотреть моторный отсек, вы поднимаете капот или откидываете всю кабину. Сначала закрепите незакреплённые вещи. Перед поездкой опустите капот и закройте его на защёлку.
Капот в вопросах называют редко; спрашивают, что осматривать спереди машины и в моторном отсеке.
Зеркала по бокам кабины, в которых водитель видит движение рядом и позади машины.
Настраивайте зеркала перед каждой поездкой, когда трейлер стоит прямо, так чтобы в каждом была видна часть вашей машины. Смотрите в них часто, но коротко. Выпуклые зеркала показывают больше, но предметы в них кажутся меньше и дальше.
Проверяется:как настраивать зеркала, что в них проверять, как часто смотреть и как выпуклые зеркала меняют картинку.
Изогнутое зеркало, которое даёт более широкий обзор, чем плоское.
У большинства траков и автобусов под большим плоским зеркалом стоит маленькое круглое. Оно выпуклое, поэтому вы видите больше дороги рядом с собой. Предметы в нём кажутся меньше и дальше, чем на самом деле.
Проверяется:как выглядят предметы в выпуклом зеркале и зачем на траке стоят и плоские, и выпуклые зеркала.
Поперечная балка спереди автомобиля, которая принимает на себя лёгкие удары.
При предрейсовом осмотре вы проверяете, что бампер надёжно закреплён, не болтается и не висит, а все его детали на месте. Защита в задней части трейлера — это задний противоподкатный брус (DOT bumper), отдельный пункт осмотра.
Вопросы перечисляют бампер среди деталей передней части, которые проверяют на состояние и крепление при осмотре.
Масло, топливо, антифриз или другая жидкость, вытекающая из автомобиля.
Посмотрите, нет ли под машиной свежих луж, а снизу двигателя и коробки передач — капель. Любую утечку нужно найти и устранить до выезда.
tires
шина·та́йерз
Резиновая часть колеса, которая сцепляется с дорогой и несёт нагрузку.
При предрейсовом осмотре вы проверяете давление манометром и глубину протектора в основных канавках, а также ищете порезы, вздутия и повреждённые вентили. Рулевым шинам нужен более глубокий протектор, чем остальным. В очень жаркую погоду останавливайтесь и проверяйте шины каждые два часа или каждые 100 миль.
Проверяется:какие дефекты шин делают автомобиль опасным, как проверять давление и какова минимальная глубина протектора.
Уплотнение, которое удерживает смазку внутри ступицы колеса вокруг подшипников.
Осмотрите колпак ступицы и внутреннюю сторону колеса. Если вытекает масло или смазка, сальник течёт. На многих ступицах есть смотровое окошко для проверки уровня масла.
Проверяется:на что обращать внимание при проверке сальников ступиц во время обхода автомобиля.
Небольшая трубка на колесе, через которую проверяют давление и подкачивают шину.
На каждом вентиле должен быть колпачок. Ищите порезы, трещины, изгибы и вентили, которые обо что-то трутся. На сдвоенных колёсах к вентилям должен быть доступ для манометра.
dual tire spacing
зазор между сдвоенными шинами·ду́ал та́йер спе́йсинг
space between tires
Промежуток между двумя шинами, установленными рядом на одной ступице.
Сдвоенные шины не должны касаться друг друга или любой части машины. Между ними не должно застрять ничего, например камней или мусора. Шины в паре следует ставить одного размера.
cargo doors
двери грузового отсека·ка́ргоу дорз
Двери трейлера или кузова, которые закрывают грузовой отсек.
Двери должны нормально открываться и закрываться, надёжно запираться на защёлку и иметь исправные петли. Перед поездкой боковые двери должны быть закрыты и заперты, а все необходимые пломбы — на месте.
steps
ступеньки·степс
Ступени, по которым поднимаются в кабину или на площадку за кабиной.
Ступеньки должны быть прочными, надёжно прикрученными болтами и очищенными от масла, смазки, снега и льда. Поднимаясь, используйте три точки опоры.
Проверяется:как безопасно входить в кабину и выходить из неё, и перечисляют ступеньки среди проверяемых деталей.
Бак, в котором хранится топливо автомобиля; обычно закреплён на раме.
Проверьте, что бак надёжно закреплён, крышка плотно закрыта, а из бака и топливных трубок ничего не течёт. Топливо на асфальте пожароопасно и очень скользкое.
Вопросы включают топливный бак в проверку при обходе: крепление, крышка и отсутствие утечек.
Теплообменник, который охлаждает жидкость системы охлаждения двигателя потоком воздуха.
При предрейсовом осмотре проверьте уровень охлаждающей жидкости и шланги. Никогда не открывайте крышку горячего радиатора: система под давлением, и вы можете обжечься.
Проверяется:когда безопасно снимать крышку радиатора и что делать со шторками радиатора зимой.
Приводной ремень, который вращает воздушный компрессор от двигателя.
Некоторые компрессоры приводятся шестернями, и ремня у них нет. Если ремень есть, проверьте, нет ли трещин и разлохмаченных мест и правильно ли он натянут. Ослабленный ремень не может нормально вращать компрессор.
Небольшой бачок с жидкостью для гидроусилителя рулевого управления.
Проверьте, что уровень жидкости находится между нижней меткой (ADD) и верхней (FULL), и осмотрите шланги на утечки. Если жидкости мало, руль становится тяжёлым.
Вопросы включают жидкость гидроусилителя в проверку уровней жидкостей и утечек в моторном отсеке.
Рычаги и тяги, которые передают усилие от рулевого редуктора к колёсам.
В рулевой привод входят сошка рулевого механизма, продольная и поперечная рулевые тяги и шарниры между ними. Ни одна деталь не должна быть погнутой, ослабленной или треснувшей, и на каждой гайке должен стоять шплинт.
pitman arm
сошка рулевого механизма·пи́тман арм
Рычаг на выходном валу рулевого редуктора, который двигает продольную тягу.
Сошка — первое звено после рулевого редуктора. Проверьте, что она не погнута и не треснула, а её гайка и шплинт на месте.
Вопросы просят выбрать сошку и другие детали рулевого управления из списка, где смешаны детали подвески.
Тяга, которая соединяет сошку с рулевым рычагом у колеса.
Продольная тяга идёт от сошки к поворотному кулаку. Она должна быть прямой, шарниры — без люфта, шплинты — на месте.
Отдельных вопросов о продольной тяге нет; вопросы о рулевом управлении спрашивают, какие детали к нему относятся и какие дефекты важны.
tie rod
поперечная рулевая тяга·тай род
Тяга, которая связывает два передних колеса, чтобы они поворачивались вместе.
Поперечная тяга проходит поперёк передней оси между поворотными кулаками. Погнутая, ослабленная или сломанная поперечная тяга входит в список дефектов рулевого управления.
Вопросы просят узнать поперечную тягу как деталь рулевого управления и найти дефекты, которые нужно устранить до выезда.
Резиновые шланги и электрические провода, проложенные в моторном отсеке.
Шланги должны быть подсоединены, без трещин и без утечек. Изоляция проводов не должна быть треснувшей, стёртой или разлохмаченной. Ничто не должно тереться о движущиеся или горячие детали.
shock absorber
амортизатор·шок абзо́рбер
Гидравлический или газовый демпфер, который гасит колебания подвески.
Амортизаторы стоят рядом с рессорами или пневмоподушками. Проверьте, что каждый надёжно закреплён, не погнут и не подтекает маслом.
Проверяется:какие дефекты подвески искать, включая текущие амортизаторы, и какие детали относятся к подвеске, а не к рулю.
Пакет изогнутых стальных полос, который держит автомобиль и гасит удары от дороги.
Каждая полоса — это лист рессоры. Листы не должны быть треснувшими или сломанными, не должны отсутствовать или быть сдвинуты так, что могут задеть шину. Если отсутствует или сломана четверть листов или больше, на машину накладывают запрет эксплуатации.
Проверяется:какая доля сломанных или отсутствующих листов выводит автомобиль из эксплуатации и к какой системе относится рессора.
Кронштейны и U-образные болты, которые крепят рессоры к раме и оси.
Кронштейны рессор держат концы листовой рессоры на раме. U-образные болты (стремянки) прижимают рессору к оси. Все крепления должны быть на месте, затянуты и без трещин.
Проверяется:какие дефекты крепления, например треснувшие кронштейны или ослабленные U-болты, делают подвеску опасной.
Шланги и трубки, которые подводят воздух или тормозную жидкость к каждому тормозу.
Шланги и трубки должны быть надёжно закреплены и не течь. Ищите трещины, порезы, потёртости и разлохмаченные места и убедитесь, что каждый штуцер затянут.
battery
аккумулятор·бэ́тери
Аккумуляторная батарея, которая запускает двигатель и питает электросистему.
Аккумуляторы могут стоять в моторном отсеке или в ящике на раме. Проверьте, что они надёжно закреплены, клеммы затянуты и чистые, а крышка ящика закрыта на защёлку.
Вопросы включают аккумулятор в проверку моторного отсека и боковой части, а вопросы по опасным грузам считают электролит опасным веществом.
Металлическая площадка за кабиной, где подключаются воздушные и электрические линии трейлера.
Площадка должна быть прочной, надёжно прикрученной к раме, и на ней не должно лежать посторонних предметов. Очищайте её от масла, смазки, снега и льда.
Отдельных вопросов о площадке нет; на экзамене по осмотру вы проверяете её вместе со ступеньками: крепление и чистую поверхность.
frame
рама·фрейм
Стальные лонжероны и поперечины, которые несут кузов, оси и груз.
Ищите трещины, изгибы, лопнувшие сварные швы и отверстия в лонжеронах и поперечинах рамы. Запрещённая сварка и отсутствующие болты — тоже дефекты.
Проверяется:какие дефекты рамы искать и как рама служит ориентиром при проверке высоты трейлера и опор.
Вращающийся вал, который передаёт мощность двигателя на ведущую ось.
Проверьте карданный вал на изгибы и трещины. Убедитесь, что карданные шарниры (крестовины) на обоих концах надёжно закреплены и не забиты мусором.
Отдельных вопросов о карданном вале нет; на экзамене по осмотру вы проверяете его на повреждения и надёжность шарниров.
exhaust system
выхлопная система·эгзо́ст си́стем
Трубы и глушитель, которые отводят отработавшие газы от кабины.
Детали должны быть надёжно закреплены, не пропускать газы и не касаться топливных трубок, проводки или шин. Через утечку ядовитые газы могут попасть в кабину или спальное место.
Проверяется:чем опасна повреждённая выхлопная система и что делать, если в кабине пахнет выхлопом.
Наружные фонари и светоотражатели, которые делают автомобиль заметным для других.
Фонари и отражатели должны быть чистыми, исправными, правильного цвета, не разбитыми и на своих местах. Передние и боковые — оранжевые, задние — красные.
Проверяется:какого цвета должны быть фонари и отражатели спереди, по бокам и сзади, и какие аварийные отражатели нужно иметь.
Щитки за колёсами, которые не дают шинам разбрасывать грязь и воду.
По-английски их также называют mud flaps. Брызговики должны быть на месте, не порваны, правильно закреплены, не волочиться по земле и не тереться о шины.
Проверяется:что проверять на брызговиках и существует ли общенациональное правило их высоты.
Рычаг подвески, который соединяет ось с рамой и направляет её движение.
Рычаги подвески и их крепления должны быть надёжно закреплены, не погнуты, без трещин и не сломаны. Это детали подвески, а не рулевого управления.
Не путайте:Рычаг подвески относится к подвеске; он не поворачивает колёса.
torsion bar
реактивная тяга·торшн бар
Тяга подвески, которая фиксирует положение оси и работает на скручивание.
На траках при осмотре обычно проверяют реактивную тягу (torque rod), которую также называют радиусной тягой (radius rod). Она удерживает ось на месте. Проверьте, что она надёжно закреплена, не погнута, без трещин и не сломана.
Отдельных вопросов об этой детали нет; вопросы о подвеске спрашивают, какие детали фиксации оси не должны быть треснуты, повреждены или отсутствовать.
Не путайте:Здесь обычно имеется в виду реактивная тяга, которая фиксирует ось, а не торсион подвески легкового автомобиля.
Резиновые баллоны со сжатым воздухом, которые работают как рессоры автомобиля.
В пневматической подвеске вместо стальных рессор или вместе с ними работают пневмоподушки. Проверьте, что каждая подушка надёжно закреплена, не повреждена и не травит воздух; прислушайтесь, нет ли шипения.
Не путайте:Это не подушки безопасности в руле, а детали подвески.
fifth wheel platform
платформа седла·фифс уи́л плэ́тформ
Опорная конструкция на раме трака, которая держит плиту седла (седельно-сцепного устройства).
Проверьте платформу на трещины, изломы и ослабленные или отсутствующие крепёжные болты. Она должна прочно держать опорную плиту седла.
Отдельных вопросов о платформе нет; вопросы о седле спрашивают, что проверять до и после сцепки.
skid plate
опорная плита седла·скид плейт
Смазанная плита седла (седельно-сцепного устройства), на которую ложится плита трейлера.
Опорная плита седла должна быть надёжно закреплена на платформе, правильно смазана, без трещин и свободно наклоняться. В ней фиксируется шкворень.
fifth wheel gap
зазор седла·фифс уи́л гэп
Пространство, если оно есть, между плитой трейлера и седлом (седельно-сцепным устройством) после сцепки.
После сцепки посмотрите между опорной плитой шкворня и опорной плитой седла. Трейлер должен лежать на седельно-сцепном устройстве ровно, без зазора. Любой зазор означает, что сцепка выполнена неправильно.
door ties
фиксаторы дверей·дор тайз
Ремни или крюки, которые держат двери трейлера закрытыми или удерживают их открытыми.
При предрейсовом осмотре фиксаторы должны быть на месте, целы и надёжно закреплены. Незакреплённая дверь, которая болтается на скорости, может ударить другие машины.
Отдельных вопросов о фиксаторах нет; вопросы о дверях касаются запирания и пломб на опломбированном грузе.
Не путайте:Door seal — это другое: резиновый уплотнитель двери или номерная пломба на запертом грузе.
DOT bumper
задний противоподкатный брус·ди-о́у-ти́ ба́мпер
ICC bumper, rear impact guard
Задняя защита под трейлером, которая не даёт легковому автомобилю уйти под него при столкновении.
Его также называют ICC bumper или rear impact guard. Проверьте, что он надёжно закреплён, не погнут, не сломан и не повреждён.
Отдельных вопросов нет; на экзамене по осмотру вы называете брус сзади трейлера и проверяете его состояние.
emergency equipment
аварийное оборудование·эмёрдженси экуи́пмент
Средства безопасности, которые коммерческий автомобиль обязан возить на случай поломки и пожара.
Обязательный набор — огнетушитель, запасные электрические предохранители (если в машине нет автоматических выключателей) и знаки аварийной остановки. Цепи противоскольжения и набор на случай аварии — необязательные дополнения.
Проверяется:какие три вида аварийного оборудования обязательны и какие предметы комплекта необязательны.
Переносное устройство для тушения небольших пожаров, которое возят в кабине.
Проверьте, что он полностью заряжен, стрелка индикатора в зелёной зоне, чека и пломба на месте, а сам огнетушитель надёжно закреплён. Буквы в маркировке показывают, какие классы пожаров он тушит. Тягач или грузовик, который везёт опасные материалы, требующие табличек, обязан иметь огнетушитель с маркировкой не ниже 10 B:C.
Проверяется:какие классы пожаров тушит огнетушитель B:C или A:B:C, как им целиться и какой рейтинг нужен для опасных грузов.
Запасные электрические предохранители, чтобы заменить перегоревший в дороге.
Они обязательны, если в машине нет автоматических выключателей. На экзамене по осмотру скажите экзаменатору, если вместо предохранителей у вас автоматические выключатели.
warning devices
знаки аварийной остановки·уо́рнинг дева́йсез
Светоотражающие треугольники или факелы, которые предупреждают движение об остановленном автомобиле.
Возите три красных светоотражающих треугольника. Выставьте их в течение 10 минут после остановки, а пока идёте, держите каждый лицом к движению. На дороге с односторонним движением или разделённой автомагистрали ставьте их позади машины, со стороны приближающегося транспорта. Расстояния — 10, 100 и 200 футов. На двухполосной дороге поставьте один в пределах 10 футов от машины, один в 100 футах позади и один в 100 футах впереди.
Проверяется:сколько треугольников возить, на каком расстоянии ставить их на разных дорогах и как безопасно идти вдоль дороги.
Ремень, который удерживает вас на сиденье при столкновении.
Федеральные правила требуют пристёгиваться ремнём безопасности всякий раз, когда вы ведёте коммерческое транспортное средство. При предрейсовом осмотре проверьте, что ремень надёжно закреплён, регулируется, застёгивается, не порван и не разлохмачен.
Проверяется:когда водитель обязан пристёгиваться и что проверять на ремне при осмотре.
Педаль, которая отсоединяет двигатель от коробки передач, чтобы вы могли переключить передачу.
Выжмите её левой ногой, прежде чем двигать рычаг переключения передач, а затем плавно отпустите. На большинстве тяжёлых траков нужен двойной выжим сцепления: выжать, переключить в нейтраль, отпустить, снова выжать, включить передачу. При проверке в кабине вы убеждаетесь, что педаль не болтается, не заедает и не повреждена.
Проверяется:как переключать передачи с двойным выжимом сцепления и как тронуться в гору без отката назад.
Педаль, которая управляет мощностью двигателя: нажмите её, и трак разгоняется.
По-английски её также называют gas pedal. Нажимайте её плавно, чтобы трак не дёргался; на мокрой или обледенелой дороге избыток мощности заставляет ведущие колёса буксовать. Если на траке включён замедлитель, то, когда вы полностью отпускаете педаль, замедлитель начинает тормозить.
Проверяется:что делать с педалью газа при пробуксовке ведущих колёс, при аквапланировании и при переключении передач.
Рычаг, которым вы выбираете передачу в механической коробке.
Перед запуском двигателя поставьте рычаг в нейтраль, а на автоматической коробке — в положение «парковка». На траках с дополнительными диапазонами передач диапазон меняют переключателем или кнопкой на рычаге.
Проверяется:в каком положении должен быть рычаг при запуске двигателя и у каких траков есть дополнительные переключатели диапазонов.
указатель температуры охлаждающей жидкости·уо́тер те́мпрачер гейдж
coolant temperature gauge
Прибор на панели, который показывает, насколько нагрета охлаждающая жидкость двигателя.
После запуска двигателя стрелка должна медленно подняться в нормальную зону и оставаться там. Если показания продолжают расти, двигатель перегревается: остановитесь и найдите причину.
Проверяется:как должна вести себя стрелка после запуска двигателя и какие приборы нужно контролировать в пути.
Прибор на панели, который показывает давление масла, циркулирующего в двигателе.
Через несколько секунд после запуска двигателя стрелка должна выйти в нормальную зону. Если она остаётся низко или продолжает гореть сигнальная лампа, заглушите двигатель: работа без давления масла его разрушает.
Проверяется:как быстро стрелка должна выйти на норму после запуска и какие приборы относятся к проверке в кабине.
Прибор на панели (амперметр или вольтметр), который показывает, заряжает ли генератор аккумуляторы.
Амперметр показывает ток, который идёт в аккумуляторы или из них, а вольтметр — напряжение в системе. После запуска стрелка должна стоять в нормальной зоне, а лампа зарядки — погаснуть.
Отдельных вопросов про этот прибор пока нет; он упоминается в списках приборов, которые проверяют после запуска двигателя и в пути.
Лампы на панели, которые показывают, какие световые приборы включены: поворотники, аварийная сигнализация, дальний свет.
На экзамене по осмотру автомобиля вы называете каждую контрольную лампу и показываете, что она загорается, когда вы включаете соответствующий свет. Лампу ABS и на некоторых траках лампу DEF проверяют на том же шаге.
В вопросах теста знаний термин пока не встречается; это отдельный пункт проверки в кабине на экзамене по осмотру автомобиля.
horn
звуковой сигнал·хорн
Электрический или пневматический прибор, которым вы предупреждаете других участников движения.
Подавайте звуковой сигнал, когда это помогает избежать аварии: например, коротко посигнальте перед обгоном, если вас могут не видеть. Не используйте его, чтобы выплеснуть злость: резкий громкий сигнал может напугать других водителей и вызвать ту самую аварию, которой вы хотели избежать.
Проверяется:когда подавать звуковой сигнал, почему руководство не советует пользоваться им часто и как его проверяют в кабине.
Отопитель и обогреватель стекла греют кабину и убирают иней или запотевание с лобового стекла.
На экзамене по осмотру вы переключаете режим с обогрева кабины на обдув стекла и показываете, что оба работают. Зимой проверяйте их перед выездом: если вы ничего не видите через стекло, безопасно ехать нельзя.
В вопросах обогреватель стекла упоминается среди зимних проверок и способов очистить лобовое стекло; на экзамене по осмотру его нужно показать в работе.
Глубина основных канавок шины; чем она меньше, тем хуже сцепление.
Передним (рулевым) шинам нужен протектор не меньше 4/32 дюйма в каждой основной канавке, всем остальным — не меньше 2/32 дюйма. Корд нигде не должен проступать через протектор или боковину. Измеряйте глубиномером в каждой основной канавке; на экзамене по осмотру скажите, что пользуетесь глубиномером.
В вопросах спрашивают минимальную глубину протектора для передних и остальных шин и на что смотреть при осмотре шин.
Свободный ход руля до того, как передние колёса начинают поворачиваться.
Небольшой люфт — это нормально. Слишком большой люфт затрудняет управление и говорит об изношенных или ослабленных деталях рулевого управления; его нужно устранить до выезда. Руководство даёт предел в градусах и в дюймах хода по ободу руля.
Проверяется:какой дефект рулевого управления или выхлопной системы нужно устранить до выезда и какой люфт считается чрезмерным.
статическая проверка утечки воздуха·стэ́тик эр лик тест
Замер падения давления за минуту при выключенном двигателе и отпущенных тормозах.
Наберите полное давление воздуха, заглушите двигатель, отпустите стояночные тормоза, дождитесь, пока стрелка манометра успокоится, и засеките одну минуту. Если давление падает сильнее, чем допускает руководство, есть утечка, которую нужно найти до выезда. Допустимую потерю см. в статье «скорость утечки воздуха».
Не путайте:Это не проверка утечки воздуха с нажатым тормозом: здесь педаль тормоза отпущена, а в той проверке её удерживают нажатой.
applied air leak test
проверка утечки воздуха с нажатым тормозом·апла́йд эр лик тест
applied pressure test
Замер падения давления, пока педаль тормоза удерживается полностью нажатой.
При выключенном двигателе и отпущенных стояночных тормозах нажмите педаль тормоза до упора, дождитесь, пока стрелка манометра успокоится, и удерживайте педаль одну минуту. Допустимая потеря немного больше, чем при статической проверке; см. статью «скорость утечки воздуха». Это одна из четырёх проверок пневматических тормозов; если пропустить любую из них, экзамен по осмотру автомобиля не сдан.
spring brake pop-out test
проверка срабатывания пружинных тормозов·спринг брейк поп а́ут тест
Давление стравливают педалью тормоза, пока кнопка стояночного тормоза сама не выскочит и пружинные тормоза не сработают.
При выключенном двигателе качайте педаль тормоза, чтобы стравить воздух. Сначала должен сработать сигнал низкого давления воздуха; продолжайте качать — жёлтая и красная кнопки должны выскочить, и пружинные тормоза включатся. Диапазон давления, в котором это должно произойти, см. в статье «диапазон срабатывания пружинных тормозов».
